单体船帆船游艇

全部长度: 23 m

全部长度: 15.9 m

... Tofinou 16 是专为日游或长期度假而设计的独特游艇，它充分受益于使豪华品牌获得成功的功能：由 Joubert-Nivelt 设计的经典帆船游艇的线条和性能，以及一个大型驾驶舱，让您在露天航行，如 小船。 ...

全部长度: 19.5 m
宽度: 5.05 m
吃水深度: 3.23 m

... 严重的舒适性，快速的海洋通道制造商，严重的商业平台与全球通信，伟大的娱乐，严重的赛车手，精湛的赛后派对。 在新西兰的Yachting Developments公司用复合材料建造，其设计特点是四舱布局，导航和娱乐站位于中间位置。先进的鳍状龙骨和球状龙骨以及由Southern Spars公司制造的轻质碳纤维船架提供了闪光的性能，而船舱内的主帆和自卸式三角帆使短途航行变得轻而易举。它的美学设计是现代的和干净的，模制的船舱顶部和舱壁呈现出令人愉悦的轮廓。液压中心锚定系统保持了前甲板的清洁。在比赛中，一个可移动的交叉链路咖啡研磨机被设置为覆盖电动绞盘系统。主舱口区域的防晒措施是由凹入舱顶的折叠式遮阳板提供的，并与竖立在驾驶舱和后甲板区域的遮阳板相连接。在登船平台上可以设置一个可移动的游戏椅，用于蓝水钓鱼。 ...

全部长度: 52'04"

... 您终于可以一边野餐一边航行了。全新 Hinckley Sou'wester 53 环氧碳纤维帆船是第一艘提供现代化家庭帆船的帆船，其漂亮的内向外布局让您可以一起享受这一切。再次体验蓝水航行的纯粹乐趣，感受欣克利独有的轻松拥有。 由 Tripp Design Naval Architecture 设计的 Sou'wester 53 不仅仅是一次与朋友和家人在一艘生动、现代的游艇上的社交体验。它也是为了让人们重新体验纯粹的航海乐趣，而这种乐趣在今天的宽体双体船上已经有所丧失。 ...

全部长度: 16.1 m

... M52 是从我们其他 M 系列型号的不可思议的成功诞生而来的。 随着业主的投入，我们与 Sparkman & Stephens 合作，设计了一艘经典风格的巡航船，保留了 M36 和 M42 的所有易操作功能和航行性能。 M52 还提供以下豪华住宿，设有 2 舱和 3 舱布局，还有一个更大的驾驶舱，座位更宽敞。 这艘船对她有真正的冒险感，与莫里斯的工艺和质量平衡，使我们的船主（和他们的家人）感到自信和安全，无论他们在哪里航行。 ...

全部长度: 15.5 m
宽度: 4.78 m
吃水深度: 2.8 m

... Solaris游艇继续发展和重塑自己：我们很高兴地介绍我们新的Solaris 50'。 随着Solaris 48'和50'多年来的成功，我们开始设计新的水线。这个项目导致了新的Solaris 50'的诞生，LOA为15,50米，梁为4,78米。 创新水线的结果是船尾部分的延伸。这个解决方案允许使用双舵叶片。此外，我们成功地设计了一个带有纵向通道的补给车库，这在这种尺寸的游艇上是独一无二的解决方案。这一改进简化了小艇的使用，它被固定在自己的水密车库里。 在甲板上，一个宽阔的驾驶舱，已经在Solaris ...

全部长度: 26.1 m

... Jacquelina 是一个 87′ 比尔 · 迪克森设计的巡航单桅帆船, 当时是什么, 最大的 Aerorig 尚未建造，第一个有在吊臂毛茸茸的. 这些创新使游艇能够提供易于航行和整洁的甲板和驾驶舱区域，这是船主要求的一个重要方面。 比尔 · 迪克森，以及来自雷德曼 · 怀特利 · 迪克森的造型，提供了灵活的起居和娱乐区，包括甲板沙龙/驾驶室，可以打开到大型客人驾驶舱。 ...

全部长度: 15.42 m

全部长度: 28.3 m
宽度: 6.75 m
吃水深度: 3.25 m

... "平行开发，CNB 88进一步推动了CNB 78的极限" 一个额外的客舱，2个船员舱，以及更多的体积和舒适性，无处不在。 一个向外开放的沙龙，具有全景玻璃表面和玻璃天花板，加强了自由的感觉。 作为CNB一次性产品系列的继承者，CNB 88得益于我们在大型船只方面的丰富经验。 优雅、适航，但也很实用。它有巨大的补给车库，它的卷扬帆和遮蔽的驾驶舱。 尽管它的尺寸不大，但CNB 88仍然是一艘易于操控的船。它采用了久经考验的技术解决方案，将吸引那些厌倦了船只复杂性的一次性船主。 就像CNB ...

