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最大高度: 1,640, 1,600, 1,586 mm
最低高度: 1,540, 1,500, 1,487 mm
总宽度: 820 mm
... 驾驶员座椅适合长时间驾驶，因为它有多种移动和调节方式，可确保舒适的驾驶位置、高效和公平的姿势。靠背倾斜度可通过集成在扶手上的按钮进行调节。靠背和座椅背壳为黑色亚光玻璃纤维材质。标准版座椅可选配多种功能。 - 舵手椅配有电动靠背调节装置 - 皮革内饰（我们的标准产品或客户提供的皮革） - 靠背和座椅侧面衬垫 - 哑光黑色涂漆 VTR 后盖 - 碳纤维侧衬垫 - 可手动调节高度的头枕（无徽标） - B400 型固定软垫扶手，真皮包覆 - 控制按钮嵌入软垫扶手中 - ...
Besenzoni SpA
最大高度: 1,480 mm
最低高度: 1,400 mm
总宽度: 820 mm
... 驾驶员座椅适用于长途航行，可确保舒适的驾驶位置、高效和公平的姿势。靠背和座椅侧面均配有衬垫，更符合人体工程学原理。可手动调节的头枕可印有游艇主人的个性化标志。靠背和座椅背壳均为黑色哑光玻璃纤维。标准版还可增加许多可选元素。 - 带固定靠背的舵手椅 - 标准皮革内饰（包括客户自己提供的内饰） - 靠背和座椅侧面衬垫 - 哑光黑色涂漆 VTR 后盖 - 碳纤维侧衬垫 - 可手动调节高度的头枕 - B400 型固定式软垫扶手 - 采用 "尊贵型 "中央缝线进行装饰 - ...
Besenzoni SpA
... 它非常适合飞桥，但也适用于任何类型的船只，由于其配置有坚固的外壳和包覆式软垫座椅，因此可保证航行时最大程度的舒适性。 - 带固定靠背的驾驶员座椅 - 织物装饰（我们的标准供应或客户提供） - 靠背和座椅软垫 - 饰有大菱形的同色系中央缝线 - 带中央织物套的 GRP 靠背 - 软垫头枕 可与座椅组合使用的手动搬运支架：S181 - S187 - S 185 - S 106 - S223MG - S224MG - S313MG 与座椅兼容的电动支撑：S 184 - S 316 - S 318 ...
Besenzoni SpA
... 克莱曼指挥官范围的畅销书. 一个智能且具有成本效益的工作站，具有足够的空间用于批量的电动设备和驾驶。 屏幕支架可以安装在扶手的前面。 一些配件，如通信套装，阻尼系统，腰部支撑和不同尺寸的升降柱是 avialbale。 与所有其他克莱曼座椅一样，指挥官 L 完全符合人体工程学标准，如 ISO 7250-1:2017，可直接安装在地板上或克莱曼甲板轨道上。 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 635 mm
... 舒适的高靠背 可折叠扶手 座椅角度调节 可调节的靠背 座椅可360°旋转 可折叠的脚踏板 织物或真皮，黑色 选项 电动高度调节 座椅加热装置 安全带 标志缝制 定制内饰 额外费用 甲板导轨 配备控制器的扶手 见指挥官M - XXL 仅用于直接安装或安装在箱体上的座椅顶部 - 见Nautic Star Crew 剖面图 高度符合人体工程学的专业舵手链，采用优质设计。符合人体工程学、舒适性和功能性的最高标准。只需稍作调整，它就可以变成一个完全定制的舵手椅，精确地满足每个舵手的个人要求。创新的符合人体工程学的基本形状和易于使用的控制，在任何时候都能促进健康的姿势。 ...
Cleemann Chair-Systems
总宽度: 630 mm
... 可调整的头枕 可折叠扶手 可调整的靠背 座椅可360°旋转 腰部支撑 可折叠的脚踏板 椅面：织物或真皮，黑色 选配件 电动高度调节 座椅加热装置 安全带 标志缝制 定制内饰 额外费用 甲板导轨 配备控制器的扶手 见指挥官M 仅限座椅顶部 用于直接安装或安装在 箱子 - 见Nautic Star Crew 剖面图 这款广受欢迎的高功能舵手椅为用户提供了高舒适度。所有功能都可以在坐着时操作。该椅子是根据领先的分类公司的人体工程学和技术要求设计的。也可提供带有腰部支撑和舒适座垫的 ...
