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总长度: 400 mm
总宽度: 400 mm
切割长度: 340 mm
... 抛光铝框。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可在任何角度打开，最大 90°。 说明 依然坚固耐用！这些舱门采用手工抛光和阳极氧化处理的铝制框架，转角半径为 32 或 55 毫米，舱盖为 10 毫米 "深烟 "色丙烯酸塑料。逃生舱口和甲板舱口配有调节器，几乎可以以任何角度打开舱盖，最大角度可达 90°。LIBERO 型适用于设计类别 A，区域 II。第一张图片是 LIBERO 舱口的一个版本。这些舱门在形状、铰链、调节器和手柄的数量上有所不同。这些信息可在附加信息中找到。 ...
VETUS
总长度: 510 mm
总宽度: 510 mm
切割长度: 450 mm
... 抛光铝框。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可在任何角度打开，最大 90°。 说明 依然坚固耐用！这些舱门采用手工抛光和阳极氧化处理的铝制框架，转角半径为 32 或 55 毫米，舱盖为 10 毫米 "深烟 "色丙烯酸塑料。逃生舱口和甲板舱口配有调节器，几乎可以以任何角度打开舱盖，最大角度可达 90°。LIBERO 型适用于设计类别 A，区域 II。第一张图片是 LIBERO 舱口的一个版本。这些舱门在形状、铰链、调节器和手柄的数量上有所不同。这些信息可在附加信息中找到。 ...
VETUS
总长度: 559 mm
总宽度: 559 mm
切割长度: 507 mm
... 缎面光泽阳极氧化铝框架。"深烟 "色丙烯酸树脂。盖子可从任何角度打开，最大角度可达 180°。 说明 MAGNUS 舱门具有缎面光泽的阳极氧化框架外形和 10 毫米厚的 "深烟 "色丙烯酸树脂，设计用于海洋，属于 A 类 I 区设计。这些舱门可从内部或外部 180° 打开，开口处几乎没有障碍物。它们有一个通风位置，可以完全防水锁定。这种舱门的开口尺寸与市场上的尺寸一致。在可居住的多体船上作为倒置位置的逃生装置，须遵守欧洲法律。免责声明： VETUS 强烈建议不要将 ...
VETUS
总长度: 567, 687, 407, 517, 481 mm
总宽度: 262 mm - 687 mm
重量: 7.4, 5.2, 5.8, 10.2, 3.1 kg
... 在缎面铝框和丙烯酸玻璃舱门取得成功的基础上，...stimo 扩展了其产品系列 100%铝制款式 - 坚固的无透视盖板。 ...stimo 研发部门不断满足造船商的需求，开发出一种特殊设计，用实心铝板取代透视丙烯酸玻璃，安装简便，深受 OEM 合作伙伴的欢迎。 这种可完全行走的实心铝舱门特别适用于人流量大的甲板，以及坚固性优于内部采光的设计。 紧贴甲板的设计。 阳极氧化铝或原铝饰面，可随时喷漆，使甲板整体均匀一致。 开启装置：手柄的形状符合人体工程学原理，空间舒适，握感极佳。把手带有一个锁扣，可防止从外面闯入。无需从外部安装任何其他锁定系统。 铝制隐形铰链。 最大开启角度可达 ...
总长度: 530, 780, 630 mm
总宽度: 780, 630, 530 mm
... 通过 RINA / BUREAU VERITAS / ABS / LLOYDS 认证，请与我们的技术部门联系以核实可能的认证。 * 端口型号 2400.03 型端口仅配备 20mm - 4/5" 刻度玻璃。 ...
总长度: 786, 570, 590, 760 mm
总宽度: 786, 670, 590, 760 mm
... 通过 RINA / BUREAU VERITAS / ABS / LLOYDS 认证，请联系我们的技术部门核实可能的认证。 ...
... 设计时尚的低轮廓舱口非常适合在机动船上使用。 较小的通风舱口更适合帆船，而较大的尺寸则可用作中小型游艇的前甲板舱口。 我们的舱口采用 Lewmar 独特的密封系统，可轻松更换丙烯酸。 所有尺寸都适合 CE 区域 2（甲板、车顶、驾驶舱和横梁）。 尺寸 10 低调与住宿是由订购。 安装说明 适用于最大容差 + /-1mm 的平坦表面。 铰链部分使用时的紧固尺寸（M6 / 1/4 “）。 紧固尺寸下框架使用 5 毫米 CSK 螺钉 10 UNC 2 BA。 ...
