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长度: 79.5 m
宽度: 16.2 m
吃水深度: 6 m
... 该船的设计旨在将能源消耗控制在最低水平。 这艘79.5米长的Selvåg Senior围网/中上层拖网渔船是与挪威设计公司Skipteknisk和Selvåg AS合作开发的，将是继已在Cemre船厂建造的挪威Libas船和Sunny Lady船之后，世界上第三艘使用液化天然气燃料的渔船。 液化天然气成为该船的主要能源载体。"垂直 "式 350 立方米液化天然气储罐布局计划放置在前部，可放松装载区并提供大面积空间。该船的设计旨在将能源消耗控制在最低水平。 由于采用了液化天然气燃料系统，该船将适应新的 ...
Cemre Shipyard
长度: 74.5 m
TPL: 3,500 t
宽度: 16 m
... 甲板上的电动绞盘使该船的能源效率显著提高。 由于她的1000千瓦时的电池，她可以特别切换到 "削峰 "模式，既可以即时提高速度，这对捕鱼业来说是至关重要的，又可以大大降低排放。 除了像普通渔船那样在柴油机模式下运行外，混合动力船Hardhaus也可以在柴油机-电力模式下运行。 凭借其热回收系统，该船有效地利用能源，几乎不需要船上的加热系统。 根据客户的特殊要求，盐业船舶设计公司对该船的船体形状进行了优化，使其更加节能，并能抵御海上的强浪。 ...
Cemre Shipyard
长度: 84.8 m
宽度: 16.9 m
吃水深度: 6.5 m
... 交付日期 Q1, 2021 类型 活鱼运输船 客户 哈维耶德集团A.S. 设计 Havyard船舶设计 ...
Cemre Shipyard
长度: 84.8 m
宽度: 16.9 m
吃水深度: 6.5 m
... 交付日期 Q2, 2020 客户 Havyard Group A.S. 设计 哈维雅德船舶设计公司 ...
Cemre Shipyard
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