Cleemann Chair-Systems
座位宽度: 610 mm
座位高度: 715 mm
座位深度: 684 mm
... 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜的姿势下驾驶。 说明 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜姿势下进行转向。扶手可以翻起，铰链由耐腐蚀铝制成。不含底座。仅适用于带滑轨的基座。使用座套 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁并防止紫外线照射。 ...
座位高度: 600 mm
座位深度: 670 mm
重量: 9 kg
... PILOT 座椅，"非软垫 "定制 - 量身定制。 您需要与标准版不同颜色的座椅吗？是想与众不同，还是想与现有的内饰相匹配？VETUS 为您提供解决方案：我们的定制座椅方案。VETUS 在定制座椅方案中提供 15 种颜色的海洋级 Skai 仿皮革。您只需从定制方案中选择两个或更多未铺设内饰的座椅，挑选颜色，剩下的就交给我们吧！如果您愿意，我们甚至可以绣上您的徽标。对于现有的船只，我们还可以按卷提供 Skai，这样您的其他装饰材料就可以与您的新座椅相匹配。因此，无论您只是想改变现有的配色方案，还是要建造一艘新船，VETUS ...
座位高度: 900 mm
基底长度: 650 mm
基底宽度: 510 mm
... 专为内部和外部安装而设计 驾驶员座椅的设计经过了更新，配备了符合人体工程学的可倾斜靠背、内置头枕和可调节扶手。扶手上的钢质镶嵌物尤其引人注目。 ...
最大高度: 65 in
最低高度: 57 in
总宽度: 27 in
... 这些多功能高背带拥有与豪华高背座相同的功能，但采用坚韧的烘焙粉末涂层，为各种形状和尺寸的海手提供多功能的舒适感。 ...
STIDD Systems
最大高度: 55 in
总宽度: 27 in
座位宽度: 21 in
... 多功能低靠背海...上将座椅采用坚固的烘烤粉末涂层。原版 STIDD 有多种颜色可供选择，适用于舵手或飞桥，仍然是最物有所值的船用座椅。 ...
STIDD Systems
最大高度: 65 in
总宽度: 27 in
座位宽度: 21 in
... 我们的豪华高靠背海...上将座椅具有标志性的 3 位可调头枕，其质量和舒适度无与伦比。令人惊叹的豪华镀铬和不锈钢饰面使游艇内饰更显精致，同时也体现了船主的高雅品味。 镀铬和不锈钢套装包括 镀铬基座、镀铬扶手轮毂、镀铬折叠式脚踏板和不锈钢 Trigonal 夹式把手。 ...
STIDD Systems
... 电动靠背角度调节 电动腰部支撑 暖气 通风系统 靠背侧边支撑可调（电动）。 两侧的靠背释放 头枕可调节高度和角度 宽大而平坦的座垫 可单独调节的大腿支撑的座垫延伸部分 织物软垫的上翘扶手 黑色织物软垫 选项。 皮革内饰 由客户提供的内饰 座椅下的Recaro座椅滑轨 ...
Recaro Maritime
... 手动调整靠背角度 两侧的靠背释放 靠背侧边支撑物可调 头枕的高度和角度可调 可单独调节大腿支撑的座垫延长线 织物软垫的上翻扶手 黑色织物软垫 选项。 皮革内饰 由客户提供的内饰 座椅下的Recaro座椅滑轨 ...
Recaro Maritime
... 座椅上的不锈钢框架 靠背角度可调 靠背释放 宽而平的座垫 翘起的扶手 防水软垫，白色带蓝色镶边。 选项。 由客户提供软垫 腰部支撑 座椅下的不锈钢座椅滑轨 ...
