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长度: 22 m
最大宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.7 m
... ARESA 2200 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 它的主舱配有软垫座椅，适合高速航行和恶劣的海况。通过船顶的窗户，前部的视野非常开阔，便于向其他大型船只进行登船操作。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 -港口引航任务 -客运进港任务 设备 - ...
长度: 19 m
最大宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.7 m
... ARESA 1900 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 它的主舱配有软垫座椅，适合高速航行和恶劣的海况。通过船顶的窗户，前部的视野非常开阔，便于向其他大型船只进行登船操作。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 -港口引航任务 -港口乘客转运 设备 - ...
长度: 12.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.9 m
... ARESA 1400 PILOT 是专为港口引航任务而设计的，其设计遵循了安全和舒适的最高标准。 主舱配备了减震座椅，以适应高速航行和恶劣的海况。船顶的窗户使其前部视野开阔，便于登上其他大型船只。 主甲板四周装有救生索固定系统，为登船操作提供最大的安全性。整个船体四周都有高密度护舷系统保护，可防止船体在机动过程中受到持续撞击。 该船配有舷内柴油发动机，可连接喷水系统或带螺旋桨的传统推进系统。 驾驶台上方设有第二指挥台。 常规系泊系统。 2 个用于拖曳操作的缆位。 船只四周的护舷。 任务与服务 港口引航员 ...
长度: 13 m
最大宽度: 4.6 m
吃水深度: 1.2 m
... 该船采用 GRP 结构，可安装水刀或传统螺旋桨。卡马克设计的船体可优化为喷水式或螺旋桨式，并提供高水平的速度和可操作性，根据规格和发动机选项，速度可达 30 节。 交流发电机 空调 遥控探照灯 特点 悬挂式座椅 卫生间和储物柜 可选厨房/小餐厅 由卡马克有限公司设计 卡马克 "Popsure "闭孔聚乙烯护舷 Hadrian 安全护栏系统 MOB 救援系统 ...
HolyHead Marine Services
长度: 16.5 m
最大宽度: 5.3 m
吃水深度: 1.3 m
... 这艘 16 米长的巡逻艇由 Camarc 设计有限公司设计，具有快速、高效的航行速度和出色的航海性能。该设计采用了卡马克设计的 16 米领航艇船体形式，英国、北美、欧洲和远东地区的领航机构都在使用这种船体形式。船体设计是一种先进的双脊柱船体，自 1983 年以来一直与英国拖轮设施共同开发。双横剖面船体集多种优点于一身：前部的入口更细，高效的喷洒栏杆可保持甲板干燥并抑制大浪中的运动，前部撞击区的形状更贴近海面，尾部的横剖面形状可在后浪中保持稳定。双层船体在巡航时也能表现出经济性。双艏柱船体具有极佳的操纵性，这一点已被投入使用的船只所证实，无论是以低速在港口作业，还是以服务速度进行引航登船作业，都是如此。 GRP ...
HolyHead Marine Services
长度: 18 m
最大宽度: 5.1 m
吃水深度: 0.85 m
... 该艇的特点是对成功的 16 米驾驶艇的船体形式进行了扩展，同样可以对喷水装置或螺旋桨进行优化。该设计是对我们成功的 15 米巡逻艇的发展，该巡逻艇在...部警察部门的使用中很受欢迎。该艇拥有更大的驾驶室和更宽敞的空间，更适合远距离巡逻和长时间海上巡逻。 Camarc 设计的船体具有很高的速度和可操作性，根据规格和发动机选项的不同，速度可达 40 节。 船体和上层建筑采用防弹设计，可为船员提供良好的保护。位于中央的驾驶室为各种电子设备和武器系统提供了一个灵活的平台。 住宿 ...
HolyHead Marine Services
长度: 6.8 m
乘客人数: 5 unit
... Minato 680 是一艘 6.8 米长的系泊和拖船。其设计用途是牵引 50 吨级的船只。为此，该船由沃尔沃 D5 发动机提供动力。它还将用于运送人员。 引航船 - MINATO 680 MINATO 680 引航艇是根据法国河流法规建造的。 Minato 680 是为拉动 50 吨驳船而设计和建造的，因此配备了沃尔沃 D5 发动机。 Minato 680 还可以搭载工作人员。 船长 6.80 宽 2.70 吃水 0.870 重量 2 448 公斤 马力 ...
