船舶信号灯

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船舶信号灯
船舶信号灯
71217

... 该套救生筏内外灯由闪烁的外灯和稳定的内灯组成。外灯提供的发光强度大于4.3cd,至少持续12小时,而内灯提供的发光强度足以让人阅读生存说明至少12小时。 救生筏灯可以在救生筏展开时自动激活,也可以通过产品的开/关按钮手动激活。该套产品采用环氧树脂PCB电路,PVC绝缘电缆和防水的公母两针插头连接器。本产品应保存在黑暗、清洁、干燥的地方,存放时不要压缩。 ΑΑ碱性1,5V x 2pcs (不含电池) ...

船舶信号灯
船舶信号灯
CXD8

光照范围: 2 M
用电量: 60 W
重量: 2.6 kg

适用范围: 适用于各类船舶在白昼进行信号联络、应急通信等之用 技术标准: 额定电压:DC24V 功率:60W 光源: LCY24-60C卤钨灯 灯座:G 6.35 光柱角:6° 望远镜倍率:4 望远镜视角:3° 可见距离:2n.m 防护等级:IP66 电缆外径:Φ9.5 重量:2.6kg 附件:电源箱CXD8-DYX 输入电压AC110-220V 50/60Hz,输出电压24V,6Ah 可配WF24三插或4插,IP66

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Haixing Maritime Electric Group
船舶信号灯
船舶信号灯
CXH-10B Series

光照范围: 3, 6 M
可视角度: 113, 225, 135, 360 °
用电量: 60, 65 W

技术标准: 额定电压:DC24V、AC110V、AC220V 功率:2*60W、2*65W 光源: 白炽灯 灯座:B22d 防护等级:IP55 电缆外径:Φ10-Φ14 环境温度:-30℃-+55℃ 材质:灯体为钢 灯罩为工程塑料PC 重量:9 kg

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Haixing Maritime Electric Group
船舶信号灯
船舶信号灯
CXH5-2

光照范围: 2 M
可视角度: 360 °
用电量: 30 W

适用范围: 适用于船舶作夜间航行灯光信号。 技术标准: 额定电压:DC 24V 功率:30W 光源: 白炽灯 颜色:红、绿、黄、蓝、紫、白 灯座:B15d 水平光弧:360° 可见距离:2n.m 防护等级:IP56 电缆外径:Φ6-Φ12 安装方式:螺纹 环境温度:-30℃-+55℃ 材质:灯体材质为优质海工铝合金,灯罩材质为工程塑料 重量:0.35kg

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Haixing Maritime Electric Group
船舶信号灯
船舶信号灯
CXD7

可视角度: 360 °
重量: 9.4 kg
高度: 335 mm

... 应用。用于12米和50米之间的船舶作为信号灯 认证。 CCS 材料。铝合金 能见度。>5n.m 尺寸Φ506mm ...

船舶信号灯
船舶信号灯
CXD8

可用温度: -25 °C - 45 °C
重量: 2.5, 5.3 kg

... 应用。船舶之间通过日光信号灯进行通信 标准。MS.C.95(72), JISF8456-1996 专利。ZL 2014 3 0497341.5 认证。 ABS IMPA: 330641 / 330646 / 330647 照明。强度60,000dc/柱子角度6度 远视镜。4倍/可视角度3度 能见度:2n.m 灯座。G6.35 保护等级。IP44 插头:4PIN 25M-4A 电缆直径。Φ9.5 项目 - CXD8/DCX (充电器) 输入。AC110V/220V 输出。DC12V/24V 容量:7Ah 插头:25M/25M-3B 保护等级。IP20 ...

船舶信号灯
船舶信号灯

高度: 470 mm

... PMAPI生产五种型号的行车灯。I、II、III、IV和VI型。这些灯符合72条驳船规则的技术要求。 主要特点 所有行车灯都包括一个开关、光电管、电池、灯管和所需的扇形屏蔽作为标准设备。 可提供太阳能供电的版本 可投射红色、绿色、黄色或白色灯光 I型、II型、III型和IV型是便携式的,可以很容易地从一艘驳船上移到另一艘驳船上,因为拖船的配置发生了变化(VI型应永久连接到驳船上)。 I型 高度便携(10磅)。 最适合于短途运输作业 可运行一个晚上,然后安装在内部的电池必须充电约8小时 电池可以持续200-300次充电/再充电周期 灯具在需要更换前可工作约60个晚上 可选的自限性电池充电器,采用110V、50或60周期的交流电,可无限期地给电池充电。 第三种类型 由一个灯笼和独立的电池盒组成,提供更长的服务期 该装置需要5个电池单元,它们被安置在一个玻璃纤维箱中 标准的5英尺互连电缆,带防水连接器 如果指定,可以提供更长的电缆长度 第四种类型 与III型相同,只是用一个四位换灯器取代了单灯和支架。 换灯器会自动用新的灯管替换烧坏的灯管,延长灯管的使用期限 类型VI 重型,非移动式 设计为永久安装在驳船甲板上 钢制的电池盒经过热浸镀锌处理 灯笼和屏幕直接安装在电池盒上 ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
船舶信号灯
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Pharodeck­­™

用电量: 63 W
可用温度: -40 °C - 50 °C
重量: 2 kg

... PHARODECK™触地和周边标识(TDPM)系统提供了完整的1区和2区系统解决方案,符合CAA-UK CAP 437和ICAO附件14的要求。 PMAPI的PHARODECK™ TD/PM的独特设计使安装时间非常快,因为互联电缆被纳入预装甲板板内。 将电缆装在甲板板内还能提供最大的机械保护,并将绊倒的危险降到最低。 特点。 适用于1区和2区安装。 可采用船用合金,具有灵活的固定方式--耐海上环境。 不锈钢固定硬件。 防滑涂层。 模块化系统,便于安装。 最先进的LED,工作寿命长。 标准系统带有故障监测和指示。 可提供满足客户要求的定制解决方案。 标准系统由以下部分组成。 系统控制器 着陆/位置标记圈 直升机机场识别标志 ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
船舶信号灯
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FA-80EX

