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... 钢丝转向系统适用于从7米/25'到Maxis的游艇。这种多样性使我们在开发Constellation系统时能够得到各种类型的造船者的反馈。钢丝系统是船尾驾驶舱安装的理想选择，无论是单人还是串联的。导线系统也可用于中央驾驶舱的安装。导管系统克服了在中央驾驶舱安装中使用明线时遇到的困难。 ...
... Cobra在基座的头部使用齿条和小齿轮，以提供敏感转向所需的必要机械优势。Cobra被设计用于船尾驾驶舱的帆船，是该领域的世界领导者。Lewmar也提供定制的Cobra系统，用于非船尾驾驶舱的应用。 ...
... 终极转向系统提供反馈和强度；这两个特点都是齿轮箱和锥齿轮头转向系统所独有的。Mamba是一个适用于各种帆船的转向系统，从蓝水巡洋舰到美洲杯竞争者。它提供了独特的功能，如动力辅助转向，同时在安装类型上保留了多功能性，即串联系统的使用。 ...
... HyDrive POWERKIT-12 是一个 12V 直流系统，旨在提供电子液压助力转向系统，以处理大型马力或多个舷外发动机。 我 们在美国和英国市场经过三年多的考验和验证，现在我们提供给全球的舷外经销商和船舶制造商，以保持他们与最新的舷外转向技术竞争的能力。 该系统可用于升级现有的手动液压转向系统，也可作为一个完整的转向单元进行安装。 封装的核心是微处理器控制的泵单元，它可以检测负载并提供高达 LooPSi 的压力，从而通过在 车轮上的指尖控制来处理最强大的应用。 ...
... 指挥官系列 指挥官系列采用了 501（28cc/Rev）型号的头盔单元与一系列气缸组合，以满足船只的要求。 这款独特的 7 活塞泵具有高度精致的功能组合，旨在为休闲船用户提供最大的性能和寿命。 它不是专为商业用户或非常大的惠普舷外设计 ...
... 指挥官-PRO 系列 专业系列的特点是模型 401（28CC/Rev）和 402（35cc/Rev）掌舵单位。 这些头盔采用高性能轴承和组件，专为需要最佳性能的商业和高惠普应用而设计 ...
... 受Satelly®铝制转向柱的启发，新的Sport'Al隔板转向器可以与Triak和Triak Hexa轮毂完美对齐，创造出一种光滑的设计。Sport'Al隔板转向器由阳极氧化铝制成，并有碳、钛或铝的表面处理。 这些新设备的紧凑设计减轻了重量。 Sport'Al隔板转向器有带刹车和不带刹车之分，可与带螺母盖的Triak方向盘或M10刹车轮兼容。 Goiot设计和制造完整的转向系统，从方向盘到四角形。 所有部件都在我们的车间或由当地分包商生产。 ...
... S-LINKTM S-Link™是一个基于CAN的控制系统，用于安装在船上的Sleipner产品之间的通信。 紧凑和防水的插头 有钥匙和颜色编码的连接器，确保正确和容易安装 不同的电缆长度、延长器和T型连接器使系统可扩展，安装灵活 ...
... 液压转向系统基本上由一个或多个液压泵和油缸组成，通过软管相互连接，将泵的油压转移到油缸中，从而将舵叶片转向想要的方向。 根据要求，可以在系统中安装旁通阀、双非回流阀（如果尚未安装到泵中）和降压阀。 旁通阀用于从液压转向快速切换到手动转向在需要时和在法规规定的船只上（对于帆船来说非常实用）。 通过打开旁通阀，液压油从一个气缸侧向另一个气缸侧的自由流动，从而平稳地转向舵机。 在出现故障时，可以安装降压阀，以释放过多的油压，以防潜在的高压损坏。 如果需要，双非回流阀可以安装在带一个转向位置的转向系统中，并且必须安装在具有两个或更多转向位置的系统中（如果泵没有内置非回流阀）。 ...
... 根据2013/53/EU指令的CE考试认证。 高机械阻力。耐腐蚀材料。 标准摩擦力外部可调。 八个可选舵位，方便转向电缆安装。 使用电缆T01 ...
Riviera srl Genova
... 根据2013/53/EU指令的CE考试认证。 高机械阻力。耐腐蚀材料。 标准摩擦力外部可调。 八个舵位可选，方便转向电缆安装。 使用电缆T02 ...
Riviera srl Genova
... 符合2013/53/EU指令的CE证书 由多种材料制成，具有较高的机械强度和不变的耐受性。 酯化处理后可再生。 8个不同的位置，让您可以在更方便的方向上使用空腔。 使用T02腔体 ...
Riviera srl Genova
... XENTA 线型掌舵系统采用机电一体化的强大功能，用电气驱动组件取代机械连接。 机电一体化使您能够以微量精确度驾驶船舵，从而使导航更加安全。 XENTA Helm by Wire 采用电液驱动系统，确保最大的反应性和响应精度，并且能够支持任何尺寸和速度的船只。 ...
