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... DWA 型旋转位置传感器是机械连接的旋转位置编码器。 它们根据欧姆原理测量旋转位置。 例如，这些旋转位置传感器适用于测量方向舵或节距位置。 机械连接的旋转位置传感器，欧姆原理。 360° 旋转角度无机械限制。 参考位置易于机械调整。 免维护操作。 无需运行参考文件。 潜能分离的通道 批准：ABS、BV、DNV-GL、MED ...
NORIS Group GmbH
... 压力传感器用于绝对压力测量。 防真空 各种工艺连接：G ¼ B,¼-18 NPT，M14 x 1.5 测量范围：最小 1 巴，最大 25 巴 电气连接：弯头连接器形成 A EN 175301-803，圆形连接器欧元 M 12 x 1，电缆插座 2 米长， 经过 DNV-GL 船舶工业和海上认证 ...
NORIS Group GmbH
... 用于相对压力测量的压力传感器 防真空 各种工艺连接：G ¼ B, ¼-18 NPT, M14 x 1.5 测量范围：最小 2 巴，最大 600 巴 电气连接：弯头连接器形式 A EN 175301-803, 圆形连接器欧元 M 12 x 1, 电缆插座 2 米长度 认证 造船业和海上通过 DNV-GL ...
NORIS Group GmbH
这款8引脚换能器，可获得经过船舶下方和两侧的物体、结构和鱼群的清晰声纳图像。 配备20英尺电缆线，内置快速响应温度传感器。每个单元的额定功率是500 W；最大探测深度为750英尺（传统）和750英尺 (ClearVü)；工作频率为 77/200 kHz（传统）和 455kHz (ClearVü)；艉挂安装角度为0到70度。 换能器随附尾挂式和电动推进式安装配件和安装说明。请认真遵循操作说明避免损坏船只。
Garmin
... 用于Axiom海图仪上ClearCruise增强现实的视频稳定、GPS和航向传感器 AR200概述 AR200是一个独特的海洋传感器和视频稳定模块，包括一个GPS（GNSS）接收器和一个姿态和航向参考系统（AHRS）传感器。AR200向Axiom海图仪提供GPS位置、罗盘航向、俯仰和滚动数据。AR200与兼容的船用摄像头相结合，其视频稳定能力使Axiom海图标绘仪具备了ClearCruise™增强现实功能。 做出更明智的决定 在高清视频上看到关键的导航对象。周围装有AIS的船舶交通和海图上的导航辅助设施在实时、动态的视频图像上用丰富的图形清晰地识别出来。 识别并应对附近的海上交通 彩色编码的标签提供即时识别、状态和风险评估 ...
... Maretron公司的TLM100是通过使用超声波技术来感知油箱的液位。超声波，或称声波，通过安装在油箱顶部的TLM100进行传输，声波进出油箱的飞行时间就像深度传感器一样被测量。这对你来说意味着，没有难以处理的长探头突出到油箱中，而这些探头往往会弄脏和/或腐蚀。一旦TLM100计算并通过NMEA 2000®网络传输液位，您就可以在船上任何有NMEA 2000®兼容显示器的地方观察油箱液位，如Maretron的N2KView®船舶监控系统，或通过Maretron的DSM250/DSM410彩色图形显示器。 TLM100能够感应深度达40英寸（1.02米）的油箱中的液位。它可用于柴油、淡水、废水、黑水和油罐（汽油罐见TLM150，更深的油罐见FPM100）。与大多数只适用于矩形油箱的油箱检测器不同，TLM100可以针对不规则的油箱形状进行校准，因此您可以知道油箱中的真实液位。 TLM100采用行业标准SAE ...
... Maretron公司的TLM150用于利用超声波技术感知油箱的汽油液位。超声波，或称声波，通过安装在油箱顶部的TLM150进行传输，测量声波进出油箱的飞行时间，就像测量深度传感器一样。这对你来说意味着，没有难以处理的长探头突出到油箱中，而这些探头往往会弄脏和/或腐蚀。一旦TLM150计算并通过NMEA 2000®网络广播液位，您就可以在船上任何有NMEA 2000®兼容显示器的地方观察油箱液位，如Maretron的N2KView®船舶监控系统，或通过Maretron的DSM250/DSM410彩色图形显示器。 TLM150能够感应深度不超过24英寸（0.61米）的油箱中的汽油液位（对于深度不超过40英寸的油箱中除汽油以外的液体类型，请参见TLM100，对于超过40英寸的油箱，请参见FPM100）。与大多数只适用于矩形油箱的油箱检测器不同，TLM150可以针对不规则的油箱形状进行校准，因此您可以知道油箱中的真实液位。 TLM150采用行业标准SAE ...