Lewmar
... Medium Profile 是大型海上游艇的前甲板舱口的理想选择，具有较厚的丙烯酸和较深的框架部分，具有更高的强度和耐用性。 它具有 Lewmar 独特的密封系统，可轻松更换丙烯酸。 同时保留了低调舱流畅的现代线条。 ■ 外部把手允许舱口从甲板上打开 ■ 摩擦杆将盖子保持在 95° 以下的任何位置打开 ■ 阳极氧化铝框架具有耐腐蚀性 ■ 弯曲的上框轮廓的强度以及现代造型 ■ 全系列 备件 ...
Lewmar
... 深色运动色调规格 深灰色丙烯酸，白色下架 安装说明 适合平坦的表面，最大公差为 + /-1mm。 铰链部分使用时的紧固尺寸（M6 / 1/4 “）。 紧固尺寸下框架使用 5 毫米 CSK 螺钉 10 UNC 2 BA 所有尺寸适合 CE 区域 2（甲板，车顶，驾驶舱和横梁）。 甲板设计 冲洗舱口需要一个特殊的凹槽设计到甲板上接收舱口。 如果凹槽形状不正确，则舱口将不会被冲洗，并且可能不会打开或关闭。 凹槽的细节载于本页上的图纸。 打开 冲洗舱口上的开口限制在 ...
Lewmar
... 我们的 Classic Hatch 系列拥有优雅、永恒的设计，其无缝构造和镜面抛光的框架。 舱口盖结合了最高等级瑞典不锈钢和丙烯酸玻璃制成。 框架由非常坚固、抗紫外线复合材料制成。 经典系列旨在补充所有类型船艇的美学。 该舱口尺寸为 556 x 556 毫米，可带或不带通风口。 ...
Rutgerson
... 经典舱口带出风口456×456，OW内框架 我们的经典舱口系列由于其无缝结构和镜面抛光框架，具有优雅、永恒的设计。舱口盖结合了最高级的瑞典不锈钢和丙烯酸玻璃。框架由一种极其坚固的抗紫外线复合材料制成。经典系列的设计与各类船只的美感相得益彰。 这款舱门的尺寸为456 x 456mm，有带气孔和不带气孔两种选择。 ...
Rutgerson
... 我们的舱门被安装在一些世界上最负盛名的游艇上，这无疑表明了它们区别于其他品牌的高质量特性。舱门由独特的轻质铝合金融合而成，然后经过加工、抛光和阳极氧化处理。氯丁橡胶密封件和锁定手柄确保了在任何情况下的安全水密性。10毫米厚的PMMA透镜以标准的烟灰色供应。舱口的甲板轮廓非常低，只有15毫米。坚固的舱门调节器使舱门可以从关闭到180度的任何角度进行定位。 拉钉 Ø 350 mm Ø 416 mm Ø 525 mm ...
... 我们的舱门被安装在一些世界上最负盛名的游艇上，这无疑是他们区别于其他品牌的高质量特点的标志。 舱门由独特的轻质铝合金融合而成，然后经过加工、抛光和阳极氧化处理。 氯丁橡胶密封条和锁柄确保了在任何情况下的安全水密性。10毫米厚的PMMA莹石是以标准的烟灰色提供的。 舱口的甲板轮廓非常低，只有15毫米。坚固的舱口调节器使舱口可以从关闭到180度的任何角度进行定位。 ...
切割长度: 203 mm - 934 mm
切割宽度: 203 mm - 1,753 mm
... Bomar A&P 系列低矮型舱门集时尚、功能和性能于一身。Bomar 低剖面舱门是全球大多数优质船只制造商的标准配置。原因何在？这些时尚、高性能的舱门将时尚设计与无与伦比的功能性完美结合。最重要的是，从传统的甲板舱门到较大的飞桥检修门，这些低剖面舱门的形状和尺寸在市场上的舱门系列中选择最多。您可以指定这些舱门的各种表面处理，包括阳极氧化、强力涂层和抛光铝。 超薄设计 低轮廓设计 无尖角，不会卡住缆绳或船帆 专为恶劣的海洋环境设计并经过测试 挤压框架 重型挤压铝结构 透明阳极氧化处理 以 ...
Bomar
... 秉承Goiot的质量传统，Opal舱口系列凭借其众多的技术优势，将最佳的水密性、简易的安装性和美观性完美结合。铝制铰链是隐形的，一体式铝制盖子和厚实的框架部分提供了最佳的刚性，并且由于其高度较低（柚木甲板最多可以达到19毫米），所以总是更加隐蔽。 可用的尺寸是大型系列船艇的常用标准。 详细内容 标准配置为灰色丙烯酸树脂 伸缩式支架 安装在平面上，公差为±0.5mm。 批准的领域二a、三和四(T80除外-咨询我们) 关闭系统 符合人体工程学的手柄形状确保了舒适的空间，以获得良好的预判。它们的特点是有一个锁扣，防止从外面闯入。 ...
