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输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 而本田的BF2.3更是如此，它是世界上最轻的四冲程舷外机之一。BF2.3是如此之轻，它可以与许多二冲程2HP发动机和电动马达相媲美，而不需要电池! 但是，仅仅因为它的重量轻，并不意味着我们减少了动力。BF2.3比上一代产品多出15%的功率。此外，我们还增加了一个12%大的内部油箱，在大开油门的情况下可提供约一小时的运行。这是一个技术先进的设计，为您提供动力和性能--而不牺牲便携性。 发动机 冷却系统 - 强制空气 点火系统 - 晶体管 CARB评级（加州） ...
输出功率: 2.3 ch
发动机排量: 57 cm³
汽缸数量: 1 unit
... 乐趣很容易 当你走了，你会惊讶于最小的本田可以产生多少乐趣。 与 2 冲程发动机不同，这些 4 冲程非常安静。 它们的效率也更高，没有石油和汽油的混合，这对环境有害。 所以当你加速到湖中间，河流或海岸线周围的时候，你知道你正在挖出的清洁水就会保持这样的状态。 小但肌肉一 个单缸 4 冲程，与第一次拉动自由旋转，使其更容易启动。 它采用最新的技术，可以精确控制点火时间，因此当您启动时（即使是从冷开始），风冷 BF2.3 绝不会让您失望。 它采用最新的技术，可以精确控制点火时间，因此当您启动时（即使是从冷开始），风冷 ...
输出功率: 3.1, 4.1 ch
发动机转速: 1,800 rpm
最大安装角度: 7 ° - 70 °
... 输入电压 - 36 V~57.6 V 额定电压 - 48 伏 电池 电池类型 - 锂电池 电池容量 - 936wh 电池寿命 - 在 100% DOD 条件下可循环使用 800 次 充电时间 - 3 小时（快速充电器），8 小时（标准充电器） 电池重量 - 5.5 千克 电机 电机类型 - PMsM 永磁同步电机 电机效率 - 86 电机控制 - FOC 螺旋桨 螺旋桨 - 11''*5.5''inch 2 叶片 279.4 毫米 * 139.7 毫米 螺旋桨转速 ...
输出功率: 8.1, 10 ch
发动机转速: 1,800 rpm
最大安装角度: 7 ° - 70 °
... 输入电压 - 36 V~57.6 V 额定电压 - 48 伏 电机 电机类型 - PMsM 永磁同步电机 电机效率 - 88 电机控制 - FOC 螺旋桨 螺旋桨 - 11.75'' * 10'' 3叶片 298.45mm * 254mm 螺旋桨转速 - 1500rpm 轴长 - 75.8 厘米/29.8 英寸 控制手柄 - 遥控器/舵柄 调整/倾斜角度 - 7、14、21、28/70 冷却 - 外部自然冷却 IP - 68 交互 - CAN 通信 - CAN 智能交互 ...
输出功率: 84.6 kW
发动机排量: 1,991 cm³
汽缸数量: 4 unit
... VM MOTORI生产市场上一些最好的休闲船用发动机，它起源于1947年，在费拉拉省的Cento（意大利）。它是由两位名叫Vancini和Martelli的当地企业家发起的：因此缩写为VM。该公司很快建造了意大利第一台直接喷射的风冷柴油发动机。 经过三代人的努力，Lorenzoni公司继续热情和成功地分销发动机，以及自1961年以来的VM发动机备件，此外还提供相同水平的售后服务。 船用发动机的汽车用途 在Cento工厂生产的发动机中，你会发现新系列的预热室、水冷、增压和高转速的HR发动机（4200rpm）。 这些发动机在70年代末首次应用于汽车领域，这也是汽车世界发生的第一次严重石油危机的结果。 在1979年的法兰克福车展上，第一辆配备了在Cento工厂生产的柴油发动机的汽车被展示出来，这是一辆由阿尔法-罗密欧在阿雷塞生产的Alfetta。 一个市场领导者的数字 2000年，VM ...
