长度: 17.95 m
宽度: 5.1 m
吃水深度: 1.2 m
... 作为游艇界的畅销产品，令人兴奋的 VQ58 在其标志性的 Vanquish 设计中为 VQ11 配备了独立的加载舱。 VQ58 由手工定制，以确保极佳的操控性和最高的舒适度，在同尺寸游艇中独树一帜。这艘非主流机动游艇在上层建筑、布局、推进器等方面为您提供了无数选择。 迄今为止，最畅销的 VQ58 是 T 形顶篷型号，但您也可以订购开放式型号--这是一艘超级灵活的游艇，集速度、舒适度和布局之大成，是众多选择中的一个。例如，您可以在 VQ58 上安装一个或两个车库，位于船尾和/或作为侧舱。车门在船尾打开，下水和返回都非常方便快捷。有了两个车库，您就可以携带我们令人难以置信的 ...
Vanquish Yachts
长度: 16.5 m
宽度: 4.9 m
巡航速度: 5 kt
... Steeler 游艇将不可能的任务变为可能。 Steeler 50TA 实现了一艘随处可游的半平底游艇的绿色触感。 Steenwijk 的 Steeler Yachts 客户群中不乏高要求的客户。然而，造船厂一次又一次地收到非常特殊的愿望，以及最初似乎无法解决的规格要求。 例如，一对德国夫妇在职业生涯的最后阶段准备实现一个梦想。实际上，是多个梦想。驾驶一艘装备豪华的 50 英尺长的游艇，穿越莱茵河和摩泽尔河，然后经马赛横跨法国到达地中海。 仅这一系列要求就给建造者带来了两大挑战。 一方面，要有足够的发动机功率，以便在莱茵河上坡航行时没有任何问题--无论商船的速度如何。客户的原话"如果我在右舷看到科隆大教堂半小时，那就有问题了！ 另一方面，用 ...
Steeler Yachts
长度: 30 m
宽度: 8.8 m
吃水深度: 1.12 m
... 海...工程 by ：科布斯船舶设计公司 室内设计：科布斯游艇设计公司 项目管理：由 Kobus Naval Design 和 Brythonic Yachts 负责 建造者Kobus Naval Design & Brythonic Yachts 该游艇将采用目前最先进的复合材料技术建造。 运动型 RHIB 可安装双或三台标准船用柴油机或双/三台高性能船用涡轮机，从而减轻船只的总重量，同时通过水面或喷水驱动装置获得更好的燃油经济性和更高的航速。 轮舱滑动顶 可伸缩式屋顶 ...
Brythonic Yachts
长度: 15.9 m
宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.8 m
... Majestic 15 是一款豪华的单体动力游艇，非常适合喜欢时尚、舒适旅行的人士。这艘游艇设计时尚，功能强大，无论走到哪里都会让人眼前一亮。 ...
长度: 29.6 m
宽度: 7 m
吃水深度: 1.95 m
... Amer F 100 是一艘 29 米长的游艇，最高航速可达 30 节，巡航速度为 25 节，在 900 转/分、9.1 节的经济航速下，耗油量为 37 升/小时，续航里程为 2088 英里。 这艘游艇拥有蜿蜒优雅的涂装，就像为特殊场合准备的礼服，不仅注重美观，而且在建造技术上也能满足未来使用寿命结束后的处置要求。 最有特色的元素是大窗户的存在，让充足的自然光透过窗户照射进来，同时还能欣赏到外面如诗如画的全景。 自然采光有助于控制船上的能源浪费，并能营造出令人愉悦的明暗效果，随着室外光线强度的变化，家具的蜿蜒几何形状也会发生动态变化。为了追求最大的实用性，上甲板从船尾一直延伸到船头，就像一条 ...
长度: 30.6 m
宽度: 7.5 m
吃水深度: 2 m
... 光亮度、令人印象深刻的高度和面积，以及极为多变的空间。所有这一切都得益于创新的模块化设计。这款游艇长 30.5 米，宽 7.5 米，甲板之间的高度令人印象深刻，从布局到机动性等各个方面都可以进行配置，为船主及其客人提供了极为宽敞的室内和室外空间。 独一无二 Maiora 生产的每一艘游艇都是独一无二的。每一艘游艇都是独一无二的，因为每一位船主都是独一无二的。Maiora 提供每个细节的定制服务和无限的配置。 飞 飞桥可以配置成完全开放的空间，也可以配置成封闭的私人区域，由船主自行决定是否开放。120 ...