长度: 10.8 m
最大宽度: 3.5 m
吃水深度: 0.68 m
... 今年 2 月，我们交付并展示了新的 Q35 Explorer，这是 Quer Barcelona Explorer 系列的另一款产品，旨在加强加泰罗尼亚自治区农村代理（海洋动物保护服务）的业务。 由于采用了 QEFS 船首技术，该船拥有最先进的技术和强大的能力，可在任何天气条件下执行任务，这已成为塞尔瓦港造船厂所有船只的特色。 Q35 Explorer 是一艘 10.8 米长的船，由两台 230 马力的沃尔沃遍达 D4 发动机提供动力，配有双 DPI 尾桨和 ...
长度: 12.7 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 3.4 m
... 仅仅是一艘工作船，就完全适用于三种重要的活动：停泊和线的处理，船员的更换供应和引航活动。这使得120号船成为海港系列中用途最广泛的船只。 由两台可靠的240马力洋马柴油机驱动。两个螺旋桨轴和低重心使该工作船非常稳定，即使在恶劣的环境下也是如此。四周的重型护舷强调了其坚固的特性。 巨大的栏杆和绳索陷阱使其能够完美地停泊和处理绳索。周围的高栏杆使其在开放水域也能安全工作。由于冲水甲板上有额外的侧门，以及从船尾到船中的良好握力，飞行员转移很容易和安全。 根据你的要求，配备8至12个座位，一个小厨房和两个床位。 ...
长度: 11 m
最大宽度: 4.1 m
吃水深度: 0.7 m
... VALENTIJN号有理由成为HABBEKE SHIPYARD建造计划的 "骄傲"。17艘船已经完成并交付给荷兰皇家海上救援机构KNRM http://www.knrm.nl/ 和凯斯特救生艇http://www.caisterlifeboat.org.uk/。VALENTIJN号可以救援多达50人，并在荷兰周围的危险海域显示了其价值和能力。2000年，该设计进行了修改；通过使船体稍长，在船尾创建了一个更大的工作甲板，舵手室为船员提供了更多的舒适。但与旧版本最显著的区别是，VALENTIJN ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 13.81 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.8 m
... 快速救援船(FRC)是一种救援船，一般设计用于搜索和救援(SAR)任务。 它们通常由国家海岸警卫队、近海工业或救生艇机构操作。 并打算用于内陆和近海环境。 ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 10.47 m
最大宽度: 3.42 m
吃水深度: 0.65 m
... FDC 1003 是为石油和天然气近海及 ERRV 市场推出的快速女儿船（FDC 1003）。 我们的 10 米 FDC 1003 船体通过了 DNV 1A HSLC R2 Service 船体认证，其设计和建造符合最新的 Solas LSA 法规和 UKOOA 要求。这艘快速子艇可选配双混合推进系统。 FDC 由 Habbeké 造船厂建造，采用耐海水腐蚀的铝合金（5083- H111），船体为全刨削深 V 型，船尾有较低的自由板以方便救援行动，具有自保功能，有足够的甲板空间，可自动扶正，有坚固的泡沫护舷，配备双柴油舷内发动机和喷水推进系统。Henriksen ...
HABBEKE SHIPYARD
长度: 18.2 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 1.3 m
... Kewatec Pilot 1820 是 Kewatec AluBoat 船厂引航船队的旗舰产品。它专为挪威大西洋沿岸而设计，在那里有许多正在使用的引航船。 Pilot 1820 的适航性受其尺寸、V 型船底和大功率发动机的影响。此外，"领航 1820 "号还能承受重达 3.5 吨的压舱水。尽管如此，考虑到其尺寸和性能，这艘轻型铝制游艇还是相当省油的。以 30 节的速度航行时，每海里耗油 6.5 升。 这艘 18 米长的船还出奇地灵活。在两个沃尔沃 IPS 推进器和一个电脑控制操纵杆的帮助下，您可以调转 ...
长度: 17.2 m
最大宽度: 5.5 m
吃水深度: 1.3 m
... 领航员1720的船体结构是基于我们领航员系列的早期型号--领航员1620，它被广泛地应用于芬兰和瑞典的领航站。领航员1720配备了双内燃机，直轴和双相不锈钢FPP螺旋桨。 全面的导航包涵盖了双雷达、大屏幕、LED探照灯以及陀螺稳定的红外摄像机。该船还配备了救生和MOB设备，即使在最恶劣的海况下，这些设备也被证明可以发挥作用。MOB吊杆和救援吊篮总是在原地。救生筏会自动展开。 引擎室和设备空间的设计都考虑到了服务方式。船上的驾驶室安装灵活，超低的声音水平提高了舒适度。 在内部，Pilot ...
