最大长度: 40 m
... Poralu Marine的浮动码头舷梯是由6005A T6系列耐腐蚀的海洋级铝制成，经久耐用。 它们配备了全铝栏杆--从甲板的顶部算起有一米高--并且是垂直铰接的。在铝制码头舷梯的顶部和底部都有过渡板，以确保从固定码头到舷梯以及从舷梯到主码头的顺利衔接。还有额外的金属板接头和滚轮，以确保甲板得到保护，保证甲板本身的寿命。在主码头上还安装了局部浮力补偿器，以加强码头坡道所连接的主码头的完美浮力。 为了确保在跟随水位时，无论桥的倾斜度如何，都能保证安全，铝制防滑格栅被拧在甲板上，增加了额外的防滑保护。 为了增加安全功能，可以在码头舷梯底部的码头上安装铝制栏杆，从而创造一个额外的安全到达区域。 为了与码头的设计无缝结合，Poralu ...
产品名称：CL4登船梯 - 三维 所属类别：登船梯 发布日期：18-08-10 产品描述：产品简介： 在近代的大型油船码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。 产品简介： 在近代的大型油船码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船与岸的联系是油船携带的舷梯难以解决的。 ...
最大长度: 5 m - 30 m
... 浮桥是任何码头或停泊设施的焦点 Walcon Marine 生产一系列标准宽度和长度的码头浮桥和游艇港口通道桥。可提供活载钢制或铝制结构通道桥，也可根据客户的具体要求设计和建造码头坡道。较短的钢制坡道可提供镀锌饰面，较大的钢制结构游艇码头栈桥将涂漆。 铝制浮桥一般为自色饰面，但也可根据需要喷涂装饰漆。 码头和游艇停泊港的通道桥、舷梯、人行道和坡道通常使用防滑硬木甲板，但也可选择其他饰面。 较大型的通道桥采用桁架式侧轨结构，并可安装网状填充物或垂直轨道防爬板。 ...
... 我们的 Passerelles 系列产品专为当今要求极为苛刻的作业而开发，在这些作业中，可靠性是最重要的因素。Phoenix Marine 的型号完全由气缸驱动，并完全在英国设计和制造，采用了最好的英国工程技术。 该系列产品是全面研究、开发和测试的结果，旨在设计出所有与此类功能相关的典型问题。我们的产品设计坚固耐用，活动部件极少，可确保造船商和船主获得长期无故障的使用寿命，同时保持最高的质量和超级游艇的外观。 Phoenix Marine 的内部测试使我们能够提供前所未有的保修服务，以防客户的操作受到任何影响。我们在英国的工厂还有一个团队，他们将远程监控和优化 ...
... AccuDock® 使用 6000 系列船用铝材在内部生产所有舷梯和坡道。每条舷梯和坡道都是根据客户和应用要求（包括所需的 ADA 规格）按规格制造的。所有 AccuDock® 舷梯和坡道均由获得 AWS（美国焊接协会）认证的焊工焊接而成，确保了最高的质量和功能，并可根据应用情况满足不同的活载荷要求。AccuDock® 铝质跳板和坡道的表面纹理为棱形和滚花，可提供额外的牵引力。还可根据要求提供各种装饰材料。 AccuDock 通常在安装铰链附件时使用额外的浮动支撑。额外的支撑减轻了码头前缘承受舷梯全部重量的可能性，从而使码头在水位变化时仍能与水面保持水平。 AccuDock® ...
