吊索滑车

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单滑车
单滑车
HT2020

工作载荷: 125 kg
断裂载荷: 750 kg
重量: 11 g

... 冷锻背带,提供绳索友好连接和更大的铰接性 不锈钢面颊 经过优化的导绳器,窗口更大,减轻了重量,便于冲洗 开轴 在关键负载区域提供强度。可直接捆绑绳索,无需托架 不锈钢轴上的不锈钢滚珠轴承 全开口 滑轮保护和抗冲击性 技术参数 宽度: - 7 毫米 材料:乙缩醛树脂乙缩醛树脂 面颊玻璃填充尼龙,316 不锈钢带 轴: - 316 不锈钢 鱼线尺寸:2.5 - 6 毫米 USAGER 控制缆线 铅块 悬索系统 坎宁安系统 吊绳引线 ...

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Holt
单滑车
单滑车
RF69140

工作载荷: 1,800 kg
断裂载荷: 4,000 kg
重量: 398 g

... 最高的强度-重量比 最小的摩擦损失,特别是在高负荷工作时 完全可靠和无故障的性能 设计和结构简单,便于维护和服务 优雅、实用的造型和装饰。 可锁定的旋转头柱 高强度的锻制卸扣 Orbit blocks™是一个不折不扣的产品系列,它的开发是为了满足那些非常专注和越来越专业的竞赛水手的要求和期望。包括头部结构和轮毂在内的侧翼是由固体合金精密加工而成的,只在对船体承载能力有帮助的地方留下材料,而不需要额外的紧固件。Orbit滑轮具有用于侧面推力负荷的乙缩醛或Torlon®球轴承,无需侧面固定板。这减少了重量,并允许更宽的轴承表面,可以容纳更长的Torlon®球针--实现大幅提高强度-重量比。 站立式Orbit块提供了不锈钢挂眼和橡胶支撑底座。 12米(40英尺)以下船只的主要主帆、帆缆和大帆系统 14米(46英尺)以下船只的副主帆、大三角帆系统 10米(33英尺)以下船只的标准和运行的后桅杆系统 大型游艇上的一般控制线和铅块应用 ...

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Ronstan
单滑车
单滑车
410-001-03

工作载荷: 4,000 kg
断裂载荷: 8,000 kg
重量: 692 g

... 滑动轴承座 购买。3 评论。修复间隙=16.5毫米 ...

单滑车
单滑车
406-201-03

工作载荷: 1,500 kg
断裂载荷: 3,000 kg
重量: 147 g

... 滚子轴承座 购买。2 固定间隙:14毫米 销钉直径: 8 mm ...

单滑车
单滑车
405-501-01

工作载荷: 1,500 kg
断裂载荷: 3,000 kg
重量: 113 g

... 滑轮直径: 30 mm L1: 66 mm L2: 21 mm W: 13 mm D: 8 mm 匹配。CX15 ...

单滑车
单滑车
Synchro

工作载荷: 2,000, 450, 1,100, 800 kg

Lewmar的Synchro同步轴承滑车是为速度,效率和优越的处理设计的。我们使用科学优化的块几何,自由旋转轴承和自动调整头的组合,以减少摩擦和提高效率高达40%,超过预算块的主要工作表系统。每一个部件都与绳索的运动完全同步,为您提供了一个更容易、更平稳的动力从甲板转移到帆上,减少绳索的磨损。 特征      不锈钢表带,提高强度并延长使用寿命      坚硬的玻璃纤维加强型表面,可防止线条楔入      带有“免工具”滑动旋转锁定机构的创新设计 应用领域 滑动轴承座通常用于以下场合的重载荷和静载荷:      ...

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Lewmar
单滑车
单滑车
HTX Togglehead

工作载荷: 800, 2,000, 1,100, 3,500 kg

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Lewmar
单滑车
单滑车
Racing

工作载荷: 1,400, 2,500 kg

... 浸渍复合轴承,双Delrin侧推力赛,是高静态负载的理想选择。 低矮的头部与垫子眼相吻合,可使绞车的引力最小。 用于H.M.P.E.线的合金轮廓,如Spectra, Dyneema或Vectran。 ...

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Lewmar
单滑车
单滑车
1200

工作载荷: 250 kg
断裂载荷: 500 kg
重量: 37 g

... 当你努力比赛时,你会像我们一直在航行的W-L腿一样,经历许多次的提升和浇水,你应该期望开始磨损你的帆板出口块的侧板吧?错了!多亏了Harken Protexit™ 挡板,侧角负载造成的磨损并不是不可避免的。Protexit的全铝耐磨外壳,无论什么角度,都能小心翼翼地将线送入和送出。还有更多。Protexit滑轮的工作负荷比我们所生产的任何小船出口滑轮都要高。Protexit铝制滑轮在带有Delrin®侧载球的套筒轴承上旋转,因此在极端条件下不会变形,同时也减少了对帆缆的磨损。Delrin是E. ...

