夹层船帆布

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双面层压塔夫绸船帆布
双面层压塔夫绸船帆布
DCX Line

... 如果您是一个雄心勃勃的巡航水手,并寻找低弹力材料,那么这里就是您的直接答案:Dension‑Polyant 的 DCX 巡航层压板的开发目的是生产高耐用性面料。 当然,我们知道,为您服务一艘易于操作的帆,几乎同样重要。 因此,我们精致的生产线是通过提供嵌入两个薄膜的网格,两端都有一个特殊的塔夫绸。 所使用的网眼织物具有出色的经形拉伸值以及高撕裂强度。 覆盖塔夫绸的薄膜坚固耐用,并附有我们独特的 UVM® 完成涂层,为帆增添了两个期望的功能:它将受到保护,防止有害紫外线辐射,并减少霉菌生长。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
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DCX cleenTEC®

... 随着 DCX cleenTEC® 的推出,我们在产品的持续进一步发展方面迈出了一大步,在性能不变的情况下,实现了更好的环境兼容性。通过使用由欧洲生产的消费后回收材料制成的塔夫绸和薄膜,我们实现了 28%-39% 的可回收成分(取决于具体款式)与总重量的比例。DCX cleenTEC® 采用了全新的、低调的浅灰色,让人一目了然,并赋予了这种 100% 气候中立材料独一无二的特性。此外,每张由 DCX cleenTEC® 制成的帆都将获得我们的 cleenTEC® 封条,用于放置在帆的转角处。 DCX ...

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Dimension-Polyant
编织船帆布
编织船帆布
DYS® series

... 一个强大的团队可以把任何愿景变成现实。一个强大的帆是这样做的完美伴侣。我们创造了DYS®离岸技术,为你提供一种高性能的面料,具有高抗撕裂性、最小的拉伸性、高性能-重量和易于处理。换句话说。Dimension-Polyant公司的专家们已经开发出一种理想的层压线,可成功应用于高性能巡航和近海比赛项目。DYS®为那些主要喜欢近海航行的人提供了一整套有吸引力的特性。首先,超聚乙烯(Ultra-PE)夹层板结合了易操作性和出色的耐用性以及出色的强度和紫外线稳定性。它的内在价值为它做了担保。一个强大的内部Ultra-PE编织膜基底被薄膜包裹着,与紧密编织的防撕裂塔夫绸贴合。这种 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
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PE Black Line

... Dimension-Polyant公司的优势之一是有能力进一步发展成熟的产品,使其向不同的方向发展,并为特殊应用进行开发。这就是我们在聚酯PX系列基础上所做的事情。这个家族有了一个新的姐妹,名为PE系列。特别构造的PE系列的特点是由所谓的PEN纱线形成的,使其成为令人难以置信的低应变产品。与基于聚酯的基本版本相比,PE系列面料的拉伸性要低30%至40%,令人印象深刻。我们也称这种强韧的线为PEN X-PLY®。它是所有以最低伸长率为首要考虑的情况下的理想选择,但不应该使用芳纶纱线。 这些结实的材料是在我们著名的X-PLY®结构中生产出来的,并会让 作为完美的层压材料,包括Dimension-Polyant经过验证的可靠的紫外线保护,将使您选择的帆船制造商满意。 可靠的防紫外线功能。 ...

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Dimension-Polyant
双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
GP

... Code Zero GP系列将Code Zero高性能逆风帆的开发向前推进了几步。由于零号风向标在许多评级规则中越来越多,Dimension-Polyant公司发现并满足了对单一帆的需求,即在不牺牲负载能力的情况下,通过整体减重来覆盖广泛的风力范围和角度。Code Zero GP是为在大奖赛中大放异彩而设计的。它们的设计采用了坚固的黑色芳纶经线插件®和X-PLY®,以获得最高的螺纹线强度。结合高支数的聚酯填充物以实现横向稳定性,我们的专家再次成功地为市场创造了另一个级别的领导者。毫不妥协地致力于成功,几个特点使我们的CZ ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
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Optic 2

... 此代码零层压板等不及要比赛。 一度为海上赛车织物开发的用途不论是用作轻型上风帆还是用作中重型空气到达帆,现在在俱乐部和浮标赛中也越来越受欢迎。 代码零帆可以比较为不对称的 spinnaker,但是形状更平坦,而像热那亚光区使用。 由于传统的 Spinnaker 混合材料不能提供足够的抗拉伸性,无法在目标条件下有效工作,因此 Dimen-Polyant 开发出了一种特殊且超轻质的层压板生产线来满足要求。 Code Zero 系列在强度重量使用方面是无与伦比的,不仅能满足海上赛车和性能导向巡洋舰的需求。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
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silver

... CZ Silver 采用了我们专有的非反光薄膜,以实现柔滑、更灵活的表面,方便滚筒拉皮。 更柔软的手可以更轻松地在前甲板上操作,并最大限度地减少起重机和起降的摩擦。 该结构采用经过验证的黑色芳纶纤维,产生低拉伸性和出色的紫外线稳定性,从而形成有吸引力的现代浅灰色外观。 ...

