永磁式发动机

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舷外发动机
舷外发动机
M26

输出功率: 25 ch

... 雅马哈电驱动是为小船提供动力的最方便、最环保的方式。 杰出的M26--只需打开开关就能起飞 令人难以置信的简单和安静的使用,这些紧凑的12伏装置有可调节的支架,可以快速、方便地安装,所以你可以直接出去,打开并获得乐趣。这款M26型号的特点是有一个扭转式手控器,提供高达45°的倾斜角度,可延伸至15厘米--并且有一个舒适的轮廓握把。 它的构造也很坚固,有一个永磁电机、抗损坏的外壳部件和涂层,以及一个特殊的复合驱动轴,在正常使用中不会弯曲、断裂或腐蚀。动力螺旋桨最大限度地提高了推力,并能防止拖曳杂草和其他水下残骸。 一目了然 一键测试表--便于检查电池电量 携带和安装都非常简单和轻便 令人惊讶的力量--但易于控制 坚固的结构和可靠的12伏马达 几乎坚不可摧的复合螺旋桨轴 动力型螺旋桨可抵御杂草和拖曳的碎片 快速卡姆深度调节器--易于控制螺旋桨深度 对环境极为友好 舒适的舵机,带扭动式手控器 多功能的转向张力控制 ...

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Yamaha Motor Europe - Marine
舷外发动机
舷外发动机
​Flowstar

输出功率: 3.1, 4.1 ch
发动机转速: 1,800 rpm
最大安装角度: 7 ° - 70 °

... 输入电压 - 36 V~57.6 V 额定电压 - 48 伏 电池 电池类型 - 锂电池 电池容量 - 936wh 电池寿命 - 在 100% DOD 条件下可循环使用 800 次 充电时间 - 3 小时(快速充电器),8 小时(标准充电器) 电池重量 - 5.5 千克 电机 电机类型 - PMsM 永磁同步电机 电机效率 - 86 电机控制 - FOC 螺旋桨 螺旋桨 - 11''*5.5''inch 2 叶片 279.4 毫米 * 139.7 毫米 螺旋桨转速 ...

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Wolong Electric Group
舷外发动机
舷外发动机
Explorer

输出功率: 8.1, 10 ch
发动机转速: 1,800 rpm
最大安装角度: 7 ° - 70 °

... 输入电压 - 36 V~57.6 V 额定电压 - 48 伏 电机 电机类型 - PMsM 永磁同步电机 电机效率 - 88 电机控制 - FOC 螺旋桨 螺旋桨 - 11.75'' * 10'' 3叶片 298.45mm * 254mm 螺旋桨转速 - 1500rpm 轴长 - 75.8 厘米/29.8 英寸 控制手柄 - 遥控器/舵柄 调整/倾斜角度 - 7、14、21、28/70 冷却 - 外部自然冷却 IP - 68 交互 - CAN 通信 - CAN 智能交互 ...

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Wolong Electric Group
舷外发动机
舷外发动机

输出功率: 40 kW
发动机转速: 5,500 rpm - 9,000 rpm
长度: 792 mm

... 输入电压 262.5 V~420 V 电机 电机类型 PMsM 永磁同步电机 输入电压 240 V AC 电机重量 38 千克 电机效率 94 电机额定扭矩 80Nm @5500rpm 电机控制 FOC 电机尺寸 φ220 * L230 螺旋桨转速 2360 转/分钟 建议船尾高度 65.8 厘米 控制手柄 舵手 环境温度 - 5~ 45 ℃ 控制器 输入电压 350 V DC 输入功率 42 Kw 输入电流 120 A 基频 0 ~ 433 @0 ~ 6500rpm, ...

