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... 它肯定是市场上阻力更大的螺旋桨轴密封。与所有现有的螺旋桨轴机械密封相比，MTM400是世界上第一个配备了双系列弹簧的密封。这使它能够更好地补偿角度和径向的错位。此外，弹簧与双O型圈系统一起产生了Microtem所命名的DEDaS®（双弹性阻尼系统），这是一个弹性阻尼系统，能够使MTM400抵抗60g的冲击和60mm/s（有效值）的振动。在它的内部，在旋转部分，有另一项国际公认的创新：抽气环。这项技术是在螺旋桨轴密封中新引进的，它确保了冷却液（通常是水）在滑动面上有更大、更好的分布，增加了散热，从而减少了消耗。所有这些使MTM400在维修前能达到超过60.000小时的运行性能。同样重要的是设计，因为其紧凑的尺寸使该密封成为世界上轴向较小的解决方案之一。此外，MTM400与动态气动屏障（Watershield®）一起是目前市场上最可靠和最强大的解决方案。它是为直径为50毫米至800毫米的轴设计的，并通过了RINA认证。有不同的可能的材料配置，它是唯一的防火产品。固定法兰可以设计成最多6个径向孔，可以连接：一个或多个轴承的辅助冷却管，一个压力表，一个温度表，一个流量表或一个轴向/径向振动传感器。 ...
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... 它是替代经典橡胶波纹管系统的最先进的机械密封。MTM905螺旋桨轴机械密封是第一个为艉轴管设计的系统，结合了集成气动屏障Watershield®的安全性和分体环的技术。 由于其设计，它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的分体式轴封。固定箱可以容纳多达6个径向孔（可选），可以用来连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用的通风管道。 固定环可以用碳化硅（S1）或碳化钨（T1）提供，预计将...入316不锈钢外壳中。 旋转环通过一个夹子连接到推进轴上，该夹子在径向上驱动旋转盒，旋转盒由316不锈钢制成，插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。 由于采用了SpliTEM®技术，分成两半的滑动环（固定的和旋转的），可以直接在水中和/或在推进轴的位置上进行维护，大大节省了成本。 集成在固定壳体中的气动阻隔环Watershield®，使MTM905成为市场上技术最先进的管式安装的螺旋桨轴密封产品。 集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 适用于所有类型的船舶。 ...
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... 它是替代经典橡胶波纹管系统的最先进的机械密封。MTM908螺旋桨轴机械密封是第一个为艉轴管设计的带有集成气动屏障Watershield®的系统。由于其设计，它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的轴封。固定箱可以容纳多达6个径向孔（可选），可以用来连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用的通风管道。固定部分由技术聚合物制成，作为标准件，可以通过一系列的粒状物或夹子固定在管子上。固定环可以用石墨树脂（G）或锑石墨（G1）提供，并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列的螺纹（直径不超过100）或用夹子（直径超过100）约束在推进轴上，有316、Duplex®或Super ...
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... 螺旋桨轴封MTM903是为攻击中型/大型船只市场而诞生的，它代表了世界市场上同类产品中性价比最高的产品。由于它的设计，它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的分体式轴封。固定法兰，为那些使用法兰式艉轴管的人提供，标准是316不锈钢，可以容纳多达6个径向孔（可选），在这些孔中可以连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用的通风管。法兰盘的大小、数量、中心距和固定螺丝的大小都可以根据需要定制。固定环可以用碳化硅（S1）或碳化钨（T1）提供，预计将插入316不锈钢外壳中。旋转环通过一个夹子连接到推进轴上，该夹子在径向上驱动旋转盒，旋转盒由316不锈钢制成，插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。由于采用了SpliTEM®技术，滑动环（固定的和旋转的）分为两半，可以直接在水中和/或在螺旋桨轴的位置上进行维护，大大节省了成本。集成在固定法兰中的气动阻隔环Watershield®，使MTM903成为螺旋桨轴密封市场中技术最先进的产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 ...
