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... 海洋保护板 (MPP) 是一种弹性保险杠，专为小型船舶停泊的码头而设计，可保护码头和船舶免受磨损。 MPP 挡泥板也被用于某些拖船上的推膝处，非常适合需要尽量缩小船和码头之间的距离的应用。 该设计包括一个重型钢质背板，将其硫化到橡胶体中，因此只需要几个固定螺栓。 Trelleborg 的 MPP 采用平面或波浪图案的表面设计。 特 点重型钢材 持久耐用 易于安装 定制橡胶表面 应 用 * 浮桥保护 * 停 泊在小型船只停泊的地方保护码头、码头和单层保护 ...
... Trelleborg 的船用挡泥板棒可以抵御高冲击，适用于各种通用应用。 挡泥板杆提供 ML-型适用于暴露位置，MLS 型适用于低反应，Delta PU 型适用于可见性和无标记。 特点 ML 挡泥板棒 适用于重型应用硫化内部钢板提供非常坚固的固定点并减少螺栓 MLS 挡泥板中的弯曲 力矩特殊修改型材可减少反应力并在所有 方向 Delta PU 棒 高性能低摩擦特性可提供高度可见的无标记颜色可提高安全性或识别泊位和危险区域的安全性或识别 应用 * ...
... 剪切挡泥板是独一无二的，因为它们在剪切中具有线性荷载偏转特性，但在压缩中保持坚硬，以支持重载荷。 Trelleborg 的剪力挡泥板易于安装，是低能耗应用的理想选择。 顶部和底部钢板完全包裹在橡胶中，可保护它们免受腐蚀并最大限度地减少维护。 桩和简单的正面板通常与剪切挡泥板结合使用。 剪切运动应通过链条或其他机械停止来限制，以防止过载。 特点 全向 线性反应曲线 支持大型重量应 用 • 渡轮码 头 • 一般货船泊 位 • 海上船舶 上岸 • 桥梁保护 ...
长度: 3, 2, 1 m
... DEFENDA 充气护舷板是传统木质护舷板的轻型可折叠替代品，设计用于在恶劣的停泊环境下放置在普通护舷板之外。护舷板的主体由水滴缝合织物制成，为护舷板创造了一个坚固稳定的平台基座。正面的多个实心 PVC 螺柱可抵御极端磨损，而在螺柱后面，一层防刺的 Cut-Tex PRO 织物可提供额外的保护，防止尖锐物体刺入。 FENDABOARD 有一系列标准尺寸，也可根据客户要求定制。与所有 DEFENDA 产品一样，FENDABOARD 也经过了独立实验室的广泛测试，我们对它在最恶劣环境下的表现充满信心。 ...
... 浮动式气动橡胶护舷称为横滨护舷或横滨型气动护舷。漂浮式气动橡胶护舷是由合成树脂增强橡胶板制成，内装压缩空气，使其漂浮在水面上，在两船之间（船对船）或船舶与停泊结构在水面上并排时起到减震作用。斗赢海运横滨型浮动式气动橡胶护舷的制造和测试都完全符合ISO 17357标准。 漂浮式气动橡胶护舷因其重量轻，可以方便地用人字绳或人字链进行搬运和安装。在倾斜压缩15度的情况下，能抵抗剪切力，并保持吸能水平，同时提供较低的、比较均匀的船体压力。同时，提供较低的、比较均匀的船体压力。 由多层合成纤维绳和坚韧的耐磨橡胶组成，即使在恶劣的条件下和循环负荷下也有稳定的性能。维护成本和损坏风险也被降到最低。最好的材料也确保了自浮力和极长的使用寿命。 气动护舷的直径从500毫米到4500毫米，长度从500毫米到9000毫米。所有尺寸的气动橡胶护舷都有吊索式或带重型链条和轮胎网的护舷。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡沫护舷是一种坚韧的重型和不沉的漂浮护舷系统。它们经常被用于港口、近海和船对船的应用。泡沫护舷具有较高的能量吸收能力和较低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船舶护舷。它的自浮特性确保了泡沫护舷在船对船作业中的可操作性。 无网泡沫护舷是没有链条和轮胎网的。 有网的泡沫护舷是有链条和轮胎网保护的。+ 漂浮的泡沫填充型护舷的结构 泡沫填充型护舷由有弹性的闭孔泡沫填充。外皮是由氨基甲酸酯弹性体和尼龙网加固而成的。 泡沫填充护舷的结构 高能量吸收的泡沫核心 泡沫核心是高性能和高质量的100％闭孔泡沫，结合我们特殊的层压工艺，确保了每个护舷核心的完整性。这种特殊的泡沫可以在相对较低的反应力下提供高能量吸收。即使表皮被刺破，它也是不吸水而不沉的。 坚固的外皮 甜甜圈护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮，没有任何东西可以卡住船体突起或码头配件。