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... 25 公斤和 50 公斤干粉轮式灭火器专为在恶劣条件下专业使用而设计。大轮子配备实心橡胶轮胎，移动方便，推杆也确保了操作过程中的良好稳定性。阀门和压力表由黄铜制成，可在海洋环境中经久耐用。 配备的高弹性软管由 EPDM 橡胶制成，具有出色的耐受性，由精选的合成材料制成，并配有手枪。特别设计的手枪符合人体工程学原理，确保粉末流量稳定，压力下降极低。干粉的基本成分是磷酸铵和硫酸铵，并添加了特殊的有机硅添加剂，易于排放，避免结块。 ...
LALIZAS | Life Saving Equipment/莱力斯
推车式灭火》 适用范阐 船舶与海上设施 认町标准 1.1974年国际海上人命安全公约及其修正案第II-2章第10^ 2. GB 8109-2005《推车式灭火器》 35kg推车式干粉灭火IB 灭火剂S S: 35kg 简体工作压力：1.2Mpa 筒体水压试验压力：2.1Mpa 有效喷射时间：>30S 冇效喷射距离： 喷射剩余率：<10% 筒体材料：HP295 灭火级别：6A144B
手提式灭火器 适用范W 用于扑救船舶初起火灾 认町标准 1.IMO《国际消防安全系统规则》笫4章及狨修正案 2. - IMO A.951(23)经改进的船用便携式灭火器指尙 3. - GB 4351.1-2005《手提式灭火器第1部分：性能和结构要求》 5kg手提式干粉灭火器 火火剂宽:W: 5kg 筒体工作压力：1.2Mpa 简体水压试验压力：2.1MPa 冇效喷射时间：>13S 有效喷射距离：>3.5m 喷射滞后时间：<5S 喷射剩余率：<15% 简体材料：ST12 灭火级别：3A89B 使用温度范围：-20°C〜+55°C
... Sea-Fire 和 Fireaway 已达成一项协议，在 Sea-Fire AT 系列标签下向船舶市场推出经美国海岸警卫队批准的固定式气溶胶灭火系统。这些设备异常紧凑，非常适合装有锂离子电池的舱室和空间，或无法容纳传统灭火系统的区域，如发电机或紧凑型发动机舱。 Sea-Fire AT 系列灭火系统在美国制造，具有专利检测机制，当环境温度达到着火条件时，会自动释放高效气雾剂。容器采用双层不锈钢结构，坚固耐用，几乎适用于所有应用场合。外壳不承压，采用非渗透膜密封，启动时会破裂。 一旦释放，空间就会充满气溶胶，从而迅速灭火。该装置也可以手动启动。 钾基气雾剂不会产生有害的一氧化碳、二氧化碳或氮氧化物。这种环保型灭火解决方案已列入美国环保局 ...
Sea-Fire Europe Ltd
... 小而强大！ 自动灭火器 您财产的真正防火哨兵。当您不在时，它能扑灭任何火灾。 专为狭窄空间设计。 80% 的火灾来自船只、汽车和其他车辆的发动机，其余则来自配电盘，越来越多的火灾则来自锂电池。 MAUSS STIXX PRO 1 是您需要的 "防火哨兵"！ 它能在您不在时发挥作用！ MAUSS STIXX PRO 是您需要的防火哨兵！ 这是因为 MAUS STIXX PRO 的启动温度（低至 170°）低于同类产品，而且一旦启动，它就会释放出 100% 的灭火剂。 当内部或外部热感应线缆接触到火焰或设备温度达到 ...
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