单桅纵帆帆船

全部长度: 14.9 m

... 自 1999 年以来，我们一直在为马丁·贝克布雷德（Martin Bekebrede）的设计建造努尔卡布里斯，他在水上运动世界赢得了他的马刺。 多年来，我们不仅建造了这艘船，而且还完善和进一步发展它。 由 Gebroeders 面包车 Enkhuizen 建立的 Noordkapers 区分自己，这就是为什么我们称他们为 “恩克赛诺德卡普”，简称 Enksail NK。 简而言 之，Enksail NK 是由我们建造的范围从 40 到 60 英尺的钢。 这是一艘长龙骨游艇，您还可以选择水力龙骨结构，以减少最小的冲水量并增加最大的冲水量。 ...

全部长度: 11 m

... IC36 旨在提供最佳体验，无论您的野心是赛车还是与家人一起玩耍。 一切都可以拆除，方便您的汽车或集装箱运输。 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 碳压缩束 + 不对称弓形。 高科技设备，有助于惊人的性能。 横向和前后稳定性和 IC36 是不可沉没的。 高端 B&G 电子产品提供精确的数据和天气信息。 我们的顶级型号包括最先进的技术和最高规格的游艇硬件。 专为技术爱好者以及想要在使用水力再生装置的电力推进产生能源方面实现最终自给自足的业主而设计。 ...

全部长度: 43'00"
宽度: 24'07"
吃水深度: 4'11"

... 由Lombard设计的最新产品系列更加创新，令人印象深刻，并且明显转向使用生物来源和可回收材料，NEEL-TRIMARANS证实了其对尊重环境的坚定承诺。 NEEL 43是一个三体船，既快速又安全，而且容易被一个小船员操纵。它在海上的操作，加上它的性能和舒适度都很出色。 舵手站特别符合人体工程学，提供了一个三层座椅，可以从驾驶舱或甲板上进入。由于驾驶舱和沙龙之间有宽大的开口，因此可以欣赏到Cockloon®的效果。 体积的分布、运动的流动和亮度使这个新的内部空间成为真正独特的生活空间。有两个双人舱，沙龙的配置可以重新安排，最多可容纳4人。 ...

全部长度: 6.3 m
宽度: 2.3 m
吃水深度: 0.25, 1.3 m

... 单桅帆船6.30是一种部分甲板的船只，是沿海地区短途巡航的理想选择。 木板是层压的，其外观和航行区域是传统的，与12英尺小艇相似。 自排式驾驶舱、水密舱、易操纵和设备使这艘船具有很高的安全水平。 这艘船是由红木板在热塑的橡木框架上制成的。使用了环氧树脂，使用了West System的聚氨酯清漆。对船的所有方面都给予了密切关注，使Sloop 6.30成为一件真正的艺术品。 所有的甲板设备都是用不锈钢制作的，漂流器是锌制的。 木质桅杆连同吊杆和帆桁可以折叠并铰接在甲板上。 所有的版本都可以有一个带帆桁的单桅帆船。 ...

全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m

... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...

全部长度: 13.4 m
宽度: 8.84 m
位置: 6.14, 4.75 t

... Rapido 40 - 世界上终极的折叠式巡航三体船! 倒计时开始了!全新的Rapido 40 Trimaran将于2020年12月推出，第一艘将销往泰国。另外四艘已经销往美国、英国和地中海。 这款三体船出厂价仅为395,000美元*，预计需求量将迅速增长。 世界知名的设计师Morrelli & Melvin确保了Rapido 60的DNA已经融入到Rapido 40中。这艘三体船的设计和建造都是最先进的。 * 讲台上的表演 * 快捷通行 * 经典巡航 * ...

全部长度: 6.99 m
宽度: 5.95, 2.44 m
吃水深度: 1.16, 0.38 m

... LIBERTIST 703. 7 米巡航赛三体船，非常适合内陆和沿海水域航行。 703 可作为业余比赛的安全船只，也是最多可容纳 4 人的舒适船只，适合进行为期数天的旅行。 您可以毫不费力地将它停靠在单体船码头的泊位上。它的机动性极强--您可以用拖车运输，无需拆卸浮筒，也可以选择拆卸浮筒，用专用集装箱运输。 703 型游艇由埃里克-勒鲁格（Erik Lerouge）设计。就其体积而言，它相当轻巧--仅重 1000 千克。除其他功能外，我们还为其配备了水翼、碳纤维旋转桅杆和先进的电子设备。 长度 ...

