黑色护舷

... 完全符合ISO 17357-1:2014标准 低维护 易于和快速部署 反应和船体压力低 保持船体和结构之间的大间隙 特瑞堡船舶和基础设施公司的气动护舷产品采用高质量、耐用的材料专业制造，即使在最恶劣的环境条件下也能提供终身的可靠性能。 我们的端到端服务包括研究和开发、专业的护舷设计、测试和严格的质量控制。所有提供的气动护舷都完全符合ISO 17357-1:2014标准，以提供更好的耐用性和最佳性能。 特瑞堡的气动智能护舷可以监测护舷的位置和性能，延长资产的使用寿命，防止停机，优化维护计划。 特点 完全符合ISO ...

... 非常低的摩擦系数 卓越的耐磨性 抗紫外线和臭氧 特瑞堡的FQ1000超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是面对钢制挡泥板和其他重负荷应用的首选材料。它结合了非常低的摩擦力和出色的冲击强度，以及比钢铁好得多的耐磨性。 最受欢迎的是FQ1000-DS，它是 "双重烧结 "和加工硬化的，具有额外的耐久性。标准颜色是黑色，但如果需要其他颜色，FQ1000-V "原始 "级也有黄色、白色、灰色、蓝色、绿色和红色。FQ1000 UHMW-PE材料经过复合处理，可以抵御臭氧和紫外线辐射。它们不会降解或腐烂，在其有用的使用寿命结束后很容易被回收。 特点 非常低的摩擦系数 ...

直径: 420 mm - 1,100 mm
长度: 1,320 mm - 2,100 mm

... 马格努斯充气式护舷由强化 PVC 材料制成。护舷两侧各有 1 个或 3 个 D 形环可供选择，还配有缠绕带，以提高耐用性和强度。充气挡泥板体积小，重量轻，使用简单，放气后可存放在小储物柜中。使用任何标准或电动泵都可以快速充气，安装也很方便。马格努斯充气式护舷有各种尺寸和黑色可供选择。 厚度：1.2 毫米 材料： PVCPVC 主体 D 形环 缠绕胶带 建议充气压力：2.4psi ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm

... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降到了最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm

... 吊索式气动护舷是一种船用护舷，专门设计用于船对船转运作业、船对船坞停泊和系泊作业。这种护舷的特点是其结构和连接或 "悬挂 "到位的方式。 结构 吊索式气动护舷通常由合成钴强化橡胶板制成，橡胶板内充满压缩空气。这种结构使它们能够漂浮在水面上，起到减震的作用，保护船只和码头在接触过程中不受损害。护舷通常配有法兰区、安全阀和珠环，以增加强度和稳定性。此外，护舷还可能包括卸扣和转环，以方便安装和调整。 应用 吊索式气动护舷通常用于以下场合 船对船转运作业：在货物或人员转移过程中，在两艘船之间提供缓冲。 船坞靠泊：在靠泊过程中保护船舶和船坞免受损坏。 系泊作业：当船舶停泊在港口时，它们有助于稳定船舶。 标准和认证 吊索式气动护舷通常按照 ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm

... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降至最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...

长度: 30 in

长度: 24 in

... 生产工艺。机械车全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺 是国内首创、世界领先的具有自主知识产权的全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺，适用于圆柱形（CY）橡胶护舷。 该工艺采用冷喂料挤出机，通过挤出缠绕装置自动将复合橡胶挤出所需尺寸的薄膜，薄膜在成型辊芯上往复缠绕。在达到产品工艺尺寸后，水布被自动捆绑加压。最后，进入硫化罐，进行加热和硫化成型。硫化后，槽权被安装并通过车削加工。 该过程实施后，通过连续挤出薄膜并来回卷绕，可以形成圆柱形的橡胶护舷。因为缠绕的间距是均匀的，所以在上下两层之间形成了一个网络结构。在缠绕过程中，高压圆筒压实辊用于逐层压实粘合和排除空气，因此，圆柱形橡胶护舷在缠绕完成后不会再缠绕。硫化前形成整体结构，再经压力和高温硫化成型，大大提高了产品的物理性能。 ...