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... MTM907螺旋桨轴封是为攻克中/大型船只市场而设计的，它代表了世界市场上同类产品中性价比最高的产品。由于其设计，它是世界上最有活力的紧凑型安全屏障分体式轴封。为那些使用法兰式艉轴管的人设想的固定法兰，标准是316不锈钢，可以容纳多达6个径向孔（可选），在这些孔中可以连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用通风管。法兰盘的大小、数量、间距和间距中心距可以根据需要定制。固定环可以提供碳化硅（S1）或碳化钨（T1），并可预见地插入316不锈钢外壳。旋转外壳提供316不锈钢，并插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。由于采用了SpliTEM®技术，滑动环（固定和旋转）分为两部分，可以直接在水中和/或在推进轴的位置上进行维护，明显节省了时间和金钱。.Watershield®气动动态阻隔环使MTM903成为螺旋桨轴密封市场上技术最先进的产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 ...
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... Microtem 的 MTM913 是专为螺旋桨轴设计的尖端正面机械密封件，由 Microtem 的专家精心打造，可无缝集成到油浴推进生产线中。凭借其紧凑的设计和创新的滑动面分割技术，Microtem 的 MTM913 成为目前市场上以径向橡胶圈为特征的传统密封件的最佳替代品。MTM913 正面机械密封可直接与螺旋桨毂连接，无需衬垫，因为它在工作时没有任何径向部件与推进轴接触。这一独特功能确保现场维护始终可行，提供了无与伦比的便利性和灵活性。 MTM913 的直径从 ...
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... MTM909螺旋桨轴机械密封是第一个为壳体管设计的系统，它结合了Watershield®集成气动阻隔的安全性和全分体式配置的实用性。由于其设计，它是世界上最紧凑的带集成安全屏障的分体式轴封。固定箱可以容纳多达6个径向孔（可选），可以用来连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用的通风管道。固定部分，标准是由技术聚合物制成，可以通过一系列的粒状物或夹子固定在管子上。固定环可以用碳化硅（S1）或碳化钨（T1）提供，预计将插入316不锈钢外壳。旋转环通过一个离合器被限制在推进轴上，该离合器拖动316不锈钢的旋转盒，并插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。由于全分体式的配置，可以直接在水中和/或在推进轴的位置上进行维护，明显节省了时间和金钱。集成在固定壳体内的Watershield®气动阻隔环，使MTM905成为市场上技术最先进的管道安装的推进轴密封产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。是所有类型船只的理想选择。 ...
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... 螺旋桨轴封MTM912是为攻击中/大型船只市场而设计的，它代表了世界市场上同类产品中性价比最高的产品。由于其设计，它是世界上最紧凑的全分式螺旋桨轴封。固定法兰是为那些使用法兰壳的人而设计的，标准是316不锈钢，可以容纳多达6个径向孔（可选），其中可以连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用通风管。法兰盘的尺寸、数量、间距中心距离和锚定螺钉的尺寸可以根据需要定制。固定环可以用碳化硅（S1）或碳化钨（T1）提供，预计将插入316不锈钢外壳中。旋转环通过一个离合器被限制在推进轴上，该离合器拖动旋转盒，旋转盒由316不锈钢制成，插入石墨树脂（G2）、石墨锑（G3）、碳化硅（S1）或碳化钨（T1）。由于全分体式的配置，可以直接在水中和/或在推进轴的位置上进行维护，明显节省了时间和金钱。Watershield®动态气动屏障使MTM912成为螺旋桨轴密封市场中技术最先进的产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 ...
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... 螺旋桨轴封MTM901是为攻击中型/大型船只市场而设计的，代表了世界市场上性价比最高的产品。由于其设计，它是世界上最紧凑的螺旋桨轴封。固定法兰，为那些使用法兰式艉轴管的人提供，标准是316不锈钢，可以容纳多达6个径向孔（可选），其中可以连接：一个额外的冲洗，一个温度传感器，一个振动传感器（三轴），一个压力传感器或一个专用通风管。法兰盘的尺寸、数量、中心距和锚定销的尺寸可以根据需要定制。固定环可以用石墨树脂（G）或锑石墨（G1）提供，并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列晶粒（直径不超过100）或用夹子（直径超过100）固定在推进轴上，可提供316不锈钢、双相钢或超级双相钢。由于其集成的预紧系统，安装非常简单，不需要任何特殊的专业技术。MTM901选择了动态充气屏障Watershield，它保证了船上的最大安全。适用于所有类型的船只。 弹性体材料。 Epdm ...