Recaro Maritime
座位宽度: 331 mm
座位高度: 750 mm
基底长度: 480 mm
... 最舒适的悬挂式骑师座椅。 乌尔曼巡逻座椅经过优化，可在恶劣条件下长时间执行战术任务时提供充分的舒适性和安全性。 乌尔曼巡逻座椅的特点是坐垫厚实，坐姿宽大，符合人体解剖学的各种坐姿都能保持完全的减震功能。 所有乌尔曼骑师座椅的设计都是为了保护操作员免受伤害。座椅设计优化了身体姿势，而尤尔曼半主动渐进式减震系统的弹簧装置和减震系统则减轻了高速行船时可能产生的有害力。尤尔曼半主动渐进式减震系统可提供无与伦比的减震效果，让人体肌肉反射系统与机械悬挂系统协同作用，从而减轻 ...
Ullman Dynamics
... Ullman Daytona 乘员座椅是一种经济高效的解决方案，可提供最先进的减震和防护。 它设计用于有限的空间，并减轻高速船只的冲击。 代托纳座椅是一个硬壳玻璃纤维外壳，带有乙烯基内饰。 它符合人体工程学设计，以跟随身体的形状，让使用者处于最佳座椅姿势。 座椅几何形状旨在为乘客提供最佳的身体姿势，以应对静态和动态负载。 Ullman 半主动渐进式减震系统配备双减震器，在极端的海面条件下提供高水平的舒适度。 Ullman 代托纳悬架机制提供 150 毫米的行程和最佳的横向悬架。 ...
Ullman Dynamics
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,160 mm
总深度: 965 mm
... SHOXS 4800 是一种悬挂式座椅，可转换为站立式长枕，适用于高速拦截艇和...船只。4800 适合安装在敞篷船、RHIB 和机舱船上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。在坐姿时，脚踏板可提供全身隔离。4800 座椅可与传统的仪表板控制装置一起使用，也可指定安装在扶手上的控制装置。 10 英寸（250 毫米）的空气隔离器悬挂行程旨在提供舒适性和减震效果。SHOXS 4800 采用数控加工、硬质阳极氧化 ...
Shoxs
总宽度: 574 mm
座位高度: 432 mm
总深度: 572 mm
... Shoxs 2000是Shoxs设计的原始减震舵手座椅之一，是美国巡逻艇队的主力，在全球范围内安装了6000多套，而且还在不断增加。 Shoxs 2000是专门为美国海岸警卫队小型反应船（超过500艘）而设计的，十多年来一直在保护操作这些船的水手，减少伤害，延长职业生涯。大多数SHOXS 2000至今仍在运行。 许多Shoxs 2000座椅被用于娱乐性操作者，他们只希望在船上使用最好的装备，并获得更高的质量、安全和性能水平。典型的应用包括舵手、导航员、船员和乘客（乘客）座椅。 Shoxs ...
Shoxs
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,163 mm - 1,366 mm
总深度: 709 mm
... 悬挂式座椅可转换为站立式长枕，适用于高速截击机和...舰艇。高度加固的扶手可防止横向弹射。 4600 适合安装在敞篷艇、RHIB 和机舱艇上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。10" 空气隔离器旨在提供减震舒适性，避免伤害。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。 可选的前后/高度调节功能使任何体型的乘客都能有效乘坐，8 英寸的高度调节功能是业内最大的。 组件包括 316 不锈钢、316 不锈钢紧固件和钛。 4600 与非减震 Shoxs ...
Shoxs
座位高度: 870 mm - 960 mm
基底长度: 677 mm
基底宽度: 466 mm
... 我们最畅销的S2舵手或乘客座椅提供了无与伦比的人体工程学设计，以满足舒适和性能。这种舵手座椅可以安装在座椅立柱、储物箱上，甚至可以安装在舱壁上。常用于中度至重度海况的船舱船。 两个座椅都显示有甲板滑轨，提供6英寸的前后行程。 ...
Shockwave Seats
座位高度: 1,300 mm
基底长度: 674 mm
基底宽度: 486 mm
... 这种下拉式隔板安装座椅可让用户坐着或站着使用，两种姿势都非常舒适。它通常用于船舱和 T 型顶篷。舱壁安装提供了一个无绊倒危险的整洁安装。配备 6 英寸行程的 FOX Float H2O 定制调谐完全可调减震器。与 FOX Defense 共同开发，专为户外船舶应用而设计。 所示座椅配有扶手和隔板安装座。 ...
