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舷外发动机
舷外发动机
ULTIMATE V6

输出功率: 350 ch
发动机排量: 4,256 cm³
汽缸数量: 6 unit

... 这款发动机的高功率和纯粹的性能达到了完美的平衡,带来无与伦比的快感。但这并不是加速和高速的全部。低速时扭矩的增加使驾驶游艇时反应更灵敏,体验更刺激。 终极 V6 动力 350 马力 V6 发动机不仅能激发肾上腺素。它还与 Helm Master EX® 完全兼容,使您可以使用自动驾驶仪等休闲功能,以便欣赏美景、享受阳光和海风。此外,它还集成了船首推进器,可增强驾船信心,并更好地控制大型船只。 350 马力 V6 配备了令人兴奋的雅马哈独家功能,包括数字电动转向 ...

推进发动机
推进发动机
0.5

输出功率: 0.5 kW
发动机转速: 50 rpm - 4,000 rpm
长度: 114 mm

... 最大输入功率为 0.5kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何环境下都能发挥完美性能。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
0.5-S

输出功率: 0.5 kW
长度: 114 mm
重量: 3 kg

... 最大输入功率为 0.5kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
推进发动机
推进发动机
2.5-S 24V

输出功率: 2.5 kW
长度: 150 mm
重量: 4 kg

... 最大输入功率 2.5kW,额定电压 24V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
3.0-S 24V

输出功率: 3 kW
长度: 150 mm
重量: 5 kg

... 最大输入功率为 4.2 千瓦,额定电压为 24 伏,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
5.0-S

输出功率: 5 kW
长度: 150 mm
重量: 5 kg

... 最大输入功率为 5.0kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑的设计和较轻的重量则确保了与小型设备的兼容性。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每台电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
8.0-S

输出功率: 8 kW
长度: 172 mm
重量: 14 kg

... 最大输入功率为 8.0kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。与众不同的是,它的加速度非常快,而紧凑轻巧的设计使其真正成为最节省空间的安装设备的理想之选。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每个电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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POD发动机
POD发动机
11.0-S

输出功率: 11 kW
长度: 172 mm
重量: 14 kg

... 最大输入功率为 11.0kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。与众不同的是,它的加速度非常快,而紧凑轻巧的设计使其真正成为最节省空间的安装设备的理想之选。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每个电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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POD发动机
POD发动机
15.0-S

输出功率: 15 kW
长度: 207 mm
重量: 19 kg

... 最大输入功率为 15.0kW,额定电压为 48V,效率超过 90%。与众不同的是,它能立即加速,而紧凑轻巧的设计使其真正成为最节省空间的安装设备的理想之选。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每个电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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POD发动机
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25.0-S

输出功率: 25 kW
长度: 277 mm
重量: 70 kg

... 最大输入功率为 25.0kW,额定电压为 96V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑轻巧的设计则使该产品真正成为最注重空间的安装的理想选择。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每个电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
POD发动机
POD发动机
30.0-S

输出功率: 30 kW
长度: 277 mm
重量: 70 kg

... 最大输入功率 30.0kW,标称电压 110V 或 400V,效率超过 90%。立即加速的特性使其与众不同,而紧凑轻巧的设计则使该产品真正成为最节省空间的安装设备的理想选择。由于只有一个旋转部件,因此可以最大限度地减少维护工作。每个电机都有顺时针、逆时针和对称方向可供选择。此外,所有电机的防水等级均达到 IP68,这是通过完全浇铸电机而不是使用密封件实现的。这种设计还最大限度地降低了螺旋桨受损的风险,在任何海底环境中都能发挥完美性能。标准最大工作深度为 50 米,可选升级深度为 3000 米。 ...

