排水船体游艇

长度: 29.22 m
宽度: 6.7 m
吃水深度: 2.06 m

... 珍珠95号延续了迪克森游艇设计公司和凯利-霍本之间巨大的成功设计合作。如同其较小的姐妹们一样，95号的创新和突破性，甚至更加豪华和令人惊叹。这是在一个完全不同的规模上的传奇的航海、风格和性能。 标准特征 主甲板上的全梁式船主舱，拥有全景视野 海滩俱乐部/车库，带折叠式扶梯 前甲板休闲区，有座位和日光浴区 液压操作的洗浴平台 通往侧面甲板的开放式天井门 液压通道 电动天井门 2个20千瓦的发电机 反向循环空调 格兰迪宁缆车主 带集成导航和船舶控制系统的玻璃桥 柚木驾驶舱、飞桥和侧甲板 飞桥酒吧，带水槽、烧烤炉、冰箱和制冰机 双层保温箱系统 Miele的洗衣机 Miele公司的厨房设备 全套LED电视 驾驶舱湿吧，带水槽和冷却箱 中央真空系统 厨房采用SieMatic 集成音频和视频系统 全套外罩套装 珍珠陶器、餐具和毛巾套装 ...

长度: 52.5 m
宽度: 9.4 m
吃水深度: 2.37 m

... 雄辩地证明了西港在设计和建造卓越的机动游艇方面的领先地位。按时，按预算，如约而至。 W172三层甲板机动游艇可容纳12位客人，具有无与伦比的奢华。通过西港游艇公司先进的船体设计，这艘轰动一时的复合材料游艇将巡航的奢华提升到一个新的水平。采用航空业使用的领先的三维建模和结构软件开发。 西港172号三层甲板机动游艇满足了速度、乘坐、可操作性、完整性、质量和分级能力的所有目标。 多达十二个主人和客人在六个套房的客房。船员宿舍最多可容纳11人。五个船员客舱，每个都有私人的头和淋浴。所有客舱都有套房（包括浴室/头）。 主客舱--主甲板上的全宽，位于前部。大床。"他 ...

长度: 18.41 m
宽度: 5.4 m
吃水深度: 1.09 m

... GB54是古典风格和现代技术的完美融合。它优雅的外形是由60多年来建造豪华长距离巡洋舰的经验所雕塑的。其领先的性能和效率建立在船体上，其灵感来自于海洋竞赛游艇的水下几何结构。再加上其独创的人体工程学设计，你会发现GB54特别轻，空间大，而且只需一两只手就能轻松管理和操作。 用更少的钱走得更远 我们专有的V-Warp船体的流体力学创造了速度、稳定性和燃油经济性的独特组合。 翘曲的半排量形式的灵感来自于海洋竞赛游艇的设计，并在船体中部有一个喇叭口，使海浪远离船体。 这一特点最大限度地提高了浮力和升力，而8度的横梁后倾角通过减少对水的阻力，帮助54号游艇达到领先的速度。在同级别的游艇中，没有比这更有效的游艇了。 无形之美 无论从哪个角度看，GB54都很华丽，其真正的美在于其结构的隐性优点。 这艘船的几乎所有部件都是用环氧乙烯基酯真空灌注，以减轻重量，同时增加强度和耐用性。舱壁和沙龙家具与船体融为一体，以增加刚性，甲板和上层建筑也是用碳纤维形成的，以提高结构的稳定性。 其结果是一个半整体结构，即使在海浪翻滚时也不会摇晃或响动。 ...

长度: 72 m
宽度: 14.5 m
总吨位: 1,305 t

... 令人难以置信的圆滑和清晰的轮廓线条，肌肉发达的腰部和新一代的船体。 超级运动游艇是一种极端的融合。它是设计、技术和性能的巧妙和直观的融合。作为一个级别的超级游艇，它是独一无二的。 为帕尔默-约翰逊的超级运动系列创造一个全新的设计意味着抛开现状。采取大胆的决定来重新定义游艇的未来。 一艘游艇要想在不影响性能或舒适度的情况下变得更快、更高效、更稳定、更宽敞，这听起来是不可能的。以前从未做过，直到现在。所有这一切都在一个光滑和令人惊叹的碳纤维车身中，没有一个平面的设计。从每个角度设计。一切。 这艘游艇给人的感觉是按照非常高的标准设计和建造的。因为它是。一艘游艇所应具备的一切，在一艘游艇上得到了体现。 ...