LVM - VM motori
输出功率: 95 kW
发动机排量: 1,991 cm³
汽缸数量: 4 unit
... VM MOTORI生产市场上一些最好的休闲船用发动机，它起源于1947年，在费拉拉省的Cento（意大利）。它是由两位名叫Vancini和Martelli的当地企业家发起的：因此缩写为VM。该公司很快建造了意大利第一台直接喷射的风冷柴油发动机。 经过三代人的努力，Lorenzoni公司继续热情和成功地分销发动机，以及自1961年以来的VM发动机备件，此外还提供相同水平的售后服务。 船用发动机的汽车用途 在Cento工厂生产的发动机中，你会发现新系列的预热室、水冷、增压和高转速的HR发动机（4200rpm）。 这些发动机在70年代末首次应用于汽车领域，这也是汽车世界发生的第一次严重石油危机的结果。 在1979年的法兰克福车展上，第一辆配备了在Cento工厂生产的柴油发动机的汽车被展示出来，这是一辆由阿尔法-罗密欧在阿雷塞生产的Alfetta。 一个市场领导者的数字 2000年，VM ...
LVM - VM motori
输出功率: 110 kW
发动机排量: 1,991 cm³
汽缸数量: 4 unit
... VM MOTORI生产市场上一些最好的休闲船用发动机，它起源于1947年，在费拉拉省的Cento（意大利）。它是由两位名叫Vancini和Martelli的当地企业家发起的：因此缩写为VM。该公司很快建造了意大利第一台直接喷射的风冷柴油发动机。 经过三代人的努力，Lorenzoni公司继续热情和成功地分销发动机，以及自1961年以来的VM发动机备件，此外还提供相同水平的售后服务。 船用发动机的汽车用途 在Cento工厂生产的发动机中，你会发现新系列的预热室、水冷、增压和高转速的HR发动机（4200rpm）。 这些发动机在70年代末首次应用于汽车领域，这也是汽车世界发生的第一次严重石油危机的结果。 在1979年的法兰克福车展上，第一辆配备了在Cento工厂生产的柴油发动机的汽车被展示出来，这是一辆由阿尔法-罗密欧在阿雷塞生产的Alfetta。 一个市场领导者的数字 2000年，VM ...
LVM - VM motori
输出功率: 660 ch - 1,600 ch
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit
先进的燃烧技术可优化燃油消耗，在没有后处理的情况下符合排放标准 进气系统 独立回路后冷器（SCAC） 控制系统 24 V 控制系统 冷却系统 热交换器或龙骨冷却 水冷式排气歧管和涡轮增压器 硬海水管路 – 无柔性软管 用于冷却连接的法兰，ANSI 或 DIN 燃油系统 带混合燃油管的双工燃油滤清器 输油和注油泵 润滑系统 机油加注口、单工滤清器和油尺 深槽或浅槽油底壳 安装系统 可调节的前端支持安装系统 通用 右侧或左侧维修 客户布线接头和维修工具接头 进气系统 封闭式曲轴箱烟雾处理装置 警报和保护 MECP ...
Caterpillar Marine Power Systems
输出功率: 1,590, 1,480 kW
发动机排量: 65 l
汽缸数量: 16 unit
... S16R-MPTA发动机在日本设计和制造，并在法国按照客户的规格完成，以提供性能和可靠性。从燃烧室设计到燃料喷射技术，再到涡轮增压器和先进的冷却系统。一切都经过了完美的平衡，以提供高度可靠的运行、最佳的燃料消耗和最小的安装足迹。它的维护很容易，因为每个气缸都有自己的气缸盖，而且发动机的曲轴箱上有大型检查盖。这种强度和可靠性非常适合用于各种类型船舶的推进。 优点 可靠 尺寸紧凑 经济的燃料消耗 所有MHIET发动机型号的零件都是通用的，简化了零件管理。 应用范围 巡洋舰 渡轮 近海 气缸配置 ...
输出功率: 9 ch - 40 ch
重量: 25 kg - 50 kg
... OZO 船内马达为游艇提供电力推进解决方案。我们的舷内发动机设计安装在船体上，直接位于内燃机的原位置。与内燃机相比，它们噪音更低，维护需求更少，是小船和游艇的理想之选。 从长远来看，它们能带来更愉快、成本更低的驾船体验！ 优势 适用于船只和帆船 功率从 5 千瓦到 30 千瓦 免维护 水力发电功能 该电机采用优质材料制造，配备先进技术，可确保安全运行，具有可靠、高效的性能。它有多种不同额定功率的型号可供选择，以满足每艘船的特定需求。OZO 马达设计紧凑，安装快捷方便，是希望提高船只性能的船主的实用之选。 ...
输出功率: 6,500, 6,600, 6,700 W
发动机转速: 14,011 rpm - 16,800 rpm
外转子电机D65L76规格(Outrunner Motor D65L76 Specification) 型号 (model P/N) D65L76-400 D65L76-345 D65L76-300 D65L76-270 D65L76-230 D65L76-195 线圈圈数及绕法 (winding turn & connection) 6T-D 7T-D 8T-D 2.5T-Y 3T-Y 3.5T-Y
Dongguan Quanly Technology Co.,Ltd.