长度: 25.2 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.3 m
... 船长超过 25 米，专为希望独立驾驶船只的船主设计，既可作为豪华日间游艇，也可用于长途巡航。它是速度、安全和舒适的动力之源，专为那些喜爱刺激性能、享受船上生活并希望在极短的巡航时间内发现新事物的人而设计。 独一无二 独一无二的游艇体现了体验海上生活的新方式。永恒之美的游艇充分体现了品牌的理念：永远以未来为目标。 船顶 休息室内独创的 "开放式屋顶 "设计，让您在星空下用餐；舒适的日光浴甲板，让您享受私人时光或体验高速航行的快感。 布局 动感十足的本质与对船上生活方式的极度关注，提供了多种配置，包括室内外社交区域或完全私密的空间。 快速、优雅、创新，配备齐全，性能卓越，适合希望独立驾驶船只的苛刻船主。沙龙的屋顶是开放式的，可以在星空下用餐，沙龙的门可以完全打开，室内外空间和谐统一。 ...
AB Yachts
长度: 17.44 m
宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.2 m
... 一个充满活力的工艺，其中美学和海上性能的结合是一个结果，或者说是美丽和性能之间的平衡。Okean 55 Open由著名的意大利设计师Paolo Ferragni开发，它以其创新的设计、实用性和性能吸引了人们的注意。 其主要亮点之一是将船只的内部和外部部分相互连接的布局，形成一个独特的环境，一个在海上的甲板。侧门和后门完全打开，形成外部和内部相结合的挡板，在你重新发现新的风景时，将自然带入船内。 这是为那些想以海为家的人提供的优质空间。 ...
Vanguard Yachts
长度: 52'02"
宽度: 16'07"
吃水深度: 6'01"
... Kanter 50 由维多利亚州海...建筑师 Gregory C. Marshall 设计，旨在吸引经验丰富的船主，让他们在一艘仅能由一对夫妇管理的近海游艇上寻找舒适的居住环境。船体为排水型，前部有良好的入口，船尾有 12 度死角。良好的前倾度和较低的重心使这艘游艇在长途航行时格外舒适、干爽，而在您宁愿避开天气的时候，它又柔软、稳定、快速。船体外形经过精心设计，几乎消除了许多此类大小船只上令人不舒服的 "驼峰区"。龙骨延伸至传动装置下方，减少了不可避免的 "颠簸"，使船只具有超强的方向稳定性。 该船的转向系统标配液压控制装置，舵是完全平衡的。两个舵位的视线都得到了优化。噪音和振动问题不仅是显而易见的原因，也是微妙的原因。长期的噪音和振动是造成长途航行疲劳的主要原因。引擎室的隔音效果是同级别大多数船只的两倍，每个移动泵或电机都采用了软安装。 所有外部甲板排水沟都在船内通向引导条，以消除船体上杂乱的条纹。整个船舱的所有管道都用颜色编码，并在轮机舱内有适当的标识。甚至连引擎室的空气管道也经过精心设计，以消除 ...
Kanter Yachts
长度: 24.07 m
宽度: 7.4 m
吃水深度: 2.35 m
... 项目 Fernando de Almeida Yacht Designs / INACE 类型 探险游艇，船体和上部结构为钢制 客户 巴西 年份 2011 ...
Inace
长度: 18.1 m
宽度: 4.6 m
总吨位: 12.8, 14, 20 t
... 54 ips Delta 54 ips 是 Delta Powerboats 原创的碳纤维运动巡洋舰，为高效节油的高性能机动游艇树立了新的标杆。海...建筑师兼 Delta 联合创始人拉尔斯-莫丁（Lars Modin）设计出了一款兼具适航性和先进性的成型设计。丰富的外部区域、舒适安全的甲板布置、纯正的手工艺、豪华的配置和最先进的 IPS pod 驱动装置，使 54 型游艇具有了多用途的特性--它的设计可以胜任各种类型的水上活动。可通过船尾的滑动玻璃门或右舷的船长受电弓开门进入光线充足、空气流通的甲板室。甲板下是宽敞的船主客舱（前方），配有独立的头顶和淋浴设施，船中有两间双人客舱或可选的双人客舱，可容纳六位客人，享受顶级的舒适体验。作为世界上第一艘采用碳纤维结构的量产游艇，屡获殊荣的 ...
Delta POwerboats
长度: 31.7 m
宽度: 7.4 m
吃水深度: 2.25 m
... 2000 年代初，Espiritu Santo 开始了 OCEA Yachts 的伟大冒险。这艘由 Michel Joubert 设计的 OCEA Classic 100 游艇将流畅的线条与扎实的航海性能完美结合。Espiritu Santo 是专为世界旅行者设计的，从 2002 年第一次出海开始，它就充分发挥了自己的潜力，从 Les Sables-d'Olonne 出发，加入奥克兰美洲杯帆船赛的随行船队。 2015 年，Espiritu Santo 号的发动机工作时间超过了 ...