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Wolong Electric Group
电动发动机
电动发动机
Motore Elettrico SHAFTMASTER

输出功率: 25 kW - 130 kW

理念创新的海洋EPS(电力推进系统)船用齿轮箱REVERMATIC11-700采用RBD联轴器连接到电机上,减小了船用齿轮的传动比,最大限度地提高船的可操作性,提高电机的性能。由电机提供动力可以最大限度的改变螺旋桨的大小,充分利用电机转速可以达到3000rpm的特性。 倒挡是由船用齿轮REVERMATIC11-700RBD,维护电气元件瞬态电流峰值。 除此之外,该系统允许被用来作为一个额外的驱动系统以加大发动机输出的功率,将EPS系统的输出端连接至PTO,安装在还是传动系统上通常称为PTI: ...

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Transfluid
推进发动机
推进发动机
Motore Elettrico PMSM

输出功率: 2 kW - 130 kW

传斯罗伊公司为混合动力应用而研制的一款风冷三相永磁同步一体化电(PMSM)。这款电机效率高,体积小,重量轻。电机(PMSM)由集成控制器驱动(变频方式)。 具有电动机和发电机两种工作模式。电机与集成控 制器的完美结合在结构简单、性能高效的同时便于 客户的紧凑型设计与组装。 针对混合动力系统在3000rpm范围内工作的特性对电机进行了结构优化设计。风冷方式便于一体化设计与组装。用户可在发电机工作模式下回收相应能量。电机在低速运行环境下可达3倍额定转矩输出,确保车辆顺利起步。在中速运行环境下(1500rpm以内)短时可达2倍额定转矩输出。应用于船舶时,非常有助于船体低速时的灵活操控。 TIER ...

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Transfluid
舷内发动机
舷内发动机
Motore Elettrico DRIVEMASTER

输出功率: 2 kW - 55 kW

Bellmarine is a Dutch brand and leader for many years in electric marine propulsion, and more besides. It is consolidated on the European market with over 4000 systems installed in various types of applications. The new company, Transfluid ...

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Transfluid
推进发动机
推进发动机
BlueSpin

输出功率: 15 kW

... BlueSpin Outboard 将巧妙的设计与毫不妥协的功能相结合。经过精密设计的电动马达是船只的有益补充,无需对结构进行任何改动即可安装。它们直接集成在横梁上,在水外几乎看不到。 我们的电机有许多优点,其中之一是您可以继续受益于内燃电机的优点(速度快、出海远),同时增加电动航行的优点(自由、与自然和谐相处、宁静)。 BlueSpin Outboard 可智能地适应您的划船风格。在燃烧模式下,它们会缩回,保持船只的原有性能。同时还能保持船只的美观和空气动力学性能。当切换到电动模式时,这些涡轮也会降下,为您提供静音、环保的巡航体验。 您还将受益于 ...

推进发动机
推进发动机
BlueSpin InHull

输出功率: 15 kW

... BlueSpin Inhull 的设计目标是实现零排放航行。有鉴于此,BlueNav 开发了 100% 电动和互联的机动化解决方案。 这些发动机可以作为原装设备或改装设备安装在您的船上。它们易于安装,因此您可以迅速从其优势中获益。 这种混合动力发动机可直接安装在船体上,为您的船只增添更多潜能。 当您使用电力航行时,BlueSpin Inhull 的可伸缩涡轮会下降到水中。不再需要时,只需按下按钮,涡轮就会升起。因此,当您改变运输模式时,您的船不会失去速度和空气动力。 因此,您可以同时享受这两种模式的优点,获得最佳的、量身定制的游艇体验。 航行是一门与周围环境融洽相处的艺术。风、水流、漂移--这些都是需要应对的耗能因素。选择使用 ...

推进发动机
推进发动机
Bluespin Stationary

输出功率: 15 kW

... 为了开始向零排放航行过渡,BlueNav 设计了全电动和互联的电机解决方案。BlueSpin 固定式电机是这一创新的成果,可以在建造或改装船只时集成到船只中。在这两种情况下,安装都很简单,因为不需要对结构进行任何改动。 通过直接安装在船体上,我们的混合动力发动机具有出色的自由裁量权。当您选择电力驱动时,BlueSpin 电机的涡轮可确保平稳、安静地巡航。当您不再需要这种电力推进时,只需按下我们的按钮即可切换模式。这种多功能性可让您从不同类型推进器的优势中获益。 我们的 ...

