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直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
长度: 40, 50, 60, 80, 110 cm
... 由柔软、有光泽、抗紫外线的 PVC 制成。可水平或垂直使用。 由于挡泥板四端的设计，PVC 在滚塑过程中会在模具内均匀分布。 这种塑料材料的均匀分布保证了完美的减震效果，无论护舷上的冲击点位于何处。 ...
直径: 30, 45, 60 cm
长度: 70, 110, 100, 170, 182 cm
Osculati
... 防止浮动船只的结构损坏 经过全面测试，具有最佳性能 免维护 Thor H（Hull）橡胶护舷能有效地吸收和抑制冲击能量。它们可以安装在大型浮动船舶的船体上，如浮动生产储存和卸载（FPSO）船和浮动液化天然气（FLNGs）船。 Thor Hs可以安装在船舶的右舷和左舷。 优点 吸收和减弱小型停泊船舶的冲击能量 安装在船舶的右舷和左舷 低摩擦，耐用，易于安装 应用范围 FPSO FLNG ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... Thor SBF（小船护舷）经常被选择用于救援船和海岸警卫队船只。它们是由高能量吸收、有弹性的闭孔聚乙烯泡沫制造的，封装在高性能聚氨酯弹性体的外皮内。弹性体表皮可以用多层织物材料进一步加强，以提供额外的性能。 Thor SBFs可以通过各种方法固定在飞船上，包括胶合、螺栓连接或钢丝拉紧。该护舷既不能放气，也不能吸水，而且由于不需要定期进行空气检查，所以维护成本很低。 应用范围 救援船 海岸警卫队船只 支援船 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... Trelleborg 的挤压挡泥板是简单的橡胶船用挡泥板型材，具有坚固的设计。 挤压挡泥板通常用螺栓连接到结构上。 它们可以在几乎任何长度进行制造，然后切割和钻孔，以适应各种应用。 可应要求提供预弯曲部分和特殊尺寸。 特点 广泛的标准尺寸， 几乎任何长度可供选择 各种固定方法 简单、坚 固的设计特殊的前曲线可选黑色或乳白色应用小型 工艺船码头和码 头浮桥保护 内陆水道 一般用途挡泥板质量框架挡泥板质量框架详细介绍了橡胶挡泥板的最新研究，为更智能的挡泥板选择提供了核心资源。 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
... 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 2,1公斤 信息： 聚氨酯护舷 材料： 聚氨酯，柔软 规格： 1,4公斤 信息： 聚氨酯转角护舷 ...
... 椭圆型软质护舷 由轻质聚合材料模压而成，触感柔软，易于船体承受......但可抗紫外线、粉化、分裂和压碎。 双层模制的眼端，以增加强度 无缝的一体式结构 椭圆形和罗纹边可防止与船体发生滚动 保证终身不开裂或爆裂 ...
Attwood
直径: 420 mm - 1,100 mm
长度: 1,320 mm - 2,100 mm
... 马格努斯充气式护舷由强化 PVC 材料制成。护舷两侧各有 1 个或 3 个 D 形环可供选择，还配有缠绕带，以提高耐用性和强度。充气挡泥板体积小，重量轻，使用简单，放气后可存放在小储物柜中。使用任何标准或电动泵都可以快速充气，安装也很方便。马格努斯充气式护舷有各种尺寸和黑色可供选择。 厚度：1.2 毫米 材料： PVCPVC 主体 D 形环 缠绕胶带 建议充气压力：2.4psi ...
... 由耐用的乙烯基材料构成，EZ码头边缘提供了一个柔软的缓冲，以保护水船和码头边彼此之间的关系。它还可以用来更新现有传统码头的外观。 ...
直径: 30 cm - 244 cm
长度: 74 cm - 457 cm
... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低调的气门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。两层优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...