长度: 60'00"
宽度: 18'00"
吃水深度: 4'01"
... Reliant 游艇 60 快递拥有这一切。 在不需要船长的游艇尺寸的上端，无论您选择何种推进选项（IPS、喷气式、船尾驱动或直轴），我们都通过标准化喜乐杆控制器来简化对接。 和可能性是无止境 的; 三个房间与一个慷慨大小的主套房. 飞桥与封闭的（和空调）主轿车。 小艇车库 浅水草案（取决于您选择的发动机/推进包）。 40 结速度（取决于您选择的发动机/推进包）。 大型开放式厨房，配有最先进的电器。 Raymarine 的最新技术，包括玻璃头盔产品套件。 ...
Reliant Yachts
长度: 16.9 m
宽度: 4.5 m
吃水深度: 1.23 m
... 坎蒂尔-德尔-帕尔多（Cantiere del Pardo）带来了全新的 VanDutch 56，这是由 Mulder Design 公司设计的该系列的第四艘船。就尺寸而言，它介于意大利 Forlì造船厂制造的 VanDutch 系列中的 48 和 75 之间。VanDutch 56 是性能、设计和舒适的综合体。这艘船能够将独特性与意大利制造的最高质量结合起来。 Cantiere del Pardo 带来了全新的 VanDutch 56，这是由 Mulder Design ...
长度: 18.2 m
宽度: 8.2 m
吃水深度: 1.7 m
... R6动力艇是我们设计阵容中的最新作品。有很多人喜欢动力艇而不是帆船，在很多地方，就天气条件、地理环境和巡航行程而言，动力艇是比帆船更好的选择。 我们希望为动力艇的爱好者提供一艘船，在一个平台上尽可能经济地覆盖广阔的距离，同时保持优雅和豪华的感觉。 这种动力猫的设计花了很多年的时间来开发，并隶属于一个希望将豪华、性能和可持续性与社会责任相结合的细分市场。 这艘美丽的60英尺动力艇有多种布局选择，包括4个舱位的布局，都配有豪华的特大号床和套房浴室，3个舱位的布局，有一个多功能办公室，适合数字游牧者，还有单人或双人舱位选择。 ...
长度: 15.7 m
... 科布里 50 FY 是加入科布里范围最大的新手。 大师的意大利设计与高品质的材料和多年的传统在游艇建造连接是豪华乐趣的保修。 广泛的下甲板和主甲板布局提供了一个机会，以满足所有的住宿要求。 厨房下层甲板或上层甲板，2 或 3 个小木屋，可选餐桌位置-创建您的布局，如你所愿。 最大的船舶，意味着最广泛的可能性，以满足您的个人和非凡需求。 科布里 50 FLY 也可以在硬顶版本. ...
长度: 23.8 m
宽度: 6 m
吃水深度: 1.6 m
... Rivera 780是一艘24米的概念游艇，是KABE YACHTS新设计系列的第一艘。引人注目的光滑线条，引人注目的玻璃使用，船头的舒适区和创新的外观强调了Rivera的优雅风格，吸引了观众的目光。 里维拉780的最大速度为30节，将为您带来纯粹的航海乐趣。她完美的外形保证了理想的航行条件和性能特点。同时，8名客人可以在2名船员的陪同下在船上度过时光。船首部分的弹出保证了甲板下有更多的空间，这使得Rivera 780有更舒适的地方。 遵循纯粹的完美，我们创造了一个完美无瑕的美，它的优雅和纤细的形状自然地与周围的水面融合在一起，创造了统一。当你看着这个温柔而完美的身材，带着一丝威严和奢华，你知道在某处隐藏着一个野性的角色。 ...
长度: 28.6 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.95 m
... 该设计对这艘游艇的强烈个性进行了出色的诠释，增强了它的独特性。不间断的大窗户突出了玻璃纤维轻柔的白色表面和优雅的深色窗户之间的精致的对比游戏。 EXTRA X96 TRIPLEX的主要目标是进一步提高100英尺以下游艇的标准，特别是在可用空间、舒适度、体积、船上的生活性、减少消耗和远程巡航方面。 EXTRA X96 TRIPLEX的设计是为了满足任何想进入航海世界的人的需求，在与客人和家人充分交流的精神下享受与自然的充分接触。宽敞的外部空间保证了即使在 "露天 ...
