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座位宽度: 570, 595 mm
座位高度: 620, 535 mm
座位深度: 600, 590 mm
... 经典的舵手椅配有舒适的扶手。 说明 经典舵椅，配有舒适的扶手和阳极氧化铝框架。 表面采用免维护、防水、防紫外线的 Skai 仿皮革，非常适合航海使用。不含底座。 适用于所有基座。 不含底座。 使用座椅清洁剂 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁。 经典舵手椅 说明 经典舵椅，带舒适扶手。 阳极氧化铝框架。 不含底座。 适用于所有基座。 使用座套 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁。 ...
VETUS
座位宽度: 570 mm
座位高度: 620 mm
座位深度: 720 mm
... 舒适的翻转式船座，无软垫。 前部可以折叠起来，以便在站立状态下驾驶。 配有舒适的头枕。 我们为您的船座提供高质量的船用材料（参见服务和手册）。 不含底座。 仅适用于带滑轨的基座。 使用座套 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁。 ...
VETUS
座位宽度: 590 mm
座位高度: 610 mm
座位深度: 590 mm
... 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜的姿势下驾驶。 说明 宽敞、优雅、舒适的座椅，外观经典。前半部分可以折叠起来，以便在站立或倾斜姿势下进行转向。扶手可以翻起，铰链由耐腐蚀的铝制成。不含底座。仅适用于带滑轨的基座。使用座套 CCDS 或 CCSB 保持座椅清洁并防止紫外线照射。 SEAMAN 豪华舵手座椅，带翻盖，桃花心木棕色。 说明 这款优雅的棕色桃花心木座椅空间宽敞，配有额外的衬垫，让长途旅行更加舒适。其符合人体工程学的翻转卷轴设计，无论您是坐在方向盘后还是站在方向盘后，都能牢牢固定住您的位置。阳极氧化铝铰链可保护手指安全，并与铝制软垫扶手完美搭配，在需要时为您提供支撑。SEAMAN ...
VETUS
总宽度: 670 mm
... Cleemann 的模块化船员座椅 Nautic Star 船员座是专为 海上供应船、风电场运输船等船员设计的悬挂式和认证（12G）座椅。 由于模块化系统，该座椅可以安装在现有的箱子/地基上，或者与 箱（救生衣等空间）或固定铝柱。 可应要求提供转盘、安全带、脚踏和许多其他配件。 这样的乘务员座椅的例子可以在下面找到： ...
... 高速近海人员运输船和船员运输船的最佳座椅。 Ullman Atlantic 船员座椅旨在保护高性能船只上的船员和乘客免受伤害。 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿态。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋号船员座椅主要是为船舱船设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 ...
... 乌尔曼大西洋折叠式座椅旨在保护高性能船只的船员和乘客免受伤害。座椅的几何形状设计使乘客在处理静态和动态负载时拥有最佳的身体姿势。 带有双减震器的尤尔曼半主动渐进式减震系统可在极端海况下提供高舒适度。带有双可调减震器的 Leaflex™ 悬挂系统可实现 200 毫米的行程，并可根据任何特定船只进行优化。 乌尔曼大西洋座椅主要是为船舱设计的，在需要时可以跨坐，在可能的情况下可以躺下。悬挂式座椅的减震器回弹和压缩设置可调，并内置侧向支撑。内饰采用皮革外层包裹多层防火泡沫，具有最佳的舒适性和安全性。 标准座椅颜色为黑色，可订购多种颜色的内饰套装。 大西洋折叠式座椅特点 座椅的几何形状为处理静态和动态负载提供了最佳的身体姿势。 内置生理侧向支撑。 尤尔曼半主动渐进式减震系统。 双渐进式减震器由铝（5077）和不锈钢（316）制成。 阻尼器回弹和压缩设置可调，共 ...
总宽度: 574 mm
座位高度: 1,160 mm
总深度: 965 mm
... SHOXS 4800 是一种悬挂式座椅，可转换为站立式长枕，适用于高速拦截艇和...船只。4800 适合安装在敞篷船、RHIB 和机舱船上。典型应用包括舵手、导航员、船员和乘客座位。可拆卸式座板使乘客可以选择站立或坐着操作船只和关键设备。在坐姿时，脚踏板可提供全身隔离。4800 座椅可与传统的仪表板控制装置一起使用，也可指定安装在扶手上的控制装置。 10 英寸（250 毫米）的空气隔离器悬挂行程旨在提供舒适性和减震效果。SHOXS 4800 采用数控加工、硬质阳极氧化 ...