DEFENDA
长度: 3, 2, 1 m
... DEFENDA 充气护舷板是传统木质护舷板的轻型可折叠替代品，设计用于在恶劣的停泊环境下放置在普通护舷板之外。护舷板的主体由水滴缝合织物制成，为护舷板创造了一个坚固稳定的平台基座。正面的多个实心 PVC 螺柱可抵御极端磨损，而在螺柱后面，一层防刺的 Cut-Tex PRO 织物可提供额外的保护，防止尖锐物体刺入。 FENDABOARD 有一系列标准尺寸，也可根据客户要求定制。与所有 DEFENDA 产品一样，FENDABOARD 也经过了独立实验室的广泛测试，我们对它在最恶劣环境下的表现充满信心。 ...
DEFENDA
直径: 71 cm - 180 cm
... DEFENDA 在欧洲制造，采用...级高强度聚酯层压材料，具有无与伦比的强度和耐磨性。 低轮廓阀门可提供最大的充气和放气速度，同时保持气密性，确保多年无故障使用。优质织带固定点非常坚固，不会像劣质织带那样因长期暴露在阳光下而出现碎裂或划伤漆面或降解。 DEFENDA 系列产品已通过独立实验室的严格测试，并在材料和结构方面提供 10 年质保。 可迅速充气或放气，放气时体积可减少约 90%，从而腾出宝贵的存储空间。 所有尺寸的挡泥板均可在 30 天内发货，但我们也有最受欢迎尺寸的库存，可立即发货。如果您的订单比较紧急，请先联系我们，查看我们是否有库存。 ...
DEFENDA
直径: 22 cm
长度: 60 cm
... 我们创新的 L 型码头护舷由注塑聚乙烯泡沫（EVA）制成，可保护您的船只。这款卓越的产品集质量上乘、吸收能力强、防水和易于维护于一身。L 型设计与码头完美贴合，可有效防止侧面撞击。该产品无孔且易于维护，还能保持原有的白色。这款护舷经久耐用、美观大方，让您在任何海洋环境中都能自信航行。60x22 厘米。聚乙烯 EVA 是一种复合材料，结合了高密度聚乙烯（HDPE）和乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）的特性。这种组合材料具有耐化学性、耐用性和抗冲击性，同时还具有更好的柔韧性和弹性。聚乙烯 ...
直径: 350 mm
长度: 1,000 mm
... PVC 气压护舷为大型船只设计，直径 350 毫米，长度 1000 毫米。它由耐盐水和天气条件的材料制成，具有可吸收冲击力的充气内腔。它是大型船只的理想选择，通过保护罩提供额外保护，防止紫外线辐射和磨损。其安全的安装、可调节的浮力和简易的安装设计使其在各种停靠情况下都能发挥作用。气动结构和保护罩的组合可提供全面的保护，防止在海上作业时造成损坏。 ...
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降到了最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 吊索式气动护舷是一种船用护舷，专门设计用于船对船转运作业、船对船坞停泊和系泊作业。这种护舷的特点是其结构和连接或 "悬挂 "到位的方式。 结构 吊索式气动护舷通常由合成钴强化橡胶板制成，橡胶板内充满压缩空气。这种结构使它们能够漂浮在水面上，起到减震的作用，保护船只和码头在接触过程中不受损害。护舷通常配有法兰区、安全阀和珠环，以增加强度和稳定性。此外，护舷还可能包括卸扣和转环，以方便安装和调整。 应用 吊索式气动护舷通常用于以下场合 船对船转运作业：在货物或人员转移过程中，在两艘船之间提供缓冲。 船坞靠泊：在靠泊过程中保护船舶和船坞免受损坏。 系泊作业：当船舶停泊在港口时，它们有助于稳定船舶。 标准和认证 吊索式气动护舷通常按照 ...
