多体游轮用帆

... 这种主帆是由实心的聚酯布编织而成的，通常在水蛭中加入2层或编织的迪尼玛（Hydra net），在未来的日子里保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。横向的满布支架有助于保持形状，当降低帆的时候，它几乎可以自己打包到懒人千斤顶或拉链袋里。帆被装在一个帆袋里，因此易于储存和运输。 材质 我们的KOONAA部分使用的是不同质量的聚酯纤维，具有高韧性的纤维，可以抵御长期的负荷。从全能的达克龙布到高质量的抗拉伸布。 最佳设计的方头帆使调校更容易。当风速增加时，帆的顶部会扭曲，结果是帆更平。在轻风中，额外的面积会给船带来更多的动力。方头主帆是全帆的，除了使帆在航行时稳定外，也使帆在降低到你的拉链袋中时能自己打包。这种三合一的设计使帆所受的力得到最佳分配，确保帆的形状稳定。这种形状可以有效地保持很多年。有几种布料可供选择，其中以聚酯为基础的巡航层压板提供了一个高效和持久的帆。如果你正在寻找一个非常坚实的选择，编织的迪尼玛（Hydra ...

... 这种可卷曲的三角帆是由实心的聚酯布或编织的迪尼玛制成的，可以在未来几年内保持漂亮的白色外观。横切帆设计是一个广泛使用的设计，是一个非常有价格意识的选择。与前桅平行的帆柱将确保更稳定的后桅。这种船帆通常在船脚和船尾都有防紫外线的功能，而在袖口有E-Flex，当船帆在大风中部分卷起/收起时，可以有更好的形状。 材质 用于KOONAA部分的编织聚酯有不同的质量，其高韧性的纤维可以抵御长期的负荷。从全能的达克龙布到高质量的抗拉伸布。 这款翻转式热那亚的三优设计，将船帆所承受的力量进行了最佳分配，确保了船帆形状的稳定。这种形状可以有效地保持很多年，而且由于有了支撑船尾的支架，这种形状也得到了改善。 EPEX的布局和最佳的纤维分布使帆的形状非常稳定。我们将与您一起找到有关纤维类型和表面组合的最佳解决方案。与前桅平行的帆板将确保更稳定的后桅。 材料 两侧的塔夫绸作为外层，增加了帆的强度和耐久性。它提高了对紫外线、撕裂、弯曲和摩擦的抵抗力。塔夫绸有轻型和重型，以及灰色和白色。 ...

... FurlStrøm是一款伟大的巡航帆，具有大三角帆的性能和热那亚的操作。它的特点是平坦的剪裁和笔直的袖口，以获得更好的指向性，并具有完整的卷绕系统，易于操作。FurlStrøm不需要一个沉重的大三角帆杆。它配备了一个高质量的收帆系统。要收起船帆，只需将其卷起。帆是由轻质尼龙织物制成的，有许多不同的颜色，你可以自己设计。 ...

... 巡航代码是所有关于舒适、易于操作和产生动力的。你把 "守则 "吊起来的时候，它是围绕着它所连接的缆绳卷起来的。展开帆后，你可以立即为船提供动力，让它前进。我们制作的几何形状，使你可以在出航前在港口准备和升起风帆。当你用完帆后，你把它卷起来，回到你的停泊地，把帆取下来。根据风速的不同，你可以在70° TWA到150° TWA之间的角度使用该帆。 EPEX巡航代码的特点是舒适，易于操作和产生动力，并且在风的角度和强度方面有一个很大的工作区域。当你把 "代码 "吊起来的时候，它是围绕着它所连接的缆绳卷起的。你展开帆，立刻就能给船提供动力，让它前进。我们制作的几何形状，使你可以在出航前在港口准备并升起风帆。当你用完帆后，你把它卷起来，回到你的停泊地，把帆取下来。根据风速的不同，你可以在55°TWA到150°TWA之间的角度使用该帆。EPEX代码0在交付时，两边都有薄膜表面，很轻。通常使用的纤维是固体Technora，但也有其他的组合。 材料 薄膜/胶片是一种轻质和高性能的膜。Technora纤维是一种高性能纤维，具有高韧性和低伸长率，可以改善形状。 ...

... 创造新境界 全新的滑翔机 新一代滑翔伞 更高的性能、更强的稳定性、更高的安全性以及比以往更多的航海乐趣--这些特点使得ISTEC AG公司重新设计的新一代Parasailor与其广受欢迎的上一代产品之间存在差异。 更高的性能 重新设计的混合翼--已经申请了专利--结合流动优化的帆体，与之前的Parasailor型号相比，性能明显提高。 更大的稳定性 与上一代相比，独特的混合翼使系统有更大的升力，即使在较低的风速下也有令人印象深刻的反应，并增加了Parasailor的稳定性，同时对水蛭有分散作用。 ...

轻便的大三角帆 作为Parasailor的变体开发的Parasail是出色的轻风表演者。 它几乎没有滚动的趋势，是小型乘员的理想选择。 可以使用大三角帆杆，但不是必需的。 无需极点 索具Parasail的安装方法有几种。 虽然像普通的大三角帆一样使用大三角帆杆是完全可以的，但绝对没有必要这样做。 机翼的伸展力矩足以方便地使用无杆的滑翔伞。