Shoxs
最大高度: 935 mm
总宽度: 335 mm
总深度: 545 mm
... Shoxs 5005 是一种专门为海上保安、VBSS、登船小组和开放式船只和 RHIB 上的...行动而设计的减震骑师座椅。典型应用包括舵手、船员或乘客座位。由于重量轻、占地面积小，Shoxs 5005 特别适用于高密度布局，在有限的空间内需要最大数量的悬挂座椅。 250 毫米（10 英寸）的空气隔离器悬挂行程设计用于在极端条件下运行的高速飞船。Shoxs 5005 采用数控加工、硬质阳极氧化 6061-T6 和 5086 H116 铝结构。部件包括 316 不锈钢、316 ...
Shoxs
总宽度: 574 mm
座位高度: 432 mm
总深度: 572 mm
... Shoxs 2000是Shoxs设计的原始减震舵手座椅之一，是美国巡逻艇队的主力，在全球范围内安装了6000多套，而且还在不断增加。 Shoxs 2000是专门为美国海岸警卫队小型反应船（超过500艘）而设计的，十多年来一直在保护操作这些船的水手，减少伤害，延长职业生涯。大多数SHOXS 2000至今仍在运行。 许多Shoxs 2000座椅被用于娱乐性操作者，他们只希望在船上使用最好的装备，并获得更高的质量、安全和性能水平。典型的应用包括舵手、导航员、船员和乘客（乘客）座椅。 Shoxs ...
Shoxs
座位高度: 1,297 mm
基底长度: 573 mm
基底宽度: 506 mm
... 变色龙是旧世界蜥蜴的一个独特的、高度专业化的支系，有160多个物种被描述。这些物种有一系列的颜色，许多物种有改变颜色的能力。 "变色龙 "也是ERpro公司新推出的悬挂式座椅，因为它有多种颜色和调整方式，使座椅甚至能适应最狭窄的船只空间。 变色龙T1折叠式 "一体机"：完美的人体工程学设计，高减震性能，实用/紧凑设计，高度调节，可选CORDURA面料，折叠式脚垫，44.5Kg，铝制结构，高精度折叠系统，OHLINS减震器。等等 人体工程学设计。 高度调节（±6.5厘米）。 折叠式鞍座。 背部折叠式脚垫。 适用于室外或室内使用。 高质量的垫子材料。 防水缝制。 特别精细的接缝/缝合技术。 高质量的整理。 广泛的颜色。 定制的解决方案。 优化姿态，实现冲击保护和舒适。 Ohlins减震器。 在任何部件中不使用腐蚀性材料。 重量轻。 处理静态和动态负载。 可选的Cordura面料。 ...
ERpro PC
最大高度: 1,391 mm
总宽度: 532 mm
基底长度: 679 mm
... "高速飞行器最大的问题是什么？ 1.空间 2.设计 3.减震"。 CH-T6" 解决了这个问题！专门为解决有限 空间问题。 "C "代表紧凑，即 CH-T6C 车型的尺寸比 CH-T6 更紧凑，具有更大的空间优势和更好的后排乘客视野。 特点 - 壁挂式 - 高度可调 - 折叠/展开 - 人体工学设计 - 专为室外或室内使用而设计 - 优质坐垫材料 - 防水缝纫 - 特别精细的接缝/缝合技术 - 高质量表面处理 - 多种颜色可供选择 - 定制解决方案 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - ...
ERpro PC
最大高度: 1,265 mm
最低高度: 1,214 mm
总宽度: 482 mm
... "SP-III，PL Advanced "的设计目标是减轻重量和坚固耐用。 - 优化姿势，提供冲击保护和舒适性。 - Ohlins 可调渐进式避震器。 - 专为有限车厢和封闭车厢设计。 - 专为室外或室内使用而设计。 - 超轻重量。 - 保护操作员不受伤害。 - 座椅的几何形状设计可为乘客提供处理静态和动态负载的最佳身体姿势。 - 脊柱和颈部方向的最佳减震效果。 - 减震靠背（5 个标准位置） - 侧向和腰部支撑 ...
ERpro PC
座位高度: 810 mm
... MK Seats 的新产品 "Ischia "是一款创新型乘客座椅，专为海上应用的舒适性和功能性而设计。它采用符合人体工程学的设计、优质材料和可定制的选项，以满足用户的需求。如果您想了解有关规格或可用功能的更多详情 ...
... 铝制框架，9英寸-23厘米高的座椅，可折叠的背部和可拆分的脚。与SUP-YAK模型和Beach 11'Cross Tough-Tec搭配良好。 ...
