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科尼正面吊基于大量客户反馈和丰富应用经验精制而成。从集装箱空箱到集装箱重箱以及工业重货，我们都能针对您的特定需要提供理想的正面吊。 更高的堆垛能力 我们提供完整的正面吊系列： 集装箱空箱和集装箱重箱装卸，10-45吨 联运搬运，41-45吨 驳船搬运，45吨 工业搬运，35-80吨 智能功能，心随智远 科尼率先推出了混合动力正面吊。科尼正面吊配有动力强劲、排放量低、油耗低的发动机，符合环保法规和标准。无须忧心您的应用需求，我们可以为您提供一系列完整的吊具，同时有能力开发特殊吊具来适应特殊的物料搬运应用。 经验丰富的服务提高您的生产力 购买科尼正面吊，意味着您可以获得由叉车专家打造的正面吊和科尼提供的服务。如果您需要技术支持、培训或维护，科尼叉车团队将随时准备为您提升正面吊的运行时间。
协调的系统设计包括自动油门、按需液压、按需冷却和休眠怠速，有助于在不同载荷条件下减少燃油消耗。这些Hyster的解决方案可极大降低叉车整个生命周期的燃料消耗和维护成本。 创新的节能模式：Hi-P 和 e-Lo（仅限 Tier 4 发动机） Hi-P 可提供最大的性能和良好的燃油经济性 e-Lo 可提供最小的燃油消耗，同时不会降低生产效率 液压油箱配有油位视镜和磁性放油塞。 主要发动机和传动系统零件的设计检修间隔为500小时。 轻量化铝制地板和滑动驾驶室让检修技师可快速检修主要部件。 位于侧控制台的CAN总线车载诊断及保险丝更便于检修和排除故障。 创新的Hyster正面吊有多种配置和选项，提供了前所未有的灵活性，可用于多种不同应用，包括第二轨道装卸、集装箱倾倒、风车叶片和塔架装卸、钢材装卸和驳船装卸。Hyster正面吊可配备工具更换属具，使驾驶员能够更轻松、快速地在不同属具（即：板坯钳和磁铁、c形钩、管夹）之间切换，让钢材作业车辆更加精简、高效。 重载转向桥的设计寿命长，转向能力强。 耐用的两段式吊杆由T-1钢制成，并焊接两个平面以增加强度。一体式车架的主要部分采用加强焊接，并配有重载后支架。 独有的专利Hyster稳定器采用动态压力设计，即约24 ...
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