... Maretron的DST110 Smart™可伸缩深度/速度/温度三用仪，提供精确的数字深度、精确的速度和精确的水温，即使速度超过40节--所有这些都不需要编程或校准。其专利的Smart™传感器技术，可伸缩和可拆卸的传感器，以及NMEA 2000®网络连接，使DST110易于解释，易于安装和与其他导航设备连接，并易于维护。 DST110可精确测量0.4米至100米的水深，其波束宽度较宽，对大多数死角都能容忍。它读取的水温从-10°C到+40°C，精度为±1.0°C，精确速度为1到50节。用户可对速度和温度进行自定义校准，使您能够为您的安装调整速度和温度指示。在235kHz的频率下，它可以与鱼群探测器一起使用，作为运动或商业渔船的理想导航工具--或者与各种尺寸的帆船一起使用。 DST110的塑料、青铜或不锈钢外壳选择与任何船体材料兼容。它包括一个空白插头，当船只将长期停靠或被拖走时，可以更换其传感器单元。这可以防止对传感器的损坏，并减少污垢的滋生。 Maretron的DST110符合CE标准（IEC60945），并根据ISO9K/2K程序按照最高质量标准制造。它的紧凑型防水外壳将提供多年的可靠性能，使其成为海洋传感领域的明智选择。 特点 水深 水的速度 水温 ...
... 完成您的系统 安装Whale高品质的泵和附件，以确保您的舱底污水系统的长期可靠性。Whale开关、分流阀和管道连接都是按照最高质量的规格设计和制造的。将这些配件与您的Whale舱底泵相结合，以确保可靠性和耐用性。 电场传感器范围 ► - 电场传感器自动感应水位，并开启舱底泵。 ► - 尼龙材料--可耐高温 ► - 当检测到51毫米（2英寸）的水时，自动开启，当检测到水时，自动关闭。 水滴低于13毫米(V4") ► - BE9006型号--内置30秒关闭延时，可实现高效运行，防止在小型底盘安装中出现循环，或使排水量低于13mm（V4"）。 ...
... B744V TRIDUCER®多传感器/CW直通式船体 B744V是一个TRIDUCER®多传感器，具有深度、速度和温度的单一外壳。50/200千赫，双频，单一的陶瓷元件，在200千赫的浅水区提供巨大的目标细节，在50千赫的深水区提供良好的底部跟踪。B744V也可提供较长的阀杆（B744VL），这可能是陡坡船或厚玻璃钢或木制船体需要的。 特点。 - 深度、速度和温度在一个壳体内 - 600 W - 双频元件。 - 50千赫兹，宽45°的波束宽度，深度性能达到353米（1200英尺）。 ...
Airmar
... B744VL是一款TRIDUCER®多传感器，在单个外壳中具有深度、速度和温度的特点。50/200 kHz、双频、单陶瓷元件在200 kHz的浅水区提供了极好的目标细节，在50 kHz的深水区提供了良好的水底跟踪。B744VL的加长杆长具有陡峭的上升船或厚的玻璃纤维或木质船体所需的额外高度。 特点 深度、速度和温度都在一个壳体内。 600 W 双频元件。 50千赫，宽45°波束宽度，深度性能可达353米（1,200'）。 200 kHz，12°波束宽度，深度性能达到206米（700英尺）。 超长的阀杆适用于厚重或陡峭的船体。 青铜外壳与高性能整流罩，可在更高的速度下实现最佳的底部跟踪。 自闭式水阀可在拆下桨轮插件时减少流入船体的水。 桨轮空腔两侧的翅片可提高交叉流动条件下的精度。 也可提供较短的阀杆（B744V）。 规格 重量：2.5公斤（5.5磅）。 建议船长：9米（30英尺）。9米（30英尺）以下 船体材料：玻璃纤维或木材玻璃纤维或木头 船体死角。带整流罩时可达24度 隔音窗。聚氨酯 孔径：51毫米或2英寸 速度范围：1至45节（1至52英里/小时）。1至45节(1至52英里/小时) 包括高性能整流罩和安装硬件 ...
