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箍筋数量: 3 unit
软管直径: 25 mm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 - 3 个不锈钢拱门 ø25 毫米 - 嵌入式扶手 - 设计用于绞盘曲柄 - 可开启前挡风玻璃 - 车顶窗 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 2 unit
软管直径: 25 mm
高度: 170 cm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 全景式前开口。 - 2 个不锈钢拱门 ø25mm - 嵌入式扶手 - 1 个铝制护栏 - 1 块前部开口的帆布 - 高度 1 米70 - 船舷内的储物袋 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 2 unit
软管直径: 25 mm
... 船主们用顶篷来保护驾驶舱和舵手免受风和水雾的侵袭。软顶篷两侧有顶窗、把手和电池供电的照明装置。 帆布，包括可打开的挡风玻璃 2 个把手 顶窗 带电池的照明灯 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 2 unit
软管直径: 25 mm
高度: 170 cm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 - 2 个不锈钢拱门 ø25 毫米 - 嵌入式扶手 - 1 个铝制护栏 - 1 块前端开口的帆布 - 高度 1 米70 - 船舷内的储物袋 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 2 unit
软管直径: 30 mm
... 船尾顶篷可提供额外的生活空间。它完全防水，但不能与 bimini 兼容。两侧的玻璃板可以滚动。 - 2 个不锈钢拱门 ø30mm - 1 块顶篷帆布 - 3 块防护侧帆布 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 1 unit
软管直径: 25 mm
... 船主使用头罩保护驾驶舱和舵手免受风和水雾的侵袭。与遨享仕 38 和 38.1 兼容。 1 块带全景天窗的帆布 2 个可拆卸面颊 每个面颊内有一个储物袋 通过铝制导轨上的吊索将帆布与聚酯拱门和甲板相连接 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 1 unit
软管直径: 25 mm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 - 1 个不锈钢拱门 ø25mm - 2 个不锈钢转扣，用于调节围圈 - 9 根铝制导轨，用于安装在围板和聚酯拱门上 - 1 块帆布 - 2 个可拆卸面颊 - 每个面颊内有 1 个储物袋 - 全景式前开口 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 3 unit
软管直径: 30 mm
... 后部的封闭装置可创造一个额外的生活空间。完全防水，但不能与 bimini 兼容。两侧的玻璃板可以卷起。 - 3 个不锈钢拱门 ø30mm - 2 个后支架 - 2 个用于固定聚酯拱门的 PVC 导轨 - 1 块屋顶帆布 - 5 块侧面保护帆布 - 1 个储藏盖 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 1 unit
软管直径: 30 mm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 - 1 个不锈钢拱门 ø30 毫米 - 10 根铝制栏杆 - 带有顶窗的帆布 - 储物袋 - 1 个可开启前挡风玻璃 - 2 侧帆布 ...
TTOP Nautic
箍筋数量: 1 unit
软管直径: 25 mm
... 其设计旨在保护驾驶舱和货仓免受风和水雾的侵袭，同时还能保护从驾驶舱到船舱内部的下行通道免受阳光照射。 - 1 个不锈钢拱门 ø25mm - 2 个用于调节弧度的不锈钢帘子 - 1 块帆布 + 2 个可拆卸的面颊，每个面颊内都有储物袋 - 帆布通过围板上的铝制导轨和聚酯拱门连接 - 全景式前开口 - 改进了帆布周边的魔术贴密封性 ...
TTOP Nautic
... 集喷雾和防晒于一体，可在海上使用。是日间旅行的理想选择，这是一件有效的防风衣，由于集成了扶手，可以确保船上的安全。在伴侣道上提供遮阳。 兜帽已经成为所有航行者的必备品。它为船上的人提供保护，防止海雾，并提供有效的庇护。它的窗户确保了最大的能见度，开放的前部允许适当的通风，扶手的存在有助于在任何天气下的船上安全。 NV的优势： 透明的前部开口。 右舷和右舷都有内部储物袋。 形状适合驾驶舱和舷梯的体积。 考虑到帆缆的通过。 根据型号，有2种类型的扶手：通过帆布开口在拱门上形成一个坚实的抓地力，或者是一个不锈钢扶手。 法国制造。 ...
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