定制挡风玻璃

... Captiva 挡风玻璃系统通常被称为 “混合系统”（即包含不锈钢和彩绘饰件），为船舶建造商提供了一种经济高效的替代全不锈钢挡风玻璃的替代方案。 顶部饰边：316L 不锈钢手工抛光至 #8 镜面饰面 底部和垂直挤压：提供多种粉末涂层饰面， 可通风、固定或开口中心 内部线轨迹系统 集成内部垂直系统 C lear Curve® 或 Cros Curve® 钢化安全玻璃 按建筑商规格定制 ...

... WINDRAL：在初级氧化或涂上铝色，钢化玻璃或甲基丙烯酸酯制成。 挡风玻璃可以用 3 个面，一个正面和两个侧面的尾巴，4 或 5 个面，两个侧面的尾巴和 2 或 3 个正面面由基座和对接轮廓固定。 小结构：它可以根据挡风玻璃的周边轮廓和侧面滑动窗制造。 任何形状允许。 ...

... 多年来，我们在 Trend Marine 工厂生产了数百种精心设计的船挡风玻璃设计，但我们始终为迎接新的挑战做好准备。 在客户想法和设计方面，我们可以完全灵活，可以提供扁平、单曲或双曲解决方案。 我们的产品系列包括全框架船挡风玻璃板、带或不带不锈钢管的飞桥屏幕、小型模压丙烯酸屏幕，甚至带有无框外观的框架挡风玻璃等。 挡风玻璃框架提供铝制或高抛光的 316 不锈钢。 使用层压技术可以生产用于开边安装的挡风玻璃板。 凹陷弯曲双曲率也允许更大的解决方案。 传统的热回火挡风玻璃也是一种选择，可以是单曲率或双曲率。 ...

... Inox 钢制 挡风玻璃我们制造的挡风玻璃无疑是技术与手工艺结合的最佳表现。 细致细致，每一件闪亮的部件以及优雅的形状，都体现出我们的卓越制造品质。 inox 钢框架可容纳玻璃和有机玻璃制品。 MAZZER S.r.l. 的挡风玻璃被用于最豪华的船舶：里扎尔迪，伊塔马，加拿大和阿普雷亚船舶。 ...

... 我们使用甲基丙烯酸酯和聚碳酸酯，这种材料重量轻，绝缘性好，抗强烈冲击，能够承受温度的变化而不被损坏。 有了这种材料，我们发现它的使用有多种可能性，可以最大限度地利用其特性。 它是保持光线通过的理想解决方案，可以在室内和室外进行划分。甲基丙烯酸酯和聚碳酸酯都是非常可塑的材料，具有很强的抵抗力。 ...