... SD型橡胶护舷用于船舷、干船坞、浮动码头、码头边。生产过程是全自动缠绕整体成型硫化和机械车加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的和长寿命的性能，实用性强，易于安装。我们的橡胶护舷是由高耐磨性的橡胶制成的，具有良好的回弹性能，可用于所需的应用。这些护舷板易于安装和拆卸。 ...

直径: 200 mm - 1,200 mm
长度: 20,000, 15,000 mm

... CY型橡胶护舷用于各种拖船和推船的推送、拉伸作业。生产过程是全自动绕线整体成型硫化和机械车加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的&长寿命性能，实用性强，易于安装。拖船橡胶护舷是由高耐磨的橡胶制成，具有良好的回弹性能，可用于所需的应用。这些护舷产品易于安装和拆卸。 ...

... (1)护舷又称防撞条，是码头和船舶常用的缓冲产品，为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温（承温范围为-60℃至80℃）等优良性能。 (3）所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表，特殊规格可根据客户要求定制。 ...

直径: 350 mm
长度: 1,000 mm

... PVC 气压护舷为大型船只设计，直径 350 毫米，长度 1000 毫米。它由耐盐水和天气条件的材料制成，具有可吸收冲击力的充气内腔。它是大型船只的理想选择，通过保护罩提供额外保护，防止紫外线辐射和磨损。其安全的安装、可调节的浮力和简易的安装设计使其在各种停靠情况下都能发挥作用。气动结构和保护罩的组合可提供全面的保护，防止在海上作业时造成损坏。 ...

... L1 是专为中型游艇和船体侧门设计的小尺寸伸缩式护舷。 结构： 整个结构采用碳纤维和环氧树脂，在高压釜中固化，并在高温（大于 90°）下固化。 甲板和船体保护层由白色尼龙制成。 插销、插座、衬套和变幅杆均为不锈钢材质，AISI 316，抛光处理。 表面处理： 表面处理可采用 C-LOOK（透明或无光泽）或喷漆。 透明油漆具有陶瓷特性，可最大限度地提高其硬度，并具有防紫外线功能。 甲板连接： 标准连接方式是通过一个甲板插座及其螺纹插销。 ...

... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...

... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...

直径: 650 mm - 3,350 mm

... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...

直径: 125 mm - 800 mm
长度: 540 mm - 2,050 mm

... 您需要高质量的护舷来为您宝贵的船只提供最好的保护！ 在我们提供的各种尺寸和颜色的护舷产品中，您可以找到适合小型橡皮艇和大型游艇的护舷产品。 重型护舷采用坚固的绳索固定，具有极高的强度，材料结实灵活，适用于各种天气条件，高质量的阀门系统便于充气和锁气。 我们对重型护舷进行 100% 的测试。在包装前，我们会在水箱中对生产的每件产品进行泄漏测试，以确保产品质量。 无论是在阳光明媚的好天气，还是在风暴和飓风期间，仅护舷就能在 95% 的时间内保护停泊在码头的船只--不要妥协，选择优质产品！ ...

直径: 93, 110, 135, 160, 210 mm
长度: 355, 460, 540, 630, 765 mm

... DAN-FENDER Light 是我们以极具竞争力的价格提供的优质产品。Light 挡泥板的设计接近重型系列，但没有实心眼，因此不是双色挡泥板。它们有三种最受欢迎的颜色：白色、深蓝色和黑色 轻型系列还提供我们最小的护舷，从尺寸 312L 开始，适用于最大约 10 英尺的船只，最大的 827L 适用于最大约 35 英尺的船只。 轻型护舷的目标客户是那些希望以优惠的价格获得优质产品的人，我们提供高质量的金属阀门！ ...

