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... 如果您希望同时获得较高的船舶设计灵活性和有效载荷能力，我们的 SISHIP SiPOD-T 双螺旋桨推进系统将是您的正确选择。 双桨推进，随时起航 双螺旋桨推进系统可将船尾下的空间需求降至最低。西西普 SiPOD-T 允许更灵活的船舶设计，并最大限度地提高有效载荷能力。这对于渡轮、特种船和海...支援船来说尤其有利。 永久励磁电机具有与传统同步电机类似的电气特性，可以不受任何限制地集成到传统驱动系统中。在此过程中，柴油-电力舷外驱动装置的高可用性也显著提高了运行可靠性。在船体和发动机舱的设计方面，没有其他类型的驱动系统能比方位柴油电力推进系统提供更大的灵活性。 西西普 ...
输出功率: 50 kW - 500 kW
... 当船速超过 10 至 13 节（18 至 24 公里/小时）时，最好使用开式螺旋桨。船速决定了螺旋桨的最佳直径。船速较高时，螺旋桨直径会比船速较低时小。 优化性能 电流运动推进器的设计目的是在船速较低时使用较大的螺旋桨直径以获得最高效率。由于采用了电力驱动并选择了齿轮传动比，Current Motion 公司的推进器可以在最大负荷时使用较小的螺旋桨，因为驱动线的设计可以使推进器在螺旋桨最有效的范围内使用较小或较大的直径。 为了实现低噪音，Current Motion ...
输出功率: 53 kW - 520 kW
... 当船舶的运行速度低于 10 节（18.5 公里/小时）时，管道式螺旋桨是最佳解决方案。由于螺旋桨周围喷嘴的形状，它就像飞机的机翼，机翼周围的水流速度会因喷嘴的 "升力 "效应而产生额外的推力。 优化性能 喷嘴周围水流产生的升力可在零速时产生约 50%的螺旋桨推力。当水速增加时，喷嘴升力产生的推力会减小。带有喷嘴的螺旋桨直径小于开放式螺旋桨，因为喷嘴也需要空间。为了不占用过多空间，螺旋桨直径较小，这使得螺旋桨叶片负荷较大，通过喷嘴的水速较高，从而扩大了喷嘴升力的效果。 设计效率 Current ...
输出功率: 450, 150, 550, 330, 222 kW
... 在空间狭小或船舶吃水较低的情况下，Current Motion 可以提供带有反向旋转推进器（也称为逆向旋转推进器）的推进器。 优化性能 功率将被分配到两个螺旋桨上，从而降低叶片负荷，这样就有可能使用直径较小但效率较高的螺旋桨。与单螺旋桨相比，反转螺旋桨的效率提高约 15%。由于叶片负荷较低，因此发出的噪音也低于单螺旋桨。 广泛应用 反转螺旋桨通常用于游轮或渡轮，因为船上的乘客需要尽可能降低噪音水平。此外，当需要尽可能降低水下噪音时，反转螺旋桨也是最佳选择。 产品特点 增加推力，提高效率 与单螺旋桨设计相比，反转螺旋桨可产生更大的推力，从而提高推进效率，在相同功率输入的情况下提高燃油经济性。 减少螺旋桨引起的振动： 反转螺旋桨通过抵消旋转力来降低振动和噪音水平。这使航行更加平稳舒适。 提高舒适度 逆转式螺旋桨配置可降低推进系统中的叶片负荷和噪音水平，因此非常适合低噪音水平规定和高舒适度要求的船舶。 ...
输出功率: 2,250 kW
... 这种 CR120 马达广泛用于航海活动，性能良好，可产生 20 千克推力。 Rovmaker 20 公斤防水皮艇水下马达船用螺旋桨船用推进器 最大正向推力 @ 50V：20.1 千克 最大反向推力（50V）：20.1 千克 建议电压： 12s 最大功率：2250 瓦 空气重量（包括 1 米电缆） 2.2 千克 水重量（包括 1 米电缆）： 5 克 1.5g 直径： 125 毫米 长度： 104 毫米 防水深度：200 米 最低环境温度：-209 专业级无轴法兰推进器 CR120 ...
ROVMAKER
... 这种推进器有两个版本！最后一张带格栅的照片是教育用版本。 对于常规用途，我们不建议使用格栅，因为它会影响推进器的功率。 推进器采用 ROVMAKER 自主研发的开放式电机，使用寿命长、耐压性好、耐腐蚀。与其他同级电机相比，其效率更为突出。电机采用滑动轴承，轴承由特殊的高分子材料制成，具有低摩擦、耐腐蚀、自润滑等优异性能。如果将这种特殊的推进器与传统的金属轴承或普通塑料轴承进行比较，您会发现它的维护成本更低，适用水域范围更广。 这种推进器是一种高性能的水下推进器，具有高推力和高效率。 推进器采用 ...
