动态定位系统

... K-Pos DP-11/12 动态定位系统由 DP 控制单元和专用操作站组成。两套系统均符合 IMO DP 1 级标准。控制器和操作站通过双高速数据网络进行通信。 DP-11 提供与螺旋桨、推进器和方向舵的直接接口，并包括与动力装置、位置参考系统和传感器的必要接口。 DP-12 可通过双以太网局域网与 K-Chief（船舶自动化系统）和 K-Thrust（推进器控制系统）集成。 集成船舶监控的所有功能在技术上和经济上都能带来实实在在的好处。功能集成可减少对硬件和软件功能的总体需求，并降低接口要求。这就减少了对特殊软件、布线和测试的需求。此外，集成系统的冗余度更高，从而提高了系统的可用性和运行性能。 DP ...

（冗余）AlphaDynaPos DP 动态定位系统通过根据从位置参考系统、陀螺罗盘、风传感器和运动参考单元接收到的数据激活推进器来自动控制船舶的航向和位置。自动跟踪模式允许船舶以操作员定义的低速沿着预先定义的轨道移动。 AlphaDynaPos 操纵杆控制系统 (JC) 是 AlphaDynaPos DP 系统的基本版本，允许操作员根据从陀螺罗经和风传感器接收到的数据自动控制航向和手动定位船舶。 Alphadynapos DP 和 JC 系统适用于例如完全符合分类和 ...

... SIREHNA DP 系统是经认证的冗余动态定位控制系统（IMO DP1 和 DP2），集成了操纵杆控制系统和轮标跟踪控制系统 (TCS)。该系统源于 SIREHNA 35 年来在流体力学和船舶系统控制方面的专业知识，以及 150 多个海上系统。 Sirehna 可提供全套动态定位系统，适用于所有类型的推进器和船舶。 操纵杆控制系统 DPO DP1 DP2 紧凑型控制站 便携式 DP 即插即用 SIREHNA 以其快速响应和适应客户需求的能力而自豪。我们的动态定位系统可适应您的特定用途和模式或功能（量身定做），如果还不存在，我们将根据您的期望在短时间内开发出来。 标准模式 操纵杆控制 通过三轴操纵杆向整套推进器发送协调指令 精确保持航向和位置 站位保持 让飞船按照船长的指示保持位置和航向 具有可调功能的自动模式 航迹保持 驾驶飞船准确通过指定航点 速度可调 自动驾驶 通过驱动船尾推进器在航行中保持航向 高精度地将船驶向指定航向 速度和航向可调 ...

... 主要资产 我们了解您业务的性质和复杂性，因此我们提供专业技术和知识，帮助您执行项目。 我们为船舶行业众多领域的各类船舶提供 DP 系统，以满足您的特定操作需求或要求。 这使我们能够解决您的苛刻任务，并制造出同类产品中性能最佳的可靠设备。 丰富的经验 动态定位正在成为船舶工业许多领域中非常有用的工具。我们在控制执行非典型海上任务的船舶方面拥有丰富的经验，例如 - 风电场辅助船 - 快速船员船 - 游轮和渡轮 - 冰上航行船舶； - 等等。 精确的船舶数学模型和独特的算法帮助我们在船舶动态变化快、有特殊限制或需要系统快速反应的情况下保持船舶位置。 ...

... 为 DP 操作员提供实时态势感知功能 RadaScan View 系统在保留 RadaScan 技术的精确性和全天候功能的同时，还能精确测量多达 4 个称为应答器的智能微波目标的距离和方位，从而计算出船只的位置和航向。该系统可以自动接近钻井平台、平台或其他船只，并保持相对位置。通过辅助的 View Dashboard，DP 操作员可以在一个屏幕上看到应答器与结构的关系。 通过将视图功能引入 RadaScan 技术，DP 操作员可以在这些应用中实现更高水平的操作安全性、更多选择和更高水平的冗余。 当前的位置参考只能提供 ...

... 渔船的动态定位 保持固定位置 保持恒定速度 所有尺寸的工作船的动态定位 即使是最小的工作船也可用 简单使用和坚固的结构 可以安装在外部 大按钮允许使用手套操作 ...