Doowin Marine
直径: 500 mm - 4,500 mm
长度: 1,000 mm - 9,000 mm
... 浮动气动橡胶护舷被称为横滨护舷或横滨型气动护舷。浮动气动橡胶护舷由合成芯增强橡胶板制成，内含压缩空气。内含的空气可使其漂浮在水面上，在两船之间（船与船之间）或船舶与停泊结构之间靠岸时起到减震作用。所有 Doowin Marine 横滨型浮动气动橡胶护舷的制造和测试均完全符合 ISO 17357 标准。 浮动式气动橡胶护舷因其重量轻，可使用缆绳或缆索轻松搬运和安装。它能抵抗剪切力，并在最大 15 度的倾斜压缩下保持能量吸收水平。同时，可提供较低且相对均匀的船体压力。 由多层合成缆绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣条件和循环负荷下也能保持稳定的性能。维护成本和损坏风险也降至最低。最好的材料还能确保自浮力和超长的使用寿命。 气动护舷的直径从 ...
Doowin Marine
长度: 30 in
... 适用于手指应用的模块化专用配置文件。 小巧的尺寸保证了它只占用最少的空间，使得码头能够最大程度地缩短手指之间的距离，即使没有船挡泥板，船员也能完全安全地停泊。 柔性轮廓适用于每个曲面，线性或曲线，不需要特殊部件（关节，曲线等）。 它可以安装在连续系列中，也可以与可用空间相结合。 n. 3 括号鳕鱼. 包含 X4 ...
INMARE SRL
... 生产工艺。机械车全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺 是国内首创、世界领先的具有自主知识产权的全自动缠绕整体成型硫化加工沟槽工艺，适用于圆柱形（CY）橡胶护舷。 该工艺采用冷喂料挤出机，通过挤出缠绕装置自动将复合橡胶挤出所需尺寸的薄膜，薄膜在成型辊芯上往复缠绕。在达到产品工艺尺寸后，水布被自动捆绑加压。最后，进入硫化罐，进行加热和硫化成型。硫化后，槽权被安装并通过车削加工。 该过程实施后，通过连续挤出薄膜并来回卷绕，可以形成圆柱形的橡胶护舷。因为缠绕的间距是均匀的，所以在上下两层之间形成了一个网络结构。在缠绕过程中，高压圆筒压实辊用于逐层压实粘合和排除空气，因此，圆柱形橡胶护舷在缠绕完成后不会再缠绕。硫化前形成整体结构，再经压力和高温硫化成型，大大提高了产品的物理性能。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... SD型橡胶护舷用于船舷、干船坞、浮动码头、码头边。生产过程是全自动缠绕整体成型硫化和机械车加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的和长寿命的性能，实用性强，易于安装。我们的橡胶护舷是由高耐磨性的橡胶制成的，具有良好的回弹性能，可用于所需的应用。这些护舷板易于安装和拆卸。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
直径: 200 mm - 1,200 mm
长度: 20,000, 15,000 mm
... CY型橡胶护舷用于各种拖船和推船的推送、拉伸作业。生产过程是全自动绕线整体成型硫化和机械车加工槽的过程。该工艺使橡胶护舷具有良好的&长寿命性能，实用性强，易于安装。拖船橡胶护舷是由高耐磨的橡胶制成，具有良好的回弹性能，可用于所需的应用。这些护舷产品易于安装和拆卸。 ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
... 一种名为 "泊船 "的创新型充气泊位，可在港口提供即时泊位 材料 由橡胶织物制成的护舷具有很强的抗冲击性，使用电子或手动操作的波纹管只需几分钟即可充气。每个护舷都有一个单独的气室，气室用织物覆盖，以提供进一步保护。放气后可在很小的空间内存放。 如果护舷被刺破，泊位结构仍能保持漂浮状态，因为每个护舷的气室都是独立充气的。 尺寸 可根据要求定制垂直管柱之间的尺寸和广告空间 颜色 定制 型号 它呈 U 型，只适合停泊一艘船，也可改为 T 型，供更多船只停泊。 它配备了停泊在码头旁的吊环。 座船标签、阴影-屋顶、盖子（航海露营用箱）、前部警报系统 Vira ...
... (1)护舷又称防撞条，是码头和船舶常用的缓冲产品，为码头设施和船舶提供保护。 (2)合成橡胶护舷具有弹性大、恒定拉伸强度高、电绝缘性强、抗撕裂、耐磨、耐温（承温范围为-60℃至80℃）等优良性能。 (3）所有护舷都具有使用寿命长、材料环保、安装和维护成本低的优点。 应用范围 .各种水域的码头/船坞/栈桥和游艇/船舶 .一般规格可参考附表，特殊规格可根据客户要求定制。 ...