Airmar
... P58 TRIDUCER®多传感器是Airmar最实惠的，双频，50/200千赫，横梁安装设计。它将深度、速度和温度功能结合在一个壳体内。部件少，安装简单，其紧凑的尺寸对小船主有吸引力。我们的方形叶片桨轮具有良好的线性度，在整个速度范围内相当精确。 特点。 深度、速度和温度 600 W 双频元件。 -50千赫兹，45°波束宽度，深度性能达到353米（1200英尺）。 -200千赫兹，波束宽度为11°，深度性能达到206米（700英尺）。 传感器可从托架上拆下，无需工具，便于维修或储存 横向安装，释放支架可保护传感器免受正面冲击 抗化学和抗冲击的塑料外壳 规格。 重量：0.5公斤（1.1磅）。 建议船只长度。8米（25英尺）以下 横梁角度：3°到20° 声学窗口。分层塑料聚氨酯（LPU）。 速度性能。最高可达44节（50英里/小时 ...
Airmar
... 用于测量风速 带或不带指针锁 刻度 0-120 公里/小时 0-80mph 0-12 蒲福 0-35 米/秒 带透明保护罩 横杯直径 100 毫米 高度 210 毫米 ...
... 国际海事组织（IMO）的规定和船舶能效管理计划（SEEMP）立法于 2013 年 1 月 1 日生效，促使我们在成功的传感器系列中开发出下一步创新产品：TT-Sense® 轴功率推力仪。TT-Sense 是我们用于测量扭矩和推力的高级传感器，除了使用我们的 T-Sense 测量扭矩外，还可测量推力。 我们展示TT-SENSE 通过使用 TT-Sense® 测量推力和扭矩，您可以全面了解螺旋桨效率、船舶修整优化和船体阻力。对螺旋桨推力和船体阻力进行全面管理可节省高达 ...
... DUT-E油位传感器用于精确测量车辆和固定装置油箱的油位和容积。DUT-E可以确定当前的燃油量和油箱中燃油量的变化（加油或放油）。 DUT-E作为额外的燃油传感器或作为标准的内置（工厂）燃油水平传感器的替代品，被用于GPS跟踪和车辆远程信息处理系统。当作为远程信息处理系统的一部分使用时，DUT-E可以获得可靠和准确的油箱中当前油量的信息，并揭示油箱中燃料的滥用和盗窃。DUT-E还可以提供车辆或固定装置的燃料使用概况。 建立在新技术之上的--物联网汉堡。 DUT-E油位传感器基于IoT ...
JV Technoton
... DUT-E GSM是一款二合一设备--油位传感器和GPS跟踪器合二为一。它可以对卡车和其他公路或非公路车辆进行油位测量和GPS位置跟踪。该传感器还可用于柴油发电机和固定式蓄水池/油箱的燃料监测。 基于DUT-E GSM的油箱监测比普通的远程信息处理系统部署得更快--只需安装一个设备。DUT-E GSM燃料传感器的配置可以通过互联网进行。 关于油位、油量、GPS坐标和其他机械运行参数的数据通过GSM网络发送到在线远程信息处理服务器或直接发送给用户（电子邮件、短信）。 DUT-E ...
JV Technoton
... 各种燃料类型（夏季柴油、冬季柴油，特别是生物柴油）具有不同的介电常数值。这就解释了为什么在使用电容式燃油传感器时，燃油体积测量会出现差异。考虑到这种差异，我们制作了DUT-E 2Bio差分式油位传感器。 DUT-E 2Bio有三个测量电极，使传感器能够自动检测各种燃料类型。DUT-E 2Bio差分油位传感器的优点。 通过预定义的模式自动检测燃料成分的变化。 自动修正并精确测量油量 检测油箱的加注量和燃料的排出量。 确定燃料的成分，间接评估燃料质量。 新产品自动识别安装传感器的油箱中的燃料类型。 DUT-E ...