Extra Yachts
长度: 16.24 m
宽度: 4.5 m
总吨位: 17.5 t
... 综述 Dyna 52的船体是专门为Pod驱动系统设计的。Pod系统因提供更高的燃油效率、更好的操控性和更好的可操作性而备受关注。这意味着Dyna 52具有出色的浅水性能，并为船主打开了新的巡航区域。传统的V型驱动推进系统（V型驱动）也可作为一个选项。 特点 Dyna 52的上层建筑具有现代和光滑的外观，这是所有Dyna游艇的特征。前甲板上的阳光垫区和开放的飞桥是放松阳光的理想场所。对于喜欢更多阴凉处或更多内部空间的买家，可以选择封闭的飞桥。游泳平台也足够宽，可以存放小船或摩托艇。可选的液压升降机可使小艇或摩托艇更容易操作。 内饰 Pod驱动系统的一个额外好处是它比传统的驱动系统使用更少的内部空间。因此，下层甲板足够宽敞，可容纳六人过夜的三间客舱布局。主客舱现在被扩大为一个全梁客舱，有完整的站立式头部空间，一张双床，两边的大窗户，以及一个宽敞的私人浴室套间。两个客舱位于前方，为客人提供舒适的住宿。 ...
Dyna Craft Ltd.
长度: 18 m
... 古代 古代于 2015 年 2 月推出，是劳埃德史蒂文森船厂第 50 新建和 20 精英项目。 第二艘 LSB 建造的精英机动游艇由这些奥克兰客户所拥有，这艘船由两辆康明斯 QSM11 715hp 柴油机在轴上提供动力，最高速度为 28 节。 古代拥有所有的功能，使精英中央驾驶室如此受欢迎和用户友好的配置。 通过几个简单的步骤，而不是飞桥船上通常的梯子，从轿车或驾驶舱到达驾驶室，驾驶室便于进入，将掌舵站变成另一个生活区，这意味着驾驶员并不像飞桥船上常见的情况那样孤立。 ...
Lloyd Stevenson Boat Builders
长度: 28.36 m
... Johnson 93 是我们最大的游艇，拥有标志性的双层垂直窗户，具有 180 度观景能力，Johnson 93 拥有许多独特的功能，极大地增加了所有权的乐趣。 “甲板” 楼层所有者的套房为入住者提供其周围环境的惊人的 “包围” 视图，同时提供一个大而完全私人的空间。 该容器宽梁提供了显著增加的内部体积比其他船只同类。 无论您在何处旅行，这艘满载的船将是一个积极的声明。 93 号飞桥和天空休息室版本也可提供 “钓鱼驾驶舱”。 ...
Johnson Yachts Co, Ltd.
长度: 23.9 m
宽度: 5.3 m
总吨位: 45 t
... "在同样极端安全和舒适的情况下，探索eAueme地点的恰到好处的船。" 从头开始。 设计和建造一艘卓越的长程旅行船，它坚固、安全、快速、有趣和高效，作为我们全职的家，与不常来的客人一起探险，在特殊的安全和舒适中探索世界上最偏远的地方。 任何认识我的人都会告诉你，我有严重的 "简明挑战"，但如果让我进一步归纳一下，我们是 长度；船体效率和速度的最大长宽比 天数，每24小时的高里程数，在典型的通行条件下，平均240-260海里。 航程，在典型的开放性海洋条件下，至少6000海里，速度为100公里。 锚地时间，以周和月为单位，而不是天。 前舱仅用于存储 发动机室与车间，全部在船尾 船首采用穿浪式设计，可最大限度地 ...
长度: 57'03"
宽度: 17'07"
总吨位: 66,000 lb
... Lyman-Morse采取了一种创新的方法来建造新的Hood 57 LM定制机动游艇，该游艇是与C.W. Hood Yachts和Stephens Waring Yacht Design合作开发的。在缅因州Thomaston的Lyman-Morse造船厂建造的Spirit of Tradition是一个引人注目的产品，它为快速巡航艇市场带来了令人震惊的优雅。 胡德57LM是周末巡航和娱乐的完美选择，甲板上有定制的珠光不锈钢硬件和通往飞行甲板的螺旋形楼梯。这些元素是在Lyman-Morse制造公司建造的。这艘游艇独特的开放式驾驶舱可以直接通向水面和码头，再加上四人的良好住宿条件，将确保家人和朋友在水上的快乐时光。 这艘57英尺的动力游艇于2020年10月下水试航，并于2021年1月被《古典游艇》杂志的编辑们提名为最佳新动力游艇。 设计与建造 在这艘57英尺高性能巡洋舰的建造过程中，采用了两项有趣的新技术。首先，为了实现沃尔沃遍达IPS ...
Lyman Morse
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