IMO 3认证发动机

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舷内发动机
舷内发动机
V12X

输出功率: 2,200 ch
发动机排量: 30 l
汽缸数量: 12 unit

... X "代表曼恩发动机公司的新一代发动机,排量超大(30 升),具有出色的功率重量比。 MAN V12X 将成为 MAN V12X-2200 型号发动机组合中的首款发动机。 曼恩发动机的新一代发动机 MAN 发动机是坚固耐用的代名词。为了满足我们对耐用性和可靠性的高标准,曼恩发动机公司从根本上改进了新一代 MAN V12X 发动机。 "MAN V12X 标志着新一代游艇发动机的诞生。我们将其命名为 V12X,并将独特的发动机盖设计为 X 形,以此来纪念发动机技术的这一里程碑。MAN ...

推进发动机
推进发动机
D2862 LE448

输出功率: 1,019 ch
发动机排量: 24 l
汽缸数量: 12 unit

... 使用 MAN D2862 氢双燃料发动机,您可以减少废气排放,同时受益于 MAN 柴油发动机最大的运行可靠性。MAN D2862 氢双燃料发动机是与 CMB/CMB.TECH 和 Windcat Workboats 的联合项目。 MAN D2862 H2 双燃料发动机 更多氢气。更少柴油。更少的二氧化碳排放。 曼恩 D2862 双燃料发动机的基础是久经考验的 V12 船用柴油发动机。在该发动机中,氢气通过适配器进入增压空气并加入燃烧循环。燃烧过程根据柴油机原理启动,需要喷射约 ...

推进发动机
推进发动机
4L066C

输出功率: 250 ch - 300 ch
发动机排量: 6 l
汽缸数量: 6 unit

它是一款6升涡轮中冷直列6缸电子发动机,最大输出功率为300PS,符合 IMO Tier II/III 和EPA Tier 3法规。 高性能解决方案 - 先进的共轨燃油喷射系统 - 符合排放法规(满足 IMO Tier II/III、EPA Tier 3) - EPA Tier 3 采用 SCR(选择性催化还原)技术 - 提高关键部件的耐用性 - 与我们的机械发动机相比,烟雾水平减少约 ...

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HD Hyundai Infracore
舷内发动机
舷内发动机
6M26.3 + SCR

输出功率: 700, 750, 815, 600 ch
发动机排量: 16 l
汽缸数量: 6 unit

... 压缩比: 15/1 发动机旋转逆时针 怠速(每分钟): 650 飞轮SAE 1 飞轮壳SAE 14 英寸 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
12M26.3 + SCR

输出功率: 1,400, 1,500, 1,650, 1,200 ch
汽缸数量: 12 unit
发动机转速: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm

... 博杜安是仅有的两家拥有经认证的 EPA IV 解决方案的高速发动机制造商之一。我们的先进 M26.3 发动机还通过了 IMO III 认证,可在不影响发动机功率的情况下提供卓越的燃油经济性。 我们带 SCR 的先进发动机可提供 + 相同功率下更清洁的发动机 + 平均油耗降低达 2 + 紧凑的模块化设计 + 安装高度灵活 + 噪音降低高达 25 分贝 + 根据发动机优化维护计划 + 得到大多数 IACS 成员的认可 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
12M55

输出功率: 2,450, 2,600, 2,700, 3,000, 3,450 ch
发动机排量: 66 l
汽缸数量: 12 unit

... 飞轮SAE00 飞轮壳21 IMO III 认证 ...

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Moteurs Baudouin
舷内发动机
舷内发动机
ML706LX3

输出功率: 257 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit

... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点,在输出功率范围内,它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机(4 缸 2.8 升)的 RCD2 标准认证程序,其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机,配有直喷、电子调节 "共轨 "燃油系统、涡轮增压器和后冷却器。此外,冷却采用淡水-海水热交换器,具有独立的回路,并配有可拆卸的管状横梁,便于维护,这对于精确维修船用发动机至关重要。如需了解更多信息,请致函我们。 ...

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LVM - VM motori
舷内发动机
舷内发动机
ML706LH3

输出功率: 235 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit

... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点,在输出功率范围内,它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机(4 缸 2.8 升)的 RCD2 标准认证程序,其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机,配有直喷、电子调节 "共轨 "燃油系统、涡轮增压器和后冷却器。此外,冷却采用淡水-海水热交换器,具有独立的回路,并配有可拆卸的管状横梁,便于维修,这对于精确维修船用发动机至关重要。如需了解更多信息,请致函我们。 ...

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舷内发动机
舷内发动机
ML706LI

输出功率: 198 kW
发动机排量: 4,164 cm³
汽缸数量: 6 unit

... LVM 发动机具有可靠性和坚固耐用的特点,在输出功率范围内,它仍是少数几个具有重型发动机结构特点的发动机之一,如齿轮分配和冷却涡轮。我们最近完成了 ML704 系列发动机(4 缸 2.8 升)的 RCD2 标准认证程序,其最大功率可达 225 bhp。 我们的 ML706 发动机均为四冲程柴油发动机,配有直喷、电子调节 "共轨 "燃油系统、涡轮增压器和后冷却器。此外,冷却采用淡水-海水热交换器,具有独立的回路,并配有可拆卸的管状横梁,便于维护,这对于精确维修船用发动机至关重要。如需了解更多信息,请致函我们。 ...

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LVM - VM motori
推进发动机
推进发动机
QSK38

输出功率: 1,000 ch - 1,500 ch
发动机排量: 38 l
汽缸数量: 12 unit

... 专为承受商业船舶运营商经常面临的挑战性条件而设计;同样可靠、耐用的动力现在也可用于休闲游艇应用,包括超级游艇和游艇辅助船 康明斯模块化高压共轨燃油系统直接改善了怠速稳定性,降低了噪音和振动 缸内技术符合 IMO Tier II 和 EPA Tier 3 标准;康明斯尾气后处理系统采用选择性催化还原系统 (SCR) 技术,符合 EPA Tier 4 和 IMO III 标准。 一年全面保修,康明斯全球服务网络提供支持 在英国达文特里的达文特里发动机厂制造 ...

推进发动机
推进发动机
C32

输出功率: 1,000 ch - 1,450 ch
发动机排量: 32 l
汽缸数量: 12 unit

先进的燃烧技术可优化燃油消耗,在没有后处理的情况下符合排放标准 采用闭合回路空气辅助 DEF 剂量控制策略,可提供以下优势:最高效率的混合和控制,可以降低运营成本、延长排放使用寿命、确保合规性,并能够灵活地使用各种质量的尿素 燃油系统 散装发运带油水分离器的燃油粗滤器 带混合燃油管的双工燃油滤清器 输油和注油泵 进气系统 空气滤清器 独立回路后冷器(SCAC) 控制系统 24 V 控制系统 冷却系统 热交换器或龙骨冷却 水冷式排气歧管和涡轮增压器 硬海水管路 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
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