长度: 16.3 m
最大宽度: 5.1 m
吃水深度: 1.4 m
... 我们的引航船以其良好的人体工程学、安全的工作环境和良好的航海能力而闻名，即使在最恶劣的天气下也是如此。 自动扶正的领航员1630配备了双内燃机，直轴和双相不锈钢的FPP螺旋桨。 全面的导航套件包括双雷达、大屏幕、LED探照灯以及陀螺仪红外摄像机。救生筏可自动展开。 引擎室和设备空间的设计都考虑到了服务方式。该船的舵手室安装灵活，超低的声音水平提高了舒适度。在内部，Pilot 1630的船体是宽敞和安全的工作区。 ...
长度: 12.5 m
最大宽度: 4.1 m
发动机功率: 350 ch
... 项目。Carmarc Design/ ENP 建筑年份：2012 类型批准。DNV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/回声测绘仪/海图仪 NAVNet3D: Furuno 1824C 全球定位系统。Furuno GP 320B 显示屏 NAVNET Vx2:Furuno GD-1920C AIS: Furuno FA-50 B类 磁性罗盘：Fluxgate PG-500 无线电VHF：2 X Sailor 6215 仪表：Jotron Tron Sart ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 12 m
最大宽度: 3.52 m
发动机功率: 350 ch
... 项目。ENP/ TT BOATS 建筑年份: 2010 型号认证：BV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/海图仪NAVNet3D。Furuno 1824C 回声测绘仪。DFF1匹配盒MB110 全球定位系统。Furuno GP 320B 磁性罗盘: Furuno PG 500 方向舵指示器 无线电 VHF: 2 x Sailor VHF A1 DSC SART: Jotron Tron Sart 20 AIS: Furuno FA-50 B级 ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 11.9 m
最大宽度: 4.15 m
发动机功率: 355 ch
... 项目。Carmarc Design/ ENP 建筑年份：2012 类型批准。DNV 能源 网络：24vdc 航海和通信 雷达/海图仪NAVNet3D。Furuno 1824C 回声测绘仪。Furuno LS-4100 全球定位系统。Furuno GP 320B 磁性罗盘 舵手指示器：vdo-Hamilton 喷水器指示器：vdo-Hamilton 无线电VHF：2 X Furuno FM-2721 电量表：Furuno FI-303-T ...
Estaleiros Navais de Peniche
长度: 16 m
最大宽度: 5 m
吃水深度: 0.85 m
... IZ 1600 HDPE被设计和建造为巡逻艇、领航艇和快速船员供应艇，以便在各种海洋环境中工作。由于其水射流驱动的推进力，她可以以30多公里的速度航行，也可以在浅水区和挑战性环境中使用。由于其泡沫填充的HDPE护舷周围有4个水密部分，这艘HDPE船实际上是不会沉的。创新的坚不可摧的HDPE船体也意味着在船只的整个生命周期中不需要过冬。 2 - 中间轴 3 - 机械油门杆，发动机和推进系统控制 4 - 发动机室隔离装置 5 - 悬挂式船长和船员座椅(3点式安全带) 6 ...
Izmir Shipyard
长度: 14.6 m
最大宽度: 4.3 m
吃水深度: 0.76 m
... "设计土耳其2021年优秀设计奖得主 "IZ 1500 AL是专门设计和建造的快速巡逻艇，用于各种都市任务。这艘多功能铝制巡逻艇通过IPS 700推进器提供了独特的航行舒适性和燃油效率，通过停靠情绪功能和操纵杆控制提供了出色的可操作性，在坚固而轻盈的结构上通过调整、滚动和机动优化拦截系统提供了极大的稳定性。由于伊兹密尔船厂的SOP、严格的船级社程序和她的姐妹船的专业知识，该船提供了非常高的安全标准。 2 - 电子操纵杆油门杆和发动机控制器 3 - 发动机室A60非易燃隔离装置 4 ...
Izmir Shipyard
长度: 15.4 m
最大宽度: 4.5 m
吃水深度: 0.98 m
... IZ 1540 HDPE 是与 ...net Boat 合作开发的，作为一艘引航船设计建造，可在各种海上环境中工作。它可以在浅水区和具有挑战性的环境中使用，航速可达 20 多公里/小时。创新且坚不可摧的高密度聚乙烯船体具有极高的安全标准，可以承受任何形式的撞击和冲击，甚至可以防止船只搁浅。这艘船在 30 多年的使用寿命中无需任何油漆、船体维护或过冬。 ...