输出功率: 4 kW
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 558 mm
... WaterWorld 4kW系统配备齐全： 功率强劲的10kW电机 智能电机控制器 彩色触摸屏显示 智能数字油门 带2把钥匙的点火锁 WaterWorld系列船用电动马达是柴油机或汽油机的现代替代品，具有可靠、清洁和安静的特点。 与传统的电动船驱动相比，WaterWorld具有众多优势： 经济实惠：市场上最具成本效益的船用电动驱动器之一。 安静、清洁：几乎无马达噪音，零排放。 效率高：续航能力更强，无需额外电池。 可靠性：经过测试和验证的技术。 面向未来：随着环保意识和法规的增强，内燃机的转售价值将下降。 易于安装：电机和控制器为一体，无需水冷系统，直接轴连接，无需齿轮箱。 易于维护和更新：控制器易于更新，紧急情况下可快速更换。 支持和培训：WaterWorld为经销商提供营销和技术支持。 ...
WaterWorld
发动机排量: 804 cm³
汽缸数量: 2 unit
发动机转速: 2,000, 3,000, 3,500 rpm
... NEANDER DTORQUE 树立柴油工程的标杆 革命性的工程改进和世界领先的技术相结合，造就了Dtorque涡轮增压柴油机舷外机卓越的性能、燃油经济性、可靠性、舒适性、安全性和节约成本的优势。作为第一款采用双曲轴的批量生产的柴油舷外机和最小的共轨燃油喷射柴油舷外机，紧凑的Dtorque是中功率系列的完美选择。 Dtorque的扭矩输出在2500转/分时达到111牛米的峰值，其性能超越了领先的70马力燃油喷射四冲程汽油外机。它提供了出色的能力，在低转速下为重物提供动力，并迅速上机，油耗平均只有4 ...
输出功率: 11, 16 ch
发动机转速: 1,300, 1,450 rpm
长度: 518 mm
... E-line 5kW 24V 船内电动推进器是一种风冷、低维护的电动船解决方案。经过优化的设计提供了同类产品中最高的效率，让您在一次充电后有更多时间在水域中航行，并降低能耗。 E-Line Air 5kW 24 船内电力推进电机可让您在水上巡航时心无旁骛，享受宁静。与传统电动马达相比，该系统设计节能，所需的电池容量更小。这有助于在不影响性能的情况下实现更紧凑的安装。 为确保性能并防止过热，电机配备了主动式空气冷却系统。这有助于保持稳定的工作温度。冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性。电机采用主动式电子制动，可实现快速减速和精确控制，从而提高安全性和可操作性。它的峰值功率为 ...
输出功率: 11 ch
发动机转速: 1,300 rpm
长度: 518 mm
... E-line 5kW 船内电动推进器是一种风冷、低维护的电动船解决方案。经过优化的设计提供了同类产品中最高的效率，让您在一次充电后有更多时间在水域中航行，并降低能耗。 在水上巡航时，马达能带给您宁静和安详，让您心无旁骛。与传统电动马达相比，该系统的设计更加节能，所需的电池容量也更少。这有助于在不影响性能的情况下实现更紧凑的安装。 为确保性能并防止过热，电机配备了主动式空气冷却系统。这有助于保持稳定的工作温度。冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性。电机采用主动式电子制动，可实现快速减速和精确控制，从而提高安全性和可操作性。它的峰值功率为 ...
输出功率: 16 ch
发动机转速: 1,450 rpm
长度: 518 mm
... E-line 7 千瓦舷内电动推进器是一种风冷、低维护的电动船解决方案。经过优化的设计提供了同类产品中最高的效率，让您在一次充电后有更多时间在水域中航行，并降低能耗。 在水上巡航时，马达能带给您宁静和安详，让您心无旁骛。与传统电动马达相比，该系统的设计更加节能，所需的电池容量也更少。这有助于在不影响性能的情况下实现更紧凑的安装。 为确保性能并防止过热，电机配备了主动式空气冷却系统。这有助于保持稳定的工作温度。冷却系统的完全集成提高了整体的用户友好性和安装简便性。电机采用主动式电子制动，可实现快速减速和精确控制，提高了安全性和可操作性。其峰值功率为 ...
输出功率: 2 kW - 5 kW
发动机转速: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... 驱动电机与现有驱动轴平行安装。 ...
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