全部长度: 21.75 m
宽度: 3.8 m
吃水深度: 2.5, 4.1 m

... 经典、现代和摩登。这就是我们的新项目：IY 20.98，意大利游艇公司推出的新款 Mini Maxi 游艇，其船体与已生产的 55 英尺以下的船队一致，扩大了游艇的范围。船体将采用锥形设计，线条纤细优雅，让您在航行中尽显魅力。如今，选择意大利游艇的人对其性能有了更高的要求，而该项目将不会辜负要求最苛刻的船主的期望，无论是巡航还是参加最具竞争力的帆船比赛。由于与 B&G、Volvo 和 Allspar 以及导流层压领域最先进的研究中心合作，船体采用了先进的光学纤维层压技术。 IY ...

全部长度: 18.6 m
宽度: 4.85 m
吃水深度: 1.2 m

... Hauturier 180 : 安全航行的理想之船 游乐船型的 "拖网渔船 "是为长距离航行设计的。安全、舒适的航行，友好的氛围，精心安排的内部设备和愉快的生活。 整条船的内部都沐浴在自然光中，允许最佳的外向视野。材料和设备的选择是整洁和专业的。 形状的船体，直而薄的船头 - 漂浮在水线上的优雅 - 两个纵向龙骨，有2条推进线 - 倾斜的横梁 - 转向位置在里面，一个在外面。 Hauturier 180有一个清晰的主甲板，有宽阔的侧甲板，一个上层休息室和一个后甲板--一个360°驾驶台--一个带内部转向控制台的驾驶室--可容纳8人的沙龙--一个带不锈钢烤箱、水槽、水龙头、微波炉的全套厨房--一个宽敞的户外休息室--一个船主双人舱--一个初级双人床舱和一个贵宾舱双人床--相应的卫生和厕所--暖气--空调--冷热水--hifi--柚木装饰的后甲板--柚木飞行桥休息室。 设计者：:内阁纽曼 设计。J.Y. ...

全部长度: 16 m

全部长度: 25.6 m

全部长度: 64'07"
宽度: 17'04"
吃水深度: 5'07", 15'00"

... 这艘华丽的豪华巡航赛艇沿袭了 Black Pepper's® "代码 "的独特风格。受最新一代 Imoca 60 海洋赛车船体的启发，她注定是一艘用于近海巡航和比赛的游艇。她的轮廓和魅力是历史与现代线条相结合的结果，这也是 Black Pepper® 的原创标志（狗屋、柚木甲板......）。在船上，一切都不放过任何机会：人体工程学、易操纵性、豪华设备和材料、生活空间、船舱、浴室、补给车库、驾驶舱沙龙......所有设计都是为了确保舒适、安全和自主。 继 "代码 ...

全部长度: 16.18 m
宽度: 14'03"
吃水深度: 6'00"

... Kanter 53 设计为 "驾驶室切割机"，最初是为一位英国游艇爱好者设计的，他渴望拥有一艘既美观又快速的游艇。除了风格和性能，Kanter 53 还拥有世界级游艇应有的安全性和舒适性。 由于性能和操作简便是巡航游艇成功的关键，Kanter 53 的设计让驾驶者无论在天气好还是坏的情况下都能享受到驾驶的乐趣。 Kanter 53 的船体由国际著名的造船师 Dieter Empacher 设计，保证了游艇的出色伸展性，同时保持了良好的水线入口，使其具有良好的逆风能力。龙骨的设计旨在获得最大的升力，低湿表面确保了良好的轻风性能，但也可根据每位船主的不同吃水要求进行修改。Kanter ...

全部长度: 50'00"
宽度: 15'00"
吃水深度: 5'07"

... Reliant Yachts 50 船尾驾驶舱提供她同类游艇中最大的内饰量，因为每艘游艇都是定制的，以满足其所有者的需求，所以在住宿计划，室内硬木，细木工风格和设备选择方面几乎无限的灵活性。 标准 Reliant 游艇。 虽然她的外观是经典之美，但在水线下方，她反映了流体动力学的最新思维。. Reliant Yachts 50 船尾驾驶舱是一艘高性能的，具有世界能力的巡航游艇，非常适合一对夫妇或家庭。 甲板是安全可靠的，宽边甲板和充足的手柄。 她的甲板布局和钻机已经针对短航进行了优化。 ...