长度: 29 m
宽度: 6.7 m
吃水深度: 2.03 m

... X95 造型优美、线条流畅，为此新级别游艇树立了独树一帜的设计语言。飞桥和主甲板几乎覆盖游艇全长，空间广阔、灵活性强，可根据客人喜好规划每个行程。X95 的燃油容量为 13,400 升，足以开展远距离冒险航行。 进入主甲板客厅，体验类似巨型游艇的空间，一切一览无余，直至前窗。沿着内部楼梯上行，来到上层甲板，则是另一番独特体验：全封闭式空调观景台。在下层甲板的瞩目位置是带套房的全宽主卧舱，配以带步入式衣柜和套房浴室的船首客舱。此外，左舷和右舷客舱可分别放置两张单人床或一张双人床，宽敞的船员舱提供宽敞的住宿空间。 ...

长度: 34.11 m
宽度: 7.7 m
吃水深度: 2 m

... 当拥有数十年航海经验的知识渊博的船主们的定制理念与外观设计师 Guido de Groot 和内饰设计师 Carla Guilhem 的创造才能相结合，在 MY Lady Lene 成熟的船体设计基础上打造一艘完全定制的游艇时，会发生什么呢？这就是功能强大的 Project 111.11，一艘全排水量的 34 米超级游艇，配备双沃尔沃遍达 750 马力连续工作发动机，最高航速可达 14.4 节。所有四层甲板的设计都是为了满足游艇上的特殊需求，船尾有一个折叠式平台，还有一个可容纳水上摩托艇的盥洗室，它本身就是一个绝佳的休闲区。事实上，Project ...

长度: 22.68 m
宽度: 6.8 m
吃水深度: 6'01", 7'02", 7'07"

... Nordhavn 将其最擅长的长距离豪华探险游艇的制造技术与锦标赛运动型钓鱼游艇上的所有钓鱼功能和索具相结合，打造出了一艘真正可以捕获世界上任何鱼类的游艇。巨大的钓鱼驾驶舱、双 60 加仑的鱼饵井、35 立方英尺的深冷冻室、丰富的渔具和钓具储藏室，以及深海钓鱼者所需的所有鱼竿架和索具，都在一长串钓鱼功能中名列前茅。 N75 EYF 在恶劣天气下更安全，因为海况迫使船速放慢，而运动型渔船上常见的小舵始终是其主要缺点（N75 EYF 的标准稳定器也保证了在恶劣海况下的舒适驾乘）。此外，EYF ...

长度: 17.64 m
宽度: 4.8 m
访客人数: 14 unit

... 当魅力和个性激发你的下一条路线时 56 FLY - Charisma是工程创新、意大利设计和对细节的热情的完美结合：它以其个性、舒适和多功能性、迷人的线条和船上生活空间而脱颖而出，让您自由地体验海洋的乐趣，充分享受其无限的全景。 "魅力 "概括了56 FLY的精髓，它汇集了以往船只最成功的特点并在此基础上发展。普遍的和可识别的，但也是独特的和个人的：魅力意味着许多细节和细微之处，任何人都可以感受到。一艘具有强烈个性的船的魅力激发了人们的热情和活力，以其声望吸引了其他人，但最重要的是，这艘船邀请船主体验其魅力，发现他们的理由，为什么它是他们一直想要的一切。 众多的存储区域使船上的生活更加轻松和舒适，同时保持睡眠区和生活区的整洁。还有一个设备齐全、设计现代的厨房，在下层甲板的走廊上还有一个放洗衣机和烘干机的地方，确保你永远不会错过在家的感觉。 睡眠区将提供足够的空间，让你舒适地睡觉。位于船头的全梁式船主舱的设计是为了确保隐私和便利，以及通过大窗户欣赏出色的风景。它的现代内饰以精致的功能、船舱和浴室之间的透明细节和纹理对比来点缀。像第二个船主舱一样宽敞。 ...

长度: 18 m

长度: 22.18 m
宽度: 6.5 m
吃水深度: 1.87 m

... Bering 72 是远洋钢壳探险游艇的经典之作，非常适合长途探险和单人航行。总燃料量为 6,340 加仑（24,000 升），以 8 海里/小时的巡航速度可航行 4,000 多海里。 白令 72 的强化设计和工程结合了其前身（白令 65）船主超过 10,000 海里的航行和反馈信息。船体横梁几乎垂直，配有一个大型游泳平台，流线型的外观与更流畅的线条和大型全景窗户相得益彰。除了最大化宾客生活空间外，船首部分的垂直舷窗也为 Bering 72 增添了现代气息。 Bering ...

