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输出功率: 3, 4, 5, 6 kW
推力: 58, 65, 82, 97 kgf
... 不需要安装水库，不漏水，不需要维护 高性能的5叶螺旋桨在两个方向上提供相同的推力 高完整性密封 花键驱动螺旋桨，不需要驱动销 黑匣子电子装置防止误操作，保护电机 经过硬化和研磨的螺旋锥齿轮可实现最大效率和安静的动力传输 所有电机都有自复位的热保护 可选择操纵杆或触摸面板控制 简单的插拔式开关连接 最小剪影轮毂使水流顺畅 ...
Lewmar
输出功率: 42, 25, 31 ch
推力: 300, 400, 330 kgf
推进器直径: 320 mm
... - 与直径相比，具有双反转螺旋桨的高推进力 - 便于在隧道内安装齿轮腿的结构 - 动力系统的润滑结构提供了耐久性 - 各种隧道适用于各种材料的容器 应用 - 适用于要求高推力、低船体的船舶 - 水产养殖船、围网渔船(Astern)。 标准供应 - 推进器，包括液压马达 ...
输出功率: 5.1 W - 15 W
推力: 127.5 daN
隧道内径: 250, 339 mm
... E130是一个高效、紧凑、轻便的推进器，适用于42-63英尺之间的船只。用于变速控制的集成变频器使安装变得快速而简单。 E130有新的6相PMSM同步电机，是专门为船舶推进器使用而制造的，其性能和运行时间在直流推进器中是前所未有的。 重量减轻50%。 紧凑的设计 行业领先的运行时间 主动式空气冷却 S-LINKTM S-Link™是一个基于CAN的控制系统，用于安装在船上的Sleipner产品之间的通信。 紧凑和防水的插头 有钥匙和颜色编码的连接器，确保正确和容易安装 不同的电缆长度、延长器和T型连接器使系统可扩展，安装灵活 Q-PROP™（防静电）系统 Q-PROP™在受控环境中测得的噪音降低率高达75%。五叶倾斜螺旋桨降低了噪音水平，同时保持了卓越的效率。一些推进器型号甚至看到推力的增加。 一般安装中的预期噪音降低。20-40% 大多数Sleipner推进器型号都有升级套件，并配有专用适配器 PRO™ ...
输出功率: 110 ch
隧道内径: 24 in
隧道长度: 800 mm
隆重推出我们的优质可伸缩船尾推进器，这是一种液压驱动推进器，专为需要可靠且平稳的双向侧推力的紧凑型船舶而设计。该推进器提供了改进的机动性和定位能力。 RST 系列可伸缩船尾推进器采用紧凑型设计，配有两个紧凑臂，可实现最佳的浸没和刚性。它提供变速控制和快速可逆推力，以实现精确的船舶操纵。它采用优质材料和优质组件，最大限度地减少维护要求并确保延长使用寿命。我们的 RST 系列将显着提高船舶的机动性，特别是在停靠、停泊或在狭小空间航行时。 好处 可靠、平稳的双向侧推力提高了机动性 通过紧凑的设计和两个紧凑的臂实现最佳的浸没和刚性 减少长时间运行的维护要求 具有变速控制和可逆推力的精确操纵和定位 特征 紧凑型设计，带有两个紧凑臂 变速控制可实现精确操纵 快速可逆推力以增强定位 优质材料和优质部件确保耐用性 提高船舶的机动性
输出功率: 22 kW - 500 kW
推力: 2 kN - 63 kN
推进器直径: 400, 1,400 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
输出功率: 22 kW - 500 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,500, 1,000 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
输出功率: 22 kW - 1,000 kW
推进器直径: 400, 1,400 mm
隧道长度: 1,000 mm
... YMV公司为船舶、拖船和巨型游艇生产量身定做的船首推进器和船尾推进器。YMV隧道推进器支持停泊或港口作业，扩大了机动能力。当应用于动态定位系统时，扩展了海上供应船的动态定位能力。 主要特性。 -带固定螺距螺旋桨的隧道推进器可用于船头或船尾的应用。 -电动或液压驱动的船首推进器 -最大功率（千瓦）：22至500 -螺旋桨直径（毫米）：400至1400 -标称输入速度（rpm）：750至1800 -螺旋桨材料。青铜 产品包装包括。 -推进器的隧道 -电动或液压马达 ...
