{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
全部长度: 11.6 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.1 m
... 1160的创新设计因其巧妙的布局、空间的利用和高效的短程航行性能而获得了全世界的赞誉。 奢华的内部设计 豪华版 与1160一起生活、探险和发现 海风1160豪华版有一个时尚的新的内部设计和装修，采用轻质和时尚的木质表面，以及传统而现代的现代色彩组合。座椅是现代的、有棱有角的、有支撑力的和舒适的，有一系列优质的内部织物可供选择。 圆滑的室内设计 使用1160的生活、探险和发现 海风1160精简版有一个时尚的新的内部设计和装修，采用轻质和时尚的木质效果的层压板表面和现代的色彩组合。座椅是现代的、有棱有角的、有支撑力的。 舒适，有一系列高级内饰面料可供选择。 现代巡航双体船 人机工程学与1160一起生活、探索和发现 海风1160是现代巡航双体船人体工程学的先驱，包括横向床位安排--一张床位前后排列，另一张横向排列，这意味着你总能在船舱里找到一个舒适的睡眠角度。宽敞的沙龙可以摆放一张大的双人床--因此在停泊时可以在星空下睡觉。在航行过程中，可以在沙龙里睡个舒服的觉，船长在掌舵的时候也很方便。正是这些简单而自然的人体工程学设计，使海风1160成为巡航者的首选。 海风1160的设计是全球巡航者的选择。 ...
全部长度: 11.7 m
宽度: 3.47 m
吃水深度: 1.43 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行到世界各地的各个大洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 JPB 35 是一艘 11 米多一点的帆船，是一对夫妇的理想之选。双桅船的压舱物使其吃水较小，可以随意搁浅。JPB 系列中的这艘小帆船非常适合情侣环游世界。JPB 35 以其卓越的性能满足了对小型帆船的需求。与它的老大哥 JPB 40、50 和 52 一样，JPB 35 也能横跨大洋，带您到达世界的尽头。 布局 JPB 35 由一个大型沙龙（左舷为客厅，右舷为厨房）、一个位于前甲板的大型船主客舱和一个位于右舷的供朋友或孩子使用的单人客舱组成。沙龙还可转换成双人床铺。这艘游艇的浴室后面有一个很大的储藏区，可以存放帆、蜡和其他物品。 通过与海...建筑师 ...
全部长度: 10.1 m
宽度: 3.02 m
吃水深度: 1.2 m
... 60 年的造船经验。 400 多艘船，其中许多已航行于世界各地的各种海洋。 坚固、舒适、安全的船只经得起时间的考验。 个性 OutreMer 33 是 Joubert-Nivelt 设计的一款船，其设计理念是在海上航行的行为和安全性方面绝不妥协。船体在各个航行点都灵活平稳，排水量也非常适合长途旅行。现代、高效的索具让操控变得轻松自如。这艘游艇在动力和航行方面都表现出卓越的性能。它的简约设计保证了最低限度的维护。在安全方面，该游艇采用了系统化的超大设计（主动和被动安全）。Outremer ...
全部长度: 6.5 m
宽度: 2.05 m
帆面: 21 m²
... Saffier Sc 6.50 Cruise 是一艘独特的经典日帆船，采用了最先进的现代技术，同时仍保留了美丽的经典船体线条。宽大的驾驶舱可容纳 6 人舒适航行。 船体由胶衣（标准颜色为宝石蓝（RAL5004），白色水线和辅线）和层压玻璃纤维制成，从船头到船尾厚 7 毫米，龙骨线厚 15 毫米。 龙骨连接处用粗纱层压板加固，并有 4 根横梁用于分散龙骨的受力。 丹尼斯-亨内范格（Dennis hennevanger）在新的 SC 6.50 巡航帆船上 我们花了很多时间来设计它。旧的 ...
Saffier Yachts
全部长度: 27 m
... 年轻的游艇设计为这个巨大的项目，建于突尼斯的经验丰富和惊人的意大利业主提供了肚脐架构。 在过去几年中，该项目一直在等待完成。 Young 90 是尚未建造的最大巡航猫之一，提供了一个宏伟的桥甲板主人的客房；此外，还有 3 间客房，一个船长的客舱和船员舱，以及专家的意大利室内设计师。 独特的设计特点是全高的堡垒和一个非常安全的方便通过甲板。 在速度航行时，弓箭将是一个最喜欢的地方。 船尾登机平台的设计使小艇平台成为水上运动的 “海滩” 区。 轿车驾驶舱区域的开放性非常诱人和豪华。 ...