长度: 33.2 m
宽度: 7.5 m
吃水深度: 1.5 m

... 介绍一下华威游艇设计公司船队的最新版本：优雅和高性能的103'运动型渔夫号。 拥有传统的运动型渔夫号，大型战斗驾驶舱和两个专业游戏椅。配备MTU 16V 2000 M91 2000 Hp发动机，速度可达28节，船体形式被调整为近海捕鱼，以及海洋能力的岛屿巡航的舒适。宽敞的主人套房位于船中部，有四个船舱，可容纳八位客人，每个人都有自己的浴室。船长和船员在船尾的船舱。 宽敞的主厅可供十人就餐，外面是主甲板，您可以在那里露天就餐。在Skylounge放松一下，或者从上层甲板上观看下面的活动，或者为了获得极致的视野，可以到楼上的飞桥和舵手站。内部通道允许在整个船内轻松移动。103'Sportfisherman ...

长度: 74.85 m
宽度: 12.8 m
巡航速度: 13.6 kt

... Kenshō 流动。它最大限度地体现了船东的直觉，船东直接监督了项目的每一个细节。Kenshō 重新定义了超级游艇的空间、分布和奢华的界限，是全新、个性化和革命性的象征。Kenshō 号拥有创新的 "柴油-电力 "推进系统，因此获得了船级社的 "ECO "认证。剑圣号 "融合了住宅设计和航海设计的最佳理念，创造出一种全新的海上生活品质。 Kenshō 诞生于业主之手，2016 年冬天，业主用铅笔绘制了一幅由 12 条线条组成的草图，象征性地将形式与功能具体结合在一起。船主的直觉还让一个由海...建筑师和设计师 ...

长度: 69.49 m

长度: 47.6 m

长度: 84.45 m
宽度: 13.5 m
吃水深度: 3.85 m

... Atlas "项目由 Harrison Eidsgaard 根据 Turquoise Yachts 的要求设计，要求具有独特的生活方式特征和前卫而永恒的外观，所有设计均基于船厂的 81 米平台，平台中央设有升降机井，前方设有下甲板艇库。 最终，这艘游艇优雅而实用，拥有两个独特的外部区域：海滩俱乐部/横梁泳池区，与上方的高架圆形平台座椅和相邻的大型主甲板休息室无缝连接。宽阔的阳光甲板分为前方的按摩浴缸区和船尾的酒吧/餐饮区，可通过两个外部楼梯以及带独立室内电梯的内部中庭楼梯进入。 Atlas ...

长度: 72.5 m
宽度: 12.2 m
吃水深度: 3.8 m

... 过去 10 年来，Axioma 一直是全球表现最佳的包租游艇之一。这充分证明了她精美的客舱设计和卓越的建造质量。 该游艇由已故世界著名设计师 Alberto Pinto 设计，具有海滨别墅风格的内饰，包括一些非凡的特色，如主沙龙的开放式夹层，具有双层高度的空间，以及位于主甲板尾部的无边泳池。主人套房采用中性色调，并配有宽大的窗户和一个大型圆形天窗，自然光线洒满整个房间。她被公认为土耳其有史以来建造的最好的游艇。 ...

长度: 17.5 m
宽度: 5.3 m
吃水深度: 1.5 m

... 对各种选择感到好奇？ 您可以在 "施工中 "页面尽情查看各种布局和装饰材料。在这里，您可以找到所有已交付和在建 Steelers 的全套照片。 公海上的 57s 去年夏天在北海。与渡轮相比，Steeler 57S Long Range 似乎更加稳定和舒适！ ...

长度: 55 m
宽度: 8.6 m
巡航速度: 26 kt

... 由 Brythonic Yachts 设计 航海工程由 ：Kobus Naval Design 室内设计： Gian Paolo Nari & Cristiano MarianiGian Paolo Nari & Cristiano Mariani 项目管理Brythonic Yachts & Kobus Naval Design 建造商：Brythonic Yachts & Sea-Horse Yachts 游艇将采用铝制结构 该游艇仍处于早期概念阶段，因此任何潜在客户都可以与我们的设计师合作，完全按照自己的定制要求设计游艇。 船主全宽客舱 2 ...