Shockwave Seats
座位高度: 870 mm - 960 mm
基底长度: 538 mm
基底宽度: 466 mm
... 该座椅提供翻转式支撑，使乘员可以坐着或站着，同时提供卓越的人体工程学设计和性能。 S2 舵手座椅的安装高度较低，适合安装在座椅立柱储物箱顶部，以取代传统的卡车座椅。S2 Flip Bolster 是船舱和 T 型顶篷应用的热门选择。对于舵手和导航员来说，可选的前后滑动和高度调节功能可确保各种乘员的顺应性和舒适性。 所示座椅配有甲板滑动装置、甲板固定装置和扶手。 6 英寸（150 毫米）行程 FOX Float H2O 减震器 ...
Shockwave Seats
座位高度: 1,297 mm
基底长度: 573 mm
基底宽度: 506 mm
... 变色龙是旧世界蜥蜴的一个独特的、高度专业化的支系，有160多个物种被描述。这些物种有一系列的颜色，许多物种有改变颜色的能力。 "变色龙 "也是ERpro公司新推出的悬挂式座椅，因为它有多种颜色和调整方式，使座椅甚至能适应最狭窄的船只空间。 变色龙T1折叠式 "一体机"：完美的人体工程学设计，高减震性能，实用/紧凑设计，高度调节，可选CORDURA面料，折叠式脚垫，44.5Kg，铝制结构，高精度折叠系统，OHLINS减震器。等等 人体工程学设计。 高度调节（±6.5厘米）。 折叠式鞍座。 背部折叠式脚垫。 适用于室外或室内使用。 高质量的垫子材料。 防水缝制。 特别精细的接缝/缝合技术。 高质量的整理。 广泛的颜色。 定制的解决方案。 优化姿态，实现冲击保护和舒适。 Ohlins减震器。 在任何部件中不使用腐蚀性材料。 重量轻。 处理静态和动态负载。 可选的Cordura面料。 ...
ERpro PC
最大高度: 1,391 mm
总宽度: 532 mm
基底长度: 679 mm
... "高速飞行器最大的问题是什么？ 1.空间 2.设计 3.减震"。 CH-T6" 解决了这个问题！专门为解决有限 空间问题。 "C "代表紧凑，即 CH-T6C 车型的尺寸比 CH-T6 更紧凑，具有更大的空间优势和更好的后排乘客视野。 特点 - 壁挂式 - 高度可调 - 折叠/展开 - 人体工学设计 - 专为室外或室内使用而设计 - 优质坐垫材料 - 防水缝纫 - 特别精细的接缝/缝合技术 - 高质量表面处理 - 多种颜色可供选择 - 定制解决方案 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - ...
ERpro PC
最大高度: 1,265 mm
最低高度: 1,214 mm
总宽度: 482 mm
... "SP-III，PL Advanced "的设计目标是减轻重量和坚固耐用。 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - Ohlins 可调渐进式避震器。 - 专为有限车厢和封闭车厢设计。 - 专为室外或室内使用而设计。 - 超轻重量。 - 保护操作员不受伤害。 - 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 脊柱和颈部方向的最佳减震效果。 - 减震靠背（5 个标准位置） - 侧向和腰部支撑 ...
ERpro PC
... 渔船掌舵座管与旋转基座由镜面抛光 AISI 316L 不锈钢船和肋骨，与较低的圆形底座 Ø315mm 完全焊接与增援。 我们的掌舵座 2291 的底座由上部 Ø90mm 管组成，可滑动在较低的 Ø95mm 管中；高度可通过针和锁定旋钮手动调节。 掌舵座配有或不带垫和/或脚踏板。 快速接头套件可作为备件，用于固定甲板上的掌舵座；该套件不与掌舵座一起提供。 ...
... CAPTAIN'S CHAIR内置船舶管理和控制系统。从头枕、靠背、座椅、脚垫到整个座椅的高度，所有部件都可以完全电动调节，从而实现完全的定制和真正的坐感。此外，该椅子还可以电动旋转360度。 扶手椅的柱子连接到滑向侧面或前面的轨道上，长1.2或1.5米。 该椅子可以另外配备显示器、操纵杆、CAN通信和其他外部供应商的设备。有各种颜色和装饰材料可供选择 标准。 可选择在任何位置旋转和锁定 电动座椅高度调节 电动脚踏板高度调节 可折叠的脚踏板 电动纵向调节 粉末涂层的颜色。RAL ...