输出功率: 6 kW
推力: 50 kgf
... 喷射推进器JT50船首和船尾（水平泵）。 喷射推进器是市场上最灵活、技术最先进的船首或船尾推进器。有四种不同的型号，几乎所有的游艇都可以安装喷气推进器系统。让您的船享受舒适和轻松的停靠体验。像专业人士一样停靠 船首和船尾50Kgf是完美的解决方案。 - 机动游艇至33英尺 - 帆船快艇，最大可达37英尺 - 刚性充气船，最大32英尺。 - 船尾推力马达游艇至40英尺。 - 中控台船高达35英尺 - 浅吃水定制船可达40英尺。 ...
Jet Thruster
输出功率: 15.5 kW
推力: 90 kgf
... 喷射推进器JT90船首或船尾（水平泵）。 喷射推进器是市场上最灵活、技术最先进的船首或船尾推进器。有四种不同的型号，几乎所有的游艇都可以安装喷气推进器系统。让您的船享受舒适和轻松的停靠体验。像专业人士一样停靠 船首或船尾90Kgf是完美的解决方案。 - 机动游艇至50英尺 - 帆船，最大55-60英尺 - 45英尺以下的刚性充气船。 - 船尾推力马达游艇，长达50英尺。 - 50英尺以下的中控台船 - 浅吃水定制船，最大可达50英尺。 ...
Jet Thruster
输出功率: 3 kW
推力: 30 kgf
... 喷射推进器 JT30 船首或船尾（水平泵）。 喷射推进器是市场上最灵活、技术最先进的船首或船尾推进器。有四种不同的型号，几乎所有的游艇都可以安装喷气推进器系统。让您的船享受舒适和轻松的停靠体验。像专业人士一样停靠 船首或船尾30Kgf是完美的解决方案。 - 滑水和滑水船 - Sailyachts up to 32Ft - 25英尺以下的刚性充气船。 - 船尾推进器小型机动游艇 - 中控台船 - 浅吃水铝船 ...
Jet Thruster
输出功率: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe 电动方位推进器是专为内河和城市水道商船开发的舷外可转向电动推进系统。这种电动舵推进器可提供无排放的动力和定向推力，是在对环境敏感的水道上进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立的推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 360 度旋转：非常适合在内河航道上行驶 备件库存充足 ...
输出功率: 20 kW - 500 kW
... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备，为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上，形成一个独立的推进装置，可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制，有多个单元选择，用于舵式螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...
输出功率: 20 kW - 560 kW
... Italdraghe舵式螺旋桨是大型的移动式舷外设备，为船舶提供最大的可操作性。整个组件被安装在一个制造的钢制底盘上，形成一个独立的推进装置，可以用螺栓固定在甲板上。它们由舵手室控制台提供远程控制，有多个单元选择，用于舵手螺旋桨的操纵。 主要特点 1.适用于任何类型的水上交通工具 2.自带推进装置 3.由电动、液压或柴油发动机驱动 4.快速安装 5.减少了安装空间 6.最大的可操作性 7.易于维护 8.公司提供终生的技术支持 9.备用零件不断地从库存中提供 ...
输出功率: 22 kW - 195 kW
推力: 350 kgf - 3,150 kgf
... 智能安装 变频驱动器（VFD）控制电机功率的吸收；此外，它被屏蔽了IP64，以保证最大的安全和保护。配电盘也是屏蔽的IP64，它允许用户调节螺旋桨的旋转速度和方向；此外，配电盘还管理控制面板和系统报警。 控制面板上的操纵杆允许逐步增加或减少推力。控制面板非常紧凑，它也有带船头和船尾推进器双操纵杆控制的版本。 推进器隧道 CMC Marine提供的推进器隧道由加固的GRP、铝合金或钢制成，客户还可以选择几种标准的直径和长度。 简单、安静、紧凑 Dualis Electra是CMC ...