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Rim Drive Technology
推进发动机
推进发动机
3406C

输出功率: 365 ch - 400 ch
发动机排量: 15 l
汽缸数量: 6 unit

机械调整式 3406C 船用推进发动机具有两种型号,“A”型额定功率为 365 bhp(272 bkW),“B”型额定功率为 400 bhp(298 bkW)。 基于多年的 3400 系列产品经验而打造

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Caterpillar Marine Power Systems
推进发动机
推进发动机
3512C

输出功率: 1,280 ch - 2,551 ch
发动机排量: 52 l
汽缸数量: 12 unit

Cat 3512C 船用推进发动机使您的投资更富成效。 广泛的可用额定功率(包括大排量额定功率)、无需后处理技术以及标称额定 BSFC 油耗,都将降低您的总拥有成本。 该发动机采用经过重新设计的活塞碗形状以提高燃烧并促进燃油输送,符合 IMO II 排放标准,同时致力于实现可持续环境发展。 单一来源支持、Caterpillar 保修和行业领先的一年零件保修,使得 3512C 成为一个完全集成的船用动力解决方案。 提供广泛的额定功率、无需后处理技术、标称额定 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
推进发动机
推进发动机
3512C

输出功率: 1,340 ch - 2,366 ch
发动机排量: 59 l
汽缸数量: 12 unit

3512C 大排量船用发动机现在提供各种不同的额定功率,可满足 EPA 船舶 Tier 3 和 IMO II 法规,且无需任何额外的后处理装置。 这些新型辅助推进 DEP 发动机根据现有的 3512C 和 3516C 平台进行设计和制造,与之相比尺寸和重量已减至最小。 拥有成本和运营成本也非常类似。 有关各额定功率相对应的特定油耗,请参考性能数据。 新功能包括不锈钢排气隔热板、封闭式曲轴箱通风系统以及符合 EPA Tier 3 标准。 采用先进的预测建模软件来选择最佳的喷嘴配置和燃烧气缸几何结构,不锈钢排气歧管和涡轮隔热板,封闭式曲轴箱通风系统,双凸轮轴,后冷器热负荷减少可实现更小的热交换器尺寸要求 进气系统 独立回路后冷器芯,带耐腐蚀涂层(空气侧) 强力滤芯空气滤清器 控制系统 两个 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
推进发动机
推进发动机
3516C

输出功率: 1,650 ch - 3,386 ch
发动机排量: 78 l
汽缸数量: 16 unit

3516C 推进发动机现在提供多种额定功率,符合 IMO II 法规,且无需任何额外的后处理装置。 这些发动机通过电子调速、冷模式起动策略和可编程的低怠速实现高效运行,以便最大限度降低油耗。 3516C 发动机还采用了封闭式曲轴箱通风系统以减少排放。 进气系统 耐腐蚀独立回路淡水后冷式,强力滤芯空气滤清器 控制系统 两个 Caterpillar® A3 电子控制单元(ECU,Electronic Control Unit),位于左侧,带有电子单体喷油系统 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
推进发动机
推进发动机
C280-8

输出功率: 3,084 ch - 3,634 ch
发动机排量: 148 l
汽缸数量: 8 unit

由于以 C280 发动机平台的耐久性和可靠性为基础,因此 Caterpillar 可以轻松提供符合 IMO II 标准的 C280 发动机系列。 其核心部件与现有的 C280 发动机相同,包括最新的 EUI 燃油系统功能和先进的 ADEM™ A3 电子控制单元(ECU)功能。 Caterpillar® 产品在继续提供更大功率的同时,还带来了优异的燃油效率。 另外,长久的维护间隔以及 Caterpillar 全球供应的零件和服务也深受客户信赖。

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推进发动机
推进发动机
C280-12

输出功率: 4,640 ch - 5,444 ch
发动机排量: 222 l
汽缸数量: 12 unit

由于以 C280 发动机平台的耐久性和可靠性为基础,因此 Caterpillar 可以轻松提供符合 IMO II 标准的 C280 发动机系列。 其核心部件与现有的 C280 发动机相同,包括最新的 EUI 燃油系统功能和先进的 ADEM™ A3 电子控制单元(ECU)功能。 Caterpillar® 产品在继续提供更大功率的同时,还带来了优异的燃油效率。 另外,长久的维护间隔以及 Caterpillar 全球供应的零件和服务也深受客户信赖。 进气系统 淡水后冷器,带耐腐蚀涂层(空气侧) 进气口关闭 安装在顶部的曲轴箱通气孔 使用发动机机油润滑的涡轮增压器 控制系统 两个 ...