全部长度: 16.2 m

... Bestevaer 53ST 游艇的设计者、Dykstra Naval Architects 公司的创始人杰拉德-戴克斯特拉（Gerard Dykstra）现在可能已经从他的建筑设计公司退休，但他仍然积极参与帆船游艇的开发和设计。例如，"Best Day Ever "的灵感就来自于他自己的私人游艇，同样是由 K&M Yachtbuilders 制造的铝制 Bestevaer 53ST。 Bestevaer 53ST "Best Day Ever "拥有光秃秃的铝制船身和绿色防滑行走面，在任何港口都会引人注目。甲板上有一根漂亮的碳纤维桅杆，驾驶舱内有一个舵柱。 内部空间宽敞明亮。白色的表面、桃花心木橱柜和 ...

全部长度: 16.8 m

... 平衡于 2011 年 8 月推出，这艘 55 英尺定制碳巡航游艇来自博廷 Carkeek 游艇设计的绘图板，是由史蒂夫·玛滕（史蒂夫·玛滕）管理的项目。 船体和甲板壳以及所有内部结构构件均采用碳纤维和泡沫芯，并注入环氧树脂。 我们采用了严格的质量控制，以确保所有部件都符合规定的重量目标。 由 75 马力的 Yanmar 船用柴油发动机通过帆驱动装置和哥里折叠式螺旋桨驱动，M55 还配备液压升降龙骨、旅行者、双靠背公羊、吊臂和吊臂汽车拉动器。 M55 采用所有电动绞车和可伸缩的弓推进器，还安装了 ...

全部长度: 28.47 m
宽度: 4.99 m
位置: 39.5 t

... Mayrik 93是一艘与众不同的帆船。它的特殊程序使它能够满足船主的任何要求。它可以由一对夫妇在完全安全的情况下操纵，由于其坚固的铝制船体，它可以在南极航行，也可以在亚马逊河上航行，通过运河，特别是神话般的 "midi运河"，深入欧洲，在荒芜的沙滩上轻轻拍打，或在戛纳游行。 这艘船配备了一个倾斜和升降龙骨，以及两个鳍形龙骨，是一艘非常强大的帆船。它的大车库可以容纳一辆小汽车、四轮车或喷气式滑雪板。其极端的通用性，它的钻机或其强大的电动化将把世界在你的范围内。所有这一切都在最大的安全，因为它是完全不浸水的。 这艘船的设计初衷是作为一对从事自由职业的夫妇在世界各地的主要住所，它包含了所有必要的舒适度以及与船主的职业相适应的地位。因此，我们可以发现一个与贸易船相称的轮船舱，一个舒适的沙龙来接待客人，一个 ...

全部长度: 27.93 m

全部长度: 15.5 m

... 艾美精神新一代 设计旨在提供最大的...和简单性，AM EL 50 突破界限，但仍忠实于品牌的基本原则。 舒适、安全和易用性与性能和对创新的渴望相结合。 有了这种模式，造船厂扩大了使用范围，并开辟了新的海上前景。 虽然不打算与赛艇竞争，但是 AEL 50 提供了极好的感觉，让船主可以选择他们的船只使用方式。 一个家庭周末离开，两个沿海岸或在公海巡航之旅... 这是阿里在一次。 新鲜空气屡获殊荣的呼吸 2018 年，Amel 50 赢得了 “年度欧洲游艇” ...

全部长度: 62'00"

... 2006 年 8 月推出，这款轻量级的定制赛车巡洋舰是我们多年来一直想要建造的东西。 随着技术的不断进步，我们是少数几个已经掌握了使用碳纤维和环氧树脂的 ScriMP 工艺的企业之一，我们已经准备好了这个梦幻般的工艺。 由创新的西海岸公司 Reichel/Pugh 设计，巴拉卡能够快速到达任何地方。 作为一艘真正现代化的巡航船，BARAKA 配备了精心设计的液压系统，适合短路帆船，所以她的主人可以自己或非常小的船员带她进行长途巡航。 她的豪华内饰包括大型驾驶舱下的两个客舱，伟大的厨房和主沙龙，以及一个大型前方业主的小屋。 ...

全部长度: 18.24 m

全部长度: 15.85 m

全部长度: 15.3 m

... LomOcean Design 与 Powersail 新西兰有限公司紧密合作，提供这一真正激进的新概念。 该船已经开发出在 18 海里航行和发动机。 她融入了许多新功能，包括动态修剪控制、升降龙骨架、水镇流器、完全可伸缩的推进装置和两层完全站立的净空。 所有的控制系统都设置为短手使用。 内部可容纳多达 3 对夫妇和 2 名船员，全部配有套房头部和淋浴间。 设备齐全的厨房，家庭影院/图书馆，车间，船尾车库，洗衣房和大型驾驶舱补充了广泛的生活区。 使用 LomOcean ...