用电量: 2 W
可用温度: -40 °C - 55 °C
重量: 8 kg

... FA-80EX是一款基于LED的低强度直升机甲板围栏灯,设计用于极端环境,如海上石油和天然气生产设施、钻井平台、辅助船和炼油厂遇到的高紫外线、腐蚀性气体和海洋条件。 该灯笼设计用于放置在偏远地区,它采用了寿命很长的LED,以尽量减少预定的维护。FA-80EX完全符合CAP437的要求,并满足最新的监管要求。 特点。 有两种电子控制器的选择。 100-240 +/- 10% VAC 50-60Hz 10-30 VDC内部控制器 可选择不锈钢316或海洋级铝材 可经受高温和冲击 重量轻,结构紧凑,设计便于安装 可提供甲板下和甲板上的安装方式 证书。 ATEX证书号:ITS17ATEX101876XIECEx 证书编号:IECEx ...

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PHAROS MARINE AUTOMATIC POWER
船舶信号灯
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R.EXT

... 救援丹 R.EXT 继续作为替代电池。 R.EXT 已被 R.EXT1 用于生存工艺品的外部光源所取代。 以前的 R.EXT 型号的一半尺寸。 该产品分为两部分(电池和灯),并提供超过 4.3cd 在所有方向至少 12 小时。 有一个特殊设计的背板选项,这使得在五年保质期后可以轻松更换电池。 该背板也可用于内部照明型救援丹 R.INT2。 出于运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS ...

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Daniamant
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RL5

可用温度: -52 °C - 65 °C

... RL5 设计成一个紧凑、经济高效、可靠的内部和外部组合灯,适用于 Liferafts。 它具有便于固定在木筏上的功能,并且包括一个单点的激活内部和外部灯光。 激活后,内部和外部灯可单独控制。 为运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS 外部光源设计为 12 小时内在所有方向上产生至少 4.3cd。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 从制造之日起,电池组的最长保质期为五年。 ...

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Daniamant
船舶信号灯
船舶信号灯
RB2

... 建立良好的经常预算/经常预算制度仍然可用. 它由 RB2 电池组(安装在 RL1 内部灯上)或 RL4 外部灯(需要 2 个 RB2 电池)组成。 电池通过偏振密封插头连接到引线。 这是通过螺丝锁定环固定的,便于维修和更换。 为运输目的被归类为危险品 — 请参阅 PSDS 外部光源设计为 12 小时内在所有方向上产生至少 4.3cd。 内部光源的设计目的是在所有方向上产生最低 0.5cd 的 12 小时。 该系统自制造之日起的最长保质期为五年。 ...

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DHR73

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Den Haan Rotterdam
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SIGNAL AND FLASH

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SolaMAX-3

可用温度: -10 °C - 70 °C
重量: 4 kg
长度: 235 mm

... SolaMAX-3 是一款 "智能 "独立式灯具,射程可达 3NM,适用于各种应用。 它重量轻、结构紧凑,是小型标志浮标、码头、游艇停泊区和水产养殖区理想的独立式灯具,可多年免维护运行。革命性的光学技术和高效太阳能电池板使 SolaMAX-3 更适合北纬地区和低太阳辐射的应用。 智能 "内置控制器可通过红外线控制器实现全面监测和控制功能。历史数据还可下载到 PC 上进行存档和生成报告。 特点 可选电池容量,适用于要求苛刻的场所 可选 GPS 同步模块 可提供所有 ...

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Tideland Signal
船舶信号灯
船舶信号灯

... 产品特点 1.外壳采用高强度工程塑料 PA+GF,灯罩采用 PC 注塑,透镜罩采用优质不锈钢。 2.信号灯采用全密封结构,可在恶劣环境下防水。 3.信号灯采用独有的 LED 光源,符合船规,更节能,寿命更长。 4.信号灯可在 -30℃ ~55℃ 温度条件下正常工作。采用 GB/T 3028 标准、MSC 253(8)决议、《1972 年国际海上避碰规则》和《钢质船舶入级规范》。 ...

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OB4177

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Famor
船舶信号灯
船舶信号灯
SPS-10A

用电量: 60 W
重量: 2.6 kg

... 型号认证No.1240 HK(日本政府),根据《海上人命安全公约》(SOLAS)的规定,对所有用于国际航行的总重量超过150吨的船只的法律要求。运输部批准。 特点 简化了信号操作,而且传输速度可达每分钟12瓦。 可以达到。 采用特殊的卤素灯,寿命长,光通量稳定。 采用铝质材料,灯壳重量轻。 中性滤光片和彩色滤光片的安装非常方便。 ...

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SANSHIN ELECTRIC CORPORATION
船舶信号灯
船舶信号灯
753501

... 信号范围白天 3,400 米,夜间 21,400 米 符合ABS、BV、DNV、GL、LR、PRS 类型: HML-ISO 35-5-B-W-F00-AHML-ISO 35-5-B-W-F00-A0 前窗玻璃由抗温变安全玻璃制成 玻璃密封条 快拆橡胶 环形遮阳板 用于左右手使用的微动开关 安装卤素灯泡 + 3 个备用灯泡 5 米连接电缆 求救功能 持续照明功能 运输和储存在轻便的防水手提箱中 ...

船用信号灯
船用信号灯
ASL-624

... 水灯和信号灯 托福提供了一系列的附加设备,使笼子系统能够满足不同客户的规格要求,并符合当地的安全和监管标准。 ...

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