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推进发动机
推进发动机
C280-12

输出功率: 3,700 kW - 4,060 kW
发动机排量: 222 l
汽缸数量: 12 unit

由于以 C280 发动机平台的耐用性和可靠性为基础,因此 Caterpillar 可以轻松提供符合 EPA Tier 2 标准的 C280 发动机系列。其核心部件与现有的 C280 发动机相同,包括最新的 EUI 燃油系统功能和先进的 ADEM™ A3 电子控制单元(ECU)功能。Caterpillar® 产品在继续提供更大功率的同时,还带来了优异的燃油效率。另外,长久的维护间隔以及 Caterpillar 全球供应的零件和服务也深受客户信赖。 • CAN ...

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推进发动机
推进发动机
C280-16

输出功率: 6,169 ch - 6,169 ch
发动机排量: 296 l
汽缸数量: 16 unit

由于以 C280 发动机平台的耐久性和可靠性为基础,因此 Caterpillar 可以轻松提供符合 EPA Tier 2 标准的 C280 发动机系列。 • CAN J1939 数据链路 • 防水接头 • 免维护 • 用于冗余调速的备用 ECU • 负载反馈 • 可编程电压降 • 可调增益 • 可调空燃比控制 • 发动机操作直方图 • Cat Messenger 显示屏显示诊断和其他发动机参数 • 发动机转速 • 增压压力 • 油门位置 • 燃油消耗率 ...

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推进发动机
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3516E

输出功率: 2,800 kW - 3,000 kW
发动机排量: 78 l
汽缸数量: 16 unit

Caterpillar Marine 以 3500 发动机平台的耐用性和可靠性为基础,可以轻松地提供 Cat 3516E 船用推进发动机的升级版本。这款高性能发动机的额定功率提升了 19%,减少了对环境的热排放,并改进了加速时间。此产品非常重视维修保养的方便性和数字化,连接和安装更加简便。它设计用于小型发动机室,重量和尺寸都有所减小,是适合拖轮、公务船只和游艇的理想之选。 先进的燃烧和连续式空气系统可优化发动机性能、加速度和效率 标准设备 IMO II ...

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推进发动机
推进发动机
C280-12

输出功率: 3,460 kW - 4,500 kW
发动机排量: 222 l
汽缸数量: 12 unit

作为高性能中速发动机市场中的领头羊,C280 现提供 4500bkW 和 6000bkW 额定功率型号,可为注重重量的应用提供更高的功率密度。新的高性能铁材料可提升燃烧效率并减少可见烟雾,而经过重新设计的硬质热屏蔽系统符合所有评级标准。凭借 30 年的成熟性能和耐用性,C280 堪称新建造船只和新动力项目的理想解决方案,尤其适合公务船只和渡轮应用。 先进的燃烧设计,使用最优配置和缸体几何结构减少可见烟雾 • 出色的喷嘴几何结构和电子喷射控制可改善燃油输送 • ...

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Caterpillar Marine Power Systems
舷内发动机
舷内发动机

输出功率: 190 kW - 295 kW
发动机排量: 1,602 cm³
汽缸数量: 4 unit

... 贝拉西船舶动力装置简介 贝拉西发动机是我们产品的核心,由奥地利贝拉西公司精心打造,从高性能标准中汲取灵感,旨在重新定义船舶性能的基准。它致力于提供卓越的动力、扭矩和燃油效率,确保提供无与伦比的体验。在我们的小批量生产中,我们通过以客户为中心的专业化方法,优先考虑我们的客户,并提供最低订购量仅为 1 件的灵活性。 此外,我们还是世界上唯一一家生产系列涡轮增压发动机的个人水上摩托艇 (PWC) 制造商、 为您的产品组合提供独特的优势。 船用动力装置的应用类型 船用动力装置专门设计用于 ...

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