为了提供额外的强度，厚厚的外皮用尼龙网进行加固。 高质量的钢结构 由贯穿中心的钢管和两端的外部负荷分配法兰组成。通过中央钢管连接端部配件的重型内部链条，用于通过护舷传递拉伸载荷。所有填充泡沫的护舷的端部配件都经过热浸镀锌处理。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 海洋卫士小型标准作业（SSD）船用泡沫填充护舷是专为海...和商业船只设计的，可快速方便地使用。 小型标准船用泡沫填充护舷由闭孔泡沫芯材和超强聚氨酯弹性外皮构成。由于重量轻，因此易于操作和安装。一两个人就能轻松操作。SSD 船用泡沫护舷因其体积小，非常适合海...和商业船只上有限的存储空间。 船用泡沫护舷采用与我们的泡沫填充护舷相同的优质结构和材料。 小型标准负载泡沫填充护舷的类型和尺寸 -- 便携式泡沫填充护舷产品 -- Ped 眼末端型泡沫护舷 -- 爪管型泡沫护舷 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
直径: 700 mm - 3,300 mm
长度: 1,500 mm - 6,500 mm
... 泡沫护舷是一种坚固的重型不沉浮式护舷系统。它们通常用于港口、近海和船对船应用。泡沫填充护舷具有更高的能量吸收能力和更低的反作用力。其性能高于气动橡胶护舷和其他船用护舷。其自浮特性确保泡沫护舷可用于船对船作业。 无网泡沫护舷不带链条和轮胎网。 有网泡沫护舷带有链条和轮胎网保护。 漂浮泡沫填充护舷的结构 泡沫填充护舷由弹性闭孔泡沫填充。外皮由聚氨酯弹性体制成，并用尼龙网加固。 高能量吸收泡沫芯材 泡沫芯材是高性能、高质量的 100% 闭孔泡沫，结合我们的特殊层压工艺，可确保每个护舷芯材的完整性。这种特殊的泡沫能以相对较低的反作用力提供高能量吸收。即使表皮被刺破，也不会吸水而沉没。 坚固的外皮 多纳特护舷具有坚固的聚氨酯弹性体外皮，不会卡住船体突出部分或码头配件。为了增加强度，厚外皮用尼龙网加固。 优质钢结构 由中央钢管和两端的外部负载分配法兰组成。重型内部链条通过中心钢管连接护舷的末端配件，通过护舷传递拉伸载荷。泡沫填充护舷的所有端部配件均经过热浸镀锌处理。 ...
直径: 18, 24, 36 in
长度: 29, 42, 58, 48 in
... 我们的超级耐用型游艇充气护舷经久耐用。我们使用的材料比同类产品重 30%，抗拉强度比同类产品高 15%。与最畅销的竞争品牌相比，我们的护舷还具有 50% 的耐磨性和两倍的抗撕裂性。五年有限保修。 概况 织带抗拉强度超过 500 磅 重型弹簧驱动阀门，带四分之一圈锁，便于充气或放气 焊接接缝无胶水硬化或断裂现象 ...
Taylor Made Products
... 1. 内河航道 2. 工作船和服务工艺 3. 较小的码头和码头 4. 安装方便快捷 ...
YMI Corporation
... 聚氨酯护舷是一种压缩型护舷，又称EVA泡沫填充护舷，外层保护层主要由聚脲材料制成，内部使用聚氨酯泡沫或塑料泡沫作为缓冲介质。聚氨酯护舷比PVC护舷具有更好的物理特性，它经久耐用，吸收能力强，反应力小。在使用中，它可以通过压缩变形吸收和分散船舶的冲击能量，达到保护码头和船舶的目的。 优点。 能量吸收能力强，反作用力相对较小。与气动橡胶护舷相比，泡沫填充护舷可以吸收更多的能量。 泡沫填充护舷可以在任何恶劣条件下使用，为船与船、船与码头、船舶停泊和停泊的应用提供坚韧、重型的保护。 易于维护。由于内部结构由坚实的泡沫核心组成，如果有一点损坏，只需要填充一些泡沫就可以修复。 ...
直径: 220 mm
... 最高级的重型护舷由我们独特的高级材料混合制成。F 系列挡泥板配有肋条加固的绳索固定装置，由坚韧、柔韧的乙烯基材料滚塑而成。这些护舷可抵御各种天气条件。F 系列护舷产品在世界各地被广泛用于游艇、游艇、工作船和引航船的护舷，最大的 F 系列护舷产品还被各国海...于载重量达 1500 吨的船只。 重量（标称）1.65 千克 绳眼直径 28 毫米 阀门类型 V10 ...
... 直径4.5M，最大长度12米的超大型气动护舷。 完全符合ISO 17357-1:2014的BV认证。 ...
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