满箱吊具

... 8210 WTP型吊具是一种伸缩式顶部吊具，用于搬运载重40LT/41吨以下的ISO、WTP和美国本土集装箱。8210 WTP设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8210 WTP有硬化的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 WTP-SYSTEM 内置于吊具端梁的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置，以处理ISO和美国本土集装箱以及WTP集装箱。 控制和保护系统 为了安全和可靠，吊具上的控制电压始终转换为24V直流电。电气系统随时监控吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时，指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件，如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...

... 8215型吊具是一种伸缩式顶部吊具，用于搬运载重41吨以下的ISO集装箱。8215型吊具设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。梁的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8215有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，通过液压激活的电气和机械联锁来防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根梁上的一个液压缸提供动力。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 为了安全和可靠，吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时，指示灯会告知操作者。每个信号都是吊具重要保护功能的前提条件。如扭锁激活、伸缩和升降中断。 应用类型 ...

... 8310型吊具是一种伸缩式顶部吊具，用于搬运载重45吨以下的ISO集装箱。8310是为安装在船岸（STS）起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。梁的尺寸不仅可以吸收垂直方向的压力，而且可以吸收非常大的水平方向的压力。 吸收垂直方向的力，也吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8310有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 翻板系统 四个角的翻转器分别由两个液压缸提供动力，安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 出于安全和可靠性的考虑，吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。 当吊具正确就位、锁定或未锁定时，指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件，如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...

... 8315型吊具是一种伸缩式顶部吊具，用于搬运载重45吨以下的ISO集装箱。8315是为安装在船岸（STS）起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以非常坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8315配备了坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，通过液压激活的电气和机械联锁来防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁上的一个液压缸驱动。 翻板系统 四个角的翻转器分别由两个液压缸提供动力，安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 出于安全和可靠性的考虑，吊具上的控制电压始终转换为24V直流。电气系统随时监控吊具的状态。 当吊具正确就位、锁定或未锁定时，指示灯会告知操作员。每个信号都是吊具重要保护功能的先决条件，如扭锁激活、伸缩和升降中断。 应用类型 ...

... 8510型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8510型吊具设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，确保了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。8510有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 扩展和液压系统 伸展由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及到所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的，由Strenx® ...

... 8610 NA WTP型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重40 LT/41吨以下的ISO集装箱和拖车。8610型设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强有力的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，确保最大的重叠。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计，多年来得到了良好的验证。8610有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩由每个横梁内的一个液压缸驱动。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的捎带腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器，向司机发出信号，说明拖车已经准备好被吊起。标准的折叠是连续的，但在30英尺位置之外，它是平行的，以减少折叠/解体时间。 内置于吊具端梁的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置，以处理ISO和美国国内的集装箱以及WTP集装箱。 ...

... 8615型吊具是一种伸缩式背负式吊具，用于多式联运处理载重41吨以下的ISO集装箱和拖车。8615型设计用于安装在轨道式（RMG）或橡胶轮胎式（RTG）起重机上。 强大的基本概念提供了一些优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统采用坚固的设计，多年来得到了良好的验证。8615有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩和液压系统 伸缩是由每根横梁内的一个液压缸提供动力。双电动马达和泵组件保证了两根横梁的同时伸缩。吊具可以用一个电动马达和泵来操作。 绑腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及所有四个可折叠的捎带支腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在前后和左右堆放的集装箱之间下降。 支脚是根据欧洲标准设计的，由Strenx® ...

... 8810型吊具是一种伸缩式顶部吊具，用于搬运载重41吨以下的ISO集装箱。8810是为安装在移动港口起重机上而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常大的水平方向的力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了很好的验证。8810有坚硬的、悬空的ISO快速交换扭锁，由液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 伸缩系统 伸缩由每根横梁内的一个液压缸驱动。 重心调整 重心调整是由主机顶部的一个液压缸执行。 翻板系统 六个侧翻器分别由两个液压缸提供动力，安装在保护良好的地方。 液压系统 双电动马达和泵组件保证了两个横梁的同时伸缩。伸展器可以用一个电动马达和泵来操作。 控制和保护系统 为了安全和可靠，吊具上的控制电压总是转换为24V直流。电气系统随时监测吊具的状态。当吊具正确就位、锁定或未锁定时，指示灯会告知操作者。每个信号都是吊具重要保护功能的前提条件。如扭锁激活、伸缩和升降中断。 ...

... ELME 817 INNOVATION WTP型吊具是新一代伸缩式顶升吊具，用于搬运重达45吨的ISO、WTP和美国本土集装箱。817 INNOVATION WTP设计用于安装在前移式堆垛机上。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 创新设计 INNOVATION的新的和改进的设计意味着新一代的817 INN.WTP吊具具有增加结构强度和减轻重量的独特组合。 新一代817 ...

... ELME吊具877 WTP型是一种集装箱和拖车搬运吊具，用于搬运所有载重ISO、WTP和美国本土的集装箱，重量达40吨。877 WTP是为与前移式堆高机一起使用而设计的。 强大的基本概念提供了明显的优势，如两个平行的伸缩梁，保证了最大的重叠度。横梁部分的尺寸不仅可以吸收垂直方向的力，还可以吸收非常可观的水平力。 扭锁系统 扭锁系统是以坚固的设计制造的，多年来得到了良好的验证。877 WTP有坚硬的、悬空的ISO扭锁，用液压激活，有电气和机械联锁，防止错误的锁定和解锁。 绞车腿系统 支腿的布置是根据ELME设计系统完成的，这是一个负载夹紧系统，涉及到所有四个可折叠的背负式支腿的自动顺序。由于这一特点，吊具可以在正面和侧面堆叠的集装箱之间降低。每条腿/脚都集成了一个夹紧传感器，向司机发出信号，表明拖车已经准备好被吊起。 标准的折叠是连续的，但在30英尺位置之外，它是平行的，以减少折叠/解体时间。 伸缩、侧移和旋转系统 伸缩由每个横梁内的一个液压缸驱动。侧移由主机外侧的两个液压油缸执行。 WTP-SYSTEM 内置在吊具端梁上的WTP选项允许操作员通过液压方式改变扭锁位置，以处理ISO和美国本土的集装箱以及WTP集装箱。 ...