输出功率: 180 kW - 1,200 kW
... 使用灵活，易于安装在船尾处 方位推进器将推进和转向结合在一个推进装置中。ZF的Azimuth推进器在所有方向上提供可转向的推力，使所有类型的船舶在商业应用中具有无可比拟的可操作性。Azimuth推进器安装在船舶的尾部。推进器的概念可以在推式拖船、工作驳船、起重机浮桥以及分斗驳船和更多的应用中找到。推进器的性能范围为180-1200千瓦。 优势 紧凑和坚实的设计 360°全推力转向功能 易于维修 便于在船尾安装 推进器可摆出水面，便于检查螺旋桨 可选择深度调节 推进器可使用生物降解的润滑油进行操作 可选择带状态监测系统 功能 所有ZF ...
输出功率: 1.5 kW
推力: 24.5 daN
... 世界领先的休闲船艇船尾推进器系列是 Sistern Power 的 SE 系列。 侧电为休闲船提供世界上最大的直流推进器系统。 所有获得认可的功能和世界各地著名的优质船舶制造商，现在可用于更小的船舶。 通过 新的 SE25，我们为我们的广泛项目增加了另一个隧道直径。 SE25 的隧道直径仅为 110 毫米，适用于 24 英尺以下的船舶，具体取决于船舶的挡风面积。 与 SE 系列中的所有其他推进器型号一样，SE 25 也具有极大的安装灵活性，因为推进器可以以任何角度安装在隧道上，推进器电机可以在 ...
Side-Power
输出功率: 13.5, 11, 7.5 kW
推力: 140, 90, 120 kgf
重量: 12 kg
Max Power
输出功率: 8 ch
... Keypower 设计和制造坚固可靠的船首和船尾推进器已有近 40 年的历史。Keypower 推进器深深扎根于西北太平洋地区的商业市场，深受每天面对最恶劣海洋环境的船舶运营商的信赖。由于 Keypowers 一直致力于满足商业用途的苛刻要求，Keypower 推进器已迅速成为各种市场上值得信赖的解决方案，其中包括...应用以及游艇和游艇市场，在这些市场上，船主们越来越欣赏经得起时间考验的可靠产品。电动和液压推进器型号齐全，功率从 5 马力（8 英寸/20.3 厘米）到 ...
输出功率: 50 kW - 1,160 kW
Jastram是开发和生产横向起飞加速器自1950年以来。可靠的齿轮、全世界服务、直接联系对我们的供应部门和详细的被归档的数据为每个被提供的系统由海运业和国际送货公司很好接受。 Jastram被专门研究需要最小为服务由于他们的扎实和耐久性的固定螺距推进器(FPP)起飞加速器。要改进表现推进器设计根据后期发展连续地被修改。 当电驱动系统范围从向着海岸操纵的便宜的3步控制对近海动态安置的Jastram的频率控制驱动提供各种各样的船类型的横向起飞加速器。
Jastram GmbH & Co. KG
输出功率: 7.5 kW - 110 kW
... Sider 还提供可伸缩（摇摆）型，最大功率可达 45 马力。摇摆式船首和船尾推进器主要用于帆船，在不使用该装置时，船体应关闭。当游艇操纵时，船头和船尾推进器会向下摆动，以便游艇可以停泊。打开的船体部分建在推进器通道的外侧。每个摇摆式推进器都基于一个尾翼，尾翼上的螺旋桨与我们的标准船首推进器的普通固定隧道版所用的螺旋桨相同。在摇摆式推进器中，安装法兰上安装了所谓的延伸臂。延伸臂的长度和旋转角度要与造船师协商确定，并取决于应用情况。通过使用安装在枢轴中心的锥齿轮，液压马达可以安装在游艇内部。提供摇摆装置包括一个设计过程，在此过程中确定规格，并将安装图纸交付给我们的工程团队。 材料 摇摆式船首和船尾推进器可采用铝青铜或铝制 ...
