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... 铝制外壳 可安装在发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两侧 输出类型的多样性 活式PTO（9英寸，C型，3槽）。 完善的制动系统，防止拖动 压力表 监测功能，在泵连接的情况下看到旋转的情况 油冷却器上的阳极锌防止腐蚀 用磁铁塞子轻松去除油中的金属 与各种泵兼容的泵垫 (如果需要，需要加工) 安装用于 液压泵的驱动（侧推器、工作船、起重机等）。 滑轮驱动（液压绞盘、发电机、空气压缩机）。 带万向轴的动力系统(应用于推进系统) 任何需要用到动力系统的地方 选项 - ...
... - 由2个离合器独立控制 - 待机功能有助于低耗电 - 提供活滑轮 - 输出类型的多样性 - 可安装在发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两边 - 可直接与泵垫连接 - 可提供SAE C D型泵（如有需要，需要加工）。 - 提供SAE C D适配器 适用范围 - 使用液压附件的船舶 - 需要使用泵和滑轮的地方 - 柴油机动力装置系统 - 可用于发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两边。 - 多样化的输出类型--泵和轴 - 通过2个离合器独立控制 - ...
TPO TPO气动离合器是一个非常结实可靠的远见，它的技术的发展来源于几十年传动领域的行业经验。功率范围广泛，能够满足大多数的应用，可传递的扭矩高达170daNm，保持恒扭矩不需要其他的调整。调教好的供气系统既能远程控制也能自动补偿损耗。 主要特点如下 高品质的铸铁操作盘，散热面积大，摩擦产生的热量很容易就散掉了，不会对造成永久的形变。 摩擦盘由混合物组成，不含石棉，外齿和驱动环的内齿啮合在一起。 外形尺寸小，便于安装。 轴孔范围大，可以大尺寸的轴安装。 正常情况下，离合器安装2~3个摩擦盘，可以使传递力矩增加2~3倍，但外形尺寸不变。 TPH TPH为直线驱动设计，基于标准的TPO离合器单元拥有一个自带的由9Bar压缩空气驱动的推动器。
Transfluid
作为传斯罗伊传动系产品系列的自然延伸，TowerClutch满足了市场对于可分离、紧凑型干式离合器的迫切需要，且具备可安装大功率液压泵的分动头。这种产品可应用于多种驱动方案，领先行走机械制造商已将其应用于碎石机、木片切削机、钻机、废品研磨机、棒磨机和回收机。 采用久经考验的重载型成熟产品和组件组装而成的TowerClutch提供无与伦比的性能和可靠性。油/气动干式离合器（HF 系列）通过创新的分动箱（Stelladrive 系列产品）安装到发动机上，此分动箱适用于采用SAE。 TowerClutch: TowerClutch ...
Transfluid
TRANSFLUID的液压离合器是湿式的，多片烧结摩擦片靠液压油冷却，由油压驱动。 TRANSFLUID液压离合器特点 磨损后无需调整 摩擦盘全生命周期恒扭矩 破损的摩擦盘不影响力矩传递能力、无需调整空间、在同等力矩传递能力下拥有最紧凑的尺寸 液压驱动，力矩传递能力高 便于实现远程控制 安装有误差是不损坏摩擦盘 摩擦盘之间无滑动，使用寿命长
Transfluid
扭矩范围 8.0 kNm - 315.0 kNm 应用 具体数据仅根据要求提供 伏尔康MESLU离合器是一款干式气动双锥摩擦离合器。 在离合器内部无自由间隙，无相互摩擦，减少磨损与损坏，同时外部的摩擦壳体具有良好的散热能力，能够承受很高的接合转速。离合器在接合或脱开时，均不会产生轴向载荷。双锥体的结构设计，在摩擦片逐渐磨损的过程中，离合器能够自行调整。摩擦片承受接合过程中的自然磨损，它由无石棉合成树脂的高性能摩擦材料制成，尺寸合宜，极耐磨损，因此即使频繁换挡也可保证数年的使用寿命。 优点 与集成弹性元件离合器相比，MESLU/RATO或MESLU/VULKARDAN ...
VULKAN Marine
... Elektro磁性可开关Polface 离合器 SGF 可开关离合器用于主驱动器和辅助驱动器的连接和断开。 离合器用于混合应用、测试台和特殊设备。 功能： 当线圈主体打开时，耦合器内产生磁通量，通过转子的极面对锚环施加磁性拉力。 因此，锚杆部件被轴向拉向转子的端面，扭矩通过摩擦传递。 脱离能够阻止磁通量，锚点部分通过隔膜弹簧回落到原来的位置。 扭矩传输停止。 特性 ” 耦合器可以在驱动轴和驱动轴之间的不同速度下切换 ” 快速脱离无残余扭矩” 专为在 恶劣条件下运行而设计” ...
... 扭矩额定值。高达2,000牛米 FK非常适合作为离合器或制动器，用于各种高速和低至中等扭矩的动力传输应用，其中高热量的产生不是一个因素。其独特的设计使该元件具有多功能性，能够在驱动或制动系统中补偿不完美的对准，同时提供均匀的动力传输。 主要特点 集成的尼龙层加强氯丁橡胶空气管 单、双或分体式配置 可以容忍一些错位 标准、低焦距、高焦距和软木摩擦衬垫 可选项 18种不同的尺寸 ...
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