登船控制系统

... Maretron的第三代黑匣子（MBB300C）是一个专用处理单元，包括Maretron的N2KView®船舶监测和控制软件。与允许加载任何软件的PC不同，MBB300C只运行N2KView®软件，使其非常稳定，专门用于监测和控制您的船只。 MBB300C经过加固，可用于海洋，包括一个固态磁盘驱动器，可承受与海浪有关的冲击。由于MBB300C的耗散功率不到10瓦，因此不需要内部冷却风扇，因为内部冷却风扇会产生噪音和磨损，导致电子设备过热和故障。 MBB300C通过VGA接口或HDMI接口与显示器连接，而相关的触摸屏通过USB或串行端口连接。通过触摸屏控制N2KView®软件的替代品包括通过USB连接的键盘、鼠标或轨道球。除了两个完全隔离的CAN总线连接器用于简单地连接到单一或冗余的NMEA ...

... 船舶运营商在减少排放、降低燃料成本和确保安全方面面临挑战。海福林海事 IMAS™ 利用人工智能、传感器数据和边缘计算提供实时决策支持，以优化船舶运营，提高舒适性和安全性、燃油效率和船舶可持续性，同时集中所有船舶数据以简化报告，并支持向可持续实践过渡，而无需进行昂贵的升级。它可帮助运营商实现可持续发展目标，提高效率，减少工作量。 我们的客户为何选择 IMAS？ - 实时人工智能指导的运营决策支持 - 洞察力和行为改变，而不仅仅是数据收集 - 解决多种运营问题，包括安全、燃料使用和生命周期 - ...

... 安全的船舶停泊取决于停泊线上保持平衡和一致的力量。格伦的系泊负载监测系统提供对系泊线负载和系泊线张力的持续监测，帮助运营商避免因过载或松弛条件而引起的安全问题。 中央监测系统管理连续、实时监测负载信息，如果出现潜在的不安全问题，可定制的警报会被触发。通过计算机和移动设备选项与人员连接，操作人员可以立即访问船舶状态，并在接到警报条件通知时快速有效地作出反应。 格伦的有效载荷监测系统将可靠的、可重复的称重传感器测量与直观的、稳定的软件相结合，可通过电脑和移动设备轻松访问。 为了监测超过负荷极限时产生的系泊线张力，在快放钩转轴上安装了一个称重传感器。该传感器产生的恒定数据流同时传输到本地控制器和远程监控软件。 载荷监测软件的简单图形用户界面（GUI）使其能够简单地识别单个载荷，同时视觉和听觉警报确定需要采取的行动。格伦的称重传感器是单独校准的，并符合所有主要的海事合规标准。 特点 显示实时的系泊线载荷 过载警告和报警 本地显示 载荷数据记录 应用范围 集装箱码头 商业滚装船、轮渡等 石油和天然气工业 大宗矿物和液体泊位 选项 与远程释放控制系统集成 集成在中央监控系统内 ...

... PaaS MA系统套件是硬件和软件平台的集成系统 (PaaS)，其目的是控制和收集来自一个定义的周边海域的数据，称为综合海域综合监督 (MA系统) 它基本上由以下系统组成: 1. PaaS MIS (全球通信系统/卫星/自动识别系统) 2. PaaS 数据报告系统 (全球通信系统/卫星/自动调查系统) 数据报告 3. MAIS 客户专家报告 PaaS MA系统还提供垂直解决方案，以解决船舶监测系统 (VMS)、捕鱼控制、数据浮标、海洋数据传输和能源性能指标 (EnPi) 等特定问题。 ...