Izmir Shipyard
长度: 12 m
最大宽度: 4.5 m
发动机功率: 400 ch - 750 ch
... OXpro AL12 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只。默认情况下，船只在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，为电池工具充电等。 OXpro AL12是根据北欧游艇标准建造的。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 完整的客户体验 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节都与非常高质量的焊接工作相结合。因此，我们的船很容易驾驶，可以使用多年，并能承受重物。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以提供所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆和/或箔。 Hatløy ...
长度: 8 m
最大宽度: 3.05 m
重量: 2,600 kg
... OXpro AL8 - 苛刻任务的完美工具。我们根据您的需求配置/建造船只 本广告中的图片是客户提供的船只。默认情况下，这些船在主甲板上有两个折叠式长凳，但也可以提供带有内置220v电源的工具箱，用于给电池工具充电等。 OXpro AL8是根据北欧船艇标准建造的--CE标志的B/C级。交货时间短。欲了解更多信息，请联系。 OX Marine Craft和Hatløy Maritime是以客户为中心的船舶设计师和船舶建造商。我们不仅要建造适航的船只，而且要长期工作，创造最好的经验，以及为我们的客户开发和建造合适的工具。为了实现这一目标，我们对自己、产品、客户满意度和分包商都有非常严格的要求。 船体和建造 我们的船体的特点是具有非常好的海洋性能、燃油效率和易于操作。船体和细节是与非常高质量的焊接工作相结合的。这使得船只非常容易驾驶，可以持续多年，并能承受重载。 环境 铝可以被多次回收，同时保持所有的机械性能。与新铝生产相比，回收只需要大约5%的能源需求。我们在生产和使用方面都注重可持续性。 表面处理 我们的船都可以交付所需的表面处理和标志；既可以是未上漆的船体侧面，也可以是高质量的漆，和/或铝箔 ...
长度: 9.25 m
... 9.25 米系泊和试点船 梁 3.61 米 370 马力发动机 车轮室 前甲板适应领航操作 ...
Alumarine Shipyard
长度: 14.99 m
最大宽度: 4.8 m
吃水深度: 1.95 m
... Alusafe 1620 BB Pilot是一艘特殊设计的引航船。该船是为公海上的恶劣天气以及海上交通繁忙的遮蔽水域而设计的。为了优化船体设计，使其具有良好的航海性能、舒适性和低阻力，我们进行了广泛的CFD（计算机流体动力学）分析。 继承自其近海兄弟姐妹的船体，其形状可以在各种天气条件下保持速度，并且非常适航。船体被分为独立的水密部分，在船舱区域有双层底。 内部被分为两个部分，舵手室和前部的主舱。舵手室有船员和乘客的座位，最多可容纳6人，坐在减震的椅子上。在船舱的下面，还有另外的6个人的座位。 一个特别的重点领域是隔音，这一点得到了很好的照顾。 燃油容量为4x500升，使其在巡航速度下的航程超过300海里。淡水容量为100升。该船配备了最新的通讯和电子设备。 该船是根据挪威海事局（NMA）的最新规范建造、装备和认证的。 ...
长度: 6.9 m
最大宽度: 2.55 m
重量: 1,750 kg
... 长度 - 6,90 m 总长 - 7,30米 宽度 - 2,55 米 重量（不含发动机） - 1750公斤 油箱容量 - 180升 最大发动机功率 - 300 马力 金属板 - 5毫米 人员容量 - 8 ...
长度: 7.1 m - 11.95 m
最大宽度: 3.5, 2.5, 2.7, 2.9, 3 m
吃水深度: 0.5, 0.3, 0.4, 0.2 m
... 标准船体设置 甲板下的 PE 漂浮球 四周 TPU 护舷 防滑甲板 船舷上的夹板和扶手 4 个带吊索的吊眼 座椅 舷侧骑师座椅，带扶手、储物空间和气垫 适用于敞篷船的 Shark Ultra 悬挂式骑师座椅 Cleemann Nautic Star 可调节悬挂式座椅，适用于舱艇 租赁 BIMCO 光船租赁适用于我们所有的库存船和展示船。 请咨询我们的可用性和价格 ...