MK Seats GmbH
... 织物 Silvertex ...ta 122-4001 分配 外观 刺绣 定制 脚踏板 翻转式 结构 玻璃纤维结构 ...
MK Seats GmbH
最大高度: 960 mm
座位高度: 680 mm
基底长度: 690 mm
... 小型船只的理想座椅，深受游艇俱乐部的青睐。Jockey Pilot 由复合材料制成，前部有扶手支撑。 设备 不锈钢扶手 大型行李箱 缝制内饰 ...
座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm
... S2H减震舵手座椅系列有多种变化，它有一个轻质的铝制座椅顶部，结合了S2减震机制的舵手座椅专用变体。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5到第95个百分点的身体提供最佳的身体姿势，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 S2H座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 它们还可以提供定制的安装POD，并配有脚踏板，以适应特定的安装。 S2H座椅适用于开放式驾驶舱和封闭式驾驶室。 S2H减震舵手座椅系列有多种变化，其轻质铝制座椅顶部与舵手座椅专用的S2减震装置相结合。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候，舒适和保护都是最重要的。 ...
SCOT SEAT KPM Marine
... Scot Seat KPM Marine SSH 船员和渔船悬挂式座椅经过全面的碰撞测试，并通过了DNV的HSC规范附件10的型式认证。所有的旋转装置、滑块和基座都经过了碰撞测试和全面的型式认证。船员和切割机座椅的设计是为了给船员和乘客提供一个宽大的座椅和活动空间，同时穿戴个人安全设备和进行长途运输。 SSH船员和切割机座椅有两种宽度，适用于所有驾驶室和船员座椅的应用。与传统的钢制悬挂式座椅相比，通过采用整体式铝制座椅结构，大大减轻了重量。 SSH船员和切割机座椅测试和安全的关键因素是一个双作用悬挂系统，当撞击波浪时，它可以在一个方向上吸收能量，而在撞击时，它可以在相反方向上吸收能量。座椅/悬挂系统的整体重量较低，减少了撞击时的动态力。一体式铝制座椅结构的设计符合要求，并通过利用溃缩区吸收能量，溃缩区在后部撞击时弯曲并吸收能量。 Scot ...
SCOT SEAT KPM Marine
... SSH 悬挂座椅系列采用线性阻尼系统，而不是 S2 减震座椅系列的渐进式半主动系统。SSH 悬挂式座椅专为最高速度较慢的大型船只而设计，与较小的高速船只相比，这些船只遇到的 G 力较小。 SSH 系列座椅设计为长途航行时最舒适、最安全的座椅，常用于近海船员转运船、近海风力发电厂辅助船以及近海...、警察和海岸警卫队巡逻船。 SSH 系列包括各种钢制、不锈钢制和铝制座椅，具体取决于需求。 聚氨酯模压座椅和靠背泡沫 3 点惯性卷轴式膝部安全带，必要时还可配备斜向安全带 固定或可调头枕 提供不同宽度的座椅 粉末涂层安装框架/安全储物箱 可使用乙烯基、布料、皮革或与制造商匹配的饰边进行装饰 可选附件 可调节头枕 可折叠和可调节扶手 膝部安全带（静态或惯性） 座椅乘员传感器 可调节腰部支撑 旋转座椅装置 MITIGATOR ...
SCOT SEAT KPM Marine
基底长度: 710 mm
基底宽度: 450 mm
... 船长 200 可选择标准内饰（PVC 或聚酯，也可根据要求选择皮革）。 高舒适度靠背、前后调节、360° 旋转装置、坚固的升降柱/抛光不锈钢。 ...
最大高度: 1,570 mm
基底长度: 710 mm
基底宽度: 470 mm
... - 舒适的高靠背 - 前/后调节 - 360°旋转机械装置 - 坚固的升降柱/抛光的不锈钢 - 您可以选择标准的软垫（根据要求提供PVC或聚苯乙烯和皮革）。 ...
