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长度: 8.93 m
宽度: 2.94 m
位置: 3,280 kg
... 经典系列因其令人怀念的设计而脱颖而出，让人联想到木制的里瓦汽艇或来自卡莱拉-德帕拉弗鲁格尔（Baix Empordà）的帕尔特雷号（Paltré）。 使用的是 Sipo 或 Sapelli 等热带木材。木材是一种耐用、耐磨、温暖的材料，可与任何其他材料完美结合。 我们选择了两种与木材的温暖相匹配的内饰颜色，唤起人们对经典意大利摩托艇的感觉：绿松石色和波尔多色。 我们还为甲板地板提供了两种选择：天然柚木或合成柚木。 经典系列的灵感来源于经典的意大利木船和 Empordà ...
长度: 8.23 m
... 该望远镜是为客户设计的，他们想要一个封闭的客舱和一个比我们 22 英寸幻影更大的船。 当我设计这艘船时，我从 20 世纪初在美国流行的鱼雷船尾发射中汲取了灵感，而船舱设计受到同一时代的泰晤士河发射的重大影响。 就像我们的 Phantom 和 Trouvé 发射一样，船体采用了一个 25 英寸宽的盒装龙骨，它尽可能地将其大型电池组放置在船体内，如果接地或搁浅，则船体可以直立。 船体的主体由四层 1/8 英寸的白雪松单板构成，真空模制在公船体上，然后用飞机级玻璃纤维和环氧树脂覆盖。 ...
长度: 6.93 m
宽度: 8'01"
位置: 3,940 lb
... Surf Scoter 22 Pilot House和Cruiser版本的区别是什么？ 答案是驾驶室版本的驾驶舱长了整整一英尺半，而船舱则短了整整一英尺半。 自从我们第一次构思和建造我们的第一艘古老的Surf Scoter 22船以来，已经超过20年了，现在是时候了，我们应该坐在起草桌上，戴上思考帽，重新思考和重新构思设计了。多年来，许多事情都发生了变化，在当今世界，几乎不可能买到两冲程舷外发动机。4个周期的舷外机已经占领了市场，对小型柴油内燃机和较大的柴油斯特恩驱动机的短暂尝试都已经过去了。在今天的市场上，随着一切与船有关的成本在价格上的平流层，什么是最有意义的，是使用奇妙的安静，平稳运行，和高效的4周期舷外机，是如此容易得到这些天。把它们安装在横梁上是最有意义的，这样的驾驶舱有足够的空间来容纳从渔民到长途巡航者的一切使用。 这个新模型比老版本宽了不少，由此带来的稳定性将受到所有人的赞赏。船尾有一个90马力的舷外机，最高速度为26英里/小时，巡航速度为18英里/小时，安静而经济，速度下的燃料消耗不到4gph。 这些计划对专业和家庭建造者来说都是完整的，我们提供两种测量格式--美制和为我们的国际客户提供公制。我们非常高兴有机会重新审视这个古老的概念。 ...
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