直径: 170, 210 mm
长度: 310, 360 mm

... 单眼护舷非常出色，专门为动力艇、滑水艇、单桅帆船、运河船等上部较低的小型船只而设计。与重型护舷一样，这些护舷的生产质量也很高，具有坚固的绳索固定装置和金属阀门，并在包装前经过 100% 的测试！该系列护舷具有以下优点 更宽的护舷直径提供更好的保护（有效保护船首区域）。 易于收纳，这对于储物空间较小的小船来说非常合适。 护舷较短，不会因接触水而变脏变粘。 单眼护舷适用于 10 英尺到约 25 英尺的船只。 ...

长度: 6, 12 m

... 船用级橡胶，含紫外线 具有60-70的硬度 弹性特点 防水、防火 防滑处理 无色差 多种颜色选择 环境友好 ...

直径: 12, 15, 17, 22 cm
长度: 41, 52, 59, 71 cm

... POLYFORM® G型护舷是由海洋级乙烯基材料吹塑而成。其目的是作为典型的轻量级实用护舷产品，但仍沿护舷体的长度方向设计有加固肋骨，以确保增加强度和耐磨性。这些护舷板配备了V-10全塑料阀门和固定阀门的螺丝。 G型护舷适用于小型和中型游船。(请参考我们的护舷指南）。 NEW!绿色概念G系列 同样独特的质量，但对环境的影响有所改善。 介绍新的、更环保的G系列型号。 > 含有高达30%的回收材料。 > 非邻苯二甲酸酯增塑剂的PVC。 > ...

直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
长度: 2, 3, 6, 7, 9 m

... 横滨型气动挡泥板是一种以空气为碰撞介质的保险杠。气动挡泥板的直径从 300 毫米到 4 500 毫米不等，长度从 500 毫米到 9 000 毫米不等，也有特殊尺寸。 气动浮式护舷主要由内层橡胶、用于加固的合成纤维帘布层、外层橡胶和其他金属部件组成。所有浮式护舷部件经过高温硫化后组合成一个整体，因此气动浮式护舷具有许多优点。 链胎网式气动护舷（CTN）是由废旧轮胎通过水平和垂直链网连接而成的格状结构，可进一步保护护舷主体。链条经过镀锌处理，具有更强的耐腐蚀性，外面套有橡胶套，以防止外层橡胶受到磨损。水平链条的两端分别固定在一个环形卸扣上。橡胶护舷有 ...

直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
长度: 100, 150, 200, 250 cm

... 吊索气动挡泥板与横滨挡泥板基本相同，但没有外层保护网。它们也分为三层：外橡胶层、用于加固的合成纤维绳层和内橡胶层。吊索型护舷的外橡胶层更结实、更厚，因此能更好地抵御操作时的损坏。护舷的两端都安装了一个带有卸扣和转环的法兰，可以将链条或缆绳连接在上面。吊索式横滨挡泥板可多次充气和放气，便于部署、运输到不同地点或存放。 吊索式护舷的特点 1.应用广泛，可用于船对船 (STS) / 船对停泊 (STB) / 船对码头 (STQ)。 2.极低的反作用力和高能量吸收。 3.适用于有潮差的区域。 4.充气方便，安装快捷，维护成本低，运输成本低。 5.可临时或永久安装。 6.按照 ...

直径: 170, 200, 250, 330 cm
长度: 720, 600, 550, 650, 1,060 cm

... 水力护舷是气动护舷的一个特殊版本，它是为潜艇停靠而开发的。水压式护舷部分地充满了水和空气。在护舷的底部有一个配重，以保持它们在海中垂直漂浮。通过这种方式，水下的船体一直受到水压式护舷的有效保护。 水力气动水下护舷的设计比标准气动护舷更复杂，所以需要一些更特殊的安装技术来安装。水力气动护舷的性能受空气与水的比例、配重的重量和初始压力的影响。杰瑞博格海事公司很高兴收到您的技术要求，使我们能够制造出适合您实际操作需求的水力气动浮动护舷、尺寸和整体设计。 水力气动护舷的优势 1.为深水泊位提供节约成本的替代方案 2.易于移动，停泊的灵活性高 3.易于运输，可提供紧急停靠设施 4.安装和维护简单且成本低 5.不受极端气候条件的影响 ...

