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... 自始至终，Bruntons Propellers 都不是一家 "我也是 "的公司。我们设计和制造的每一件产品都是广泛研究、开发和测试的结果，所生产的设备要么是对现有产品的重大改进，要么在其领域内完全独一无二。 毫无疑问，等待 Bruntons CPP 系统用户的最大创新是它能够监控所需的船舶速度和负载、天气条件和海况，然后自动设置正确的螺旋桨桨距，以保持所需的速度，同时保持最大的燃油效率。该系统有不同的螺距控制模式，操作员可以选择与所需操作要求最相关的模式，例如最大功率或如前所述的最大燃油效率。 高度先进的计算机化监控系统可用于混合动力船舶，不仅能提高推进效率，还能优化和监控电池的使用，确保系统在优化电力再生的同时也能优化使用。 我们的造船师和工程师考虑到目前 ...
... E3 Orion是EWOL使用高抗性不锈钢制造的尖端羽化螺旋桨。 它的核心是由齿轮组成的，使叶片在航行时能根据水的流动性螺纹进行导航，并在发动机导航时提供正确的入射角，提高了航行和发动机的性能。 桨叶的方向是全自动的，俯仰的微米级设置是在外部使用调整环进行的。这使得推力在电动齿轮期间得到优化，在低转速下提供高的巡航速度，从而减少了燃料消耗。 E3 Orion出色地解决了船在倒车时缺乏机动性的问题，特别是在困难的环境条件下，如强风、有限的空间、大浪等。 E3 ...
... E4 Pegasus是为大型豪华帆船而设计的。 2017年夏天，在其活动的第20年之际，EWOL在其标准生产系列中增加了E4 PEGASUS型号。 E4 PEGASUS在我们的实验室经过2年的紧张开发后诞生，是为大型豪华帆船、Maxi和miniMaxi设计的，一般长度在60至100英尺之间，发动机功率高达约400-500马力。 E4 PEGASUS在4个叶片上开发了大的表面，确保了向前和向后的重要和有效的推力，提供了高的巡航速度，船的可操作性强，但同时也为变频器提供了精致和安全的逆转。 与所有的EWOL螺旋桨一样，E4 ...
... **EnergyMatic 适用于电动、混合动力或柴油推进的船只** EnergyMatic 的设计注重可持续性和性能：事实上，它采用创新的自动羽化机制，即使在液压反向推进器上，也能以最高效率和最小力度进行定位，而无需锁定轴；这意味着使用这种型号，不再需要关闭发动机并挂上倒档，就能获得 0.5 至 1.5 节的可量化速度提升。 EnergyMatic 的另一个优势是水力发电位置，也就是通常所说的电池充电功能；在航行时，EnergyMatic 螺旋桨可置于充电位置，充当电动涡轮机，产生大量电力。这种解决方案对于使用 ...
... 你什么时候应该选择一个可变节距的推进器？ 如果你的船是在各种条件下工作，各种旅行，各种速度... 帆船 改变间距在航行的最低阻力。 当你在微风中，螺旋桨间距可以增加，以避免低转速时的噪音和燃油消耗。 在高转速时，液压驱动使您在港口拥有更大的机动性。 快艇 更好地使用发动机在低转速巡航速度，具有更少的噪音，振动和降低油耗。 随着在港口更好的机动性的能力。 工作船和劳役船 在低转速下最大推力，提高机动性。 更好地利用发动机在所有速度，改变间距允许螺旋桨曲线跟随发动机的曲线。 ...
... 可控螺距螺旋桨（CPPs）是在要求超过固定螺距螺旋桨所能提供的情况下使用。在运行过程中调整螺距，以达到与速度有关的最佳设置，优化燃料消耗、发动机负荷或操纵能力。 我们的高性能螺旋桨是专门设计和微调的，符合最高的公差等级。螺旋桨有三叶或四叶，直径可达约2200毫米。 请注意，可控螺距螺旋桨必须与一个完整的系统相结合。 ...
West Mekan
... 旨在确保当今和未来法规的可持续性。 4 或 5 片可控螺距螺旋桨 使用普通水进行液压螺距控制 极高的可用性 运行成本极低 效率高、噪音低、振动小 水动力优化设计 环保 无毒液压油（水） 也可提供传统的油驱动设计 符合主要船级社标准 坚固耐用、久经考验的机械设计。创新的轴承技术，使用寿命长，易于维护。 ...
... 技术规格： 1. 用于不同种类的船舶 2. 叶片尺寸可选 3.CCS、BV、ABS、DNV、RINA 等。 1. 我们可以设计和制造各种船用螺旋桨： CPP 系列、大型集装箱螺旋桨的 FP 系列螺旋桨、游艇螺旋桨、弓形螺旋桨、方位角 推进器, 推进系统. 2. 我们可以提供 ABS、GL、BV、LR、CCS、RINA、NK 等船级社证书。 3. 推进器作为推进器的一部分，在推进系统中发挥着重要作用。 我们的螺旋桨可以满足客户的不同要求。 4. 材质可选：Cu3、Cu4、青铜，设计直径可达 ...
... 中岛设计并制造环保型高效可控螺旋桨。 我们利用固定间距螺旋桨开发过程中积累的专业知识和先进技术开发出来的可控间距螺旋桨，已交付给日本和其他国家的众多客户。 特点 控制刀片角度使容器能够更轻松地向前或向后移动和停止。 当与侧推力器一起使用时，当船舶进入或离开港口、离岸或停靠时，需要频繁改变速度时，可控的俯仰螺旋桨非常方便。 在紧急停止的情况下，这种类型的螺旋桨可以立即从完全前进到完全反向运动。 由于叶片角度可以调节，因此可以在发动机以最高效的载荷运行时自由调节船舶转速。 ...
... 可控螺距螺旋桨主要用于沿海和内陆船舶，螺旋桨设计与船舶的船体及其操作轮廓相匹配，以提供最佳的螺旋桨效率。 设计和制造船用螺旋桨，具有良好的燃油经济性，低振动/噪音水平，无有害空化。 考虑到由于操作条件的巨大变化，对推进系统提出了很高的要求。例如，由于雨水或干旱的影响，船舶的草稿根据水位差异而变化，它要求螺旋桨制造具有强大的 hâve 经验丰富 技术团队，并配备了先进的设备。 ...
Fountom Marine
... 螺旋桨是船舶推进系统的重要组成部分。作为船用螺旋桨的专业供应商，我们可以提供多种螺旋桨。我们的螺旋桨可以由铜不锈钢或铝合金制成。桨叶的尺寸可以改变，因此我们有小型、中型和大型螺旋桨。此外，我们还可根据桨叶间距提供固定螺距螺旋桨 (FPP) 和可控螺距螺旋桨 (CPP)。我们可以提供三叶螺旋桨、四叶螺旋桨、五叶螺旋桨和六叶螺旋桨。我们所有的螺旋桨都通过了 ABS、BV、CCS、DNV、GL、KR、NK 等认证。我们将根据客户要求提供相关证书。如果您没有找到您真正想要的产品，请将您的图纸或样品发送给我们，以帮助我们设计和制造您需要的螺旋桨。 ...
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