Goiot Systems
总长度: 318 mm - 852 mm
总宽度: 270 mm - 852 mm
重量: 4.4 kg - 19.2 kg
... 高出甲板表面32毫米，关闭舱门时不会露出螺栓孔； 12毫米厚的丙烯酸树脂； 316不锈钢杆 注塑尼龙66手柄； 316不锈钢外把手； 氯丁橡胶垫圈。 ...
Olcese Ricci
... 我们可以处理特殊情况下的涂层，如玻璃、大理石或其他材料。门铰链(蜘蛛和受电弓)，从图像几何学和技术角度来看都是创新的，极大地改善了旋转，避免了与灌浆表面的干扰。 这些部件的可靠性和耐用性通过实验室测试得到保证。根据要求，可以插入电子锁系统，如钥匙垫，定制化的电子锁。 带标志的手柄等。 ...
... 防水性、耐性、功能性和优雅性。 AISI 316L 不锈钢游艇和机动艇的进入舱口，在甲板上方仅 19 毫米的低空气动力学外形。 所有 Nemo 舱口结合了美学优雅和易用性，具有高耐用性和耐用性。 采用 腌制、钝化和抛光不锈钢制成 ，只有 19 毫米以上的甲板 窗可以在任何位置保持开放式 飞屏、暗色面板、精加工框架和折叠式手柄可应要求提供 ...
Nemo Industrie
总长度: 375 mm - 625 mm
总宽度: 375 mm - 625 mm
... 铝制，带框钢化玻璃和支撑杆。 ...
总长度: 10 in
总宽度: 10 in
... Bomar 100 系列铸件舱门经久耐用，具有以下特点： 耐用的 Almag-35 铸铝结构 不锈钢五金件 烟色透明胶膜 各种尺寸，从 10 英寸到 31 英寸不等 有黑色或白色饰环可供选择。 ...
Pompanette
... 我们顶尖的离岸舱口，适用于最恶劣的条件。 手工抛光铝框以高标准完成。 不锈钢支架，使舱口保持在 0 至 110° 的任何位置打开。 带集成锁定系统和橡胶软手柄的把手，便于轻松操作。 所有天狼星舱口在未锁定时均可从外部打开。 当改变帆、恶劣天气或用作逃生舱口时，很容易。 只使用防锈材料。 蚊帐屏幕是可选的。 ...
... 市场上最干净，最时尚的舱口不会阻碍设计线条，同时它确实允许显著的光透射和通风进入客舱区域！ 专利申请中！ 凹陷在甲板上，外观流畅， 不会阻碍设计线条 无外露的铰链 没有尖锐的角落，无法阻挡线条或帆 完全焊接盖子机及主机 耐候粉末涂层表面 正面锁定支撑臂（Quick-Cam） 符合人体工程学设计的手柄 在通风位置锁 外部手柄可用 钢化安全玻璃或丙烯酸透镜 完全组装 预钻安装底座 尺寸与标准舱口相同 遮阳型号 可用缺陷屏幕 凹槽和排水将纳入甲板模具 ...
Taylor Made Systems
... 特点 铸造舱盖 铸造坚固 的不锈钢六角中心螺栓和五金氯丁橡胶盖垫圈和垫圈（Buna-N 可选） 铸造/制造匹配甲板环 每个单元均配有底部逃生转弯杆以确保安全（转轮可选） 可拆卸六角扳手 为了快速操作，可以单独存储安全 说明 强度，简洁性和安全性 极致强度和简洁，贝尔原有的专利强背系统只有两个移动部件，将舱口盖固定到甲板上。 它优于其他更复杂的舱口闭合系统，因为它更简单、更坚固、更可靠的水密性、从顶部无限调节，并且更易于维修（零件在现场可随时获得和更换）。 重要的是，凹进式六角中心螺栓和抓握手柄不会为网、线条或硬件提供插槽。 ...
BAIER MARINE
... 2400 舱口 圆形 | 椭圆形 | 方形/矩形 | FREEMAN Marine 2400 系列铸船舱口被指定和使用于各种游艇、渔船、拖船、驳船、研究船、海上招标、救援船和其他工作船。 FREEMAN 甲板舱舱口专为新船、更换标准开口的其他甲板舱口或改进现有船舶而设计。 它们可以安装在任何甲板风格或材料使用股票或定制甲板环。 有很多理由使 Freeman 舱口成为闭合选择中的头号选择... 正挂钩 均匀间距的挂钩臂（每个舱口 3、4 或 8）在盖板上施加均匀的拉扯。 ...
Freeman Marine Equipment
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