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Dimension-Polyant
夹层船帆布
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Tyra PLY®

... 层压材料的新发展 与传统层压板甚至薄膜相比,泰拉 PLY® 可在更高风速下保持独特的轮廓稳定性,并显著减轻重量。 更薄、更轻、更强 - 创新与互补的进步 - 独特的整体性能 - 稳定的外形轮廓 - 设计灵活 Dimension-Polyant 独特的 Tyra® 技术 泰拉技术的核心是两台机器。一台用于将纱线铺展成长丝并固定在胶带上。我们以 Tyra UD® 胶带的名义在技术织物部门提供这种产品。在我们的交叉层压机上,这些 Tyra UD® 单丝带以不同的角度相互叠放,形成 ...

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Dimension-Polyant
双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
PX Line

... 你是一个帆船赛水手,你想有一个令人印象深刻的尺寸稳定性帆? 然后请仔细看看 PX 线的层压板变体。 在这里,我们的设计师们开发出了一种工艺,通过将黑色 6° 聚酯-X-ply® 线系统与高强度聚酯经形网相结合,生产出所需的聚酯 X-PLY®。 由此产生的 PX 线有两种选择:作为赛车 Scrim 版本(两侧薄膜)或采用单面层压塔夫绸面料,以获得更长的耐用性。 两者均具有卓越的形状保持性,同时还扩大了聚酯层压板的应用范围。 现在,它们既可用作轻型森林和主帆的水蛭材料,也可用作润滑材料。 ...

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双面层压膜船帆布
双面层压膜船帆布
PX Black Line

... 这一切都始于我们极为成功的 PX 聚酯经纱面料。 一旦他们在成功的浪潮中航行,我们的研发团队进一步采用了经过验证的理念,并开发了 PXB 聚酯产品线,采用了定制的黑色纤维涂层及其所有吸引力的优势,例如聚酯纤维的紫外线性能以高效的重量和强度提升。径向结构。 与我们的标准 PX 样式一样,重量范围将以每英寸 5000 否认器递增,从 5000 到 20,000 DPI。 与此同时,随着经曲计数的增加,填充 DPI 也会增加,以满怀信心地响应整个帆的强化整体载荷。 此外,我们获得专利的尺寸聚合剂 ...

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Dimension-Polyant
塔夫绸/薄膜层压船帆布
塔夫绸/薄膜层压船帆布
ZL CODE ZERO

... 在光束/宽阔的航线上表现出色 您的高性能巡洋舰或赛艇是否配备了不重叠的三角帆,也许还有一个船首斜桅?那么一个滚动的 "零号 "或不对称的伸长型大三角帆可以大大改善您的游艇在较轻的天气条件下的性能。尼龙三角帆的面料对于这些船帆来说不够稳定。这就是为什么我们推荐我们的ZL零度码层压板,专门为这种类型的帆设计。使用Contender ZL Code Zero层压材料,你的制帆师可以为你制作一张非常稳定但仍然轻盈、柔韧、易于操作的帆。 如果你确实喜欢编织的织物,我们建议你向你的制帆师询问Contender ...

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Contender BV
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ZZ BLACK

... ZigZag增强型芳纶赛艇径向层压板,适用于赛艇运动员。 Contender Racing层压板在从俱乐部到国际水平的竞赛水手中是最受欢迎的。我们的ZZ黑色芳纶层压板采用ZigZag纱线技术制成,使您能够拥有与您的小艇或赛艇的现代索具相匹配的径向板制成的船帆。其结果是快速和耐用的船帆,由于其广泛的修剪范围和巨大的耐用性,在赛场上一次又一次地证明了自己。由于与世界各地的帆船制造商和游艇制造商合作的不断创新,我们已经成功地开发了一系列技术先进的复合帆布,以满足现代船帆设计的最高要求。我们的ZigZag纤维布局确保有效地支持和分配您船帆中径向面板上的负载。这种纤维布局的效果是减少对Mylar薄膜的负荷,帮助风帆更长久地保持其形状。 黑色芳纶纤维具有良好的性能,同时具有良好的柔韧性和更好的抗紫外线能力。 ...

