J24级帆

... Ullman Sails 提供一款强劲迅捷的达克龙级主帆。 这款帆曾在 2015 年美国全国锦标赛上获得总成绩第二名，具有卓越的上风性能和顺风动力。 ...

... AP级三角帆是由达克龙材料制成的，采用三幅式布局，易于修剪，延长了帆的寿命和耐久性。 使用达克龙材料可以延长帆的寿命，而其增加的重量则为处理恶劣条件提供了卓越的能力。 ...

... 我们最新的 J/24 帆设计是迄今为止速度最快的。 其 FiberPath 结构可提供出色的负载操控性，并尽可能地轻盈。 这款风帆比我们提供的任何其他风帆都能更长久地保持其原有的性能形状--这款风帆采用 100% Twaron 纤维制成，是参加该级别大奖赛的水手的理想选择。 三径向热那亚帆--芳纶或 Pentex 这款风帆采用了与我们的冠...级 FiberPath 帆布相同的设计，但使用了经过验证的标准三径向结构，并指定芳纶或 Pentex 纤维作为您的纤维选项。这种帆在各种风力下都能正常工作，耐用性更高，但比我们的 ...

... 继我们的船帆在Etchells、Solings、J/70、J/105和许多其他单一设计级别中获得成功后，Doyle Sails重新设计了J/24的库存，以配合新的建筑施工技术和级别规则。我们的J/24调校指南将帮助您调校装备和修整船帆，使船员们能够专注于战术和速度。用你的J/24 Doyle帆享受比以往更快的速度。 J/24速度训练班 如果您的船队有兴趣举办我们的水上J/24速度和调校培训班，请尽早给我们打电话，在下个赛季之前安排一个周末。 主帆 主帆的设计采用了较短的尾翼，以提高最大周长，在风大的地方凸显更多的面积。部分帆缘曲线被移除，使帆的重心后移。这两种设计被证明是更快的，而且产生的帆比其他的帆指向更高。 注意：你需要预先将桅杆弯曲不超过1/4。 头帆 热那亚 ...

... Fat Head 主帆曾多次获得世界锦标赛冠...，可能是有史以来最成功的 J/24 主帆设计。无论哪种热那亚最适合您的航海风格，"胖头 "主帆都能为您带来顶级性能。其设计只需一个桅杆对接位置即可轻松安装。无论您是在轻风还是大风、平浪还是颠簸的海面上航行，您都可以放心，"胖头 "主帆的设置和调整都是正确的。Fat Head 主帆采用径向头交叉剪裁布局，由 6.5 盎司的达克龙制成。 北帆板布 NPC 是 North Sails 的聚酯编织产品系列。自 20 世纪 ...

... J/24俱乐部比赛用热那亚是以耐用性和性能为前提开发的。俱乐部比赛用热那亚由最高质量的NLXi层压板制成，是North Sails的独家产品，其结构标准可以使船帆更持久。和它的姐妹热那亚一样，它是按照全径向结构制造的。 标准特点 国家代码 帆号 4条饰带 坎宁安 裙边补丁 扩张器补丁 1个TT窗 能见度窗 卷轴袋 北方板式夹层布 NPL是叠层帆布的产品组。我们专有的 "NorLams "具有非常宽的角度eXact "X "加固纱线，消除了对scrim "载体 ...

... UK Sailamakers的J/24船帆的设计是为了在各种风浪条件下都能轻松修剪，发挥最大性能。这些船帆使用市场上最好的材料制造，并使用我们专有的3D AccuCut设计程序和Azure项目进行设计，这使我们能够不断监测和更新设计和调校指南。UK Sailmakers的专家们可以确保我们的J/24单设计船帆达到或超过您的期望。 我们的设计不断更新，利用最新的风帆测试、最新的材料和水上结果。J/24调校指南将帮助您精确地调校索具和修剪船帆，使船员能够更专注于战术和速度。 UK ...

... 2009 年，UK Texas 推出了第一艘芳纶热那亚帆船。从一开始，我们就选择使用弦帆技术。2011 年，我们与三届世界冠...毛里西奥-圣克鲁斯（Mauricio Santa Cruz）一起对设计进行了修改，并更新了调整指南。 我们的薄膜载荷路径结构由黑色芳纶纤维制成，是作为一种通用帆而设计的。它在同类产品中重量最小，易于修剪。 材料黑色芳纶负载径纱层压在两个 3-D 形状的 Mylar 薄膜内。 Pedro Gianotti，英国德克萨斯帆船制造商设计 ...

... Spinnaker J 24 可用性：有库存 1,470.00 欧元 + 增值税 *** 2012年世界冠...*** 面料三径向尼龙 附带皇家级和帆袋 ...