最大长度: 4.8 m
宽度: 1 m
... 4.8m x 1.2m的木制通道桥用于连接小型浮桥和岸边。它被固定在码头或岸边。 与浮桥的连接最好通过使用A-Laiturit直管接头来进行。这些接头确保跳板紧紧地固定在码头的框架梁上，而跳板的岸边则可以自由移动。如果需要的话，可以在岸边建一个底层，让舷梯在上面移动。放在舷梯下面的尼龙轮子便于移动并保护结构。 将舷梯连接到岸边需要一个单独的地面支撑或其他固定点。A-Laiturit目录提供了一系列不同类型的地面支撑，确保舷梯牢固地连接到任何类型的岸边。然后，舷梯的另一端放在码头上。建议在码头上放置一块保护性的胶合板，以保护码头。尼龙轮放置在舷梯下面，允许舷梯在码头上面轻快地自由移动，跟随水面高度的波动。胶合板和尼龙轮是额外的附件。 我们建议在冬季将舷梯移走，这样冰块就不会破坏紧固件。舷梯可以在码头的甲板上被抬起来过冬。 ...
... 我们公司可以根据您的需求和规格设计和制造任何类型的流道。我们所有的结构都是定制设计的，以便在现场完美贴合。 根据需求，除了标准的流道外，我们还可以生产弯曲的流道、伸缩式流道和铰接式流道系统。 我们建筑的所有主要金属部件都根据要求由热镀锌钢、不锈钢或阳极氧化铝制成。 每条通道都配备了适当的连接系统，与码头、侧扶手、塑料滑轮和装饰金属板，以避免损坏甲板。甲板是由异国情调的木板，固定不锈钢螺栓和螺丝。 除了金属坡道外，我们还生产由聚乙烯制成的塑料浮动坡道。 ...
... 我们的产品，无论是舷梯还是浮桥，都能帮助我们管理港口、河流或水域的公共通道，例如：乌尔奎特（Urcuit）（64）、布齐埃（Bouziès）（46）、希塞（Chisseaux）（37）河流上的客运浮桥，奥里亚克（Aurillac）（15）水域上的客运浮桥，南特（Nantes）（44）O'Deck 水上餐厅的舷梯。 技术信息 我们的设施符合现行的公共通道标准，并已获得海事检验员的批准。可进行多层次的装修，包括油漆、栏杆填充、地板铺设等。 ...
Metalu Industries International
最大长度: 1.54 m - 2.54 m
... Fenice Swissway 提供三个实用而有吸引力的外部通道，可以很容易地安装到您的新游艇或现有游艇上。 当您正在寻找最佳紧凑的解决方案，以节省舒适的方式进出游艇时，Fenice 是我们 “最小” 的遥控液压船尾通道，适合您、您的家人和客人在码头和游艇登机期间通过。 芬尼斯有一个范围从 1.5 米到 2.3 米。 规格 -所有结构均由 AISI 316 不锈钢制成，所有可见部件均采用高光泽抛光处理。 -实心柚木条形行走表面。 -滑块是由抗摩擦材料制成的非吸湿性。 ...
Swissway Marine Holland bv
最大长度: 1.2 m - 4.3 m
... 铝合金外挂式舷梯。 轻型阳极氧化铝舷板。统一的踏板表面可确保登船安全。通常是船坞到码头的最合适的解决方案，或者当登船闸门因潮汐变化而上升或下降到码头以下时。 根据您的要求长度建造--4至14英尺（1.2至4.3米）。 阳极氧化铝结构 超安全的防滑表面，贯穿整个行走长度。 两段式和折叠式选项 多种扶手和轮子选择 可提供用于提升码头端部的人字形吊带杆。 可提供用于吊装较大/较长尺寸的吊装带。 轮椅住宿选择 产品选择 长度和宽度 适用于4至14英尺（1.2至4.3米）长，标准标称安装宽度为19 ...
Mar Quipt
... 我们的定制舷梯是按照您的规格建造的，旨在美化您的水岸。 耐用的投资 自然的表面处理，可抵御盐水、化学品和污染的腐蚀 采用高强度的海洋级挤压铝合金建造，可持续数十年而无需维护 吸引眼球 与新建筑和现有结构的改造结合得很好 采用高质量的材料和对细节的精心关注，给人以精致的感觉 成本效益高 包括完整的工程服务，消除了所有昂贵的设计阶段，定制生产和通常需要第三方的批准 与考虑总拥有成本（TCO）的钢材相比，维护费用低，成本效益高 我们的定制铝制舷梯有多种选择，采用马形桁架设计，并由我们的顶级专业工程师按照您的规格精确制造。 我们的铝制码头和舷梯就在我们的加拿大工厂生产，不需要与单独的供应商合作。此外，我们手上的大量库存可以防止供应链的延误。 ...
