船舶加热器

阿法拉伐Aalborg是供应船用热流体系统的全球市场领导者。 Aalborg EX是一种强制循环的立式加热器，用于从废气中的热量回收。 除了设计和生产热油加热器单元，提供完整的燃烧器和控制系统，阿法拉伐Aalborg还提供以下设备： 循环泵 阀门 膨胀柜 余热排放冷却器 洗舱水加热器 换热器 电加热器 热油加热蒸汽锅炉 备件 安全和控制系统 阿法拉伐Aalborg的热油系统可配备自主开发的PLC操作控制面板。通过该控制面板的12英寸触摸屏，操作员可以清楚地了解整个加热系统及其状态。通过不同的现场总线可以非常容易地和远程操作面板或者船舶中控系统通信。 导热油系统 船上的热油系统用于为各种热量消耗设备提供热量，如燃料油箱、分油机和燃料加热器，以及加热所有类型的货物，如沥青、石油产品和化学品。 洗舱水系统、蒸汽发生器和中央加热系统也是典型的应用领域。 在热油系统中，产生的热量通过传递流体（通常是矿物油）传递给船舶的热量消耗设备。 在闭式系统中，导热油通过循环泵在废气经济器和燃油热油加热器中循环。在整个过程中，流体保持液相，从而能够以尽可能低的压力实现高温。 系统的简单操作性和油的保存性使该系统成为非常可靠和低维护的解决方案。该系统易于操作，并且得益于系统设计导热油具有较长寿命。 为船厂带来的好处 快速而专业的提案 完整的工程系统解决方案 在热流体技术方面拥有30多年的经验 核心产品不外包 系统安装简单，部件数量较少 交付所有必要的系统组件 紧凑型加热器，占地面积小 罐体中的加热面很小 大量参考业绩 为船东带来的好处 高温低压 全自动安全系统 油耗低 操作简便 维护成本低 得益于最佳系统设计，导热液寿命长 Aalborg工业团队的创新能力 集成PLC控制和能源 能源管理系统（EMS） 全球售后支持网络

阿法拉伐Aalborg是供应船用热流体加热系统的全球市场领导者。在这个产品系列中，Aalborg TFO产品是一种燃油或燃气热流体加热产品。 除了设计和生产热油加热器单元，提供完整的燃烧器和控制系统，阿法拉伐Aalborg还提供以下设备： 循环泵 阀门 膨胀柜 余热排放冷却器 洗舱水加热器 换热器 电加热器 热油加热蒸汽锅炉 备件 安全和控制系统 阿法拉伐Aalborg的热油系统可配备自主开发的PLC操作控制面板。通过该控制面板的12英寸触摸屏，操作员可以清楚地了解整个加热系统及其状态。通过不同的现场总线可以非常容易地和远程操作面板或者船舶中控系统通信。 导热油系统 船上的热油系统用于为各种热量消耗设备提供热量，如燃料油箱、分油机和燃料加热器，以及加热所有类型的货物，如沥青、石油产品和化学品。 洗舱水系统、蒸汽发生器和中央加热系统也是典型的应用领域。 在导热油加热系统中，产生的热量通过传递流体（通常是矿物油）传递给船舶的热量消耗设备。 在闭式系统中，导热油通过循环泵在废气经济器和燃油热油加热器中循环。在整个过程中，流体保持液相，从而能够以尽可能低的压力实现高温。 系统的简单操作性和油的保存性使该系统成为非常可靠和低维护的解决方案。该系统易于操作，并且得益于系统设计导热油具有较长寿命。 为船厂带来的好处 快速而专业的提案 完整的工程系统解决方案 在热流体技术方面拥有30多年的经验 核心产品不外包 系统安装简单，部件数量较少 交付所有必要的系统组件 紧凑型加热器，占地面积小 罐体中的加热面很小 大量参考业绩 为船东带来的好处 高温低压 全自动安全系统 油耗低 操作简便 维护成本低 得益于最佳系统设计，导热液寿命长 Aalborg工业团队的创新能力 集成PLC控制和能源 能源管理系统（EMS） 全球售后支持网络

... 平台、钻机、海上船只或 FSO / FPSO 需要热量，通常需要大量热量。 因此，加热器的效率和热回收应在工艺设备的设计和运行中发挥重要作用，就像可靠性和安全性一样。 Konutherm 在设计高品质的热油及乙二醇/水传热系统方面拥有超过 40 年的经验，是高性能热油加热系统领域的领先专家。 适用于@@ 船舶和海上应用的传热 (HTF) 系统 高品质 Konutherm 热油和乙二醇/水系统特别适用于将重燃料 (HFO) 和/或货物 (原油或化学品) 的储罐保持在要求的温度。 ...

... 内陆船只货物供暖系统 高效的 Konutherm 热油系统通常用于内陆油轮货物的加热. 在一般情况下，安装由一个紧凑的、直接燃烧的加热器组成，它能够通过热传导液（热油、水、水/乙二醇）通过线圈加热货物，以最小的热损耗。 在需要时，系统可以配备一个巴特沃思加热器和/或蒸汽加热器。 对于特殊货物（化学品），加热系统可采用完全分离的初级和二级热流体回路进行设计。 Konutherm 传热系统可用于任何类型的货物，并且可以通过其可靠性、高效率和紧凑的设计得到认可！ 我们的传热系统可根据任何适用的分类机构进行设计，如 ...

... 卧式 Konutherm 热油加热器，配备魏斯豪特调制MGO/HFO 燃烧器，用于加热船舶上的氢氟烷燃料舱和液体货物。 适用于重型船舶和海上应用的强制模型。 ...

... 油轮是专为原油或石油化工产品的散装运输而设计的，基本上有两种类型的油轮，产品载体和原油载体。 如果是产品载体，每个隔间必须清理，因为储存了不同类型的货物，否则它们可能会相互污染。 油轮内剩余的石油和油污泥也应在卸货后移除，因为其他种类的油可能会储存在中。 对于这项工作，S.W 或 F.W 需要使用罐式清洁加热器加热 70 ~ 80 ℃ 以上。 ...

... il 加热器用于使用锅炉产生的蒸汽加热船舶的燃料油和润滑油。 市场上有几种类型的油加热器：M/E & G/E F.O. 加热器会破坏燃油的粘度，同时增加易燃点；H.F.O. 净化器会破坏重燃油的粘度，并将油温度提高到有助于净化过程的程度；以及 L.O. 净化器加热器将油温提高到有助于净化发动机所用润滑油的程度。 ...