混合动力模块

... 内置电机发电机的减速传动装置 电机发电机电子控制箱 用于驱动电子模块的仪表和控制杆 电池、合适的充电器和车载辅助设备不包括在供货范围内。 不包括在供货范围内。 ...

... 没有两种混合动力要求是相同的。我们的混合动力系统可应用于航海帆船（单体船和双体船）、小型检查船和水上出租车。我们与建造商密切合作，为他们的特殊应用设计混合动力系统。 系统功能 静音电动操作，但船上的标准柴油发动机仍可满足高端动力需求。 航行时，系统可从自由转动的螺旋桨中再生出大量有用的电力。 锚泊时，或在没有岸电的情况下，该系统可作为独立的柴油发电机运行，从而支持空调系统。 系统特点 高效系统，耗油量大大降低。利用有限的燃料资源延长巡航距离。 内置冗余：如果柴油发动机出现故障，可以使用电力驱动，反之亦然。 现成的系统适用于新建船舶。 简单易用的控制。 这是一种智能电力管理系统，可与其他可再生能源结合使用。 经济高效的解决方案，可根据船舶的电力需求进行定制。 ...

... 轻型混合动力内燃机与船尾驱动装置 Falcon I 是 MILD-HYBRID 套件，专门用于改装带尾传动装置的内燃机。该套件包括一个带相应附件的 Thor 内燃机、一个自动离合器和一个可直接与发动机控制单元连接的 ECU。通过单个油门和单个显示屏对系统进行控制，使用户的操作简单直观。有三种导航模式：混合动力/纯电动/纯燃烧。不使用电动机时，它会切换为发电机并为电池充电。这些套件是直接与发动机制造商合作开发的，因此不会影响其运行和保修。 兼容发动机 现代 SeasAll ...

... 带 "增程器 "的 PLUG-IN 混合动力舷外和舷内电动推进器 Ran.Ex. 是带增程器的插电式混合动力系统，专门为需要相当大自主性的电力推进船只而开发。该套件包括带相应附件的电动舷外或舷内发动机、变速发电机和快速电池充电器。在使用过程中，一旦电池的 SOC 低于预先设定的比率，发电机就会自动开启，并通过快速充电器开始为主电池组充电，而主电池组则继续为电动马达供电。发电机的使用不是连续的，而是对电池充电起作用。在全电动模式下，该系统为零排放，可在进入保护区时实现静音航行。 ...