长度: 15 m
吃水深度: 0.75 m
巡航速度: 30 kt
... PILOTINE 150的设计可以在3级航行，服务速度为30节，这要归功于它的两根轴线由两个热能发动机通过齿轮箱驱动。除了2名船员外，它可以容纳6名乘客，即使在波涛汹涌的海面上也能确保安全航行。聚氨酯船体护舷使PILOTINE 150可以在没有损害风险的情况下登上受援船只。有可能用热力发动机驱动的水射流来取代拟议的推进系统。 驶入 PILOTINE 150配备了一个符合人体工程学的驾驶舱，有一个 "驾驶员 "座位，一个 "副驾驶员 "座位和6个乘客座位，玻璃表面提供360°的视野。它配备了所有必要的无线电导航设备，以保证船只的正常运行。 位于驾驶舱前面的楼梯可以下到一个配备有小厨房的沙龙，一个有两张床和合适的储藏室的舱室，以及一个配备有电动马桶和水槽的卫生空间。 无线电导航设备 驾驶舱配备了所有的无线电导航设备，使该船能够安全和准确地执行预定任务。控制台配备了罗盘、雷达、GPS、测深仪、固定式甚高频和便携式甚高频、AIS转发器和EPIRB信标。 具有高性能的优化设计 PILOTINE ...
Chantiers Allais
长度: 17 m
最大宽度: 4.9 m
吃水深度: 0.9 m
... 在Djupviks Varv建造的引航船包括为瑞典海事局和挪威国家海岸管理局建造的船只。这些船是专门为提供优秀的航海品质和高度的舒适性而设计的。 航行 雷达 磁力和磁通门罗盘 全球定位系统 无线电频率pejl 航行日志 绘图仪 回声测深仪 通讯 甚高频 对讲机 移动电话 机械设备 主发动机：2 x Scania DSI 14 减速器: 2 x ZF IRM 350 A-1 推进器: 2 × 5 片螺旋桨 Ø 813 发动机/发电机：Lister Petter ...
长度: 53'07"
Gladding-Hearn Shipbuilding, Duclos Corporation
长度: 23.45 m
乘客人数: 12 unit
... OWF行业的下一个阶段 舒适性和工作性远远超出了现行标准。目前也有浅吃水版本。内部设计的船体，在许多项目上的性能得到验证。 一般规格 建造年份 2018 等级/旗帜--MCA cat 2 60 NM/英国旗。 长度o.a - 23.45米 光束o.a - 5.6米 最小吃水 - 1.1米 重量-53.58吨 装载能力--10吨 最高速度 - 25 kts @ 315 ltr/h 每12小时耗油量-850升（基于离岸20NM项目）。 呼号 - MCQL6 官方编号 ...
SIMA SHIPSALES BV
长度: 24 m
最大宽度: 6.4 m
吃水深度: 1.5 m
... 22米的波罗的海穿浪试验船。 该船的设计在高海况下具有卓越的航海性能，最小的垂直加速度，在高速行驶时省油，噪音和振动水平低。 ...
Baltic Workboats AS
长度: 21 m
... 约翰-雷亚号引航船在苏格兰奥克尼群岛的斯卡帕流作业。 这艘船在港口运营的中心发挥着重要作用，使海上引航员能够在奥克尼港区的泊位和锚地上上下下的船只。 ...
UKI Workboat
长度: 12 m
... .领航发射 .站点：马约特岛 设计： Alain Michel - BE CHBAlain Michel - BE CHB 建造： Bernard Shipyards伯纳德造船厂 ...
Bernard Shipyard
长度: 6.8 m
最大宽度: 2.5 m
重量: 1,300, 2,500 kg
... ST-6800 SeaWorker是一款高速多用途机动船。 DSC 0123 该船可作为日常运输船、引航船、水文船、渔船、潜水船等。 它适用于在沿海地区和大湖泊上作业，作业范围超过20英里。 这艘双体船的两个船体有三对喷栏。该船的尺寸允许其拖车牵引。 该船有一个玻璃船舱，提供良好的视野和2-6人的座位。 该船具有宽大、宽敞、板对板的驾驶舱。 船尾平台可以方便地进入发动机，舒适地登船、卸船和潜水。 最小负荷下的最大速度约为35-40节，满载下的速度为25-30节。 舷外发动机可以作为主发动机在本船上使用。 根据船舶的使用模式，船上可以使用两种类型的动力装置。 两台发动机，每台115马力 一台225-300马力的发动机 ...
长度: 7.8 m
最大宽度: 2.7 m
吃水深度: 0.32 m
... 标准版。 硬气管;船壳;框架;前储物柜;防水支架。 技术数据。 - 长度-7.8米 - 宽度-2.7米 - 驾驶舱长度 - 5.7米 - 驾驶舱宽度 - 1.7米 - 空气管直径 - 500mm - 船艉的死角--21克。 - 载重 - 1350公斤 - 最大负荷--2250公斤 - 最大舷外发动机-300马力 - 推荐的舷外发动机--200马力--最大载客量--12人。 ...
Arctic-Bort
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