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Contender BV
双面层压膜船帆布
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APEN

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夹层船帆布
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ZZ

... 适用于赛车手的ZZ加强型聚酯纤维层压材料 继ZZ黑色芳纶层压材料的成功之后,ZZ聚酯(ZZP)款式采用了相同的成形网和插入技术,创造了一系列基于高韧性聚酯纤维的织物。聚酯具有出色的抗弯曲性,其紫外线耐久性通过在成型的减薄板上的碳黑涂层得到进一步加强。为径向应用而设计的ZZP款式的经纱含量从每英寸6,000丹尼尔增加到19,500丹尼尔,而ZZP 13和19的填充强度也有增加。主线强度由经线两侧22°的1,000丹尼尔黑色聚酯纤维组成的ZigZag补充,以提高布的稳定性和撕裂强度。同时,它们呈现出与大型赛艇上的碳纤维和黑色芳纶织物相一致的技术外观。ZZP的宽度为152厘米,可提供更好的嵌套选择并提高布的利用率。 ...

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双面层压膜船帆布
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MAXX®

... 我们的不对称的Maxx概念在技术上进一步发展,形成了用于横切的复杂的层压板系列。 由于最近开发的Endumax薄膜,我们已经成功地设计了第三代Maxx层压板概念。Endumax是帝人芳纶的新产品,是一种超高模量的薄膜,是芳纶模量的1.5倍,具有出色的弯曲和紫外线性能。这种非常薄的薄膜胶带使我们能够在两层经过特殊紫外线处理的聚酯薄膜之间进行交叉层压而不产生卷曲。MAXX Endumax Enduro将满足现代风帆设计的最高标准。 在MAXX的概念中,Endumax薄膜带以不同的角度不对称地铺设,使帆的受力均匀地分布在帆上。与传统的高模量纤维的圆形轮廓不同,Endumax带子非常薄,这使得层压板在带子周围有完美的封装,消除了任何吸水现象。使用MAXX ...

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夹层船帆布
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AX ONE DESIGN / SKIFF

... ZigZag增强型小艇层压板,适用于竞赛型水手 Contender为小艇和高性能小艇提供了一系列的光学透明薄膜,在这种情况下,高的薄膜重量可以带来快速飞行形状所需的稳定性。在3密耳的薄膜重量中,AX 30白和AX 30黑提供了插入的经纱,以提高线的强度,同时采用了偏角ZigZag技术,以增加抗撕裂的稳定性。3密耳的薄膜增加了层压板的偏向稳定性。为了增加稳定性,AX 40 Skiff使用了4密耳的薄膜,以获得更牢固的偏压,同时使用了金色芳纶经纱和黑色聚脂,以增加螺纹线的抗拉伸性。我们的窗口材料是一个4密耳的光学透明薄膜层,以获得高分辨率的可视性,并在30°处使用黑色聚脂加强网格。 ...

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塔夫绸/薄膜层压船帆布
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CDX

... 我们的CDX专业聚酯巡航层压板采用ZigZag纱线技术,使您的船帆由径向板制成,与您游艇的现代索具相匹配。ZigZagre加固层压板中的纱线以一定的角度铺设,使船帆中的力量均匀地分布在径向板上。这使得船帆有很好的保持形状的能力,让你在不同的风力下更有效地航行,而不影响船帆的易操作性。你可以晚点收帆,因为在风速增加的情况下,帆会保持更平坦。你的游艇会航行得更快,你可以在更少的后倾下指向更高的地方。 由于与世界各地的帆船制造商和游艇制造商合作不断创新,我们已经成功开发了一系列技术先进的层压帆布,满足了现代风帆设计的最高要求。 我们的ZigZag纤维布局确保有效地支持和分配帆上的径向板的负荷。这种纤维布局的效果是减少对麦拉膜的负荷,从而帮助风帆更长久地保持其形状。 ...