JV Technoton
... 扳手 19 连接1极 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 扳手22 绝缘连接 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
... 扳手 19 连接1极 材料 黄铜 定制 根据需要提供其他螺纹 ...
San Giorgio S.E.I.N srl
运动和摇摆 Ekinox-A 是一种先进的姿态和这顶帽子 参考系统 (AHRS) 或 MRU（运动参考单元）。 它结合了高端陀螺仪和加速度计，并运行增强型扩展卡尔曼滤波器 (EKF)，在连接到外部全球导航卫星系统接收器时提供滚动、俯仰、偏航和这顶帽子 。 0.02° 滚转和俯仰（RTK） 0.05° 全球导航卫星系统这顶帽子 5 厘米波浪，2.5 厘米延迟波浪 以太网、串行和 CAN 接口
... 4...20 mA 输出信号 + HART 协议 本质安全证书（ATEX、IECEx） 防爆证书（ATEX、IECEx） 精度 0.1% 海事证书 - DNV、BV ...
APLISENS S.A.
动力来源: 4 V - 4 V
总长度: 281 mm - 281 mm
总宽度: 380 mm - 380 mm
... 外壳和数据传输： 我们的物联网传感器技术包括一个坚固耐用的防水外壳。所有数据都通过无线方式传输到我们的服务器。这可以通过专用无线网络或移动无线电完成。公共 WiFi 网络不受影响。这也使得对较小和偏远码头的监控成为可能。 传感器： 各种传感器可识别泊位的当前状态，并将信息直接传输到码头软件。为此，这些模块使用自己的无线电网络。 连接性： 我们的模块可通过接口集成到各种软件解决方案中。无需更改码头管理软件。"marinaSCAN" 只需在软件中添加实时数据和 LED ...
... NMEA 2000®液位传感器，可调节深度，为您提供淡水或废水液位数据，您可以在每个支持NMEA 2000®的显示器上显示。 该传感器有不同的版本，长度从0.6米到1.5米，然后可以把杆子缩短到需要的深度。 规格。 经NMEA 2000®认证 200 - 1500毫米可调节的倾角 通过浸渍开关可选择液体类型 通过嵌入式DIP开关对水箱进行灌注 用户友好的校准过程 用于快速故障排除的状态LED ...
Veratron AG
... 多功能的AcquaLink® NavSensor是所有传感器中的佼佼者。惯性传感器与内置的卫星GPS接收模块相辅相成，提供精确的行进速度以及俯仰和滚动（上下）读数。由于嵌入式罗盘的存在，罗盘读数可以以电子方式显示，这也有利于电子自动驾驶仪的航向修正。气压计和空气温度传感器是即将到来的天气状况的明确指标。 规格。 通过NMEA 2000®认证 IPX6扩展保护等级 GPS模块。位置、时间、船的矢量、信号质量、卫星 指南针。倾斜角度+/-40°，精度<2°，报警（场强快速变化，倾斜角度超限，欠压状态）。 ...
Veratron AG
... 管状液位传感器是用于油箱的理想选择。其直径38毫米的垂直管内有一个浮子，用来测量液位。管子顶部和底部的小孔作为挡板，防止燃料箱中的燃料晃动，因此浮子的位置在任何海况下都保持稳定。 传感器的长度：150 - 1400毫米 电阻曲线。90-4欧姆，240-33欧姆，3-180欧姆 ...
Veratron AG
... 完全重新设计的全新SMARTSEAL温度传感器，可以连接到您现有的NMEA 2000系统。没有船上的NMEA 2000系统，没问题。我们也有能力在没有系统的情况下运行。 SmartSeal温度传感器系统设计用于检测和警告可能导致轴封损坏或失效的各种船舶状况。该系统可用于单机或双机船舶，由一个主控制单元和一组外围单元组成。该系统采用了电子传感器（热敏电阻）来测量温度。传感器由一个微处理器监控，该处理器处理传感器数据，并将汇总的警告和状态信息报告给接收外围设备。这些外围设备的范围包括从主单元和远程单元上的简单警告和状态指示器到向主要或辅助船舶计算机系统传输符合NMEA ...