全部长度: 42'01"
... 信天翁 42.1 Prenext 信天翁 42.1 保持其本质。 容量，体积，舒适，性能，亮度... 考虑到你在甲板上的安全，即使是儿童。 1. 通过弓 2 改善访问。 增加的控制能力与内部位置 3. 额外的新的沐浴平台在车库门 4. 新的太阳能电池板，以增加负载量 5. 增加燃料容量达 335 升 6. 现在，内部使用全 LED 灯进行稀释处理。 在信天翁，我们不断创新，为您带来好处。 ...
全部长度: 13.5 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.16 m
... 这艘灵活的多用途游艇是跳岛者理想的高性能巡航艇，也完全能够胜任跨洋探险旅行。 Balance 442 采用碳纤维加固泡沫芯船体和强劲的风帆设计，航行速度快、能力强。在逆风时，她的航速很高，几乎没有回旋余地，在 6 至 8.5 节的范围内，并配有高倾斜度的匕首板。航行时，她的速度在 7 至 13 节之间。在浪头下降时，她的速度会更快，用高性能的铲形舵像冲浪板一样转向。 碳纤维交叉高性能船体 我们在船体和甲板的高负荷区域使用 E 玻璃（一种硅基纤维）和大量碳纤维加固材料。每艘 ...
全部长度: 7.69 m
宽度: 2.85 m
位置: 4,294 kg
... 船体是一个重型手工铺设的GRP模具，包括水下的透明胶衣。铸铁压舱物被封装在GRP龙骨中，并在上面涂上玻璃，形成船体结构的一个组成部分。 甲板是一个重型的手工铺设的GRP模具。在所有的水平区域都有胶合板加固。严重受压的地方还进行了额外的加固。甲板与船体粘合在一起。 舱壁与甲板和船体贴合在一起，形成一个坚固的整体。 驾驶舱是GRP甲板模塑的一个组成部分，通过舷外排水管自行排水。 船尾舱壁上有一个舱口，可以进入储物柜。 一个单独的、排水的气体储物柜集成在座椅右舷的模子里。 厚重的双层GRP防波堤，包括船体和甲板的连接处，是甲板的一个组成部分，并以25毫米厚的柚木为顶。柚木防擦条和柚木防撞板被安装，柚木未经处理。 船体和甲板的颜色是以库存的颜色来铸造的，这一点将被告知。 一台洋马3YM30 ...
全部长度: 54'00"
宽度: 25'06"
位置: 11.3 t
... R5船体2号的船主非常喜欢他们的船，他们决定订购第一艘R6，目前正在设计开发中。因此，在等待R6明年交付的过程中，这个家庭的巡航计划有所调整，他们要求我们在这段时间内协助出售Oxygen。我们将把这艘船作为以旧换新的方式来处理，她的出售将得到制造商的全面支持和保证。氧气号在2020年底下水，一直在开普敦，而船主一直在夏季强风中为他们的长期巡航计划做准备。如果购买的是开普敦的交付，当她在该地区时，船厂有可能为她的新主人进行小型的定制工作。 说 "氧气 "装备精良是一种轻描淡写的说法--她是船厂的第三艘电动双体船，无疑是能力最强的。Torqeedo深蓝系统是电动游艇推进的黄金标准，这是有原因的，因为R6也将采用相同的系统。氧气号是用环氧树脂玻璃建造的，有大量的碳纤维加固和结构，包括整个驾驶室顶和所有的支柱。她的厨房和沙龙的体积比大得多的游艇还要大，而且她有两个前部航行的驾驶舱门和大的后部驾驶舱门，她拥有惊人的流动和能量，当人们从悬空的无支架碳纤维长杆向下移动到她安全的航行操作位置，一直到她巨大的码头般的船尾瓢。 ...
全部长度: 13 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1 m
... 介绍DAZCAT 1295运动桥甲板巡航双体船。 新船长度为42.5英尺（12.79米），长度与水线梁之比为13-1，但重量仍在5吨以下，新船确实为高性能比赛和巡航进行了优化。 D1295提供了时尚的速度和舒适性。同时，它的性能等级也与兄弟车型相近，打造贴身赛车。 作为标准配置，该船配备了一根17米长的碳纤维桅杆，主帆面积为65毫微米，以及一根面积为35毫微米的自挂式副帆。 在内部，该船是典型的Dazcat布局，并使用相同的甲板和教练车顶设计。1295船体的自由板略微升高，船尾的摇摆线更平坦，前部比之前的小船型更锋利。发动机被移至凸起的厨房底板下，集中了发动机的重量，提高了性能和乘坐的舒适度。自由板的增加意味着在前部头部和淋浴间有1.95米的充分净空，湿甲板净空增加到750厘米。 ...
