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全部长度: 17 m
宽度: 8.1 m
吃水深度: 1.45 m
... 安达曼 52 专为探险和深海旅行而设计,采用了凯夫拉尔纤维和玄武岩等最新纤维技术,是一款轻便、坚固、高效的游艇。 全电力推进,可选配带甲醇罐的燃料电池。对于世界巡回航行者,我们可以安装柴油直流发电机。 该船还提供竞赛版,配有碳纤维桅杆和船帆,旨在快速远航,横跨大洋。 所有舒适选项均可提供(空调、多个冰箱、热水、锂离子电池、转换器/隔离器、高端音响系统、烧烤......)。 设备经过优化,易于技术维护,建造过程符合欧共体指令,采用独特的防渗、防脱层工艺。 因此,ANDAMAN ...

全部长度: 16.15 m
宽度: 8.1 m
吃水深度: 1.45 m
... 安达曼 50 专为深海航行而设计,采用了最新的纤维技术,包括凯夫拉尔纤维、碳纤维和玄武岩纤维,从而打造出一艘轻便、坚固、高效的游艇。 全电力推进,可选配带甲醇罐的燃料电池。对于世界巡回航行者,我们可以安装柴油直流发电机。 所有可选配置均可提供更舒适的体验(空调、美式冰箱、热水、锂离子电池、逆变器、隔离器、高端音响系统、烧烤......)。 为了便于技术维护,我们对设备进行了优化,并根据欧共体指令,采用独特的防渗、防脱层工艺进行建造。 因此,ANDAMAN ...

全部长度: 23.4 m
宽度: 10.1 m
吃水深度: 1.8 m
... 蓝色海岸 75' 是一艘全新的、优雅的、性能快速的豪华双体帆船,由我们的海...建筑师让-雅克-科斯特设计。它是水上最优雅的帆船之一。同时,它在同类产品中具有极高的舒适性、安全性和易操作性。 描述 Catamaris® Blue Coast 75 具有非凡的 "全定制 "风格,轮廓现代优雅,与宽敞的内部空间完美融合。 这是一艘优雅精致的高级游艇,专为与朋友和家人进行全球快速航海旅行而设计。总风帆面积 443 平方米,既动感十足,又易于航行。 宽敞的飞桥上设有用餐区和宽敞的日光浴区,可以尽情享受阳光。可安装带烧烤架和冰箱的厨房。两个舵位(每个舵位都配有双人座椅)和船帆绞盘的位置都非常合适。 在前方的沙龙里,内侧的操舵位置位于宽敞的导航和通讯区内。右舷是舒适的休息室和用餐区,对面是呈 ...
Catamaris

全部长度: 24.6 m
宽度: 11.2 m
吃水深度: 1.8 m
... BLUE COAST 82 是由 Jean-Jacques Coste 设计工作室量身定制的一款创新型豪华双体帆船。82 的设计风格动感优雅,与其良好的航海性能完美契合。它为船主提供了极高的舒适度和海上安全性。 它既可用于与朋友和家人进行全球范围的帆船巡游,也可作为总帆面积达 523 平方米、配备专业船员的赛艇。 蓝色海岸 82 由优质复合材料制成,符合行业最高质量标准。轻质内饰符合超级游艇的要求。虽然它是一艘纯粹的帆船,但发动机下的动力也使其能够以较高的巡航速度进行远距离巡航。 两个舵手位安装在飞桥的半腰,绞盘位于方便的位置,为舵手提供了一个受保护的位置。 在飞桥上,您可以享受阳光下的生活,飞桥上的铺位设计多变,还可用于用餐。 宽敞的主甲板为您提供了宽敞多变的生活空间。 前部的驾驶舱设有座位和日光浴区,并通过水密门与沙龙直接相连,是在游艇停泊时寻找宁静的绝佳场所。 沙龙右舷是舒适的休息区,左舷是可容纳 ...
Catamaris

全部长度: 28.3 m
宽度: 13 m
吃水深度: 2 m
... 蓝色海岸 95-1 号 "Mashua Bluu "是一艘豪华双体帆船,由让-雅克-科斯特设计。它是蓝色海岸 92' "RAFOLY "的姊妹船,采用了不同的横梁设计。 它是一艘非常优雅的双体帆船,由 Sealium® 铝制成,具有最高级别的舒适性、安全性、航海性能和易操作性。 游艇造型独特,线条永恒优雅。这是一艘优雅精致的高级游艇,专为与朋友和家人进行远洋巡航而打造。 蓝色海岸 95-1 是一艘三甲板双体船,配有双桅索具。它既有机动游艇的舒适度,又有快速航行游艇的速度和...,总风帆面积达 ...
Catamaris

全部长度: 28.9 m
宽度: 12.1 m
吃水深度: 2 m
... 蓝色海岸 95-2 号 "Cartouche "由著名的双体船和室内设计师让-雅克-科斯特设计。它由欧洲一家知名船厂建造。蓝色海岸 95-2 全长 28.80 米,型宽超过 12 米,是一艘优雅的高科技双体帆船,由玻璃纤维、碳纤维和环氧树脂灌注而成。 说明 除了永恒的优雅之外,蓝色海岸 95-2 还具有超凡的舒适性和一流的航行性能,总帆面积达 630 平方米,发动机功率为 2 x 425 Ps。Jean-Jacques Coste 将现代风格与优雅的空气动力学线条相结合,与游艇宽敞的内部空间和谐地融为一体。它是为数不多的配备液压卷缆臂的豪华双体帆船之一。 船首顶端还可以设计成负杆,以延长水线,实现穿浪:当海浪从前方袭来时,双体船不会被掀起,也不会倾斜,因此不会失去速度。 这艘游艇建造得非常坚固,每年两次载着客人和船员横跨大西洋,往返于欧洲和加勒比海之间。 除了传统的柴油发动机外,该游艇还采用了创新的电动混合动力系统 ...
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