长度: 82.6 m
宽度: 13.2 m
吃水深度: 1.7 m

... Majestic 82 是一艘超级游艇，专为极致奢华和时尚的环球旅行而设计。这艘游艇全长 82 米，是尺寸和功能的完美结合，可进行各种船上活动和设施。Majestic 82 可以完全定制，船主可以根据自己的具体要求设计内部布局。 ...

长度: 52'02"
宽度: 16'07"
吃水深度: 6'01"

... Kanter 50 由维多利亚州海...建筑师 Gregory C. Marshall 设计，旨在吸引经验丰富的船主，让他们在一艘仅能由一对夫妇管理的近海游艇上寻找舒适的居住环境。船体为排水型，前部有良好的入口，船尾有 12 度死角。良好的前倾度和较低的重心使这艘游艇在长途航行时格外舒适、干爽，而在您宁愿避开天气的时候，它又柔软、稳定、快速。船体外形经过精心设计，几乎消除了许多此类大小船只上令人不舒服的 "驼峰区"。龙骨延伸至传动装置下方，减少了不可避免的 "颠簸"，使船只具有超强的方向稳定性。 该船的转向系统标配液压控制装置，舵是完全平衡的。两个舵位的视线都得到了优化。噪音和振动问题不仅是显而易见的原因，也是微妙的原因。长期的噪音和振动是造成长途航行疲劳的主要原因。引擎室的隔音效果是同级别大多数船只的两倍，每个移动泵或电机都采用了软安装。 所有外部甲板排水沟都在船内通向引导条，以消除船体上杂乱的条纹。整个船舱的所有管道都用颜色编码，并在轮机舱内有适当的标识。甚至连引擎室的空气管道也经过精心设计，以消除 ...

长度: 60 m
最大速度: 14 kt
船员人数: 15 unit

... 60米长的游艇可以在三个令人印象深刻的宽敞客舱甲板上的6个贵宾舱内容纳12名乘客。15名船员将照顾所有乘客的需求，游艇主要用于在地中海和加勒比海地区巡航，但根据克罗地亚航运注册局的证书和马绍尔群岛游艇代码，它也被归类为远洋航行。船体和上层建筑由钢制成，轮舱由铝合金制成。两台功率为1000千瓦的推进发动机将使其能以高于14节的速度航行。推进器将由驾驶室和额外的便携式即插即用控制台远程控制。 两对顶级零速稳定器将确保游艇停泊时的舒适行驶和减少滚动，而油箱（燃料和水）和补给品存储能力将提供4000 ...

长度: 41.15 m
宽度: 8.4 m
吃水深度: 2.2 m

... 项目 Michael Kirschstein Designs / Overing Yacht Designs / INACE Tpe机动游艇，钢制船身和铝制上层建筑 客户 德国 年份 2013 ...

长度: 47 m
宽度: 8.5 m
吃水深度: 2.15 m

... 与所有 OCEA 游艇一样，Elisabet 也是专为长途跨洋航行而设计的。它的船体还经过加固，可在冰雪条件下航行。这艘通勤 155（47 米）游艇于 2011 年 6 月下水，其宽敞的空间甚至可以在上甲板后部安装一个直升机平台。它的最高航速可达 18 节，10 节航速下的航程为 4500 海里。五个客舱可容纳十名客人。 规格 建造年份 - 2011 年 游艇类型 - OCEA 通勤 155 造船师 - Joubert / Nivelt 室内设计 - LPA 船级 ...

长度: 97 m
宽度: 17 m
吃水深度: 4.7 m

... 我们明白，海洋是世界上唯一能给人最后自由感的地方，这就是我们创造FRYNE的原因。完美和优雅的雄伟和谐，无论你在哪里都能保持游艇的真正本质。 有许多种美，我们的美叫FRYNE。 ...

长度: 28.6 m
宽度: 7.6 m
吃水深度: 1.95 m

... 该设计对这艘游艇的强烈个性进行了出色的诠释，增强了它的独特性。不间断的大窗户突出了玻璃纤维轻柔的白色表面和优雅的深色窗户之间的精致的对比游戏。 EXTRA X96 TRIPLEX的主要目标是进一步提高100英尺以下游艇的标准，特别是在可用空间、舒适度、体积、船上的生活性、减少消耗和远程巡航方面。 EXTRA X96 TRIPLEX的设计是为了满足任何想进入航海世界的人的需求，在与客人和家人充分交流的精神下享受与自然的充分接触。宽敞的外部空间保证了即使在 "露天 ...