... 专为大型游艇/超级游艇横跨和游泳平台提供持久保护，使其免受招标和水上玩具的损坏。 设计坚固耐用，Megafend 横梁挡泥板根据尺寸进行定制，适合每艘游艇的轮廓，并在需要时安装简单、快速的部分。 每个部分均方便乘员使用，重量轻，便于搬运，使用后可随时装卸。 “Megafend 从零地设计了横梁挡泥板，经过了试验和磨难；正确的胶水，正确的产品，正确的泡沫，” Garry Linne 总裁说，他亲自检查了每件产品的制作。 闭孔结构单元采用复合材料和经久耐用的 ...
直径: 25 cm - 200 cm
长度: 66 cm - 415 cm
... 由您选择。我们独创的 EDW™ 极致耐用系列 PVC 焊接式充气护舷，或我们全新的 EDW-P™ 终极型聚氨酯焊接式充气护舷。每款产品都具有设计性能，只有我们的射频热焊接接缝和端盖粘接才能实现这种性能，而绝不是胶粘！这两种款式都在两端设有 "吊环"、精确的电脑切割面板和高级阀门组件，通过射频热焊接成型，将重叠部分融合成比材料本身更坚固的粘合剂，而且所有这些都是我们内部完成的。 EDW-P™ 和 EDW™ 护舷具有卓越的耐磨性、抗紫外线性和抗撕裂强度......与同类材料相比，具有更高的抗穿刺性，可提供多年的持久服务。所有挡泥板都重量轻、易充气、易收纳，占用空间极小。 ...
直径: 152 mm - 559 mm
长度: 508 mm - 1,194 mm
... 实芯护舷有六种中小型船用尺寸和定制尺寸，所有尺寸都经过高性能设计，可承受重型船舶的使用。它们通常是暴风雨条件下的完美解决方案，在恶劣天气下可保持其放置位置，性能优于气动装置。 每个护舷都有一个耐用的外层保护罩，采用 Sunbrella® 航海织物（黑色标准），也可选择纤维增强乙烯涂层织物或溶液染色丙烯酸织物，颜色有黑色、深蓝色、浅灰色和深灰色。还可提供替换外罩。 所有标准尺寸都使用一根 25 毫米（1 英寸）的 pvc 管穿过中心进行悬挂。可选配不锈钢中心杆，用于极端条件下的使用。不锈钢杆的两端都装有吊环。 ...
... 10.6 英寸 x 10.6 英寸 x 20" 26.9 厘米 x 26.9 厘米 x 51 厘米 2000 保险杠安装在浮子部分插座上 ...
长度: 70 cm
... 其最大的不同之处在于重量更轻，尤其是放气后的超小尺寸。这种新型挡泥板设计成矩形，可在长度方向或宽度方向使用。 其生产工艺和材料均经过船用验证：抗冲击、抗紫外线、抗盐水等。使用标准阀门、站立桨或橡皮艇以及宽带手泵或电动泵，1 分钟内即可完成充气。 ...
直径: 25 cm
长度: 50 cm
... 采用高强度聚氯乙烯材料制造，基本款配有不锈钢环，高强度 600 D 聚酯外层和织带扣。 TIKI YACHTING 创新推出的 2022 款充气式挡泥板与传统挡泥板一样实用，满足同样的需求。 最大的区别在于产品放气后的超小占地面积。这款新型护舷采用圆柱形设计，其制造工艺和材料均经过海上使用验证：抗冲击、抗紫外线、抗盐水......采用标准阀门，可在 30 秒内完成充气。 ...
直径: 20 cm
长度: 70 cm
... 最大的不同之处在于，产品放气后的占地面积极小。这款新型挡泥板采用圆柱形设计，其制造工艺和材料均经过船用验证：抗冲击、抗紫外线、抗盐水......采用标准阀门，可在 30 秒内完成充气。 ...