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双面层压膜船帆布
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BLACK

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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双面层压塔夫绸船帆布
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GOLD

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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双面层压塔夫绸船帆布
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BLACK

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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双面层压塔夫绸船帆布
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... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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塔夫绸/薄膜层压船帆布
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LIGHT

... 在 Power...st,我们认为不进则退。 因此,我们投资开发新材料或改进现有材料。 我们不折不扣地使用市场上最好的材料,可靠性是我们的首要目标,我们知道可靠性是客户所追求的。 迄今为止,数以千计的帆船获得了完全满意的结果,从绕过合恩角的帆船到周末定期出海的帆船。我们在生产大型双体帆船用帆和流星号等小型帆船用帆的过程中投入了同样的心血,每一张帆对我们来说都很重要,我们采用同样的基础技术,为所有客户提供同样出色的结果,并根据他们的需求量身定制。 Power...st ...

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夹层船帆布
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... 类型。 - 聚酯 可供选择的表皮: - 薄膜上的薄膜(麦拉)。 双层内塔夫绸 双层外塔夫绸 建议的网格: - 聚酯 可用的纤维。 - 高模量聚酯纤维 我们的建议 - 逆风/顺风帆 小型赛艇和赛艇-巡洋舰(膜上皮)。 小型至中型巡洋舰(塔夫绸船皮) 我们所有的产品都可以通过选择任何纤维、皮肤和网格来进行定制。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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夹层船帆布
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... 我们所有的产品都可以通过选择任何纤维、皮肤和网格而完全定制。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 可用的表皮: - 薄膜上的薄膜(麦拉)。 双层内塔夫绸 双层外塔夫绸 结构性表皮 建议的网格: - 黑色芳纶 可用的纤维。 - 黑芳纶和碳纤维的平衡组合 我们的建议 - 逆风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 ...

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夹层船帆布
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... 可用的表皮: - 薄膜上的薄膜(Mylar) 双层内部塔夫绸 双层外塔夫绸 结构性表皮 建议的网格: - 黑色或黄色芳纶 可用的纤维。 - 黑/黄芳纶和碳纤维的平衡组合 我们的建议 - 逆风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 中型到大型快速巡洋舰,使用碳纤维桅杆。顺风帆 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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... 可供选择的表皮: - 双层内塔夫绸 双层外塔夫绸 结构性皮肤 建议的网格: - 迪尼玛 可用的纤维。 - 迪尼玛纤维 我们的建议 - 逆风帆 顺风帆 60英尺以上的大型海上巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。所显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点而提供的建议。 ...

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... 可供选择的表皮: - 双层内塔夫绸 双层外塔夫绸 结构性皮肤 建议的网格: - 迪尼玛 可用的纤维。 - 迪尼玛纤维 我们的建议 - 逆风帆 顺风帆 60英尺以上的大型海上巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。所显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点而提供的建议。 ...

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... 可用的表皮: - 结构表皮 双层内部/外部塔夫绸 建议的网格: - 芳纶(黑/黄)。 可用的纤维。 - 芳纶(黑/黄)和迪尼玛的平衡组合 我们的建议。 - 逆风帆 顺风帆 大型近海巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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... 可用的表皮: - 薄膜上的薄膜(麦拉)。 内部/外部塔夫绸 结构性表皮 建议的网格:-黄色/黑色芳纶 可用的纤维。 - 黄色/黑色芳纶 我们的建议 - 逆风 顺风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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... 可用的表皮: - 内部结构表皮 外部结构皮 建议的网格: - 黑色芳纶 可用的纤维。 - 所有类型 我们的建议:碳和迪尼玛或黑色芳纶的平衡组合 我们的建议 - 逆风帆 中型/大型赛艇和赛艇-巡洋舰 中型到大型巡洋舰 我们所有的产品都是完全可定制的,可以选择任何纤维、皮肤和网格。显示的数据是根据我们的经验和纤维的技术特点提供的建议。 ...

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... 镶板船帆可以以仅切割或完整船帆的形式出售。你可以把你自己的设计发给我们,说明你的布料选择。请使用我们的新报价表来满足您的需求,或与我们联系以获得我们的价格表和船帆样品册。 ...

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... 加强型聚酯纱线黑色和白色。薄膜颜色:透明 ...

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Elite 33

... 33 克/平方米。 对于 VMG 纺鞋。 颜色:蓝色,白色,红色 宽度:150 厘米。 ...

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Elite 36

... 36 克/平方米。 轻纺鞋 “所有目的”。 颜色:白色、红色、深蓝色 宽度:150 厘米。 ...

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Elite 40

... 40 克/平方米。 与 Elite 33 相同的规格,更强的框架和链条。 颜色:白色、红色、深蓝色、黄色 宽度:150 厘米。 ...

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Elite 43

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