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... 该产品适用于传统驱动的船只。该系统使用恒速接头使轴自动对准。螺旋桨对发动机产生的推力必然会改变轴线的角度，特别是当发动机使用软橡胶支架时。使用单个 SigmaDrive 替代联轴器可确保轴始终正确对准，尤其是在高负载情况下。其结果是，在许多情况下，噪音和振动可减少约 50%。 SD 独立装置可在所有方向上抵消螺旋桨推力补偿达 3 度。 ...
Bruntons Propellers
... 该系统包含一个推力轴承，用于隔离螺旋桨对发动机的推力。它使用三个组合在一起的 SD 单元。其中两个安装在推力轴承中，另一个通过中间轴与变速器相连。 ...
Bruntons Propellers
... D- Sigma 是一种替代万向节驱动装置，也与一对等速万向节相连，可替代现有的万向节轴，用于喷水驱动装置和吊舱驱动推进系统。 ...
Bruntons Propellers
... - 发动机的动力可以在没有离合器的情况下提取。 - DIS是一个带有内部锥形轴承支撑的法兰盘壳体，以保护发动机曲轴免受来自高角度万向轴连接的反作用力。 - 柔性联轴器保护动力总成系统 应用 - 适用于由发动机产生的设备 - 支持远距离驾驶V型车 - 压缩机的驱动（空气/气体）。 - 适用于消防泵、发电机 ...
... 标准联轴器法兰（由不锈钢制成，表面经过抗氧化处理）。 也可提供由不锈钢Aisi 304制成的联轴器和不同的特殊版本。 ...
Reggiani Nautica
... 钳形半联轴器（高张力黄铜） 黄铜联轴器，可用于轴径为25-30-35-40mm的夹持型联轴器。 ...
Reggiani Nautica
... 所有的卡箍法兰都是根据卡箍法兰的型号提供8、8 M8或M10的螺丝。 请注明齿轮箱型号。 所有卡箍联接法兰都要进行镀锌处理（3-5微米）。 ...
TOR MARINE SRL
... 由于轮毂的位置，GEARex FA全钢齿轮联轴器有一个非常短的轴距尺寸。 齿轮联轴器的轮毂可以通过螺纹固定螺钉或过盈配合进行轴向紧固。调整套筒和轮毂的材料可以传输高扭矩。 特点 双卡式全钢齿轮联轴器 高功率密度 尺寸小，扭矩高达 135,000 Nm 非常短的设计 两个轮毂都在内部转动 最短的轴距尺寸 应用范围：机械工程、泵驱动、压缩机和钢厂 AGMA标准（美国齿轮制造商协会） 最大扭矩135,000 Nm 符合ATEX标准 ...
KTR
扭矩范围 from 5.0 kNm up to 120.0 kNm 应用 风力涡轮机、发动机和齿轮间的耦合、工业应用 METAFLEX联轴器是一款具有扭转刚性的link式联轴器。采用全金属设计，耐污垢和高温。联轴器的挠性组件由多层不锈钢环组成。该联轴器无需保养。该产品基于模块系统，部件较少，因此易于拆装。标准额定扭矩高达120 kNm，且尺寸小，转动惯量低。特殊的设计、大的传递扭矩能力和很高的许用转速可以满足用户的需要。 优点 无需保养，全金属构造，耐高温和污垢，可在最恶劣的条件下维持较长的使用寿命 模块化设计，可根据系统的不同要求提供灵活的特殊解决方案 可利用各联轴器的弯角补偿机器部件的大幅度径向位移，此性能供选
VULKAN Marine
... 减少扭转振动并调整机械动力传输系统，使其具有超出工作范围的临界速度。 ” 解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 ” 扭转柔性或刚性取决于应用。 ” 重量轻，惯性矩低。 ” 小整体长度辅助设备设计。 ” 无需移动驱动器/驱动设备即可拆卸。 ” 法兰版本适合 SAE 标准和非标准配置。 ” LM 系列设计可以保护在失速条件下的驾驶员/驱动设备。 这一系列扭转联轴器可解决柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。 扭转耦合器可减少扭转振动，并调整系统，使其具有超出工作范围的临界速度。 ...
jbj Techniques Limited
... 联轴器是将扭矩从变速箱传递到轴的元件，由于其作用，它们受到阶级社会的严格监督。 联轴器的设计、加工和测试包括严格按照 IACS 规则进行的 NDT 测试。 CJR 可提供一系列轴联轴器： 锥形锥形 无钥匙锥形 平行夹紧 定制联轴器可用于克服车内空间有限的常见问题。 可以进行耦合和关键计算，以确保提供最佳和最安全的设计来解决问题。 制造业 大多数联轴器均采用低碳钢作为标准制造。 如果需要，还可以提供其他材料，如高强度钢。 材料可根据需要从 IACS 批准的工厂采购 锥形联轴器，用于以下标准锥形钥匙连接：ISO ...
... 阻尼器 BAYSAN Marine开发了一系列的阻尼器驱动板，以适应大多数发动机/齿轮箱的组合。 降低齿轮噪音，使发动机以较低速度运行，阻止花键磨损。 所有的阻尼器都被设计为故障安全型，并在弹性元件发生故障时保持驱动。 特殊的背板直径可达467毫米（SAE 14）。 弹性元件由聚酯弹性体制成，具有良好的耐热性，不受盐水、柴油和润滑油的影响。 安装到发动机上是快速和简单的。 阻尼板应用于飞轮表面，目的是将发动机的动力通过船用齿轮传递给螺旋桨。传递动力，减少响声，减振减震，确保（允许）在怠速和转速以上平稳运行。 设计符合最常见的SAEJ620飞轮标准，因此适用性强。 ...
Baysan Marine - Baysan Makina Disli San.Tic.Ltd.Şt
... 收缩盘RLK 603 - 高扭矩能力，最大1460 000 Nm - 用扭矩扳手拧紧夹持螺钉 - 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 - 将空心轴或轮毂集中到轴上 - 适用于外径为14毫米至500毫米的空心轴或轮毂 ...
SIAM RINGSPANN
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