船舶救生筏
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... 符合Circolare N. 78 del 29/12/2008。 用于国家导航的特定自动充气式救生艇。 它们可以用在所有悬挂意大利国旗的船只上,如。 不受第45/2000号法令约束的客船。 不受《国际海上人命安全公约》规定约束的货船。 不受第541/1999号法令约束的用于封闭式捕鱼和在地中海捕鱼的船舶。 检查间隔:每2年一次 船旗符合性:意大利 操作温度:从-18°C到+65°C 注:尺寸公差±3厘米,重量公差±5%。 ...
Arimar
LALIZAS海洋系列救生筏包含6-35人多款可选,主要适用于远洋及近海商船使用。救生筏配备额外救生绳索,反光贴,深水压载袋。分包装A包装B。标准备配备遵循LSA规范。SOLAS认证海洋系列救生筏的生产与测试均严格按照SOLAS最新规范要求以确保产品高品质具顶级安全性能。 主要特点及规格如下: 1:可由筏标配首缆绳启发救生筏 2:CO2气瓶充气 3:国际通用鲜明橙色,双层贴合绦沦蓬,配反光贴。 4:配雨水收集袋 5:有通风及观察窗设计 6:大型压舱袋 7:全开合入舱设计并配有梯子及拖曳装置,10-35人救生筏还配有额后入舱口设计并配有爬行浮坡。 8. ...
... - 适用于各种船只,可从船只甲板安全撤离 - 设备包:SOLAS 套件 A 或 SOLAS 套件 B - 可用容量:15 至 25 人 - GRP 罐 - 耐用橡胶织物 - 双腔管道 - 装载高度可达 36 米(油漆线可达 46 米) - 用于低温条件的隔热地板 - 带 SOLAS 反光带的高能见度顶篷 - 可在 - 30°C 至 +65°C 的温度范围内完全运行 - 全球服务站网络 - 随木箱中的甲板支架一起提供 ...
... 经认证的高质量、低维护救生筏解决方案,可从各种类型的船上自动或手动抛入海中 可在零下 30˚C 的温度下展开 两个独立的浮力舱,每个浮力舱可承载重量 获得多个船旗国认证 即使在波涛汹涌的海面上也异常稳定 尺寸4 人、6 人、8 人、10 人、12 人、16 人、20 人、25 人和 35 人 经久耐用,预计使用寿命为 15-20 年 创新的登船坡道确保安全快速登船 这种救生筏从收纳装置中释放后,可自动滑动或手动抛出船外。浮出水面后,只需用力拉动拉绳,救生筏就会充气。 抛掷式救生筏主要用于商船、客轮或近海资产。虽然 ...
VIKING
... OFFSHORE CLASSICAL - ISO 9650-1 - ISAF - A 组 - 专业轻型集装箱救生筏 材料 - 天然橡胶和聚氨酯涂层织物 浮力舱 - 3 个独立浮力舱 压载袋 - 4 个水稳袋,每个可容纳 56L (PL-12 为 5 个)。 通道--坚固的登船坡道和梯子使进出更加方便 其他特点 - 带有简易关闭系统的大型入口、集雨器、内部和外部救生索、隔热地板、内部梯子、SOLAS 反向反射带 照明 - 充气时内部和外部照明灯自动启动 包装 ...
Seasafe Systems Ltd
... Seasafe 标准救生筏箱体,可选择 -24 小时包、+24 小时包或 SOLAS B 包。 -24 小时包包含以下内容: 红手照明弹 x 3 火箭降落伞 x 2 晕船药 x 每人 6 片 信号手电筒 + 备用电池和灯泡 x 1 维修包 x 1 哨子 x 1 信号镜 x 1 桨 x 2 戽斗 x 1 海绵 x 2 手动泵 x 1 晕船包 x 1 个/人 Quoit + 30 米线 x1 浮刀 x 1 蛙鞋 + 绳子 x 1 ...