推进发动机
推进发动机
0.5

输出功率: 0.5 kW
发动机转速: 50 rpm - 4,000 rpm
长度: 114 mm

... 最大输入功率为 0.5kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何环境下都能发挥完美性能。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
0.5-S

输出功率: 0.5 kW
长度: 114 mm
重量: 3 kg

... 最大输入功率为 0.5kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
推进发动机
推进发动机
2.5-S 24V

输出功率: 2.5 kW
长度: 150 mm
重量: 4 kg

... 最大输入功率 2.5kW,额定电压 24V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
舷内发动机
舷内发动机
SPM132

输出功率: 10 kW - 60 kW
发动机转速: 3,600 rpm
重量: 70, 148 kg

... 名称: SPM132SPM132,10 - 60 千瓦 效率: 95 电压:24VDC - 380VDC 或 380VAC-600VAC 冷却空气冷却 TEMA 推进系统包括 - SPM132 电子马达 - 电机控制器 - 船用节流阀 - 显示屏 - 简单的即插即用接线 TEMA 电力推进系统是市场上最先进但仍最具成本效益的解决方案之一。获得专利的高效永磁电机由欧盟制造,所有设备均来自欧盟,是船用电力推进系统市场的领导者。 与效率较低的旧技术异步电机相比,高效电机可以减少电池或发电机组的体积,从而降低初始系统成本。它们还能扩大航行范围,延长充电间隔时间,降低开发成本。 与竞争对手的解决方案相比,TEMA ...

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TEMA d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
LPMR

输出功率: 50 kW - 350 kW

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TEMA d.o.o.
舷内发动机
舷内发动机
LPMR

输出功率: 100 kW - 1,000 kW

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TEMA d.o.o.
推进发动机
推进发动机
M63-B3

输出功率: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg

... 直流永磁电机,12V和24V,广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注:可根据要求提供其他电压(36V,48V等)。 技术特点 直流永磁电机,防护等级IP23÷IP44(可按要求提供IP55和IP65),绝缘等级F,连续工作(S1)或短时工作(S2)。 形状 B3-B34-B35:带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...

推进发动机
推进发动机
M71-B34

输出功率: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg

... 直流永磁电机,12V和24V,广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注:可根据要求提供其他电压(36V,48V等)。 技术特点 直流永磁电机,防护等级IP23÷IP44(可按要求提供IP55和IP65),绝缘等级F,连续工作(S1)或短时工作(S2)。 形状 B3-B34-B35:带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...

推进发动机
推进发动机
M80-B5

输出功率: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg

... 直流永磁电机,12V和24V,广泛用于鼓风机、泵、空气压缩机、冷却设备、卷扬机、牵引、起重和齿轮箱。 注:可根据要求提供其他电压(36V,48V等)。 技术特点 直流永磁电机,防护等级IP23÷IP44(可按要求提供IP55和IP65),绝缘等级F,连续工作(S1)或短时工作(S2)。 形状 B3-B34-B35:带脚 B5-B14: 不带脚 按要求提供附件 接线板连接 ...

舷内帆驱动发动机
舷内帆驱动发动机
D90L96 series

输出功率: 8,000, 23.6, 23 W
发动机转速: 1,000 rpm - 14,070 rpm
重量: 3, 2,510, 2,560, 2,520 kg

目前公司主要产品有:多旋翼飞机、直升飞机电机及电子调器系列,滑翔机电机及电子调器系列,遥控赛车有感无刷电机、无感电机及电子调速器系列,水上运动如冲浪板,遥控船等的无刷电机及调速器,所有产品已销往国内,欧美、日本等地。

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Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
舷内发动机
舷内发动机
ePanda 3.0 - 8.0 Shaft

输出功率: 2 kW - 5 kW
发动机转速: 1,000 rpm - 2,500 rpm

... 驱动电机与现有驱动轴平行安装。 ...

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