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... 马可尼胶合层压桅杆由 WoodSpars™ 制造，用于 30 米以下的百慕大钻井平台。所使用的胶合层压材提高了材料的性能。 位于莫尔比昂省 Locmariaquer 的 Woodspars 工匠制造基地拥有多年生产定制胶合层压木桅杆的经验。制造马可尼桅杆是我们的专长之一。 马可尼桅杆已经在我们的海洋上存在了 300 多年。马可尼桅杆使三角帆得以复兴，是百慕大索具的基础，它确保了帆的维护。帆桁最初由实木和当地松木制成，新技术使其中空，从而大大减轻了重量。使用粘合剂可以平衡材料的各向异性。这样就变得更加均匀，从而提高了效率，同时又不影响其抗压性能。 得益于法国最大的木工车床之一，我们的车间可以加工出卓越的木制品。胶合层压板是根据与设计公司合作开发的方法，按照艺术规则在现场组装的。 马可尼胶合木桅杆的性能和重量与铝合金桅杆相当，而价格却与铝合金桅杆相差无几，并且具有卓越的耐久性，对桅杆和环境都有好处。 ...
... 专门建造木制桅杆的造船厂 最长可达 30 米！ 这是一家非常适合木质桅杆施工的航海木工船厂。破损的桅杆、损坏的围油栏、无桅杆、船首斜桅和桅杆移动装置、三角帆杆或索具的任何其他木制部件。 我们有经验、机器和合适的木材。请向我们咨询估价。 木制索具的一切 翻新老旧的桅杆或修复破损的桅杆。我们可以修复您的木制桅杆。 传统工艺与现代生产方法相结合。我们的胶水性能超强，使空心桅杆美观、灵活、重量轻。 croquis-naval-innovation-pour-voilier 全面的服务 ...
... 双桅帆船的桅杆，无论是主桅、前桅还是其他桅杆，都是支撑风帆并将风力传递到船体其他部分的重要结构。桅杆可以是由单一部分组成的单节桅杆，也可以是由多个部分组成的单级桅杆。桅杆索具很少有超过两级的，也就是下桅杆和上桅杆。 这些桅杆的主要作用是支撑风帆并将风推力传递到船上。在传统的方形索具中，桅杆穿过桅杆柱（甲板上的一个孔），并固定在龙骨上，如果桅杆柱连接在甲板上，则固定在桅杆柱上。桅杆的构造是为了抵抗风帆在风力作用下膨胀所产生的力量。桅杆通过将风造成的弯曲转化为对桅杆轴线的压缩，从而更好地分散施加在桅杆上的力。因此，这些桅杆的设计和建造需要特殊的专业知识；每个组件、每个部件都要经过精心调整，以确保船只在各种条件下的稳定性和性能。 ...
... 桅杆和索具需要惊人的强度，以支持超级游艇的巨大航海计划。 游艇的尺寸必须与桅杆和悬臂进行平衡，以达到美观和工程能力。 现代超级游艇火星增加了诸如毛绒主帆、电子、导航和通信组件的木筏等功能。 随着超级游艇业主寻求规模越来越大、性能更强的游艇，设计也广泛借鉴了大奖赛赛的开发成果。 Southern Spars 的 ECSix 连续碳纤维索具现已用于大多数超级游艇项目。 用于桅杆结构的薄层碳纤维也开始跨越种族/奢侈品边界。 携带 Southern Spars 套餐的超级游艇获得了众多国际设计奖项，凸显了我们的团队在打造世界领先的超级游艇方面所发挥的重要作用。 ...
Southern Spars
... 为旧船带来新生命的最好方法之一是升级晶石包。 这样做将显著提高其性能、安全性和操作简便性，使航行更加愉快，因此更经常地进行。 经典游艇是伟大的看，但可能很难航行。 从 Southern Spars 升级到碳桅杆，将使旧的游艇像新帆船一样航行，具有更高效的航行计划和改进的正确时刻。 Southern Spars 对细节的关注，从设计到制造到油漆和最终装配，意味着所有这些都可以在不影响游艇的任何外观特性或传统感觉的情况下完成。 S@@ outhern Spars ...
Southern Spars
... 帆船的重要部分，碳桅杆减少滚动和投球。 体重增加带来直接的力量，结合舒适性、稳定性和速度。 我们的碳桅杆 无论是单体游艇还是多体游艇，我们的桅杆都以强度和独特的精细质量体验时间。 我们制造经典的桅杆或翼桅杆，配有铰接式吊杆（适用于多壳体）。 我们的桅杆是独立的，因为它们是根据游艇需求和客户航行方式定制的长丝对齐而成。 在形状上工作允许尊重桅杆形式，部分和颈部。 ...
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