座位高度: 1,125 mm
基底长度: 620 mm
基底宽度: 405 mm
... S2H减震舵手座椅系列有多种变化，它有一个轻质的铝制座椅顶部，结合了S2减震机制的舵手座椅专用变体。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5到第95个百分点的身体提供最佳的身体姿势，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候舒适和保护都是最重要的。 S2H座椅可以配备膝上、膝上和对角线或4点式安全带。各种可调节扶手的选择，包括接受船舶操作控制的扶手。 它们还可以提供定制的安装POD，并配有脚踏板，以适应特定的安装。 S2H座椅适用于开放式驾驶舱和封闭式驾驶室。 S2H减震舵手座椅系列有多种变化，其轻质铝制座椅顶部与舵手座椅专用的S2减震装置相结合。 S2H座椅的设计符合人体工程学，可以为第5至第95百分位的身体提供最佳的支撑，使其成为舵手、副驾驶或船员的终极减震座椅，因为在任何时候，舒适和保护都是最重要的。 ...
... SSH 铝和不锈钢材料悬挂座椅专为恶劣的海洋环境而设计，因其独特的设计和专业的制造材料而成为市场上最轻的悬挂座椅之一。 SSH 铝质悬挂装置可按标准重量进行调节，有低靠背和高靠背两种，靠背可固定也可倾斜，SSH 座椅可为乘员提供支撑，使身体保持正确姿势，这在长时间转移或巡逻时尤为重要。 标准功能 适合用作舵手、船员和乘客座椅 可根据不同的乘员体重进行调节，最高可达 130 千克。 有高靠背和低靠背可供选择 可使用布、船用乙烯基、自选颜色、Toughtec 或皮革进行装饰 重量从 ...
座位高度: 990 mm
基底长度: 730 mm
基底宽度: 450 mm
... 壁画采用铝制框架构造，提供坚固的支撑，而易于清洁的吊带座椅提供最大的舒适度。 -超轻，易于组装 -耐风雨的重型帆布或网眼织物非常适合户外 -安装轨道系统或安装法兰 ...
... UNDA REX B100 是一款先进的悬挂式桶形座椅，专为半专业和专业用途而设计。 符合人体工程学的异型桶式座椅可提供安全舒适的乘坐体验和身体侧向支撑。座椅可选配安全带。 B100 的悬挂装置以空气减震器为基础，可根据用户的喜好进行调整。气压、压缩和回弹均可单独调节。 B100 悬挂装置由航海级材料、AISI 316L 不锈钢和 EN AW 5083 铝合金制成。 座椅适用于室内和室外。 技术特点 100 毫米垂直减震行程 可调节减震器气压 可调节减震器回弹 可调节减震器压缩 机械装置由航海级 ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,165 mm
基底长度: 541 mm
基底宽度: 322 mm
... UNDA REX J75是一款为乘客运输而设计的缓和座椅。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。J75纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间，可用于存放救生衣或类似设备。该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅的海绵采用了解剖学形状。可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 75毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
最大高度: 1,175, 1,180 mm
基底长度: 540 mm
基底宽度: 330 mm
... UNDA REX J100是一种先进的缓解座椅，专为乘客运输而设计。紧凑的设计允许密集的座椅放置，优化船上的可用空间。 J100纤维增强塑料支架箱有3种不同的尺寸，可供1人、2人或3人使用。每个乘员在支架箱内都有自己的存储空间。 该装置由海洋级材料、AISI 316L不锈钢和EN AW 5083铝合金制成。 为了最大限度地提高乘客的舒适度，座椅海绵采用了解剖学形状。 可提供带或不带支架箱（改装）。 技术特点。 - 100毫米垂直行程 - 可调节的减震器空气压力 - ...
Majestic Elektronika Inovacije d.o.o.
总宽度: 60 in
... Row Wing是一种将任何独木舟或小艇转换为滑座划艇的装置。由奥运会划船运动员和麻省理工学院工程师加里-皮恩多西设计，它是一个坚固、轻巧、可靠的装置。该基本设备采用了单轨轨道和管状索具。单轨是由我们自己的定制模具挤出的6061铝形成的。它被设计成带有辐射状纵向轨道的法兰式箱梁。轨道坚硬而轻巧，其设计使轨道沿每一侧都受到保护。这一特点使得车轮不在单轨下方或上方行驶的安装系统有无限的变化。我们设计并制造了定制的工具，以生产精密的螺丝加工的Delrin轮。(模制的轮子被拒绝了，因为它们总是有一个来自注射口的标签或来自模具分界线的闪光，这会产生一个颠簸和嘈杂的旅程）。三角形滑轮安装在经过精密研磨的、密封的、含油脂的不锈钢球轴承上。这些组件用螺栓固定在滑动座的滑块上。我们使用六个这样的球轴承组件：四个是承载式的，两个是俘虏式的。我们保证你不会以任何价格找到一个更平滑、更真实的轨道或更安静的滑动座椅。 钻机翼是由1.25英寸外径的6061 ...