MAADI Group Inc.
最大长度: 300 cm
宽度: 110 cm
... 材料/成分：铝，防紫外线 表面：防滑 尺寸：300 x 110 x 110 cm (长/宽/高) 欧洲的价格是指示性的，不包括增值税、地方税、运输和临时增加的费用，这些费用根据HDPE材料的价格而变化。 ...
最大长度: 6 m
宽度: 1 m
... Marine Dock Systems可以为您的浮桥或码头设计和制造坡道或舷梯。完全焊接的铝制框架，可以用铝、船用地毯、木材或膨胀铝网进行铺设。 所有不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯带有玻璃纤维迷你网，非常适合海草，也具有很好的防滑性能。 带有船用地毯的合金板甲板 全不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯，铝板甲板上铺设了红色的地毯，看起来很好，脚下感觉也很好。 铝板甲板与船用地毯 全不锈钢和铝制硬件。 全焊接的铝制舷梯，铝板甲板上铺有Mrine地毯，看起来很棒，脚下感觉很好。这艘船配备了额外的设施。皮划艇储存架和自动关闭的安全门。 包括铝铰链和尼龙滚轮。 我们通常使用的硬木是昆士兰黑木，它经过窑炉烘干，有笔直的边缘，有一个很好的行走表面。我们使用这种木材已经超过30年了，发现它对恶劣的水环境有很好的适应性。 ...
Marina Dock Systems
最大长度: 10 m
宽度: 120, 80, 100 cm
... Cramm的通行证是登上你的超级游艇的完美、安全和快速的系统。我们的通行证设计得非常完美，为您的客人和船员提供了一个优雅和永恒的入口。 您可以从广泛的标准模块解决方案或完全定制的登船设备中进行选择，以满足您的愿望和要求。对于这两种选择，我们都使用最好的材料，在整个项目中提供全面的服务和协助，并保证在操作时的最大安全性。 完整的范围 为了到达码头，我们的模块化设备通行证的最大长度可达10米。如果需要更长的吊杆，克拉姆可以为您提供任何所需长度的定制吊杆。 根据可用空间，克拉姆提供三种不同类型的通行证：非伸缩式、单伸缩式和双伸缩式，其中非伸缩式需要最大的内置空间，双伸缩式则需要最小的内置空间。 可伸展式货车 当游艇上的空间极其有限时，可伸展式货车提供了理想的空间节约解决方案。双伸缩式货车系统可以将两辆货车叠加存放，与标准货车相比，所需长度大大减少；箱子的高度增加一倍，仅有650毫米。这种空间节省使其他设备和系统能够最大限度地利用游艇中的可用空间。 创新性 我们的通行证系列采用轻质结构，由铝和最先进的材料制造。这导致了较高的扭矩刚度，最小的弯曲，与以前的系列相比，重量减少了25%至35%。 ...
... 替换现有的固定码头或新项目。 ...
最大长度: 6 m - 12 m
... 即使在水位变化时，舷梯也必须确保船上舒适。 有木制和金属结构的舷梯可供选择。 木制舷梯的标准长度为：1 米，1.2 米和 1.5 米，标准长度为 3-6 米。 金属舷梯的标准宽度为：1.2 米和 1.8 米，标准长度为 6-12 米。 舷梯施工类型的选择取决于三个同样重要的方面： 浮桥模型； 浮桥离岸的距离； 水位波动范围。 我们已经使事情变得简单：你只需要选择浮桥，告诉我们你想要安装它离海滩多远，我们的工程师在包装上添加了一个合适的长度和设计的舷梯。 ...
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