直径: 220 mm
长度: 500 mm

... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择，因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--（一旦放气，护舷就会卷起来，以节省船上的空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 圆柱形护舷是使用最多的护舷形状。圆柱形护舷被安置在船体的每一侧。通过顶部的不锈钢D型环和底部的带子，护舷可以垂直或水平放置。FENDERTEX®圆柱形纺织护舷具有高性能的抵抗力。它重量轻，易于处理，一旦放气，可以节省最佳空间。所有 ...

直径: 190 mm
长度: 500 mm

... FENDERTEX® 织物圆筒形护舷具有以下特点： 极强的抗压和抗拉强度--得益于无接缝或焊接的纺织管状设计 有多种颜色和选项可供选择，可进行定制 全球最轻 易于存放--（放气后，挡泥板可卷起，节省船上空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在 40 ° C 的温度下机洗 抗紫外线 - 采用大规模染色纱线 纺织品部分 100% 涤纶高低韧度大量染色纱线 管状针织 能够控制温度变化引起的空气量变化 双层悬挂带制成的糖果，100% 聚酯 下部的吊带由聚酯纤维制成 不锈钢 ...

直径: 250 mm
长度: 700 mm

... 极具抗压和抗拉强度--得益于其无缝隙或焊接的纺织管状设计 由于有许多颜色和选项可供选择，因此可进行定制 世界上最轻的 易于储存--（一旦放气，护舷就会卷起来，以节省船上的空间） 可快速充气和放气 易于维护 - 可在40°C下机洗 抗紫外线 - 得益于其大规模染色的纱线 的纺织品部分。 100%涤纶高低韧度大规模染色纱线 管状针织物 能够管理因温度变化而产生的气量变化 双层悬挂带制成的糖果，100%聚酯纤维 下部的带子由聚酯制成 不锈钢D型环 聚酯纤维 聚氨酯 500%的弹性 适应于海洋环境 通过高频率焊接 安全的空-快阀门 ...

... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100％闭孔泡沫，结合我们特殊的层压工艺，确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破，它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮，没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度，厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条，用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...

直径: 1 m - 5 m
长度: 1 m - 12 m

... 船用泡沫护舷的重量极轻，但非常耐用，通常被粘合在船体上，但如果需要，也可以用机械方式固定。我们可以建造任何形状和尺寸的柔性护舷，具有不同的阻尼特性，以满足您的船舶的个别要求。这种船舶泡沫护舷系统由PE泡沫芯制成，具有许多不同的密度和各种阻尼能力，从而大大节省了运营成本。 我们广泛的铸造泡沫船舶护舷产品为标准护舷系统提供了一个简单和轻便的替代方案。我们的泡沫弹性体护舷技术与传统的橡胶、充气管、离子膜和海帕伦护舷方案相比，具有明显的优势。容器泡沫护舷用于小船上，以取代刚性充气船（RIB）上使用的高度脆弱的气动装置。容器泡沫护舷已被供应，以取代挤压的重型橡胶护舷。 与橡胶护舷相比，我们的浇铸泡沫船舶护舷产品提供了更快、更简单的安装方法。护舷产品的轻质结构使其易于运输和手工安装。 这些护舷产品是由聚乙烯泡沫核心和海洋级聚氨酯涂层组合而成的。这使我们能够在一个单一的包装中提供一个平滑和均匀的表面，并具有良好的冲击吸收性能。该系列代表了一种不会吸水的轻质永久浮力解决方案。 ...

