帆船风向标风速计

动力来源: 12 V

... RSW 有线智能风传感器是一款专业级风传感器，可提供高度精确的校准风速和风向数据。标配 30 米智能风桅杆电缆。 安装即可使用！ 雷马琳智能风向技术可提供专家级的精确度，无需额外的昂贵处理器或大量的校准和设置。 微调 通过严格的风洞测试，我们对仪器进行了微调和平衡，以确保来自桅杆头的数据准确一致。 航行更智能 值得信赖的高精度真实风向数据与 Alpha 性能显示器和 Axiom 海图标绘仪相结合，让您的航行更加智能。 物理特性 长度 风向传感器（包括电缆）： ...

动力来源: 12 V

三叶式螺旋桨，可在微风环境下获得更精确的真风速 双鳍设计可提供更稳定的真风向 (TWA) Optic reading 技术可在低风速时提供卓越性能和出色的线性表现 GND™ 10可将NMEA 2000® 数据发送到Nexus 网络，并且支持兼容的Garmin航仪与Nexus航海设备集成，反之亦然 即插即用式安装，确保Nexus设备、Garmin航仪、NMEA 2000网络和USB接口之间的通讯 gWind风速风向传感器采用三叶式双鳍构造，可在微风下提供精确稳定的风速风向数据。不同于杯式设计，三叶式螺旋桨始终高效。传感器应用Optic ...

动力来源: 10 V - 16 V

... 标准风向装置 风向传感器测量360°的风向角。 它很容易安装在桅杆头上，可以应用一个偏移值来调整对准船只的中心线。这种偏移通常是需要的，因为在安装过程中实现的机械对准是不够精确的。风向角的数值取决于首先得到正确的对准。 HR风向单元 风传感器 "HR "对角度和速度的测量都非常精确：风角度小于1°，风速的线性度小于1%。它可以测量360°的风角，其灵敏度可以测量低于2节的风速。 它很容易安装在桅杆头上。一个偏移值可以调整对准船只的中心线。这种偏移通常是需要的，因为在安装过程中实现的机械对准不够准确。风角值取决于首先得到正确的对准。 该传感器有一个长的垂直臂（见Carbowind）。 特点 风传感器测量的数据用于确定。 真正的风角度和速度（当速度表连接到系统时），单位是节或米/秒。 空气温度，单位为°C或°F。 VMG ...

动力来源: 12 V

... CV3F-BARO3 是一个 CV3F 风速指示器/风向标，与一个集成气压计的 12 V 直流接线盒相结合。 ...

... 流行且常用的风力传感器 OMC-160 是一种基于杯子和叶片原理的风速和风向混合传感器。 该传感器选择最优质的不锈钢材料和内部非接触式测量设备，具有较长的使用寿命，在低范围和高范围风速中都具有最高的精度。 这种传感器通常用于航运和海上工业，但也可以在许多机场、集装箱码头和港口、公路和桥梁上找到。 特点： 高精度传感器接触式自由传感元件在各种环境中的可靠性不锈钢中所有暴露的零件 RS422 NMEA0183 输出电缆长度可达 1000 米（4 芯）加热选项可用库存编号：6660-17-112-7536 ...

... A+T公司推出了一种新的风向传感器，它在市场上具有最高的响应和准确性。 A+T 500系列风传感器还与全球使用的成千上万的B&G 213风传感器及其连接的仪器系统完全兼容。 它将数字微处理器传感的所有优点与模拟输出的分辨率和响应结合起来--使其与所有现有系统兼容。 完全替代B&G 213型风传感器，与现有仪器系统和电缆兼容 更高的角度精度和可重复性--每个单元都被校准为0.2°精度 碳纤维叶片--更快的反应设计 全陶瓷轴承，在低风速下有更好的性能，并且耐腐蚀 导电石墨注入的机身减少了因静电/雷电而造成的损坏的机会 比传统装置轻30%。 所有零件和备件都有库存 提供水平和垂直桅杆单元（垂直设计从800毫米到1800毫米）。 还有各种长度的零件和桅杆电缆，包括定制。 ...

... UWSD10 提供风速、风向和空气温度的 NMEA 0183 输出，采用四种三维阵列中配置的超声波传感器。 UWSD10 没有可磨损的移动部件。 UWSD10 以 0.01 节的分辨率计算风速，从零风速到 120 节。 风向输出以度为单位，气温以度为单位。 UWSD10 仅吸收 0.040 安培，并配有一条 30M 电缆和两个防水连接器。 UWSD10L 仅吸收 0.0045 安培，并配有一条 30M 电缆和两个防水连接器。 每个 UWSD10 ...