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Harken
单滑车
单滑车
LB 2-to-1

工作载荷: 2, 3, 4, 7 t

... LB 2-to-1抓取块配备了聚合物轴承,取代了SB型号(滚针轴承)。Facnor设计了这个新的铝制剥落版本,以实现更轻、更简单、更有吸引力的绞索2对1解决方案。 从2吨到7吨(SWL)的四个型号:2T/3T/4T5/7T 数控加工的轮轴(黑色阳极氧化处理)和轮子(无色阳极氧化处理)提供了一个轻巧的设计和阻力。此外,复合轴承降低了腐蚀的风险。不需要特别的维护。 ...

单滑车
单滑车
11603

工作载荷: 1,040 kg
断裂载荷: 2,300 kg
重量: 53 g

... MXEvo是由Wichard开发的新一代一体式滑块。 由于有了绳索,这个MXEvo版本在打开、操纵和关闭滑块时不会松动其销轴。销轴是由高抗性的17.4PH不锈钢锻造而成。 MXEvo的主要特点。 > 专用于重负荷应用 > 令人印象深刻的工作和断裂载荷极限 > 在标准型号上有拴住式销轴 > 攻坚克难的贝克特功能 > 绳索由于有鳍状物而保持在轨道上 > 优化的重量和尺寸 > 易于打开 - 易于安装绳索 > 有三种尺寸的两个版本 > 由于轨道的设计,绳索的磨损有限 > ...

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Wichard
单滑车
单滑车
815.452

工作载荷: 450 kg
芯子直径: 45 mm
重量: 80 g

... 长度 (L) - 72 mm 宽度 (W) - 23 毫米 高度 (H) - 55 毫米 轮子直径(D) - 45毫米 侧面轴承 - Delrin球 重量 - 0,08 kg 最大线径 - 10 mm A - 20毫米 安全负荷 - 450公斤 材料 - S.钢 滑轮材料 - 塑料 固定螺丝 - 2 x 5 mm ...

双滑车
双滑车
A2022XHL

工作载荷: 600 kg
断裂载荷: 900 kg
芯子直径: 5 mm

... ILCA帆板的负荷越来越大,水手们将现有的硬件推到了正常的极限之外,这使得顶级水手们希望能有一个能承受惩罚而不影响动态性能的帆板。 因此,第一个选择显然是双螺旋桨的XHL。 这些新的船体经过过度设计,以确保在任何需要船体承受高达600公斤工作负荷的船只上具有持久的高性能。 XHL船体被设计用来处理极高的静态负荷,而不影响低负荷动态性能。 在静态负荷极高但又需要低负荷快速滚动的情况下,非常适合用于帆桁级联或帆桁转向点。 XHL轴承 - 在不锈钢轴上运行的双排不锈钢球轴承,增加了一个保护性的滑动轴承垫圈。 XHL轴承系统的一个关键特征是精密滑动轴承垫圈。当XHL暴露在极端的静态负载下(通常会导致内部轴承系统的损坏),它就会变成一个滑动轴承座。这就阻止了球轴承的损坏,从而不再有设计的性能。一旦静态负载减少,XHL就会恢复到一个高性能的动态块。 本体 ...

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Allen Brothers
单滑车
单滑车
HK® single

工作载荷: 3,000 kg - 6,000 kg
断裂载荷: 6,000, 12,000, 8,500 kg
芯子直径: 32, 22, 16 mm

... HK16®,Textile Hook®开口摩擦环是市场上最轻、最坚固的纸页控制解决方案 这种开口摩擦环很容易在绳索上定位,其双重安全纺织物连接系统可以防止在负载下开口。 这种带环的纺织连接器可以在静态或动态模式下与任何类型的绳子一起使用。 + 使用方法 - 允许在张力下控制和返回床单。 - 允许在任何情况下快速传递绳子 - 理发师、搬运工人、开口滑轮 - 快速连接。3D热那亚、大三角帆、8.1控制 +技术表 - 工业铝制开口环;灰色;内径20mm - ...

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NODUS FACTORY
单滑车
单滑车
1912

工作载荷: 2,000 kg
断裂载荷: 4,000 kg
重量: 350 g

... "铝质材料强度高,外观精致,使用寿命更长 "防腐处理 用于 桅杆底座吊绳 头 ...

单滑车
单滑车

工作载荷: 5 kg - 12,000 kg
断裂载荷: 17,000 kg

... 土耳其第一根碳极 博德鲁姆İçmeler螺旋桨船厂自2004年开始制造铝杆,今天,甲板和索具硬件服务提供商Velenamast,土耳其的生产已经签署了第一个碳纤维桅杆。Velenamast迄今已生产了200多根铝桅杆。该公司多年来一直使用其设计的一根杆子Vel25进行研发。与国外交流多年,Velenamast的创始人Aytuğ Ürer在2014年有机会实现该项目,他宣布最近收到了来自国外的订单,他们开始生产碳杆。 ...

单滑车
单滑车
7084002

芯子直径: 44 mm
重量: 100 g

... 用于绳索:高达12毫米 辊子。铝制滚筒44×12mm,带滑动轴承 外壳。107×47×33mm 重量:100克 2个螺钉Ø 4mm 孔隙:88mm 颜色:黑色 ...

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