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... 船舶运营商在减少排放、降低燃料成本和确保安全方面面临挑战。海福林海事 IMAS™ 利用人工智能、传感器数据和边缘计算提供实时决策支持，以优化船舶运营，提高舒适性和安全性、燃油效率和船舶可持续性，同时集中所有船舶数据以简化报告，并支持向可持续实践过渡，而无需进行昂贵的升级。它可帮助运营商实现可持续发展目标，提高效率，减少工作量。 我们的客户为何选择 IMAS？ - 实时人工智能指导的运营决策支持 - 洞察力和行为改变，而不仅仅是数据收集 - 解决多种运营问题，包括安全、燃料使用和生命周期 - ...
... PaaS MA系统套件是硬件和软件平台的集成系统 (PaaS)，其目的是控制和收集来自一个定义的周边海域的数据，称为综合海域综合监督 (MA系统) 它基本上由以下系统组成: 1. PaaS MIS (全球通信系统/卫星/自动识别系统) 2. PaaS 数据报告系统 (全球通信系统/卫星/自动调查系统) 数据报告 3. MAIS 客户专家报告 PaaS MA系统还提供垂直解决方案，以解决船舶监测系统 (VMS)、捕鱼控制、数据浮标、海洋数据传输和能源性能指标 (EnPi) 等特定问题。 ...
... HiEM，HimSen 发动机监控系统提供实时发动机状态， 并在检测异常时向远程办公室和工作人员传输报警和故障信息。 HIEM 为船舶工程师提供了详细的故障排除线索，而陆上维修 工程师则接收运营数据进行故障分析。 ...
... KONGSBERG 发动机监测系统由轴承监测部件组成，包括轴承磨损、油中的水、所有轴承的温度以及气缸内衬和废气温度等附加测量点。 模块化和可扩展的 Concept 系统可以通过添加额外的硬件单元，如操作站、输入/输出模块和额外的测量点来轻松扩展。 康斯伯格系统技术提供信号采集和处理单元，用于安装在 ER 机柜、ECR 控制台或直接安装在发动机上。 处理算法可在本地采集单元或功能强大的控制器单元内执行。 通过分配和隔离，系统故障的后果可以减少，甚至可以消除。 ...
... 不只是一艘船 GPS 跟踪器, 但更..... 卫星基于船舶 GPS 跟踪，船舶安全和船舶监控高精度。 电子邮件通知 | 双向短信 | 每日状态报告 | 移动应用 卫星收费. 每月成本比国际海事卫星组织领先追踪器低 75%。 没有合同。 船舶 GPS 跟踪 Nautic 警报的屡获殊荣的船舶跟踪应用程序包括在内，其中路线会自动计算和显示。 最重要的是，Nautic Alert 提供双向按需定位访问，因此您或您的家人始终可以通过智能手机获得您的船只或游艇的实时定位。 ...
... 远程数据采集系统来自两个具有CAN总线J1939协议接口的发动机。数据可以通过Wi-Fi连接实时显示在便携式设备上，并转发到可通过网络访问的远程应用程序。所有的参数都记录在本地的SD存储器上，并可以用数字或图形的形式查看。 尺寸。122 x 120 x 55 mm ________________________________________________________ 电力供应。12/24V <500mA ________________________________________________________ 连接。5 ...
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