最大高度: 1,570 mm
基底长度: 710 mm
基底宽度: 470 mm
... - 舒适的高靠背 - 前/后调节 - 360°旋转机械装置 - 坚固的升降柱/抛光的不锈钢 - 您可以选择标准的软垫（根据要求提供PVC或聚苯乙烯和皮革）。 ...
... Pompanette 于 2023 年夏季最新推出了 Velocity 系列舵手椅。Velocity 系列采用全新设计的运动轮廓、一体式丙烯酸靠背、雕刻坐垫、折叠扶手、翻转长枕以及大量升级和个性化装饰选项，适合任何建造者或爱好者。 提供白色款式，2023 年秋冬季还将推出其他款式。推出时可提供配套的底座和脚垫（可选）。 ...
Pompanette
座位宽度: 40 cm
座位高度: 46 cm
座位深度: 38 cm
... 加固的铰链非常耐磨、舒适。 由聚氨酯泡沫和乙烯基内饰制成。 可与所有座椅底座搭配使用。 ...
... Norsap 800是一款完美而紧凑的船长椅，适用于较小的轮机舱和桥梁，同时不影响人体工程学设计和舒适性。 800系列有一个直径80毫米的柱子，有不同的高度。法兰盘式底座有六个安装点，可以安全地固定在甲板上。该椅子的设计是为了与甲板导轨相整合，以齐平或顶部安装的导轨形式交付。 座椅具有各种调节功能，以便在坐着的时候获得最佳的人体工程学位置。标准调整是靠背、座椅位置、高度和旋转。扶手和脚踏板都可以折叠起来。另一个可用的选项是腰部支撑。该椅子的标准配置是黑色皮革。 ...
NorSap AS
... 动力艇座椅系统必须满足特殊要求。 必须最大限度地减少振动，以便在快速行驶时吸收坚硬的震动，以确保驾驶员坐在尽可能符合人体工程学和健康的方式而不会感到疲倦。 Premium 以有吸引力的价格提供最大的舒适度！ 规格： 独立靠背角度调节：从-5° 到 + 20° 可调倾斜 2.5 个增量。 可单独选择设计。 作为标准配备 2 个浮雕，6 种基本颜色。 酒店可应要求提供其他颜色组合。 作为选择，座椅还提供配件，如扶手、头枕和腰带。 表面经过严格测试。 ...
GRAMMER AG
... 在创新 设计的艺术和优雅的舵手椅的状态。这种结构是一个完美的组合 物的重量级材料和稳定性。 种类繁多的颜色和内饰材料保证 了高贵的和谐的解决方案。 最佳的人体工程学特性 非常舒适的座椅上衣，集成头枕 可调节靠背 折叠/角度可调节扶手 倾斜调整座椅坐垫 腰部支撑， 带有悬挂 (GPF) 或静态 (GPS) 升降柱 ...
Gerpol Sitzsysteme GmbH
最大高度: 1,230 mm
最低高度: 1,030 mm
座位宽度: 300 mm
... Zero G2 舵手减震悬挂座椅由 100% 铝制成，专为...、搜救、近海和执法用途而设计。 强大的冲击吸收能力 好的悬挂式座椅的秘诀在于以受控的均匀方式在尽可能长的距离内使身体减速。 Zero G2 舵手座椅通过使用具有空气弹簧功能的专有减震器实现了这一目标。 减震器由 Fox Defence 生产，采用了最新的 Kashima 涂层。减震器和悬挂装置的几何形状共同作用的结果是，座椅在开始时比较柔软，当弹簧率随着压缩而上升时，人的速度会逐渐缓慢下来。 这也减少了能量消耗，与传统的固定座椅相比，高速行驶时更加轻松自如。 Zero ...
... 高级软垫和靠垫的设计可提供最大的舒适度和质量。靠背配有符合人体工程学的模制坐垫和加长侧边，可提供额外的支撑。耐用的注塑外壳带有一个中心支点，可将座椅折叠放平。 - 高靠背 - 折叠方便 - 耐候航海级乙烯基材料 - 通用安装模式 5″ x 12″ - Sorrento 乙烯基 - 模制座椅抓手插入件 - 可选扶手通道 ...
Springfield Marine
X-Craft Suspension Seats
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