输出功率: 35 kW - 150 kW
隧道长度: 379 mm - 1,037 mm
... 隧道推进器是一种良好的技术和经济解决方案，可安全、方便地停泊，在捕鱼或挖泥时提供支持，并在动态定位下运行。 电力或液压驱动 安装在船头或船尾的隧道推进器可以提高机动性并支持动态定位操作。我们可以提供功率从 45 千瓦到 150 千瓦的电动或液压马达驱动隧道推进器，有单螺旋桨和反向旋转两种形式。对于吃水有限或有低噪音要求的船舶，可以选择 CR 隧道推进器。根据船体材料的不同，隧道结构可采用钢、铝或玻璃钢制造。 系统控制 没有主控制面板和操纵杆的即插即用系统是不完整的。我们的触摸屏控制面板经久耐用，使用方便。有多种选择，从简单的预算解决方案到集成的定制解决方案。可提供与动态定位系统完全集成的接口。其特点是用户界面友好、操纵杆可实现无级控制、面板结构紧凑且质量上乘。 产品特点 降低噪音 采用 ...
输出功率: 5.6, 7.5, 9 kW
推力: 91, 129, 155 kgf
... TRAC推进器的每马力推力比其他任何推进器都大。与单螺旋桨推进器相比，TRAC的双反转螺旋桨效率更高，可达到更高的马力。 TRAC DC系列在同类产品中独树一帜。在DC TRAC中，你不会发现尺寸过小的螺旋桨轴、剪切销、轻型电机、劣质材料或任何其他妥协。直流TRAC的建造标准与大马力液压和交流电的同类产品一样高。 直流推力器最重要的部件之一是电机。TRAC直流电机是较大的重型电机，可将运行时间延长到三分钟或更多。 在操纵过程中，直流推进器电机会根据使用模式而发热。这种使用，加上电机的绝缘等级，决定了推进器的可用运行时间。通过在推力期间迫使空气通过电机绕组，可选的冷却风扇为推进器的使用提供更大的工作周期。 推进器面板（如左图所示）具有比例控制、低轮廓和符合人体工程学的设计。它们还有一个直观的弹簧对中或摩擦锁定杆，一个电源开启指示灯和一个声音报警指示灯。控制面板有单层或双层配置。 TRAC系统有广泛的文件记录，交付时可直接安装。工厂技术人员和通过我们的全球服务网络随时提供专家支持。 与其他品牌相比，更多的世界顶级游艇制造商将TRAC推进器作为标准设备安装。为了获得卓越的性能、最高的质量和无可比拟的支持，请选择TRAC。 ...
ABT-TRAC
输出功率: 35 kW - 650 kW
推力: 5 kN - 102 kN
... 推进者 Contra 旋转螺旋桨隧道推进器 与单螺旋桨相比，Contra 旋转螺旋桨隧道推进器以较小的螺旋桨直径提供相同的推力，在相同的螺旋桨直径下具有更高的效率，非常适合用于浅水的容器。 推进者的 Contra 旋转螺旋桨隧道推进器在船体横向焊接，可用于钢、FRP 和铝壳。 推进者的 Contra 旋转螺旋桨隧道推进器既可安装在船头上，也可安装在船尾。 推进者的 Contra 旋转螺旋桨隧道推进器可以由电动马达、液压马达、永磁马达混合动力发动机或柴油发动机驱动。 ...
Thrustleader Marine Power System
输出功率: 30 kW - 45 kW
推力: 2.2 kN - 3.6 kN
隧道内径: 400 mm
... 产品： - - 隧道推进器 制造商： DTG Propulsion BV, Netherlands - - DTG Propulsion BV，荷兰 步长： - - DT-0045 - - 典型应用： - 大型游艇/商船/海...和海岸警卫队船只/近海船只 典型功能： -系泊/动态定位期间的支持/运行期间的支持 典型船体材料： - 钢/铝/玻璃钢 典型位置： - 船首/船尾 典型认证： - 所有主要船级社 其他详细信息： - - info@dtg-propulsion.com ...
DTG Propulsion BV
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