... L1 是专为中型游艇和船体侧门设计的小尺寸伸缩式护舷。 结构： 整个结构采用碳纤维和环氧树脂，在高压釜中固化，并在高温（大于 90°）下固化。 甲板和船体保护层由白色尼龙制成。 插销、插座、衬套和变幅杆均为不锈钢材质，AISI 316，抛光处理。 表面处理： 表面处理可采用 C-LOOK（透明或无光泽）或喷漆。 透明油漆具有陶瓷特性，可最大限度地提高其硬度，并具有防紫外线功能。 甲板连接： 标准连接方式是通过一个甲板插座及其螺纹插销。 ...
... 碳纤维结构和充气式鲍鱼 --> 轻巧、坚固、易于安装、易于储存! 结构长度和甲板连接高度可根据游艇需要定制。 结构是用碳预浸技术制成的，在高温下固化，在真空压力下固化。 与甲板的连接通常是由两个不锈钢快速锁销来完成。 充气式单机的主要特点是。 1670DTex分层面料 快速充气/放气阀经测试达到0.15兆帕。 可根据要求提供不同的颜色和C-LOOK装饰。 ...
... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
直径: 650 mm - 3,350 mm
... 广泛应用于停泊和靠泊作业，Glen提供全系列的橡胶护舷产品，包括细胞、锥形、拱形、腿部和圆柱形护舷。 为了确保它们在通常苛刻的条件下具有较长的使用寿命，橡胶质量和护舷制造工艺都必须遵守最高标准。这就是为什么格伦工程公司在我们位于重庆的生产基地引入了GB/T19001; 2001-IS09001:2000质量控制体系，并获得了英国皇家认可委员会的认证。 由于客户信任格伦的高质量制造工艺，我们的橡胶护舷产品被广泛用于世界各地的散装码头、石油、天然气、液化天然气和碳氢化合物处理设施、集装箱码头、海上平台和多用户泊位。 固定式护舷 液化天然气运输船泊位 需要保护的各种海洋结构 临时和永久的基础设施 工业石油和天然气码头 散装矿物和液体码头泊位 其他护舷 石油和天然气油轮 工作船 渡轮 浮桥 驳船 海洋港口橡胶护舷选项 不同类型和尺寸的正面板和面垫的选择 配件的选择 在第三方机构见证下的检查 在工厂进行压缩测试 ...
GLEN ENGINEERING
直径: 125 mm - 800 mm
长度: 540 mm - 2,050 mm
... 您需要高质量的护舷来为您宝贵的船只提供最好的保护！ 在我们提供的各种尺寸和颜色的护舷产品中，您可以找到适合小型橡皮艇和大型游艇的护舷产品。 重型护舷采用坚固的绳索固定，具有极高的强度，材料结实灵活，适用于各种天气条件，高质量的阀门系统便于充气和锁气。 我们对重型护舷进行 100% 的测试。在包装前，我们会在水箱中对生产的每件产品进行泄漏测试，以确保产品质量。 无论是在阳光明媚的好天气，还是在风暴和飓风期间，仅护舷就能在 95% 的时间内保护停泊在码头的船只--不要妥协，选择优质产品！ ...
DAN-FENDER
长度: 400 mm
... 辉煌 "是我们经常听到的关于我们独特的专利产品的词汇。 FenderStep™ 的成功远远超出了我们 2002 年推出时的预期，因为它具有简单的双重功能，既是登船台阶，又是实用的挡泥板。 迄今为止，我们最初的 FenderStep™ 仍然是用于安全登船的最好、最结实的聚氯乙烯产品，这得益于我们坚固的模制绳扣、巧妙的设计和精心的生产工艺。 游艇顶部越来越高，常常给登船带来困难，但传统产品（如梯子）却很笨拙，可能会划伤游艇，而 Fender Step™ 则不同。从橡皮艇登船时，它尤其有用。 最大承重 ...