Seasafe Systems Ltd
... 材料 - 天然橡胶和聚氨酯涂层织物 腔体 - 3 个独立的浮力腔体 压载袋 - 4 个水稳袋,每个可容纳 56L (PL-12 为 5 个)。 通道--坚固的登船坡道和梯子使进出更加方便 其他特点 - 带有简易关闭系统的大型入口、集雨器、内部和外部救生索、隔热地板、内部梯子、SOLAS 反向反射带 照明 - 充气时内部和外部照明灯自动启动 包装 - 方便的软质圆袋 认证 - 通过必维国际检验集团的 ISO 9650-1 认证,并获得 ISAF 认可 24 ...
Seasafe Systems Ltd
RFD Beaufort
抛投式自扶正气胀救生筏 适用范|树 适用于船舶与海上设施 认吋标准 1. - 1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》 4.中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)及其修改通报第4篇第3章
抛投式气胀救生筏 适用范m 适用于船舶与海上设施汗适用国内航行海船,但6人筏除外) 认"f标准 1.1974年《国际海上人命安全公约》及修正案 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81C70)《经修正的救生设备试验建议》
开敞式两面可用气胀救生筏 适用范IW 《国际高速船安全规则》2000限定的船舶和内河船舶。 认吋标准 1.《国际高速船安全规则》(HSC) - 2000,附录11 2. - MSC.48(66)《国际救生设备规则》及修正案 3. - MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》 4.中华人民共和国海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)及其修改通报第4篇第3章
Deutsche Schlauchboot
... 种类繁多 - 4、6、8、10、12、16、20、25、37、50 和 150 人级 SurvitecZodiac 专为货轮、渔船、海...舰艇和近海设计,并通过了主要海事管理机构的认证,无论您悬挂何种国旗,SurvitecZodiac 都能满足您的需求。 查看以下详细型号信息。 还可查看我们的抛翻式自动扶正型号 SurvitecZodiac投掷式救生筏的先进功能 所有SurvitecZodiac投掷式救生筏均采用耐用的聚氨酯涂层织物制造,并使用先进的SurvitecZodiac热组装技术Thermobonding™进行组装。 Thermobonding™ ...
Survitec Zodiac
... ◆ 1974 年《国际海上人命安全公约》及其修正案,第 III 章第 4、13、21、26、31 和 34 条 MSC.48 (66)《国际救生设备规则》第一章和第四章,以及 MSC218 (82)、 MSC.293 (87) ◆ MSC.81 (70) "救生设备测试建议 "第1部分第5节;第2部分第5节和MSC.226 (82)、MSC.295 (87)、MSC.323 (89) 适用于国际Ⅰ级航区。 ...
Zhenjiang Longyear Marine Equipment Co.,Ltd
... 根据《海上人命安全公约》和 MED 96/98/EC 批准,包括其最新修正案! 这些活动船都配备了一个 SOLAS A 包。 ...
SeaCurity GmbH
Datrex
Almar S.r.l.
... 在海上紧急情况下,是将多人带到安全地带的理想选择。 救生筏主要用于沿海或内河水域的商船和客船。 HERO OPEN REVERSIBLE救生筏用于在沿海航行条件下,在救援到达前短时间内保护使用者。 经DNV/GL认证的MED,属于HSC类别。 符合最新的IMO/SOLAS要求、LSA规则、欧洲理事会96/98海事设备指令(MED)和HSC规则。 应急包符合HSC规范(HIGH SPEED CRAFT)。 载客量:06至152人。 包装:圆形或低矮型容器。圆形或低矮型容器。 快速、便捷的登机 救生筏是一个开放的平台,可以完全翻转。 它可以在两边使用。 HERO ...
... Sea Cruiser Plus ISO 9650-1 TYPE 2是一款完全通过ISO认证的救生筏,适用于休闲游船。这款救生筏按照法定标准制造,以低廉的价格为您提供卓越的质量和安全性。Sea Cruiser Plus是任何休闲游船必须具备的生存设备。 新的ISO救生筏标准现在已经生效,所有救生筏制造商都必须遵守。Seago一直在幕后工作,使我们目前的救生筏系列符合最新的要求。Cruiser Plus ISO 9650-1 TYPE 2是我们最畅销的休闲救生筏的最新版本,符合最新的ISO标准。这个新版本的救生筏安装了一个新的登船坡道,以取代称重的梯子,并装在一个新设计的手提箱或细长的罐子里,有新的抛光处理。Cruiser ...
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