... 提供所有交流发电机/稳压器系统封装，可 互换 12 伏和 24 伏系统， 与最大充电或 ARS-5 电压稳压器 一起使用，电池传感器可与数字双频充电 MC-TS-A — 交流发电机电缆，54 英寸 MC-TS-A80 — 交流发电机电缆，80 英寸 MC-TS-B-电池电缆，240” 长度充电和 ARS-5 电压调节器。 MC-TS-B也可与数字双频充电一起使用。 ...
... 压力变送器 DMP 457 专门针对造船和海上应用中发生的恶劣条件而设计。 所有气体介质和液体介质，分别与 1.4404 (316L) 不锈钢兼容。 传感器元件是压阻式不锈钢传感器，具有高精度和出色的长期稳定性。 为了满足造船和海上应用的特殊要求，必须通过广泛的测试才能获得劳埃德注册、德国劳埃德（GL）、德国诺斯克 Veritas（DNV）和中国船级学会（CCS）的认证。 标称压力：0... 100 毫巴至 0... 600 巴 精度：0.25% /0.35% ...
BD SENSORS GmbH
... 特点 压载罐计量 服务罐计量 罐/线路/歧管压力 齿轮、压缩机 锅炉、气动控制 压力测量用于船上的各种应用，其中压力直接测量过程中的压力。 压力变送器还广泛用于测量服务舱和镇流舱中的液位。 XTronica 在船舶仪表方面拥有丰富的经验，为船舶应用指定了一系列压力变送器。 利用传感器元件生产的最新技术，XTronica 提供精确且具有长期稳定性的高品质压力变送器。 ...
XTronica As
动力来源: 24 V
总长度: min 116.0 mm
总宽度: min 44.0 mm
... 深度和AHRS传感器模块：满刻度为500或2000米，温度、压力和AHRS可配置到100赫兹等级。 应用 -ROV或AUV深度传感器。 -自动深度程序。 -水下IMU或AHRS。 -深度和姿态记录器。 特点 -有两个深度传感器，可用于500米和2000米。 -时间戳/俯仰/滚动/偏航/航向/深度/温度/加速度/磁力/压力。 -可提供俯仰、滚动、偏航和补偿罗盘，提供9度自由度的完整AHRS。 -可根据要求提供自主的和集成的记录器选项。 ...
... 带1个传感器的Gobius Pro (2级) 从鱼缸外面测量，里面没有。包括蓝牙和手机的应用程序。 新的和令人兴奋的水平指示器。安装、设置并在您的智能手机上看到结果。包括用于iPhone和安卓手机的免费应用程序。 你可以用Gobius Pro测量所有种类的液体（水、燃料、灰黑/废物或其他液体）。 12-24伏。你最多可以有9个传感器/油箱。阅读更多信息，请登录www.gobiuspro.com。 我们的文章编号：970480。 对于所有这些水箱材料 * 不锈钢，最大3毫米 * ...
Gobius Sensor Technology AB
... RF25 是一款具有 SimNet 接口的中型舵反馈单元。 RF25 将直接连接到 Simnet 系统，以便进行直接安装。 主要特点 +/-120 度测量 精确和准确；+/-0.5 度 SIMNet 连接 5.5m 连接 SIMNet 电缆 ...
Simrad Yachting
... Simrad FS70是一款第三线拖网声纳，可有效监测网口和捕鱼条件。 我们的FS70拖网声纳平台结合了 "两个世界的精华"。它通过第三线系统与船只进行通信，并通过水声链接与安装在拖网上的无线传感器进行通信。 Simrad FS70拖网声纳提供 "全貌"。它使用成熟可靠的FS第三线系统，在位于顶绳后面的水下声纳头和船舶之间建立通信。同时，水下单元通过水声链接与一些PX、PI、PS或FA传感器进行通信。该装置甚至包括一个200千赫的回声测深仪。 在舰桥上提供给你的视觉演示，让你清楚地看到拖网开口的情况，以及来自传感器的信息。这种复杂的解决方案使你能够完全控制任何类型的渔业，通过这些信息，你将能够提高渔获物的质量和你在海上的效率。 ...
Simrad
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