船用离合装置

... - 可安装在发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两侧。 - 完善的刹车系统，防止拖沓 - 监视功能，可以看到旋转情况 - 油冷却器上的阳极锌防止腐蚀 - 用磁力塞轻松清除油中的金属 - 与各种泵兼容的泵垫（如果需要，需要加工）。 安装用于 - 液压泵的驱动（侧推器、工作船、起重机等） - 使用高容量液压配件的麦芽船 选项 - 控制箱 - 泵安装套件 - 钟罩(SAE#1, 2) ...

... - 由2个离合器独立控制 - 待机功能有助于低耗电 - 提供活滑轮 - 输出类型的多样性 - 可安装在发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两边 - 可直接与泵垫连接 - 可提供SAE C D型泵（如有需要，需要加工）。 - 提供SAE C D适配器 适用范围 - 使用液压附件的船舶 - 需要使用泵和滑轮的地方 - 柴油机动力装置系统 - 可用于发动机前部（皮带轮）和后部（钟罩）的两边。 - 多样化的输出类型--泵和轴 - 通过2个离合器独立控制 - ...

MFO 机械动力组件包括一个将主轴和轴承安装在铸铁外壳中并用杠杆驱动的离合器 它被设计用于主传动线并有侧向负载的应用，用于带标准SAE工业用飞轮/飞轮壳的内燃机 尺寸。 除了MPO 110以外的其它型号都装配有适用于重载和大扭矩的KEVLAR®摩擦盘 应用 MFO 机械动力组件可用于： – 减少安装时间（无需导向轴承） – 增加了工作时间并延长发动机寿命 – 减少库存

由Transfluid公司生产的HFO离合器，是为了满足日益增长的市场对于高速、大功率工业发动机输出的需求，而开发的一种可远程操作控制的动力输出产品。HFO离合器由一组液压驱动的离合器组件（干式摩擦盘）、轴、可承受大径向载荷的轴承等组成，装入与发动机标准匹配的铸铁壳体中，易于安装。通过一个装在轴端的旋转接头为液压离合器提供液压油，控制离合器的离合。该系统HFO液压离合器可用于皮带驱动的场合。不仅可实现远程控制，而且可传递较传统的动力输出装置更大的扭矩。 另外，因为液压力对离合器摩擦盘的持续作用，HFO液压离合器具有自调节功能，这极大地减少了维护费用，特别是在摩擦盘易于磨损的重载场合，效果更为明显。HFR离合器具有和HFO相同的性能，不过HFR的设计是应用于同轴的场合。 控制离合的供油系统是在径向的位置，因此在同轴应用下可具有和HFO相同的操作方式。 附件 MPCBMPCB MPCB控制器是一块专用的印刷电路板，完全由传斯罗伊开发，能够监测和控制传斯罗伊干式离合器的所有功能，象输入输出速度、油温油压等。控制器能够控制和被驱动设备的平稳结合，避免了离合器的过载和发动机熄火；因此，HF和TowerClutch的传动得到了全面的保护，无论是误操作还是产品的滥用。 ...