全部长度: 13.3 m
宽度: 4 m
吃水深度: 0.8, 2.7 m

... 42号的特点是高度发达的摇摆式龙骨，使其能够在几乎任何水域自由航行。龙骨放下后，深吃水可以快速、认真地巡航。只要 "按一下按钮"，龙骨就可以升起，以获得仅0.84米（3英尺）的浅吃水--非常适合在浅水区探险。 新Southerly 42拥有一个令人印象深刻的风帆计划，以实现强大的迎风性能。高大的分体式船架带有后掠式双帆，结合了自粘式收帆和大主帆的单线收拢。对于逆风航行，可选择从船头桅杆上挂出一个代码帆。 驾驶舱的前部又深又宽，有宽大舒适的座位。 舒适的座位。驾驶舱底板的宽度恰到好处，可以在后退时从驾驶舱的桌子上提供腿部支撑，舱壁向外缓缓倾斜，以进一步提高舒适度。带折叠叶子的驾驶舱餐桌提供了餐桌设施，同时在游艇靠岸时提供了一个方便的手栏。围绕桌子的双走道使驾驶舱保持畅通，便于进出。驾驶舱的后部设计为舵手提供了最佳的掌舵位置。在每个舵手位置的后面和外侧都有用于支撑的脚井和舒适的座椅，为海上安全提供了保障，同时双轮位置为船头提供了清晰的视野。 主帆控制线被反馈到两个舵手的位置，使游艇易于管理。转向是直接的，具有最小的反冲力和半平衡的双舵，提供即时的转向反应和精确的方向稳定性。横梁是开放的，带有整体台阶，便于进入驾驶舱。 ...

全部长度: 15.15 m
宽度: 7.15 m
吃水深度: 1.52, 3 m

... HUDSON YACHT GROUP 隆重推出新型 HH44 OPEN，这是一款无障碍滚装豪华双体船。 HH44 OPEN 是 HH Catamarans 与英国残疾人帆船协会 (DSA) 合作，专门为其客户设计的。DSA 的客户追求独立、尊严和与健全水手竞争的能力。HH44 的创新和精心设计使残疾人能够轻松地上下船，下到船体中，有充分的椅子转动空间，上到侧甲板和前甲板。 造船师詹姆斯-哈克斯在英国与英国残疾人协会的创始人迈克-伍德直接合作，设计出了一款出色的帆船，以令人惊叹的崭新面貌满足了所有要求，再次树立了行业的新标杆。 沙龙面积巨大，达 ...

全部长度: 13.9 m
宽度: 4.39 m
吃水深度: 1.02, 2.48 m

... Boréal 44.2 => 安全远航。 重要的长途旅行游艇 一个世界性的参考 Boreal 44.2继承了2009年底推出的44，2010年在法国和2011年在荷兰获得 "年度最佳帆船"。今天，Boréal 44无疑是蓝水类别中的一个世界参考。 Boréal 44.2与所有Boréal的规格相同。她的最小尺寸使她成为了水手们的理想之船，适合夫妻或有两个孩子的家庭航行。 她已经证明了她的航海能力，带着她的船员在世界各地，在阳光明媚或冰天雪地的地方，甚至在地球上最偏远的地方。 内部配置: 有360°视野的狗屋。 甲板沙龙。 提出了不同版本的内部安排。 更多的头部空间（比44型更多）。 前面的头顶有一个独立的淋浴间 一个更大的带两个抽屉的冰箱 冰箱和洗衣机的专用位置 稍微大一点的狗屋（每一厘米都很重要），有一个靠背。 ...

全部长度: 6.5 m
宽度: 2.5 m
吃水深度: 1.2, 1.4, 0.25, 0.5 m

... 现代拖曳式帆船，有大的驾驶舱和可选的头等舱。摆动式、升降式和固定式龙骨的选择为您提供了一系列出色的巡航选择。 2015年推出的VIKO S 21是我们最受欢迎的产品之一，因其巨大的多功能性和帆下的动态性能而被水手们热切地选择。作为一艘活泼的帆船，VIKO S 21具有很好的可操作性，是那些寻找具有巨大潜力的智能游艇的完美选择。 VIKO S 21既适合在内陆航行，也适合在开放水域航行，是一艘安全可靠的游艇，易于航行，能够应对最具有挑战性的条件。 厨房和内部布局的颜色可以定制，而船本身有几个压载版本，有固定龙骨、升降龙骨或中心板。 VIKO ...

全部长度: 13.62 m

... 铝制巡航艇，吃水在 1.30 米至 2.40 米之间，配有双舵。 铝制帆船游艇符合《休闲船只指令》的 A 类海洋标准，可在最恶劣的条件下进行环球旅行。 我们的游艇是真正的 "全天候、任意去 "的巡航艇。大西洋 42 游艇由我们的船厂与海...建筑师 Dick Zaal 共同设计。它们在同类产品中独一无二，以坚固、流畅的线条、升降龙骨和双平衡舵而著称。这种组合确保了卓越的航海性能，可与固定龙骨船相比，唯一的优势是船的吃水（升降龙骨）可以改变。升降龙骨和双平衡舵的组合还可以使船靠岸、进入浅水区、在潮汐港湾中晚点到达或提前离开。 ...

全部长度: 5.8 m