帆船收帆系统

最大载荷: 900 kg

... KF0.9是Karver有史以来设计的最小的船闸! 这款卷帆器是专门为最小的帆船和所有水手设计的。适用于10至30英寸的帆船。 我们花了很长时间来设计这个卷帆器，因为我们希望它能像它的大哥哥们一样高效和创新。 大多数的小型卷扬机都是非常基本的。忠实于我们的反叛精神，我们提供了一个 "所有选项 "的卷发器，此外还有一个由我们设计室开发的独特的固定系统。我们也尽最大努力控制生产成本，从而提供一个价格合理的卷发器。 强度 - 对于一个能承受900公斤负荷的船闸来说，非常紧凑 - ...

最大载荷: 1.5 t

... STANDARD KF1.5是一款可以承受1.5吨工作量的卷扬机，适用于25至35英尺的帆船。KF1.5是Karver第三代的帆缆系统。它的标准配置是一个碳/凯芙拉®连续线轮，一个由Krok保护的强化ABS外壳，我们的2合1 K Snap卡扣，我们的连续线轮远程锁定系统和一个同样由Krok抗冲击保护的旋转器。有许多选项可供选择，使其成为独一无二的，完全适合您的需求。 STANDARD KF1.5在交付时带有一个滚筒和它的转轴。它可以在驾驶舱内完全安全地收起补充性的所谓 ...

最大载荷: 1.5 t

... LARGE STANDARD KF1.5是一款可以承受1.5T工作量的卷扬机，适用于25至40英尺的帆船。LARGE KF1.5是Karver第三代的帆缆系统。它的标准配置是一个碳/凯芙拉®连续线轮，一个由Krok保护的强化ABS外壳，我们的2合1 K Snap卡扣，我们的连续线轮远程锁定系统和一个同样由Krok抗冲击保护的旋转器。有许多选项可供选择，使其成为独一无二的，完全适合您的需求。 STANDARD LARGE KF1.5在交付时带有一个滚筒和它的转轴。它允许在驾驶舱内完全安全地收起补充性的所谓 ...

... CXe 是一款双速电动 Code 0 卷帆器，只需按下按钮，就能在 10 秒内卷起风帆。操作 Code 帆从未如此简单。 在船首斜桅上安装一个可卷拢的 Code 0 帆，将为您带来强劲而高效的航行乐趣。与卷帆三角帆相结合，您将拥有一个终极的头帆衣橱，从宽阔的伸展到逆风搏击，所有这一切都无需离开驾驶舱。 按键式的便利性保证了轻松自如的航行体验。 甲板上或穿过甲板 CXe 可与船首或船首斜桅集成，采用穿甲板 (TD) 安装方式。这种永久性安装方式随时可用，可随时连接卷帆。 在甲板上安装 ...

... 继EC电动卷帘机的成功开发后，（自2017年起）Wichard集团团队已将多电机的概念适用于面积达140平方米的代码帆。其结果是将能量集中在一个紧凑、轻巧和特别高效的卷帘机上。45秒就能毫不费力地卷起140平方米的代码帆 FXE CODE SAIL电动卷扬机的优点 适用于140 M²以下的代码帆。 ⊕ 安装简单：得益于完整的套件和简单、防水的电气连接。 ⊕ 易于安装：由于底部有卡扣，快速连接以及带手柄的保护罩。 ⊕ 结构紧凑，重量轻：尺寸缩小，便于从手动系统切换到电动系统，同时也节省了重量，使操作方便。 操作方便。 ⊕ ...

最大载荷: 2 t - 5 t

... Gaff Lock 是一款创新产品，适用于全帆桁方形主帆。它简化了主帆的操作，便于折叠主帆。 GAFF 锁 = 自动锁定全副主帆 ⊕ 40 英尺以上的双体船（F30/ F40） ⊕ 方形主帆自动锁定 ⊕ 主帆可轻松折叠 ⊕ 使用简单：只需在吊杆一侧升降长长的上帆桁 ...

最大载荷: 10, 15, 20, 30, 40 kg

... 使用 "Top Down Verfahren®"（自上而下法）卷起不对称帆（风帆）。帆从顶部绕着轻微张紧的卷帆轴（带防缠绕涂层的 AT 线）卷起。这确保了大型风帆始终可以安全地升起和落下，即使是在船员较少的情况下也是如此。风帆卷起后可以快速、安全、紧凑地收纳。风帆的头部被弯曲到转轴上的特殊顶针上，风帆的尾部被弯曲到卷帆器上方尾部转轴上的固定器上。根据帆的剪裁和帆桁的长度，帆的后缘会自动弯曲。GENNEX 系统也可用于卷起现有的风帆，前提是风帆的剪裁不能太深，且帆边的长度不能明显大于低张力线。只有当低扭绳处于高张力状态时，卷帆装置才会起作用，这就是为什么应始终在负载状态下测量绳长，以防止帆椼触碰到桅杆上的挡块。 竞技或性能--由您选择！ 竞赛系列几乎全部由高强度和耐海水腐蚀的铝材构成。该系列的产品有哑光黑色表面和硬质阳极氧化铝涂层。该系列比高性能系列轻约 ...

... 带钓具的三角帆卷收系统设计简单。缆绳或尼龙吊带穿过位于前叉转环下部（旋转部分）的块状物，并通过钓具在三角帆卷收器上方收紧。这些系统不需要帆椼转环，只有当帆椼需要从转向头桅上脱钩时才需要。 帆头的旋转与转帆平行，这样就能防止在强风中帆头区域的卷帆被吹出。带连接装置的帆椼旋转装置也能达到同样的效果（见 C2 系统）。 单独的帆缆绳（与头桅平行）可在前甲板上操作。换帆时，必须用安全线拉长缆绳，以免缆绳脱落。必须用缆绳延长变幅较短的帆，以确保缆绳足够长（例如在使用风帆时）。 优点 可继续使用手拉帆 易于安装和操作 附帆点低 设计紧凑、不显眼 可提供滚筒式和无端绳索式卷帆装置 可轻松升级为三角帆卷帆系统，带用于缆绳头架的缆绳旋转装置（Cx-Systems） ...

... C1 和 C2 系统（安装在甲板上方） 钢丝头缆/桅杆内的垂缆绳（垂缆绳旋转装置）/甲板上安装 应用范围 带缆索头绳旋转装置的三角帆卷帆系统适用于完全卷起手拉帆。由于缆绳头架不适合作为收帆芯（风帆受限、扭曲和损坏），因此无法进行收帆。这种系统通常用于古典游艇，如果可能，通常在甲板下使用，以现代技术保留古典外观（第 12-13 页）。当头桅长度超过 8 米时，我们建议使用带联轴器和联轴终端的帆椼转环。在顶部位置，帆椼转环啮合到耦合终端的纵向槽中。这样，帆头就会旋转，在阵风较大时，可防止卷起的帆在帆头区域被吹出。必须调整帆带的长度，使帆梢转环位于连接终端的中间位置。帆带较短的风帆必须使用缆绳延长器进行延长。 优点 继续使用挂帆 保持经典游艇的外观（尤其是安装在甲板下时） 继续使用现有的三角帆吊绳 安全换帆（在换帆时，帆椼始终通过帆椼转环与头杆相连接） ...