... 甜甜圈护舷是一种特殊类型的泡沫护舷。它被设计成可以简单地滑到固定的单桩上，并在桩的周围自由漂浮。这使得甜甜圈护舷即使在发生极端潮汐波动的地方也能在水中保持相同的姿态。因此，甜甜圈护舷是简单停泊海豚、引导和转弯结构的有效解决方案。 由于其结构，护舷在水位波动的情况下，在单个管状桩上下浮动，并自由旋转，当船舶停泊并沿护舷滑动时，可帮助船舶对齐或转向。作为转弯的海豚，甜甜圈护舷可以帮助 "引导 "船只在困难的停泊情况下，在受压时旋转。 甜甜圈护舷的设计是以100%闭孔交联泡沫为核心。泡沫是不沉的，不能爆裂或放气。甜甜圈护舷的内部钢芯内衬有持久的、低摩擦的UHWM轴承垫，需要最少的维护。它有利于甜甜圈护舷围绕桩体的旋转。甜甜圈护舷的外皮是耐用的聚氨酯弹性材料，用连续的尼龙丝加固。 我们的甜甜圈护舷是为每种应用定制的。常见的甜甜圈护舷的直径为1,270毫米至4,220毫米，最大桩径为610毫米至2,388毫米。甜甜圈泡沫的硬度、表皮厚度、桩/护舷的直径以及护舷的高度都可以根据要求改变。 ...

长度: 3, 2, 1 m

... DEFENDA 充气护舷板是传统木质护舷板的轻型可折叠替代品，设计用于在恶劣的停泊环境下放置在普通护舷板之外。护舷板的主体由水滴缝合织物制成，为护舷板创造了一个坚固稳定的平台基座。正面的多个实心 PVC 螺柱可抵御极端磨损，而在螺柱后面，一层防刺的 Cut-Tex PRO 织物可提供额外的保护，防止尖锐物体刺入。 FENDABOARD 有一系列标准尺寸，也可根据客户要求定制。与所有 DEFENDA 产品一样，FENDABOARD 也经过了独立实验室的广泛测试，我们对它在最恶劣环境下的表现充满信心。 ...

直径: 71 cm - 180 cm

... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低轮廓阀门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...

长度: 120 cm

... FENDACUBE - 适用于高性能帆船的新一代解决方案。创新的结构元素创造了一个立方体形状，放气后重量轻、体积小。 对于需要将船只固定在远离码头的地方的任何情况来说，这都是一个很好的解决方案。 经久耐用--...级织物 保持形状的独特结构 多个连接点 坚固程度足以横跨 标准和定制尺寸 可放气至体积的 10 ...

直径: 25 cm - 200 cm
长度: 66 cm - 415 cm

... 由您选择。我们独创的 EDW™ 极致耐用系列 PVC 焊接式充气护舷，或我们全新的 EDW-P™ 终极型聚氨酯焊接式充气护舷。每款产品都具有设计性能，只有我们的射频热焊接接缝和端盖粘接才能实现这种性能，而绝不是胶粘！这两种款式都在两端设有 "吊环"、精确的电脑切割面板和高级阀门组件，通过射频热焊接成型，将重叠部分融合成比材料本身更坚固的粘合剂，而且所有这些都是我们内部完成的。 EDW-P™ 和 EDW™ 护舷具有卓越的耐磨性、抗紫外线性和抗撕裂强度......与同类材料相比，具有更高的抗穿刺性，可提供多年的持久服务。所有挡泥板都重量轻、易充气、易收纳，占用空间极小。 ...

直径: 152 mm - 559 mm
长度: 508 mm - 1,194 mm

... 实芯护舷有六种中小型船用尺寸和定制尺寸，所有尺寸都经过高性能设计，可承受重型船舶的使用。它们通常是暴风雨条件下的完美解决方案，在恶劣天气下可保持其放置位置，性能优于气动装置。 每个护舷都有一个耐用的外层保护罩，采用 Sunbrella® 航海织物（黑色标准），也可选择纤维增强乙烯涂层织物或溶液染色丙烯酸织物，颜色有黑色、深蓝色、浅灰色和深灰色。还可提供替换外罩。 所有标准尺寸都使用一根 25 毫米（1 英寸）的 pvc 管穿过中心进行悬挂。可选配不锈钢中心杆，用于极端条件下的使用。不锈钢杆的两端都装有吊环。 ...