Alden Rowing Shells
... 下拉式 G-Force 在 USCG-RBS-II 和数百种其他应用中使用了近 2000 台，其性能和耐用性已得到证明。 该座椅配有坚固的航海级铝制底座。可现场更换的装饰罩价格低廉，降低了拥有成本，并能在整个使用寿命期间保持座椅的美观。采用螺栓固定的腰部支撑适合配备腰带设备和个人防护设备的执法人员使用。 经过 NASCAR 验证的 Visco-Elastic 能量吸收泡沫可减少点负荷，从而提供长时间的舒适性。 通过我们丰富的选项，定制最适合您的船只和应用的座椅：冲击波 ...
Shockwave Seats
座位高度: 830 mm
基底长度: 740 mm
基底宽度: 420 mm
... 这种座椅不会妨碍甲板，如有必要，靠柱还可以让您在下部放置冷藏箱或其他东西。 设备 铝制 坚固的铝制底座 缝制内饰 ...
3D MARINE
最大高度: 1,230 mm
最低高度: 1,030 mm
座位宽度: 300 mm
... Zero G2 舵手减震悬挂座椅由 100% 铝制成，专为...、搜救、近海和执法用途而设计。 强大的冲击吸收能力 好的悬挂式座椅的秘诀在于以受控的均匀方式在尽可能长的距离内使身体减速。 Zero G2 舵手座椅通过使用具有空气弹簧功能的专有减震器实现了这一目标。 减震器由 Fox Defence 生产，采用了最新的 Kashima 涂层。减震器和悬挂装置的几何形状共同作用的结果是，座椅在开始时比较柔软，当弹簧率随着压缩而上升时，人的速度会逐渐缓慢下来。 这也减少了能量消耗，与传统的固定座椅相比，高速行驶时更加轻松自如。 Zero ...
座位高度: 685 mm
基底长度: 581 mm
基底宽度: 589 mm
... 我们的2系列室内和室外使用，有14个型号，包括一系列的功能。全铝结构 ● UV纹理粉末涂层 ● 超强皮革座椅材料 ● 双正锁式椅背调节器 ● 多位置扶手 ● Llebroc的AquaFlex减震系统，提供了以前船舶座椅所没有的舒适度和安全性 ● 3年保修。 ...
Llebroc Industries
... 和谐手杖独木舟座椅简单、可靠、干燥。 这款带甘蔗插入的传统平灰框架座椅轻便舒适，不吸水或吸水。 标准为复合独木舟与木头或铝枪威尔。 用于更换船头或船尾座位。 • 手杖网不吸水 • 不包含硬件 • 订购前始终测量 商品编号：9756 宽度：41英寸/104.14 厘米 零件编号 8023304 ...
... 该座椅建议用于要求严格的海洋环境。坚硬耐磨的座椅外壳经过模压成型，达到最佳的舒适度。强化的不锈钢材质保证了产品的长寿命和易于维护。 选项 - 扶手 - 救生衣袋/托盘 - 安全带 ...
... 船用类HR1440固定式乘客座椅，专为海船设计。 - 阳极氧化铝结构，椅腿和扶手。 - 任何数量的座椅都可以使用模块化系统 - 靠背和坐垫的泡沫是由不易燃材料制成。 特点 - 固定靠背 - 倾斜的靠背 - 阳极氧化铝框架 - 固定的铝制扶手 - 服务台 - 杂志网 - 救生衣盒 - USB接口 证书 * 符合HSC-2000-Annex 10的类型认证 ...
Pullman Seat Systems
... 描述: 锡耶纳电气提供 ¾ 背带可拆卸头枕。 它可以旋转 360 度端口，STB和锁定。 整个结构由 316 不锈钢和铝制成。 手臂缩回平行于背部。 座椅的前部可自行折叠，便于站立和转向。 脚踏被设计成折叠回本身。 它具有坚固的柚木底座，由不锈钢包围。 电子轮毂可提升高达 250kg。 滑动机构是带轴承的铝鸽子尾轮，由电动轮毂控制，最多可移动 95kg。 座椅侧面有控制装置。 这把椅子适用于飞桥或轿车控制。 ...
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