ROVMAKER
... 这款 R58 PRO 水下螺旋桨采用高效无刷电机，专利结构设计，多种螺旋桨规格重复匹配，设计轻巧，结构紧凑，适用于多种领域。 产品描述 ROVMAKER R58 Pro ROV 推进器 水下机器人 高端水下推进器 R58 PRO 水下推进器配备高效无刷电机，专利结构设计，多种推进器规格重复匹配，轻量化设计，结构紧凑，适用于多种领域。 主要性能 1.嵌套式全封闭结构。 全金属封闭式机身能更好地保持推进器的稳定性能，各种复杂的水域环境也能从容应对，更能体现出卓越的质感和精度。 2.配套高效螺旋桨。 ...
ROVMAKER
... SEAMOR Marine 的推进器以其卓越的性能和坚固的设计而闻名。每台设备都由瑞士制造的高品质 Maxon 直流电机和齿轮箱提供动力，确保在苛刻环境下的可靠性。我们定制设计的 4 英寸螺旋桨和喷嘴可产生惊人的推力，在 58VDC 输入下，正向推力超过 6 千克（13 磅），反向推力超过 2.8 千克（6.2 磅）。 每个推进器都由阳极氧化铝制成，并经过压力测试，可承受恶劣条件，经久耐用。可更换的轴密封筒使维护变得简单，内置接地螺柱便于连接牺牲阳极，从而延长了设备的使用寿命。我们还提供左旋和右旋螺旋桨，以满足用户的特殊要求。 集成的电机驱动电路简化了操作，可用于多种应用。推进器通过 ...
输出功率: 80 kW - 5,300 kW
... 高效、可持续发展、用途广泛--得益于强大的螺旋桨推力和侧向力的有效结合，肖特生态叶轮满足了现代高性能推进装置的所有要求。优化的流体力学设计使 EcoPeller 能够产生最大的转向力，并在整体效率和航向保持能力方面达到最高值。这就减少了燃料消耗，并确保降低运营成本和排放。 优势 概览 最佳的推进效率和航向稳定性 针对公海和海岸作业条件进行了优化，具有强大的 DP 操作功能 多种配置选项，可集成到各种船舶设计中 应用广泛，尤其适合中高速航行 肖特独有的功能，如 ...
Schottel
... 耐用的方位螺旋桨，在所有港口和海洋中都具有超强的可操作性。 自第一台Z-PELLER®生产以来，50年的经验，方位推进器在自己的技术和世界各地运营商的大量反馈下，随着世界经济的增长不断进步。由于Z-PELLER®从慢速到全速的稳定和高机动性，使许多种类的工作船，如拖船、OSV、多用途船，即使在非常狭窄的水域也能快速工作和精细定位。 NIIGATA公司是世界上唯一一家将主机和方位推进器结合在一起进行原始设计的制造商，没有并购，因此总的推进装置在世界范围内得到了所有客户的高度评价和支持。 Z-PELLER® ...
Niigata Power Systems
输出功率: 150 kW - 770 kW
... 使用Contra Rotation Azimuth Thruster的效率更高 ZF的方位推进器使所有类型的船舶在商业应用中具有无可比拟的可操作性。逆向旋转方位推进器是一种带有逆向旋转螺旋桨的方向舵推进器。较低的叶片负荷导致了噪音和振动的减少，并确保了高航海舒适度。推进器可以在高性能的应用中找到，如内河客船。推进器的设计性能范围为150-770千瓦。 优势 在相同的螺旋桨直径下有更高的效率 减少螺旋桨直径后效率不变 360°全推力 提高航行的舒适性 减少燃料消耗 采用ZF易脱式齿轮概念，设计紧凑、坚固 有利于浅水区的应用 由于较低的叶片负载，减少了噪音 推进器可以用生物降解的润滑油进行操作 可配备状态监测系统 功能介绍 所有ZF ...
ZF Italy
推力: 200 kgf - 1,450 kgf
... SMD 的 Curvetech® 推进器系列提供业界领先的高性能，具有近乎相等的正向和反向推力。 该系列包括直径为 230 毫米至 750 毫米的推进器，提供多种电机选择，为设计人员提供了高水平的选择，以确保最大限度地提高车辆性能。 在可能的情况下，这些装置使用铝和塑料，使其成为目前市场上最轻的装置之一。 系列内的所有推进器均由 SMD 在我们自己的车辆上使用，我们为 ROV 的操作能力感到非常自豪。 它们能够产生适用于工作应用的高波拉拉和高速车辆，从而实现高效的测量工作率。 ...