全部长度: 14.9 m
... 自 1999 年以来，我们一直在为马丁·贝克布雷德（Martin Bekebrede）的设计建造努尔卡布里斯，他在水上运动世界赢得了他的马刺。 多年来，我们不仅建造了这艘船，而且还完善和进一步发展它。 由 Gebroeders 面包车 Enkhuizen 建立的 Noordkapers 区分自己，这就是为什么我们称他们为 “恩克赛诺德卡普”，简称 Enksail NK。 简而言 之，Enksail NK 是由我们建造的范围从 40 到 60 英尺的钢。 这是一艘长龙骨游艇，您还可以选择水力龙骨结构，以减少最小的冲水量并增加最大的冲水量。 ...
STD Gebroeders van Enkhuizen VoF
全部长度: 11 m
... IC36 旨在提供最佳体验，无论您的野心是赛车还是与家人一起玩耍。 一切都可以拆除，方便您的汽车或集装箱运输。 由于水线以下的低流体动力阻力，船体轮廓狭窄，所有重量轻，比风速快 1.4 倍。 碳压缩束 + 不对称弓形。 高科技设备，有助于惊人的性能。 横向和前后稳定性和 IC36 是不可沉没的。 高端 B&G 电子产品提供精确的数据和天气信息。 我们的顶级型号包括最先进的技术和最高规格的游艇硬件。 专为技术爱好者以及想要在使用水力再生装置的电力推进产生能源方面实现最终自给自足的业主而设计。 ...
Independent catamaran
全部长度: 37 m
... 帆船努尔是一个令人惊叹的和令人惊叹的帆船游艇，由 Evadne 游艇在 2007 年交付给她的主人 由 Nauta 设计帆船努尔的内部布局创建的全部内部细节，最多可容纳 8 位客人在 4 个房间，包括 2 个主套房，1 个双人舱和 1 个双人舱。 她还能够承载多达 6 名船员，以确保享受轻松的豪华游艇体验。 永恒的造型，美丽的家具和豪华的座椅，营造出优雅舒适的氛围。 帆船努尔令人印象深刻的休闲和娱乐设施使她成为理想的包租游艇，适合与家人和朋友进行社交和娱乐。 ...
全部长度: 15.24 m
宽度: 7.92 m
吃水深度: 2.32, 1.03 m
... 冒险精神 演示 冒险是探索和发现的船。 它拥有过于发达的船体保护。 所使用的材料坚固而易于维护。 可提升单板或高性能固定龙骨。 创新 外 部前方驾驶舱被放置在桅杆的脚下，组装所有机动。 这个驾驶舱拥有 100% 清晰的头部视野，是调整帆的绝佳位置。 可以关闭这个区域，以免受外部元素的影响。 自动调节器，能够在有限的船员的导航中促进操纵。 升降板被放置在船体的中心，以优化其流体动力学性能，使水手能够以各种方式精确地控制他们的船只。 过度发达的船体保护，以便能够安全和安静地停靠。 ...
Windelo
全部长度: 25.67 m
宽度: min 6.54 m
吃水深度: 4.8 m
... LifeSong78' 帆船专为远洋航行而设计，尤其是在北极和南极等条件恶劣的极端地区。这艘 78 英尺（23.95 米）的帆船可容纳一个船主家庭和 4 对乘客，他们希望在完全野外的环境中度过几天或几周的时间。 因此，LifeSong78′ 被定位为北极和南极极地巡航的重要资产。即使在最极端的条件下，其坚固的设计和高质量的结构也能确保航行的稳定和安全。 LifeSong 78′ 的独特之处在于其先进的工程设计，确保了安全性和舒适性。其船体、甲板和上层建筑均由铝合金制成，尤其具有出色的抗冰冲击能力。 ...
全部长度: 15.2 m
宽度: 9 m
吃水深度: 0.5 m
... 50英尺-SUNDR ST-15000太阳梦 SunDream 50是一艘高速和非常有活力的双体船，它是为严格和熟练的游艇爱好者设计的，希望能以20+节的速度行驶。该船的设计基于PVC的聚泡沫Divinycell（Corecell），最好的多轴fabrix和环氧树脂。(该项目在基本预算版本不提供蜂窝填料和碳的应用，但在客户的要求，该容器可以由他们，这将减少1500公斤的位移，甚至会增加其受欢迎程度)。 根据混凝土客户的要求，我们设计了双体船的折叠式船型。双体船可以拆卸运输或储存。因此，一个细节的最大宽度 ...
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数