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... 螺旋桨轴封MTM902是为攻击中/大型船只市场而诞生的，代表了世界市场上性价比最高的产品。由于它的设计，它是世界上最紧凑的螺旋桨轴密封装置，带有集成安全屏障。为那些使用法兰式艉轴管的人提供的固定法兰是标准的316不锈钢，可以容纳多达6个径向孔（可选），在这些孔中可以连接：一个额外的冲洗、一个温度传感器、一个振动传感器（三轴）、一个压力传感器或一个专用的通风管。法兰盘的大小、数量、中心距和固定螺丝的大小都可以根据需要定制。固定环可以用石墨树脂（G）或锑石墨（G1）提供，并提供整体式或插入316不锈钢外壳中。旋转环用一系列的紧固螺钉（直径不超过100）或用夹子（直径超过100）连接到推进轴上，有316、双相或超级双相不锈钢材质可供选择。由于集成了气动阻隔系统，Watershield®是世界主要船厂在游艇和超级游艇市场上选择最多的产品。集成的预紧系统保证了极其简单的安装，不需要任何特殊的专业技术。 操作限制。 D= ...
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... Lasdrop Gen2 轴封是一种商业级机械端面密封件，专为在一些最恶劣的条件下进行持久安装而设计。我们的轴面密封件专为商业和重型个人船舶使用而制造，是当今市场上最优质的密封件之一。 Lasdrop 的 Gen2 创新产品 我们的 Gen2 轴封是一种革命性的密封件，它结合了一些最高质量的船用级轴封部件，为您带来无滴漏机械端面密封设计。 压力外壳与波纹管软管的对比 我们的 Gen2 通过使用创新的压力外壳来产生压缩，无需波纹管软管。与波纹管相比，这种压力外壳的使用寿命更长，在密封件的整个使用寿命期间，您可以减少维护次数。 集成轴承设计 我们的集成式水润滑轴承可使密封体沿轴运动，确保端面密封的正确对准。(所有 ...
... Pegasus密封符合现代高质量标准，是为不允许泄漏的应用而开发的。 轴的尺寸从50毫米到200毫米（2英寸到8英寸）。 Pegasus密封允许大的轴向和径向运动。 外壳的标准材料是耐海水的青铜，但也有铝制的。 标准型Pegasus密封圈没有磨损衬垫。豪华型则有一个耐磨衬垫。 标准型和豪华型Pegasus密封圈都可以配备一个密封圈或/和一个缓冲环。 缓冲环保证了轴不会发生不受控制的运动而导致泄漏。当没有轴承被放置在密封之后时，就需要缓冲环。 密封圈旁的支架是一个由油压充气的橡胶密封圈，可以在紧急情况下使用。 当需要对密封圈进行维护时，当与齿轮箱断开连接时，可以将轴向后推而不滑落容器。 可以使用分体式密封。使用这些密封时，不需要将轴从齿轮箱的法兰上拆下来。 Pegasus密封得到了所有船级社的认可。 ...
Poseidon Propulsion
... Sim...n 密封件的水润滑密封是一项令人振奋的进步。Simplex America LLC 很荣幸能提供这种最先进的密封件，它具有许多重要的优点。Sim...n 密封件的主要优点包括 防止传统系统对轴的损坏和磨损 无需对轴进行昂贵、耗时的维修，这意味着您在码头上花费的时间更少 投资回报非常快 提供最佳的环境保护和卓越的效率 Pneumostop 静态密封允许您在不将船从水中移出的情况下检查轴和密封件 Sim...n 密封件与轴的直径精确匹配 ...
... 是为了防止海水和杂质从螺旋桨轴上流到船上，并防止润滑油泄漏到海洋中。性能：耐腐蚀、耐高温、耐摩擦。优点：密封效果好，使用寿命长，功率消耗低，安装方便。可适用于工作介质为油的各种船舶。 主要技术指标。 组成。铜外壳，不锈钢衬套，镀锌夹环，气胎密封。 艉轴直径范围50-1150mm 艉轴耐磨衬垫直径70-1250mm 润滑油工作压力1-2bar 润滑油工作温度-25℃~+110℃。 艉轴耐磨衬板的线速度≤7米/秒 平均泄漏量 5~30ml/h 橡胶密封。四个 入级证书。CCS, ...
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