输出功率: 300 kW - 1,325 kW
... Veth 推进系统在电动推进领域提出了一个革命性的概念：Veth 集成 L 驱动系统。 这一创新提供了以下优点： 紧凑型设计：极低的安装空间要求 高效安 静；最小的噪音产生 低重量 使用久经考验的 Veth 推进技术制造出色的可操纵性得益于 360 度推力 电动马达船内; 几个脆弱的部件水下 简单安装 滑环柜不必要 的最佳水流由于 “鲨鱼尾” 在反向旋转螺旋桨非常紧凑的推进器 PM 电机是与 Visedo 合作设计的，并允许一个更低的安装高度. 平均而言，PM ...
VETH PROPULSION
输出功率: 1.3 kW
推力: 30 kgf
重量: 9,500 g
... 推力（千克力） 30 艇长（英尺） 16 - 26 船身长度（米） 5 - 8 内部隧道直径（毫米） 110 螺旋桨 单桨 电机功率（千瓦） 1,3 重量（千克） 9,5 电压（伏） 12 ...
QS SEAMASTER
输出功率: 20 kW - 500 kW
... ITD PROPULSION（Italdraghe Group 旗下品牌）拥有超过 50 年的推进系统设计和制造经验，为了满足快速变化的市场需求，ITD PROPULSION 开发了全新的 ECO-GREEN PROPULSION 系列，以满足可持续性、效率和可靠性方面的要求。 ITD PROPULSION 电气方位推进器的性能范围很广，从 25 千瓦到 500 千瓦，包括甲板安装推进器和井式安装推进器，适用于任何类型的船舶。这些电动方位推进器旨在提供无排放、低噪音的解决方案，是在环境敏感水域进行操纵的理想选择。 主要特点 适用于内河和城市水道中的各类商船和工作船 独立推进组件 专业方位推进器，包括永磁同步电机 最大机动性 维护成本低，可用性最高 可 ...
Italdraghe
输出功率: 60 kW - 3,680 kW
推力: 8.8 kN - 540 kN
... 使用多个方位推进器，只需一个操纵杆即可控制速度和方向。 在此设置中，所有方位角在速度和方向上都是同步的。 Jièzhù yòng yú fāngwèi jiǎo de Thrustleader Pro xìliè kòngzhì xìtǒng, nín kěyǐ zài 360°fāngxiàng shàng cāozuò hé kòngzhì tuījìn qì de sùdù hé zhuǎnxiàng.
Thrustleader Marine Power System
... 方位角这个名字来自于水平天体坐标系。方位坐标是指围绕地平线的水平角。 一个方位角推进器是一个可转向的推进器，它也是围绕水平方位结构360度角转动的。 Poseidon品牌的方位推进器通常用于主推进。它们的功率从60kW到2900kW。每个独立的推进器系统都可以根据船速或最大系留推力进行优化。方位推进器可采用柴油机直接驱动的Z型驱动配置，或采用电动马达或液压马达驱动的L型驱动配置。控制系统带有一个用于自动驾驶系统的接口。动态定位系统的接口是可选的。 方位推进器可以取代传统的推进和方向舵转向系统，同时执行推进和转向功能。当动态定位、船舶护航和船舶停靠服务等应用中需要先进的机动性时，建议使用方位推进器。 ...
Poseidon Propulsion
输出功率: 1,500 kW - 8,000 kW
Thrustmaster of Texas
输出功率: 50 kW
... 隧道推进器 可能的附加选项 文章代码05.001 品牌：Hydro Armor 类型 450-06 条件：新的 地点 工厂 交货时间待定 转向- 业主Hydro Armor Sales 重量 - 全速反转 - 可倾斜- 可伸缩----可伸缩 马力 50 千瓦 37 ...
... Hydromaster的高速推进器结合了拉动式螺旋桨和基于合适的NACA剖面的优化的水...形，在速度高达28-30海里的船舶上实现最小的阻力。 360度的转向能力增加了船舶的可操作性，消除了安装船舵的需要，并可能节省了在船头增加系泊推进器的费用。 相对于喷气式推进器而言，更高的推进效率允许以较少的安装功率达到类似的船速。 对于发动机驱动的船只，可采用Z型驱动，或采用节省重量的永磁电机的L型驱动。该装置适合安装在铝、碳纤维和其他材料的船体上。 ...
Hydromaster
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