DAN-FENDER
直径: 160 mm - 1,650 mm
长度: 230 mm - 2,100 mm
... 我们的重型气球护舷可确保为您的游艇或船只提供最大程度的保护。专利设计和坚固的绳索固定装置最大限度地提高了护舷的耐用性和强度。设计独特的绳索固定装置具有特殊的阀门系统，使充气变得容易并避免泄漏。从 B20 到 B75 的产品使用的是高质量的黄铜阀门，而 B100 到 B210 的大型产品则使用内部制造的特殊重型阀门，充气和放气都非常简单。 B100 至 B210 系列产品的标准配置是不锈钢眼插件，具有极高的强度。 我们的气球护舷具有与重型护舷相同的质量和结构，还可以提供相应的颜色。 由于其形状和较大的直径，气球式护舷可作为普通圆柱形护舷的 ...
DAN-FENDER
长度: 95 cm
... B.100 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...
EVA Bumper
长度: 95 cm
... B.90 型 EVA 护舷。 我们为港口、海运和造船厂提供的 E.V.A.乙烯-醋酸乙烯护舷适用于安装在浮桥、防波堤、码头、手指、干船坞、加油站、船坞、升降机和起重机区域。 ...
EVA Bumper
长度: 85 cm
... EVA 保险杠型号 B.80. 它保护您的船并尊重环境我们的港口、船舶和造船厂的挡泥板采用乙烯-醋酸乙烯酯制成，适合安装在浮桥、码头、码头、手指、干码头、加油站、船场、旅行升降机和起重机区域。 用于由混凝土，木材或金属制成的浮动或固定结构。 E.V.A. 保险杠具有抗重载的性能，始终恢复到原来的形状，具有软垫保护船的效果。 他们不会通货紧缩, 不要在船体上留下颜色或污渍. 它们不会因为太阳而改变，它们受到紫外线保护。 它们不是由化学剂附着在水中。 EV.A. 它是环保。 ...
EVA Bumper
直径: 21, 30, 39, 46, 55 cm
长度: 28, 38, 50, 58, 71 cm
... 1955年末，Polyform公司在挪威的Aalesund生产了世界上第一个充气式全塑料浮标。这是后来成为POLYFORM® A系列的一系列浮标中的第一个浮标，它们确立了浮标设计和质量的标准。 POLYFORM® A系列共生产了8种不同的尺寸。每个型号的设计和成型都是为了提供最大的强度。易于识别的蓝色、肋骨加固的绳托是坚实的右槽，通过高压注射成型，确保了最高的断裂强度。 Polyform浮标和护舷的高质量和无缝结构是全世界专业用户青睐POLYFORM® A系列浮标的部分原因，也是这些浮标成为 ...
Polyform AS
直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
长度: 37, 47, 56, 66, 61 cm
... 重型护舷 60 多年来，Polyform F 系列圆柱形挡泥板一直是重型挡泥板的标准。Polyform 独特的内部开发和专利 POLYMATIQ® 技术确保了对融合过程的最高控制，并保证了最稳定的质量。 F 系列圆柱形护舷产品有 12 种不同的尺寸，适用于从最小的小艇到商船和海...舰艇的各种船只。 易于识别的蓝色肋条加固绳舱是坚固的直槽，由高压注塑成型，可确保最高的断裂强度。 这些护舷产品在 -30oC 至 +50oC 的温度范围内进行了强度和柔韧性测试，具有高耐磨性和高能量吸收（F-13 ...
Polyform AS
直径: 23, 30, 35, 40 cm
长度: 47, 62, 75, 95 cm
... 圆柱形、子弹形的POLYFORM® HL-浮标是专门为在强流条件下使用时减少阻力而设计的。 特殊的椭圆形设计和沿体的肋骨有助于降低阻力，使浮标在水面上跳动，而不是在大水流、恶劣天气和回收浮标时被拖下去。HL浮标的设计采用了原始的POLYFORM®肋骨加固绳索支架，是重型浮标，被商业渔民用于近海和离岸环境。 HL浮标也是一种流行的护舷，特别是在自由水面较低的船上。 ...
Polyform AS
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