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门用液压泵站
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... 1.5 千瓦和 2 千瓦 1 号动力组件是一种小型、极其紧凑的液压装置,配有抗冲击塑料储液器。它的重量仅为 14 千克(30 磅),所需的空间非常小,可以直立或侧卧安装。因此,它非常适合安装在发动机舱内和小型船只上。该装置适用于控制滚筒卷扬机、桅杆卷扬系统、脚踏外绳以及各种坡道、门和平台。但请注意,该装置不适合为绞盘提供动力。在这种情况下,请从雷克曼产品系列中选择功率更大的设备(如 2 号动力包)。最多可为 2 个应用提供动力,除了桅杆卷收和脚部外绳的组合功能外,任何时候都只能控制一个应用。可选项包括电气控制盒和按钮开关。透明的储油罐便于目测油位。设备分别配有 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 3 千瓦 1 号动力组件是一种小型、极其紧凑的液压装置,配有抗冲击塑料储液器。它的重量仅为 14 千克(30 磅),所需的空间非常小,可以直立或侧卧安装。因此,它非常适合安装在发动机舱内和小型船只上。该装置适用于控制滚筒卷扬机、桅杆卷扬系统、脚踏外绳以及各种坡道、门和平台。但请注意,该装置不适合为绞盘提供动力。在这种情况下,请从雷克曼产品系列中选择功率更大的设备(如 2 号动力包)。最多可为 2 个应用提供动力,除了桅杆卷收和脚部外绳的组合功能外,任何时候都只能控制一个应用。可选项包括电气控制盒和按钮开关。透明的储油罐便于目测油位。设备分别配有 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 1 号动力组件是一种小型、极其紧凑的液压装置,配有阳极氧化铝油箱。通过整体使用阳极氧化铝,我们实现了最大的耐腐蚀性,重量仅为 37 千克(82 磅),具有两种功能。该装置适用于控制滚筒卷收器、桅杆卷收系统、脚踏外绳以及多种不同的坡道、门和平台。但请注意,该装置不适合为绞盘提供动力。在这种情况下,请从雷克曼产品系列中选择功率更大的设备(如 2 号动力包)。最多可为 2 个应用提供动力,除了桅杆卷收和脚部外绳的组合功能外,任何时候都只能控制一个应用。可选配按钮开关。储油罐中的油位可使用油尺随时轻松检查。设备配有 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 3 号动力机组与 2 号机组相比,配备了双泵系统,在 100 巴压力范围内可提供两倍的流量。因此,该动力组件功能强大,但结构紧凑。通过整体使用阳极氧化铝,我们实现了最大程度的耐腐蚀性,重量仅为 55 千克(121 磅),具有多达 10 种功能。 该装置适用于控制多达十种应用,例如滚筒卷扬机、桅杆卷扬系统、脚踏外绳、最大 88 HST 的 LEWMAR 液压绞车、最大 68 STH 的 ANDERSEN 液压绞车、卷扬机以及各种斜坡、门和平台。如果列表中没有您需要的应用,请咨询我们。该装置与电气控制盒(电路板)连接完好,可通过接线端子方便快捷地连接到按钮电缆上。压力级控制为纯机械控制,过载保护不使用任何电子元件,因此可确保无故障运行。由于无需打开储液器即可接触到所有部件,因此该设备的特殊设计为维护工作提供了便利和时间上的节省。所有功能均由 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 4 号动力组配备 2 个直流双泵装置,因此是 Reckmann 系列中功率最大的装置。该装置的备用功率容量大,在其中一个泵完全失效的情况下,可以通过减少油流量来维持足够的系统压力。通过整体使用阳极氧化铝,我们实现了最大的耐腐蚀性,重量仅为 79 千克(174 磅),具有多达 10 种功能。该装置适用于控制任何制造商生产的应用设备,例如滚筒卷扬机、桅杆卷扬系统、脚踏外绳、液压绞盘、卷扬机以及各种坡道、门和平台。如果没有列出您所需的应用,请向我们咨询。我们很乐意为您提供建议。该装置与电气控制盒(电路板)连接完好,可通过接线端子方便快捷地连接到按钮电缆上。压力级控制为纯机械控制,过载保护不使用任何电子元件,因此可确保无故障运行。由于无需打开储液器即可接触到所有部件,因此该设备的特殊设计为维护工作提供了便利和时间上的节省。所有功能都由 ...
Reckmann Yacht Equipment GmbH
... 液压动力装置(HPU)作为供油装置,通过外部管道系统与多个液压缸相连,控制多套阀门的动作。油箱、油泵和蓄能器组成一个独立的封闭式动力油源系统。油站可配备PLC控制系统,控制所有内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。液压伺服阀等控制元件直接安装在液压油缸上,高压油通过该阀压入油缸,或高压油从油缸排出。在正常情况下,油泵向系统供油,自动维持系统的额定压力,并通过控制阀的阻断实现将阀门保持在任意位置的功能;在工作状态下,液压执行器由电磁阀和系统指令信号控制 电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,然后控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常开闭和试验控制。高压油缸可以固定在阀杆上,也可以直接作为执行器使用。剩余的液压油回流到液压油站,这样管道系统就可以控制多个并联的阀门,一个进油管,一个回油管。 ...
... 分体式驳船底门液压动力装置用于驱动开体式油缸和其他特殊用途的液压油缸。该液压系统由液压泵、控制阀组、差动阀组、液压油缸保压阀组、液压油缸过载阀组、液压油缸等组成。为了保证油缸的技术性能和功能能够达到最佳效果,该系统采用开式恒功率泵控制,关键部件为进口阀。该系统主要由两台(一台工作,一台备用)11kW电机驱动的液压泵提供压力油,并由相应的液压控制阀驱动油缸开启和关闭机体。此外,油缸还配备了保压、过载、差压和防空等阀块。 主要技术规格。 等级证书。CCS, NK, ...
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