... Ultraflex 将汽车行业使用的电子助力转向系统 (EPS) 与最新的机械转向舵和马赫 90 高效转向缆线相结合，为船只转向提供了前所未有的性能。 该系统完美静音，耗电量极低，安装非常简单。 NaviTech™ 还具有集成系统监控（ISM）功能，可检测循环次数，并在需要更换电缆时通知最终用户。 对于特定应用，Ultraflex 可以使用可编程软件来满足造船厂的特定性能目标。 - 汽车转向力度和响应 - 100% 平衡转向 - 左舷至右舷/右舷至左舷 - 静音操作 - ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... EW 提供完整的后续电动车轮控制。 当传统方向盘转动时，EW 会发出模拟方向舵指令信号。 然后，舵将跟进由车轮的运动所指挥的位置。 兼容所有 Jastram 全跟进转向系统。 客户提供的车轮的标准轴尺寸 EW200 提供 4 圈锁定以锁定 多个输出信号可用于控制第二个放大器或 方向舵顺序指示器方向盘触感可调 内部机构由滑动离合器保护 防止损坏单元 舵顺序指示器驱动板 是可选的-建议使用 ROI，以便舵手知道方向舵将跟进 防水防腐外壳，具有 IP ...
Jastram Engineering
... Kobelt 制造公司为多个舷外电机机械互连开发了独特的领带条。 其目的是同步两个或多个舷外电机的运动，使转向角度保持不变。 这些领带杆可提供任何长度，长度不超过 5 英尺。 其他尺寸和应用请联系我们的销售部门。 我们专门制造 4 英里长的端螺纹，因此可以根据安装程序的要求进行切割。 这些棒材完全由青铜和不锈钢制成，与盐水环境高度相容。 ...
Kobelt
... 包装舷外液压转向系统 115 马力包括： 液压头盔泵 前安装液压头盔泵：LM-HP-16 液压缸 前安装铝质液压缸：LM-OC-115AF 液 压油液压油 1 升：LM-HO-150 软管套件和端接头 2 个 5 米的软管：LM-HT-17 带预组装配件 方向盘不包括在包装舷外转向系统中，可单独购买。 ...
MULTIFLEX
... 完整的船尾驱动系统，适用于12米（40英尺）以下的船只，带有防反馈阀自动引导连接端口。该系统可以安装或不安装原有的发动机伺服转向系统。 套装提供有 1x延长杆320毫米（12,6''）， 1x延长杆400毫米（13,7''）。 TL2-30 MRA液压泵: 28 cc./rev, 最大80 bar, 已安装配件, 锁阀 MC70液压缸。112cc.容量，最大80巴，安装有配件，行程202毫米 高压双软管组，带接头。5/16双管，B.P 480巴，已安装配件，双管6+6米（20英尺）。 液压油：2升E-HVLP ...
Hydrodrive - Techno Italia Ltd
... 型号：RAPID EMPEROR 计划用于115HP以上至400HP的舷外发动机。 是双舷发动机配置的理想选择 技术规格 轴向推力--471 Kgf@50 Kg/Cm2。 扭矩(枢轴至舵柄销-180mm)-84 Kg.m。 极限速度 - 50 Knots 42cc/转头盔泵(约) -：2 1/2 + 2 1/2 20cc/转舵机泵(约)-：5+5。 ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... HS+40液压转向系统 HS+40液压转向系统是专门为船舶辅助转向应用而设计的。它配备了PR+反转泵，根据所选泵的大小，可产生高达6900N的推力。安装了一个电磁离合器，当脱离时，可以使用机械转向。内置溢流阀保护安装，还可以选择在油缸上安装线性反馈传感器。 该系统由一个紧凑的油缸组成，包括离合器和溢流阀、泵、油箱和所有的软管和配件。该系统预装和放气后即可使用，并配有安装油缸和泵的紧固件以及一个舵手螺栓。 侵入保护： - IP67 EMC保护 S EN 60945。 ...
Hydraulic Projects
... 零部件_ ZTS GEN II 旋转 转向舵手 a. 单个 Z TS 旋转舵手；双 ZTS 旋转舵手 安装表圈 a. 90 英寸黑色表圈； 20" 瓦克表圈 转向电缆 a. 品尼高旋转转向电缆（不锈钢）； 旋转转向电缆（镀锌） 应用指南_ 机械转向 V-4 非动力辅助舷外发动机 -标准3/4 * 锥形轴 从锁定到锁定约 38 转弯 -最大车轮尺寸：16 英寸（406.4 毫米）直径 最小转向电缆弯曲半径 8 英寸（203.2 毫米） 不应在配备有 超过船上最大马功率额定值的发动机 特点 ...
Pretech
... 新型低噪声、软控制、电动液压助力转向装置。 完成： 电动机 油泵 非回流阀 过滤器单元 计数平衡 真空计用于过滤器 控制压力计压力计 ...
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