{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
分动箱可以通过法兰与 Rangermatic 输出直连或间接连接到 Revermatic 或 Rangermatic。分动箱使用简便，可以旋转360°安装，方便用户放置输出法兰。
输出功率: 55, 63, 70 kW
旋转速度: 1,800, 2,100, 2,300, 3,500 rpm
... 标准供应 - 机械控制阀 - 电缆支架/夹子零件。 - 油冷却器/盖子 - 配套的法兰盘/绞盘螺栓 - 钟罩(选择) - 橡胶块联接(选择) 特点 - 适用于双发动机，其减速比与正反转相同。 - 设计和严格的质量管理符合ISO9001标准。 - 使用耐海水的铸件。 - 安静的操作，精确的齿轮传动。 - 考虑到最大推力的圆锥滚子轴承应用。 - 设计紧凑，在同类产品中外观最小。 - 采用永久性的油过滤器（金属）。 - 具有回家（紧急螺栓应用）功能。 选项 - ...
D-I INDUSTRIAL CO.,LTD.
输出功率: 279 kW - 529 kW
旋转速度: 1,800 rpm - 2,800 rpm
... 坚固的设计也能经受住工作船的连续工作。 经过全面的工作测试，可靠且安装简单。 设计、制造和质量控制标准符合ISO 9001。 带有液压驱动的多盘离合器的反向/非反向减速船变速器。 易于船上维护。 与所有类型的发动机和推进系统兼容。(与FPP兼容) 特点 壳体硬化和精确研磨的齿轮齿，使用寿命长，运行平稳。 输出轴推力轴承的设计可以承受最大的螺旋桨推力，无论在后面还是前面。 平稳可靠的液压换档，带有控制杆，可连接推拉式电缆或其他设备。 操作系统。 适用于双引擎安装（在前进或后退模式中具有相同的比率和扭矩能力）。 紧急 ...
Masson Marine
输出功率: 466, 1,145, 936 kW
旋转速度: 1,800, 1,200, 2,200 rpm
... 垂直偏置、直接或远程安装的船用 传动装置 最大额定输入功率850 千瓦 可用于连续工作应用。 说明 - 设计坚固，可承受工作船应用中的持续负载。 - 经过全面工程测试，性能可靠，安装简单。 - 设计、制造和质量控制标准符合 ISO 9001。 - 带有液压驱动多盘离合器的反向减速船用变速器。 - 易于船上维护。 - 与所有类型的发动机和推进系统兼容。(FPP 和 CPP 应用）。 特点 - 齿轮齿经过表面硬化和精密研磨，使用寿命长，运行平稳。 - 输出轴推力轴承设计用于承受螺旋桨前后的最大推力。 - ...
Masson Marine
输出功率: 1,792 kW - 3,762 kW
旋转速度: 1,650, 1,490, 1,514 rpm
... 坚固的设计，易于船上维护。坚固的设计也能承受工作船、挖泥船应用中的连续工作。完全经过工作测试，可靠且安装简单。反向减速船用变速器，带有液压驱动的多盘离合器。外壳硬化和精确研磨的齿轮齿，使用寿命长，运行平稳。坚固的铸铁外壳可直接或远程安装。 标准设备 油冷却器配有配件和柔性软管。集成支架。 选项 发动机匹配的扭转联轴器.螺旋桨轴法兰和联轴器螺栓组.根据要求由所有主要的船级社分类.PTO（活的或离合的）.慢速驱动的电动拖曳阀.轴制动器.电动离合器控制。 ...
Masson Marine
... Dong-i DMT100IV 船用变速箱采用耐海洋环境的高刚性铝材制造，设计轻巧高效。它重 150 千克，油容量为 7 升。该型号可通过换档阀进行机械和电气远程控制，并通过 14° 锥齿轮提高发动机效率。它可以调整发动机安装空间，从而方便齿轮维护。该变速器根据 ISO9001 质量体系开发，符合 DNV 和 ISO6336 标准，是高速推进系统（包括表面驱动和螺旋桨轴）的理想之选。其高效的设计可优化船舶空间的使用。 发动机 - ...
SOLÉ ADVANCE
输出功率: 200 kW - 800 kW
... WF系列的齿轮箱是专门为工作船开发的，如拖船、渔船、内河船、渡船和具有类似高性能要求的特殊用途船舶。 双螺杆式应用 灰铸铁单件式壳体 螺旋齿形的直齿轮，齿面经过研磨硬化处理 带有钢/烧结摩擦表面的液压操作盘式离合器 内置推力轴承 在换档过程中，通过适当的压力增加来实现平稳接合 在两个旋转的输出方向上都有全功率传输 ...
输出功率: 7.5 kW
旋转速度: 3,600 rpm
... 反向减速船用变速器，带有机械驱动的爪式离合器。 适用于渔船和旅游船的高性能应用和娱乐工作条件。 软档杆提供了螺旋式的控制设施。 完全经过工作测试，可靠且安装简单。 在根据安全使用条件正确使用的情况下，正确的发动机、轴、螺旋桨的选择和无误的组装发生，有2年的保修期。 拜山公司所有产品的设计和制造活动都符合ISO 9001:2008的要求。 减速比 标准：正向2.0:1，反向1.90:1 选项：正向2.50:1 机油类型：SAE 80 W 90 油容量1,00升。 不带法兰盘的重量为10公斤。 标准旋转 在变速杆位置（A），（参考尺寸）发动机轴和螺旋桨以相反的方向旋转，在位置（B）以相同的方向旋转。 ...
Baysan Marine - Baysan Makina Disli San.Tic.Ltd.Şt
输出功率: 4.3 kW - 10,515 kW
... 杰牌平行轴与直角齿轮箱相适应的新设计，与众不同的创新之处在于。 - 零件种类少，规格型号多 - 更高的可靠性，更大的功率率 - 采用优秀的无接触抗摩擦迷宫式密封。 - 提供法兰式输出轴，以配合小空间的安装要求（根据客户要求）。 根据客户要求，提供其他安装方式。 提供法兰盘、壳体摆动底座和扭矩臂的标准规格。 噪声识别 新的设计理念，并通过以下解决方案改善噪音识别。 - 锥齿轮研磨技术。 - 采用MASAK计算机软件，设计具有吸收噪音功能的壳体。 - 适应齿轮的超大啮合系数。 壳体热解 杰牌齿轮箱不仅效率高，而且热解性能好。 - ...
Hangzhou JIE Drive Technology Co., Ltd
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数